单折叠座椅汽车_单折叠座椅汽车有哪些

单折叠座椅汽车_单折叠座椅汽车有哪些

单折叠座椅汽车的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于单折叠座椅汽车的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

文章目录列表:

1.三个斜杠是什么牌子的车

2.品质生活wagon相伴，四款经典欧系旅行车谁最香？

3.不到20 买啥房车？2.4L汽油国六排放，日常代步还能住3口人?

4.外观霸气的福特房车，30多万配航空座椅，车友：接待领导挺有面儿

5.买车选5座/7座还是4座/6座？到底哪种汽车座椅布局最适合你？

6.如果面包车不可以拉货，那厂家设计的座椅折叠功能是出于什么目的呢？

三个斜杠是什么牌子的车

三个斜杠是水星汽车或者力帆汽车。

水星汽车属于福特汽车制造公司 一款自创汽车，本汽车内饰比较高级自带折叠座椅，座椅不但可以折叠还是电动的，使人们坐起来舒适，安全性能好。

力帆汽车是一种新型发展汽车，本汽车一轿车和商务车为主，并且此汽车的设计非常精美，本公司刚刚成立不久，但是将科技运用的非常好，有很多类型的、型号的汽车，在燃油的同时还能更好地利用新能源。

品质生活wagon相伴，四款经典欧系旅行车谁最香？

说到旅行车一定是一种品质生活的产物，随着生活水平提高，汽车不再是单纯的交通工具。旅行车不 着轿车的舒适性，还兼顾了SUV的大空间，有着不俗的行驶质感，所以在注重品质生活的欧洲市场十分受欢迎。

在国内市场，由于用车环境的不同，旅行车一直都是叫好不叫座的状态，不少旅行车都是进口身份引进国内，且价格偏高，导致被很多人认为是难以接触的情怀之选。不过相信在未来，旅行车被中国市场认可后，旅行车一定会成为一款亲民的产品。

当然说到做旅行车最擅长的地方，那一定是欧洲，今天扉旅汽车小编就为大家推荐几款最近上市的欧系旅行车。

奥迪A4?Avant

指导价格：34.18-36.88万元

作为一款旅行车，奥迪A4?Avant的外观可以说是男女通吃， 的车身比例，原汁原味的保留了德国本土的感觉。

从外观来看，A4?Avant的前脸和普通A4L几乎没有区别。两侧矩阵式LED大灯组，搭配六边形进气格栅，看上去运动感依然很强。

车身侧面线条是A4?Avant最迷人的地方，银色行李架再一次证明了它的身份。车身尺寸为4737/1842/1428mm，轴距为2825mm。相比于国产加长的A4L，进口的A4?Avant标轴看起来更协调，与机能感十足的allroad?quattro?版本比起来又显得绅士许多。

比起轿车版，奥迪A4?Avant内部空间进行了扩充，并针对旅行需求进行了大幅强化，细节方面更加偏向实用。后排座椅为标准的4/6折叠式座椅，后备箱宽度则达到了1米，总的储物空间在不放倒座椅的情况下就有505L。

作为旅行车中标杆级存在的奥迪，可以能把A4?Avant这样的车引入国内，真的是相当亲民了。

奔驰CLA?Shooting?Brake

指导价格：29.98-38.18万元

奔驰CLA轿跑车型自引入中国销售以来吸引了很多年轻消费者的关注，作为四门轿跑车的衍生车型，全新奔驰CLA五门猎跑车也是 进入中国市场。

奔驰CLA?Shooting?Brake的推出无疑也是靠颜值取胜。与wagon车型不同，Shooting?Brake是欧洲人对三门旅行车或者加长掀背轿跑车的称呼。比如奔驰CLS、法拉利FF等等这些车型都被称为Shooting?Brake，而Wagon则是四门轿车演变而来。所以更像轿跑车的CLA?Shooting?Brake车身看起来更加优雅。

作为一款轿跑旅行车，后排头部空间狭小是无法改变的，后排载人的情况也并不多，并且对于短途和应急情况来看没有太大问题。不过比起轿车版，CLA?Shooting?Brake的后备箱空间还是有所提升，无论是纵深还是开口角度，都能满足日常使用。

