广汽传祺汽车座椅检测_广汽传祺汽车座椅检测多少钱

广汽传祺汽车座椅检测_广汽传祺汽车座椅检测多少钱

大家好，今天我想和大家聊一聊关于“广汽传祺汽车座椅检测”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

文章目录列表:

1.???????????????μ??

2.大家觉得广汽传祺怎么样？

3.座椅塌陷，广汽传祺说属于“正常现象”？

4.你真的了解你的车吗？ 传祺GS4座椅的秘密

5.广汽传祺汽车座椅记忆怎么设置

6.广汽传祺gs4座椅不舒服怎么办

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导语：落地18万买了辆广汽传祺GM6，车主开了9个月，表示说出了实话！

车型：广汽传祺GM6售价为10.98~15.98元之间，其中车主购买传祺GM6 2019款 270T 自动尊贵版（七座）国VI 裸车价购买花去15.98万元，落地一共花去18万元。

当时为什么花18万选择这辆广汽传祺GM6？车主：我是2019年4月提的车， 个肯定是因为空间，尤其是第三排空间，比同级别的很多车大很多，且还在第三排满的情况下，后备箱还能放两个箱子，同时座椅底部还能塞东西，毕竟买这车是用来家用的；第二个是当然因为这两个12.3寸的大屏幕， 次看到就惊呆了， 而且还带语音控制功能的，简直牛批 ;第三个是因为之前家里也买过传祺车，开了一年多了也没啥问题，觉得好，所以打算买7座车的时候，首先传祺看了下，没想到最终还是选了传祺GM6。

开了9个月，对于这辆广汽传祺GM6有什么想说的？车主：外观方面， 眼觉得是个铁盒子，感觉像是标准的中大号面包车，就是车头看起来还不错，但是细看后发现，其实有些线条细节还是可以的，要从不同面去看才会发现美感，主要的方形设计还是为了内部空间，为了看起来不是特别方，设计师的确尽力了，就看怎么从其他角度看了，毕竟萝卜青菜各有所爱。

内饰方面，GM6的内饰是我喜欢的，偏温馨风的感觉，整体颜色搭配很舒服，不会觉得有负力感， 座椅很软，质感很不错，椅背很直。开车的时候腰部和背部都很舒服，中控的话偏简约。异味是有点，提车的时候有闻到，我估计是应该是皮革座椅的味道吧，买了一些除味包放到车里面， 味道几乎没有了。

动力方面，170匹马力匹配6AT,给油没有推背感，七座车要的是舒适，但也 够用。满载七人跑高速上了120以后再给油加速还可以，新车没敢跑过120,估计上150也很轻松。市区温柔驾驶，动力够用了，毕竟车上有两个大哥。

空间方面，传祺GM6的空间相对是非常大的，第二排座椅是带扶手的可躺睡眠式 排座椅，第三排是舒适宽大休息式座椅。好多同级家用商务车第三排只能称为装人，但是GM6按照休闲坐姿设计的座椅，同级 可以调节靠背角度，倾仰坐姿给腿部及 腰椎 支撑，再也不用像坐小板凳一样难受， 乘坐更舒适。更让人惊讶的是超大魔术行李空间，全家出行时，行李太多，行李不够放怎么办？放倒第三排座椅“小半边”让你完全想不到吧第三排可以完全放平，座椅可以收进车底，想玩桌游都可以，简直就是“百变星君”所以说GM6的超大空间可不是我吹出来的。

总结：这款车的外形跟酷炫，运动感十足，设计的也时尚大方，开车出门回头率很高，在动力方面很轻盈，开车过程中也不会有抖动感，在车辆行驶的过程中，几乎听不到要噪音。整车的内饰空间大，座椅布局合理也很有档次，很高端。

那么对于这辆广汽传祺GM6，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大家觉得广汽传祺怎么样？

广汽传祺 汽车 技术水平合格·量产 汽车 的评价有「两个标准」

广汽·传祺 汽车 在自主品牌国产 汽车 中是什么水平呢？ 从技术角度分析应当给出「优 」的评价，同时需要说明广汽转型自主研发也已经超过十年；在这一阶段中虽然 机型并不是很多，但至少也有三台比较有代表性的选项。

所以传祺 汽车 目前最大的问题在于产品规划，简而言之为没有放下“国营车企”的架子，部分车辆的性价比是偏低的。

客观评价1.5T机型的水平可以给出「中等偏上」的评价，特点为性能表现合格、质量表现良好。如果装备的车辆有合格的产品定位，那么这些车仍旧会是8.0/12万区间的强力车型，只是实际情况有些可惜了。

重点1：4B201J发动机的水平真的是非常高，账面参数已经是国产最强2.0T，计算推重比与实际测试加速成绩完全匹配；两吨级的大块头能实现8秒级破百，同排量合资与进口 汽车 又有几台能做到呢？所以这台机器在全球 发动机研发企业「李斯特·AVL」进行测评时，给出的评价也是不输欧系一线车企的水平。

重点2：7DCT·湿式双离合对于广汽传祺是非常重要的，虽然整体技术水平还不算非常高。然而早期的传祺 汽车 完全依靠菲克集团供应的干式七档双离合（DUAL-DRYVE），这台机器的顿挫异响与磨损严重等问题不仅毁掉了菲亚特和JEEP，对于传祺系列 汽车 也几乎有“ 打击”。

GS4从 到几乎冷门，主要因素就是这台机器的影响；所以广汽也深知“不进行自主研发·必然受制于人”的问题，在推出自主研发的七档湿式双离合后，技术产品线基本完善了，下一步就是产品规划的问题。

传祺GS4的指导价为11.38~13.98万，其中 11.98万的选项匹配6AT手自一体变速箱。很显然价格明显偏高了，因其4A15J1发动机并没有强劲的动力，同时也不具备非常先进的节油技术；这台机器装备的紧凑级SUV更适合定价在8.0/12万区间，尤其是在配置不够丰富的前提下不应该过高。

传祺GS5的指导价为12.68~14.68万，发动机变速箱完全与GS4-6AT版本相同。区别主要是车身尺寸加大到4695*1885*1726，轴距2710mm的标准；也许广汽仍然认为只要车身足够大就能吸引消费者，殊不知用户的水平也在逐渐提升。

准中型SUV是应该配备中大排量的发动机的，否则必然因中低转速区间的输出功率低，导致加速体验差与车速不理想的问题；解决的方式只能是拉伸转速，而高转速等于高 率的喷油，油耗自然难以控制，所以这两台车的性价比都很低。

如此评价也许不太容易接受，但看一看GS4价格重合的选项也就释然了。

1：宋Pro燃油版价格区间为8.0/11万（实际标准），1.5T发动机动力储备为118kw/245N·m（1600~4000rpm），匹配6挡湿式双离合看似平平无奇。但是这台车的动力与油耗表现良好，同时有稳定的质量和丰富的智能安全配置。

2：哈弗F7-2.0T版本的价格覆盖12/14万，该发动机有165kw/385N·m（1800~3600rpm）的高水平，匹配7挡湿式双离合的加速成绩可以突破8秒；重点是这台车的 版还是适时四驱，操控性能与通过能力均超越GS4/5，相同预算选哪台呢？

3：长安CS75PLUS虽然只有前驱选项，但是2.0T&8AT手自一体的组合体验更理想且级别更高。车身尺寸与GS5相当，配置水平略有优势且是起售价已经达到12万级的标准；与这些车对比，传祺 汽车 是不是显得有些盲目自大了呢？

阵营：轿车！ 传祺 汽车 的产品规划很有意思，作为国产 汽车 销量支撑的紧凑级SUV定位不合理，但是「弱项轿车」却挺有诚意，比如GA6的起售价低至10万级，与GS4相同的发动机变速箱综合更低的整备质量，结果自然是性能的提升与油耗的下降。