拥有着极具个性的Shooting?Brake，凭借豪华气质与实用性兼具，相信不少年轻用户都会为它买单。

沃尔沃V60

指导价格：33.99-43.99万元

没有Wagon的沃尔沃就像没有红色的法拉利，总感觉少了一点什么。北欧人一直是盛产旅行车的城市，作为北欧最成功的品牌之一，沃尔沃在1953年便推出了旗下 多功能wagon车型。历经半个多世纪，沃尔沃旅行车在欧洲市场赢得了良好的口碑和巨大的保有量。

在以往的印象中，沃尔沃品牌给人的感觉总是稳重老男人的形象。而在这个拼颜值的时代，沃尔沃V60把品牌一向北欧冷淡风格的形象彻底打破，它似乎是更明白自己所属的潮流定位。

V60的车身尺寸为4761/1850/1432mm，轴距2872mm。后备厢常规装载容积529L，二排座椅放倒后可以拓展到1441L。可以说沃尔沃V60在同级中基本无对手，如果喜欢V60的朋友不妨等一等，沃尔沃在市场终端的价格调整能力非常强，V60放宽优惠只是迟早的事。

大众蔚揽

指导价格：24.38-39.28万元

大众蔚揽在国外被称为“Passat?B8旅行版”，以进口渠道引入国内销售。与其他三款车相比，大众蔚揽价格更为亲民，并且也保有原汁原味的德国风情。蔚揽延续了大众家族传统的设计语言，前灯组与格栅采用一体式布局，结合上底部的贯穿式熏黑前杠，前脸具有清晰的层次感以及运动气息。

大众蔚揽车身尺寸长宽高为4777/1832/1501mm，轴距2791mm。后备厢常规容积为639L，二排座椅放倒后，可以拓展到1780L。论实用性蔚揽确实也是一台“叫好”的车，等待的只是市场对于旅行车的认可。

旅行车之所以定价偏高，主要原因在国内它是以小众的身份存在，并不像SUV那样普及，所以都以进口身份来到国内。但是随着消费观念的逐渐转变，越来越多地人开始享受生活，旅行车也将随着时代的变化逐渐的被国人所接受。

但终归受文化影响，旅行车并不可能像SUV那样在国畅销，那些国内小众群体之所以对旅行车充满信仰和情怀，正是因为他们心中有着诗和远方的梦想。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不到20 买啥房车？2.4L汽油国六排放，日常代步还能住3口人?

Hello大家好，通过小编的介绍，大家见过了不少日本房车。其中数量最多的、最常见的日本房车就是以丰田Hiace底盘为基础改造的车型。其实在国内也有类似的车型，像福田G9和厦门金旅等车型底盘都和丰田Hiace有一定的血缘关系。今天小编就为大家介绍一款福田G9底盘的房车，一起看看它是不是比日本房车设计的更好。

这款车型采用的福田G9底盘相比“同门师弟”G7更加宽大，可以获得更宽敞的车内空间。整车外部造型简单，除了车身侧面的遮阳棚与拉花装饰，看上去和一台商用面包车没什么两样。整车外部尺寸为：5380*1920*2285mm，可以上蓝牌C本就能开。车尾部尾门打开后有一个小桌板，方便露营时喝茶休闲，旁边有一个小型储物舱，可以放置一些行李物品。

福田风景G9底盘的动力由一台直列四缸汽油发动机提供，这台代号为4k22的2.4L排量发动机最大功率118kW/5500rpm，最大扭矩230N·m/4000-4400rpm。传动系统匹配的是5挡手动变速箱，整车满足国六排放标准。另外还加装有DVD大屏导航（含倒车影像）一体机，方便日常驾驶。

通过侧滑门进入车内，多处细节设计值得称赞。首先可以看到车内的第二排座椅采用了“混搭”的布置方案。分别是双人折叠座椅和单人航空座椅，这两张座椅都可以电动调节并配备安全带，乘坐安全性无需担心。

另外，正副驾驶席拷贝后方有两个小型坐垫。不用时通过按扣固定在座椅靠背后方，打开后可以充当临时座位或是后排的脚托，实现非常舒适的乘坐感受。驾驶席中部的扶手箱有折叠机构，可以变成后排乘客的小型茶桌。车顶上方还有一台折叠电视，配合无线麦克风和卡拉ok点歌机使用，让旅途不再那么枯燥。

后排床铺的设计同样也有小心思。这里布置了上下铺形式的床铺，上铺尺寸为1800*660mm，适合身材不高的 睡卧。上铺可以折叠收起，为下铺让出一些空间。下铺位置有一张小型升降桌，日常状态是一个小型餐厅，收起升降桌后变成1900*780mm的单人床，满足一名成年人休息没有问题。