同时作为中型商务气质轿车也挺有眼缘，相比吉利博瑞与红旗H5的性价比要高得多。

「传祺GA8」的主力版本在19万以下，此车装备了4B20J1型高功率2.0T发动机，匹配6AT手自一体变速箱；其性能表现与同级美系 汽车 相当（ 阵营），相比其他车系竞品的综合水平有明显的 优势。

所以这台中大型轿车的也非常有竞争力，而且设计感也几乎是商务型国产轿车中的最高水平。

第二阵营：8系选项！ 传祺GS8的主力版本覆盖15/20万价格区间，包括四驱选项；在这一范围内国产 汽车 其实挺弱势，因为C端用户还普遍认为中端 汽车 合资选项水平更高。所以自主品牌的销量支撑一般都会定义为5.0/15万区间轿车与SUV，不过GS8仍旧值得选项。

因其发动机变速箱与GA8相同，是传祺 汽车 目前最 的组合；作为标准中型SUV能在8秒级破百，四驱系统电子限滑制动力合格，综合品质不输锐界汉兰达等车，价格优势是不是很 了呢？

「传祺GM8」的性价比可谓非常之高，发动机使用4B20J1，变速箱升级为8AT手自一体，两大核心总成的水平超过GL8等老牌合资MPV。配置从低配款配备中排航空座椅，20万级选项还有多功能座椅；同时为不同版本装备单侧电动侧滑门，以及双侧与尾门电控。

空调系统有全面的过滤净化装置，综合其稳定的质量表现，似乎这台车在20万级没有什么好挑剔了。

总结：15/25万区间的国产 汽车 很难走量，存在的价值主要是提升品牌形象。所以即使「GS·GM8」的水平都很高，但是也很难把传祺 汽车 拉回 阵营。

所以产品重心应当放在GS4/5上，重点包装GA系列轿车；在这一阶段中用户倒是可以冷落冷落传祺，因为有压力才会有改变的动力。关于传祺 汽车 的量产车辆特点就聊这些了，整体评价还是可以给出好评的。

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传祺早期车型品质一般，GA3 GS5 GA6等车型质量问题很多，销量也不好。

传祺真正发力是从GS4开始的。这款车相比其他车型上市时间应该是比较晚，直到2015年才刚刚上市，而H6和CS75等车型上市至少已经2年了。不过GS4从上市开始销量一直都相当不错，曾经一度达到每月30000辆的成绩，可以说也正是GS4的出现才带领了传祺这个品牌跻身主流国产 线，也为传祺打下了相当不错的群众基础。不过GS4存在的质量问题应该是国产主流几大车型中最为普遍的。变速箱问题，尤其是双离合变速箱问题一直迟迟得不到解决。而厂家最后的解决方案就是加入爱信变速箱配置。。而最新的GM8也没有采用双离合变速箱，而是装配了手自一体变速箱。这一点并不是偶然。简单来说，虽然传祺销量看起来不错，但是变速箱问题不彻底解决或者避免类似GS4出现的大规模缺陷情况（菲亚特的变速箱技术在菲亚特自己车型中都是很不可靠，何况GS4采用了菲亚特已经淘汰的技术）传祺永远不会追上吉利或长城这种国产品牌领军地位。

本人2019款传祺GS5车主路过，感觉这车非常好，操控性能.、外观、内饰、动力都挺好的！值得购买的一款车！

新车三个月了，GS5豪华版，油耗满意，空间大，动力够用，高速车稳，内饰 外观好看，黑它的都是没开过的，不比合资差，缺点肯定有，高速风噪有点大，悬挂硬一点，反正各方面都满意

本人不吹不黑，15年手动豪华版，目前行驶六万二千公里左右，上下班代步，偶尔走个高速，平均油耗五毛钱左右，买这个车，也是当时看中了它千年老二的销量，总体来说，还算满意，不知道网上那些车黑为啥说有那么多问题，至少本人没有遇到过，除了正常保养，没换过其他什么配件，和三十万的车，肯定是不能比，毕竟价格放在哪里，在十几万的车中间，应该算是国产车里比较良心的了，至少它满足了我所有的日常需求，也从来没有给我掉过链子，作为家庭代步车来说，它还是比较可以的，如果下次换车，我就换gs8，相信它的质量，也确实值得拥有。