对侧位置是车内的厨卫区域，厨房配备了电磁炉、带盖水槽、储物柜和容积50L的12V冰箱，烧水泡茶招待客人还算方便，真的做饭比较难，煮个面可能是最常出现的场景。后方卫浴间尺寸比较小，设计了卷帘门节约空间，配备洗手池、抽拉淋浴花洒和便携式马桶，使用起来稍显局促。

整车水电配置有：90L净水箱、60L污水箱、10L电热水器、3000W逆变器、300A 池、多美达驻车冷暖空调等。

这款福田G9底盘的房车就为大家介绍到这里。整车19.8万元起售，可以看到很多细节设计还是花了不少心思的，努力提升整车舒适度。不过，受制于车身尺寸，车内高 1.6米左右，小编觉得，如果能在控制成本之余增加一个升顶机构，是不是会舒服不少呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外观霸气的福特房车，30多万配航空座椅，车友：接待领导挺有面儿

Hello大家好，这里是房车情报。在房车阵营中，除了常见了旅居车，带有商务风格的商旅车型也备受关注。在中短途的商务会谈之余还能进行出游旅居等多种活动，多功能的属性受到不少商务人士的青睐。小编今天就为大家介绍一款福特黑骑士旅居车，一起看看这款不一样的房车能给我们什么惊喜。

本车的外形十分炫酷，就像它的名字一样，通体黑的涂装为整车带来一种神秘的氛围。夸张的大包围改变了原厂中庸普通的外观，不论是行走在路上还是停下来都能赚足眼球。整车外部长宽高尺寸为：5500*2032*2660mm，轴距3300mm，可以上蓝牌，持C本就能开。造型丰富的前保险杠保留了前后雾灯，另外还在车身侧面配备了手动遮阳棚、LED照明灯和固定式踏板，美观与功能性俱佳。

这款房车的性能方面有两个选择，可以满足不同的使用需求。汽油版搭载福特2.0T汽油Eco?Boost?GTDi涡轮直喷增压发动机，最大功率202Ps，最大扭矩300N.m，最高车速可达到156km/h。并且在90km/h等速状态百公里油耗仅为8.5L，相当经济。而柴油版车型则搭载福特2.0T柴油PUMA?TDCi高压共轨发动机，在燃油经济性上更有优势。变速箱方面也提供了两个方案，五速手动变速箱，或是全进口6速手自一体变速箱均可匹配，可根据驾驶习惯选择。

除了动力表现优异，这款福特新全顺底盘的软硬件配置也让人满意。车辆前部采用麦弗逊式独立悬挂，后部是钢板弹簧非独立悬挂，在耐用度与承载力这两方面做到均衡，长时间驾驶、乘坐也能保证稳定性。车辆还装备了博世9.1ABS+EBD，LED高位刹车灯，电动后视镜，GPS导航，倒车影像系统，360°全景行驶记录仪等配置，提升车辆安全性。

接下来了解一下车内的情况，毕竟对于商旅房车来说，车内的舒适程度才能决定这辆车的成败。首先就配色来说，本车选择了一些高端豪华轿车上常用的黑黄双色搭配，视觉上就有尊贵豪华的质感。在车顶灯和氛围灯的照射下，软包车身与木质地板尽显 ，可以在车内商务会谈时挣足面子。

包括最前部的驾驶席座椅均为 包覆，驾乘更舒适。中部扶手箱的位置加装了一台18L冰箱，可以存放一些酒水饮料。后方有音响控制系统，可以选择顶部17寸折叠网络电视的节目，配合JBL高级音响，带来 的视听享受。

第二排座位换装的两张独立的高级航空座椅，带有电动腿托等丰富功能，并可向后180°旋转，与后方第三排座椅形成会客区。将第三排座椅折叠完全放平后可拼接成一张双人床，可供旅途中临时休息。 帘、吊柜等设施日常使用便利，打造完整的起居空间。

整车水电配置为：60L食品级清水箱、不锈钢防冻加热系统、30L灰水箱电动排污、水位显示系统和燃油加热热水器；2000W逆变智能交换机，200AH锂电池，集成按钮控制面板系统等。

这款功能丰富，装配豪华的商务房车汽油版售价37.6万元，柴油版售价38万元。如果搭配自动挡变速箱或对配置进行定制，价格还会略有浮动，大家觉得这样的设计如何呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买车选5座/7座还是4座/6座？到底哪种汽车座椅布局最适合你？