GS8四驱豪华智联版 开了一年，高速、山路都跑过。截止目前，一切感觉良好！ 对空间特别满意！

坚持自主正向开发的研究团队，关键字是正向开发，研究人员均是国内 985 211成员。虽与日系双田有合资，但研发资源并不共享而相对独立。

但其生产与质量管控全为丰田与本田人员与技术管控。

产品供应链全为 顶级 供应商。

我今年九月底刚购买的新一代传琪GA6，到今天也开了近3千公里，因在某景区工作，大部分跑的是山路，可以说，这台车表现的令人满意。我开车20多年，换了3台车，从最早的老普桑、到日产篮鸟，CA6没有比它们差的，甚至不少方面更优越，何况，它的性价比谁买谁清楚，我看更多的就是品牌形象问题，是心里接受度问题。希望广汽传祺再努力，造更多更好的国产车。

18年12月份买的GS5豪华版270T，快一年了感觉还满意，不后悔。

座椅塌陷，广汽传祺说属于“正常现象”？

曾经，作为自主品牌中增势迅猛的广汽传祺，一度被誉为汽车行业的“黑马”。

然而现如今，广汽传祺经常陷入高投诉、口碑差的漩涡。

近日，一位来自安徽合肥的刘先生在节目中反馈：

2022年5月17日购买的传祺GS8-2022款-双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座，行驶了半年之后，发现主驾驶座椅塌陷。

去4S店检查，工作人员表示：“正常现象， 座椅都这样”。

大家是不是觉得这句话听起来很熟悉？

此前，对于2022款广汽传祺GS4“360全景影像夜间看不清”的问题，广汽传祺厂家的客服给出的答复很类似。

“360全景影像夜间看不清，不属于质量问题”。

其实汽车座椅是一项安全配置，不仅要给驾乘人员提供足够的舒适之外，还需要提供颈部保护和防滑保护，降低或者避免车上人在发生事故时二次伤害的可能。

所以凡事不可大意，一个小小的疏忽，可能会带来极大的危险。

无独有偶，一位来自浙江嘉兴的陈先生也在节目中反馈：

2022年1月9日购买的传祺GS8-2022款-双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座版本。提车当天，刚出4S店行驶了6公里，车就坏了，用拖车把车拖到4S店进行了维修。

此外，广汽传祺前期宣传GS8-2022款-双擎系列配备奔驰同款DLPAR-HUD，但是实际上配备的是低品质、廉价的TFT芯片的HUD，存在挂羊头，卖狗肉的嫌疑。

值得注意的是，广汽传祺GS8燃油版本车型也被车主 投诉。

一位来自北京的车主表示：

2022年7月16日购买了一辆广汽传祺2022款GS8燃油两驱车型，8月2日更换车辆左右后门下装饰板总成?;?9月16日更换车辆空调高低压管总成?; 10月8日更换车辆汽车蓄电池。

现又发现车辆左后轮凸出,右后轮凹陷状况，高度怀疑车辆在出厂前存在质量问题，并且怀疑车桥偏移角出现问题，并带来行车安全隐患。

在某第三方汽车 上，也有多位传祺GS8车主投诉质量问题以及售后问题。

写到最后：

现在的汽车市场竞争激烈，内卷严重，而通过以上车主们反映的GS8质量问题，这让我们对如今GS8销量减半的原因有了一个更为清晰的了解。

、

质量品控下降、售后服务差都成为了消费者无法坚定选择GS8的充分理由，毕竟消费者买车买的是放心省心。

我们再次希望广汽传祺正视自己的问题，不要再辜负车主们的信赖了。

今日话题：你会买广汽传祺的车吗？欢迎在评论区留言。

本文来自易车号作者参谋长说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

你真的了解你的车吗？ 传祺GS4座椅的秘密

GS4算是广汽传祺的头牌车型，自 代车型上市以来，GS4的市场表现一直不错。去年GS4完成了换代，到目前为止也有很多用户成为了第二代传祺GS4的车主，但是对于第二代传祺GS4，你们真的了解吗？这次我们来到广汽研究院，目的就是探访传祺GS4座椅的秘密。