还记得你人生中 次乘坐的那辆私家车吗？

1999年，我亲戚从外地买回来一辆二手桑塔纳，柔软的座椅、安静的车内环境、极为轻微的发动机声音，让没见过世面的我惊掉了下巴，原来车还能做到如此 ！可是当他把车开回老家给家里老人过目时，奶奶噗嗤一笑说了句“这车不如隔壁家的小面包，人家能坐7个人”。

虽说老年人经多见广，不过奶奶还是被嘲笑了一把思维老土。没成想“报应”来了，每次节假日从市区回老家，这辆5座的桑塔纳总是不能将所有人都带上，至少有一两个人要离开大部队乘坐公交车，费时费力。

那么问题来了，汽车座椅归根结底属于“一锤子买卖”，敲定之后不能改了，到底什么样的车内座椅布局最适合你呢？

5座/7座是经典

在所有车型中，采用2+3座椅布局的5座车型是最普遍的，几乎所有的轿车和大部分SUV都采用这种设计，同时也是最成熟的座椅布局方案。细心的朋友会发现，即便是本田飞度、斯柯达晶锐这种小型车，实际坐进车内，腿部、头部甚至横向臀部空间都非常宽敞，这是为什么呢？

原来，5座车型前后两排座椅的设计正好在车辆前后轴距之间，并且匹配座椅靠背角度和坐垫角度的微调功能，让乘客以最舒适的“微躺”姿势坐进车内，这也是5座车型空间利用率更高的原因。

但随着“二孩政策”的推进，一个家庭拥有两个小孩的现象越来越普遍，此时一家四口再加上2位父母，传统5座车型就已经不能满足出行需求了，于是车企们灵机一动，在SUV车型上推出了7座设计。

对于7座SUV，相信很多人对它的感受和我类似，那就是“既爱又恨”。这种车型的优点是可以多乘坐2位乘客，并且最后一排的座椅通常支持折叠收纳，以获取更大的行李空间。然而2+3+2布局的设计非常“反人类”，为了能给第三排座椅留出足够的腿部空间，第二排座椅必须向前挪动，这样就影响了第二排乘客的腿部空间。不仅如此，第三排乘客上下车也极其不方便，需要将第二排座椅向前翻折再钻进车内，乘坐时空间感也十分压抑。

当然，车企们针对7座车型还有一种座椅布局，那就是采用2+2+3设计的MPV车型。相比SUV上常见的2+3+2，这种设计让第三排乘客上下车变得更为方便和优雅，只需从第二排两个座椅中间的过道中向后走去就行，而且第二排两个独立座椅可以设计成更豪华的VIP座椅，舒适性更高。

但这种设计也有弊端，例如第三排乘客几乎直接坐在后悬架上方，舒适性相比前面两排有一定差距。而MPV车型的行李箱空间在不翻折第三排的情况下几乎是来凑个数的，根本无法和轿车、SUV相提并论。

4座/6座是创新

提到4座车型，其热度很大程度是被最近上市的雷克萨斯LM四座御世版带起来的。雷克萨斯LM设计师的脑回路很简单，既然嫌弃MPV的第三排，为何不将其直接取消，把各种空间和配置资源都集中到第二排呢？由于第二排空间的大幅增加，两张拥有 奢华感的超级VIP座椅被塞了进来，相比之前的航空座椅，它们更大、更舒适，功能也更全，当然也更笨重。

这种设计也并非MPV专属，中大型豪华车上也会偶尔采用，例如奔驰S级迈巴赫、奥迪A8L、宝马7系等都推出过4座版车型。去除一个中间座位换来后排两个更为舒适的半独立座椅，对没有载客数量需求的行政级轿车来说反而是优势。

不过4座车型显然不适合家用，成本高昂不说，如果是一家人出行，4个座位又怎么安排呢？难不成费时费力开两台车？所以这种座椅布局的局限性非常明显。

再看SUV，由于车内空间不如MPV，所以这种车型几乎不能采用更为实用的2+2+3座椅布局。然而灵机一动的设计师采取了折中方案，那就是2+2+2的6座设计，用损失一个座位的代价换来后面两排乘客更高的乘坐舒适性和上下车便利性，想想也是很划算的。

6座SUV和MPV一样拥有第二排两个独立VIP座椅，并且设计了中间通道供第三排乘客穿行。2+2+2的设计即便是“二孩家庭”一家四口再加上一对父母也完全足够，并且相比MPV拥有更好的操控性与动力性能，商务感也不会那么浓郁，非常符合当下家庭用户的需求。

汽车普及改变出行思维

一年多以前我去了趟俄罗斯，发现即便在豪车遍地的首都莫斯科，人高马大的俄罗斯人也并不太喜欢加长车型。例如宝马5系、奥迪A6、奔驰E级等都是标轴，即便 7系、S级也都是标轴，后排腿部空间相比国内的加长版几乎缩水了一个级别。一开始我并不理解，但经过对车流中多数车辆的观察后发现，原来俄罗斯人对后排的需求真的很低。

由于俄罗斯乃至整个欧洲人均汽车拥有量很高，对他们来说，主驾与副驾才是两个核心座位，后排只是针对儿童或应急需求，所以要那么大空间干啥呢？况且轴距加长后，车辆的操控性、价格、重量都会受到影响，这也是标轴车型在那里盛行的主要原因之一。

这就好像二十多年前在我们 流行的自行车，如果后座不能坐人，那销量肯定不会好。然而随着人民收入水平提升，自行车不再是稀罕玩意儿，你看如今的马路上，又有多少自行车上坐着两位成年人呢？

当然，由于国内人口基数巨大，人均汽车拥有量并不能达到欧美发达 的水平，否则会给本就不富裕的交通资源带来巨大压力，因此也就注定中国汽车消费要向“一车多人”而不是“一人一车”式发展。而4座或6座车型的推出也是符合目前国内用车环境的明智之举，毕竟除了一辆能装更多乘客的家用车，更顺畅的交通也是极为重要的出行需求。

写在最后

综上分析，7座SUV车型市场占有率将会逐渐向7座MPV车型转移，而5座轿车或SUV依然会保持主流，创新的4座与6座车型则会随着市场需求变化得到进一步普及。

然而不论是传统的5座、7座还是新潮的4座、6座，每一种车型都有自己的核心受众群体，因此在购车之前认真思考自己的用车需求，理性选择车型座椅布局才能做到“车尽其用”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果面包车不可以拉货，那厂家设计的座椅折叠功能是出于什么目的呢？

参考《道路交通安全法实施条例》之规定，客车运载随身物品时只能在车辆的后备箱以及车顶行李架位置，后备箱载货不允许影响车门的正常闭合，同时不允许遮挡后档车窗的可视范围；车顶行李架载货从车顶算起不得超过50公分。这一规定的出台严格限制了载客汽车的载货能力，但是这一规定也必然有其合理性。

以面包车为例，此类车价格在4万左右的低端客车被动安全保护水平极低：几乎没有碰撞溃缩区，车身结构几乎不用超高强度钢，主动安全配置基本空白，用户普遍不具备乘车系安全带的意识。重点是这些车的制动系统也比较低端，几乎所有面包车都采用前盘后鼓的制动器，如车辆重载且高 率刹车很有可能造成制动力的下降，车辆一旦失控撞击则后果不堪设想。

可以说面包车正常驾驶也存在 的安全风险，如果允许客货混装则车辆必然会以“超载”为常态；届时制动距离的延长、制动器稳定性的不可控、急刹车时货物跌落对用户驾驶的影响，这些因素会导致面包车事故率的倍数级提升，这是多年来交通事故统计数据中有据可依的。所以面包车本就应该当作普遍载客汽车使用，说白了这就是“低价位MPV”，并不是两用型工具车哦。

车企求生存

面包车单纯作为载客汽车使用并不会是刚需车型，因为不是所有家庭都需要七座车，即使这些车的价格并不高。然而有些车企只有生产面包车的技术储备，那么“创造”一种“刚需车型”则成为了这些企业的求生之道；用户层面的刚需则是“一车多能”，通俗的描述则是客货两用，创造这种车型真的非常简单，原因正如上文所述。

原因总结：

法律意识的淡薄

对车辆安全结构知识完全不具备

这两点因素决定了面包车用户不在意什么安全不安全，说白了就是“胆大不怕”而已。但一旦经历过面包车的碰撞事故后则会彻底告别这种车型，至少再不会盲目的客货混装。有些事情只有亲身经历过之后才会找到标准答案，也才会为曾经的胆大妄为而后悔。而责任归根结底仍旧在于这些车企，在宣传文案中提及折叠座椅、客货两用本就是对交法实施条例的蔑视，这些企业是应该为用户的损失担责的。

总结：能够合法客货两用的车型一定是货车，适合家用的车型则是皮卡车或微卡车。面包车的风靡只是因为某些车企的宣传给用户灌输了错误的知识，而在加强力度普法的阶段，这种情况不应该再出现了。

一车一家，北京现代库斯途用“呵护”照顾全家需求

在我心目中，一个有爱的家庭必须必备一辆“家用MPV”，因为它 是解决全家出行忧虑最优解。于是，在和家人的商量下，我们选择了定位“家用MPV普及者”的北京现代库斯途。

库斯途作为北京现代旗下 MPV，定位中大型MPV，是专为中国市场而特别打造，内部采用MPV最常规的2+2+3七座布局形式，并且提供1.5T发动机+8AT变速箱和2.0T发动机+8AT变速箱两种动力系统，具有丰富的选择性。

选择库斯途的三个理由

其实，我们选择北京现代库斯途非常的简单，手机上看过一次，确定它是不是我们的想要的菜，去4s店看了看实车和简单的试乘试驾体验了一番，就毫不犹豫的订购了；这里，不可忽视的就是我们选择库斯途最重要的三个理由。

：高性价比；库斯途共有6款车型，1.5T车型3款，指导价：16.98-19.58万元，2.0T车型3款，指导价：19.28-21.88万元，其1.5T车型的售价比本田奥德赛更亲民，同时在中大型MPV市场，库斯途门槛更低，让所有热爱中大型MPV的消费者更容易上车。

第二：配置丰富；库斯途全系标配前后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、自动驻车、上坡辅助、 多功能方向盘、10.4英寸中控大屏、LED大灯、自动空调、车内PM2.5过滤装置等等。

同时，20万元的预算，你还可以拥有现代最前沿的Hyundai Smart Sense辅助驾驶系统，包括车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车、前方碰撞预警等等；并且还有360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、前后排无线充电功能、座椅加热与通风等等。说实话，这个价位和这些配置在同级别竞品中压根都不敢想，而且选择的还是一辆有面的合资品牌。

第三：颜值高；库斯途在设计上也是尽可能的符合家用的定位，在“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计理念的基础上，运用了“Parametric Dynamics（参数动力学）”设计主题，这也是北京现代汽车近年来的主要设计， 诠释了数字科技与机械艺术的融合之美，既保持了MPV沉稳干练的风格，又不失动感前卫的气质。

相较于我们常见的MPV，库斯途的车身侧面同样融入了楔形的设计元素，特别是前后轮毂处与车身同色的不规则的设计，让整车呈现出了非常年轻的感觉。同时，车身底部四周的防剐蹭护板设计，将整车的视觉重心提高了不少。

特别是在车尾部分，库斯途底部银色护板的设计，让整个车尾更像是一辆SUV车型。不仅如此，库斯途的尾部还采用了非常犀利的贯穿式后尾灯设计，内部灯带点亮后辨识度 ，并且内部灯组排列有序，呈现了非常强的 感。

库斯途的内饰采用环抱式设计理念，上下分层设计理念清晰，且贯穿中控的装饰进一步拉宽了视觉观感，并且能够明显的看到中控屏幕偏向驾驶员，宛如飞机座舱式内饰设计让驾驶欲爆棚；同时，米色和黑色的双拼色设计更温馨， 眼就能留下深刻的印象。

全家出行，库斯途 是多面手

对了，库斯途作为一款家用MPV，更多的是承载我们全家出行，其内部乘坐空间的舒适性和储存空间的表现才是它展现自身价值的重要性；这时候，库斯途就是我们可移动的家，这样形容一点都不为过。

驾驶位座椅就不用多说了，柔软，并且对身体腰部和腿部都有很好的支撑，而且坐姿略高，整个驾驶的视野非常通透，再加上极具运动感D型方向盘，除了能够带来非常不错的视觉效果，也额外提升了前排驾驶位的腿部空间。

同时，10.4英寸中控触摸屏内置百度3.0车机系统，内部的功能非常的丰富，包括QQ音乐、听伴、高德地图、百度应用等等，并且支持百度CarLife，可以将手机上大部分的 应用投影到中控屏中，比如： 荣耀、大众点评等等，重点是操作便利，清晰度和流畅度还非常的帮。

值得一提的是，还可以通过智能语音交互控制车内常用功能，如果您家里用的是小度音响，在库斯途车上一句：“小度 小度”就能让你找到家的感觉，它可以帮我们实现语音导航、开启天窗、搜索美食等以外，还可以对话聊天、讲故事，我们把它比作孩子的辅导老师和伙伴儿。

此外，库斯途配备的这套Hyundai Smartsense智心合一安全系统的表现也非常的不错，轻点方向盘右侧按键，开启智能巡航控制、设置好速度、间隔距离，就可以实现智能辅助驾驶；这套安全系统的优点在于加减速自然，遇到插队车时，识别也很清晰的，红绿灯、收费站能跟车到完全停止，再启动时只需按方向盘恢复键即可；在行车感受方面，还是非常舒适和安心的。

第二排的表现我用三个字形容“太精良”，首先双侧电动滑门，轻轻一拉就可以轻松打开车门，对我的父母来说，非常友好；其次是“一键舒享零重力座椅” ，并且座椅支持10项电动调节功能，包括座椅前后电动调节、左右电动调节，靠背电动调节，腿托电动调节等等，而且座椅坐垫更长，并配有座椅通风和加热功能，无论是乘坐舒适性，还是配置都拉满，真的太暖心了；

最后就是库斯途配备的三种记忆模式：标准模式座椅90°放置，腿部的空间非常大，方便乘客上下车；观看模式座椅110°放置，加上小桌板方便车内娱乐；睡眠模式座椅135°放置，可以提供舒适的睡眠；不过，日常第二排座椅基本设置在观看模式，孩子上来就开始玩儿平板，葛优躺的姿势就是他最舒服的状态；

睡眠模式，带父母出去郊游的时候用的更多，可以满足父母午睡的需求，再把腿托升起来，座椅挪到最后的位置，这时候才能体现出一款MPV真正的价值，并且库斯途还配备手动遮阳帘，侧窗玻璃也支持电动升降，既不会太密闭，还能吹进自然风，午睡刚刚好。

第三排的乘坐空间不用担心，在第二排座椅调节至合适的位置后，第三排座椅依然能够获得一拳多的腿部空间，而得益于MPV本身的车高优势，三排座椅的头部空间均相对富裕，并且第三排提供空调出风口之外，在两侧也配置了杯架和USB接口。不过，第三排对我们家来说，更多的是放倒做储物空间。

在储物空间方面，库斯途的表现也是非常 ，后备箱拥有262L的储物空间，而将第三排放倒之后后备箱容积高达707L，满足更大物品的装载需求，比如：儿童车、轮椅、鱼竿等等这些都不是问题。同时，还可以将第二排座椅折叠，最长装载长度可达2192mm，可轻松放下一张单人床，郊游的时候，孩子可以在里面尽情的挥霍。

值得一提的是，库斯途的储物空间使用特别顺手，例如中控台左侧的卡槽，放高速卡就在伸手可及的地方；换挡区下方的巨大储物空间，放一个男式的大背包都完全没问题；第二排小桌板展开后，放手机很稳。副驾驶和第二排车门上，都有专门的挂钩，30处隐藏收纳空间日常各种小用品都有足够的空间放置，说它是“收纳大师”一点也不为过。

这里库斯途还有一个非常贴心的配置，电动尾门会根据用户的身高自动调节尾门开启高度，且以160cm的身高作为分界点，打个比方，假设后备箱摄像头识别到用户身高高于160cm，则将尾门开启至最高位置；假设身高低于160cm，会自动为用户调节适合的尾门开启高度，这一设计不仅体现科技，而且十分贴心。

总结：

如果您心动了，现在买北京现代库斯途 是最佳时期，除了可以继续享受 减半征收购置税（在2022年6月1日至12月31日期间内单车价格（不含 ）不超过30万的2.0升及以下排量乘用车，减半征收购置税。）以外，还赠送2年每年10000公里的油费和2年的商业险，而且订车还补贴2000元消费劵；以2021款 380TGDi 智爱 版 TOP Premium （指导价：21.88万元）为例，购置税能省9500元，保险7000元/年，油费8000元/年(日常油耗：8.5L/100km)，再加上补贴，预估现在订购可省26500元左右，一辆五菱MINI的钱省下来了，而且库斯途还支持首付0元起，至高3年免息，Bluelink服务5年不限流量和售后免费取送车服务等等，用两个字形

今天关于“单折叠座椅汽车”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。