大部分用户在买车的时候都会比较中意皮质座椅，似乎这成为了一种高级的表现。在GS4的配置表中，大部分车型都采用了皮质座椅，至于配置更高一些的车型，座椅上面还采用了麂皮面料。当然，出于成本控制的原因，传祺GS4在座椅包括内饰其他部分的用料上，采用的都是人造材质。

据介绍，传祺从122家面料供应商中选择了日本东丽公司作为传祺GS4内饰麂皮面料的最终供应商。而早在2016年传祺的GS8上，两家公司便已经有了合作，东丽公司为GS8提供了门板上的麂皮材料。

这款来自东丽的麂皮面料名叫Ultrasuede，中文音译奥司维，是一种类麂皮的人造革。在传祺GS4的车厢内部，这种面料被应用在了座椅和门板上，这也是让第二代传祺GS4的内饰看起来会有一些高级感的一个因素。

在汽车领域，东丽公司除了为传祺提供内饰面料之外，它还是雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌这些日系高端品牌的供应商。并且奥司维面料不仅应用在汽车的内饰部分，同样还可以拿来做包包、鞋、甚至还有手机壳和玩偶。

从实际体验的感受来说，Ultrasuede奥司维面料的触感很顺滑，并且比较亲肤。当然，在用户非常关心的皮革面料的味道这部分，广汽传祺也有严格的把控。由气味工程师组成的团队，会对车内的气味进行主观感受和判断。而第二代传祺GS4使用的多种材料，也经过了他们的多次测试。

传祺GS4在内饰当中GS4还采用了大量的TPO环保材料，这种TPO材料是近几年非常盛行的一种环保材料。具备易加工、便于回收等诸多优点，因此也被广泛应用在车辆内饰部分。其实不管是人造皮革还是TPO环保材料，他们的大量应用也能够一定程度上的降低动物 的使用量，毕竟没有买卖就没有伤害。

如果说面料能够决定这款座椅看起来和摸起来的质感，那么座椅的人体工程学设计则决定了一款座椅乘坐起来是否真正舒服。传祺GS4的座椅采用了一体式的样式（上图最左），从整体的造型上看还是比较有特点的。

另外，针对人体与座椅的贴合情况，传祺GS4对座椅侧翼局部进行了更细致的软硬区域分割，坐起来最直接的感觉就是柔软。如果是长途驾驶的话，传祺GS4的座椅并不会那么容易让驾驶员感到疲劳。

座椅，是汽车上必不可少的一个部件，但是它很容易被人忽视。对于一款追求舒适性的家用SUV来说，柔软、透气、舒适是座椅必不可少的加分项。传祺GS4的座椅从这个角度来讲，表现是很 的。从我自己体验的感受来说，它的柔软程度以及贴合程度都令我满意。对于想要买车的用户，也一定要自己实际体验一下才会知道，这款车坐起来到底舒不舒服。

广汽传祺汽车座椅记忆怎么设置

调整座椅到合适的位置，按一下设置 ，再按一下数字键，会记录下此次的位置。电动座椅记忆即自动调节可记忆座椅，可通过操纵控制按键，记忆并自动调节前座椅位置。

可记忆电动座椅既具有普通电动座椅的机械调节功能，可适应不同体型驾驶员或满足驾驶员不同需要时的座椅位置要求，又增加了座椅位置的记忆及调出功能。

座椅调节也需要8个控制信号，分别是前升高、前下降、后升高、后下降、向前滑、向后滑动、椅背角变大和椅背角变小控制信号。

座椅控制电路使用ECU的4个引脚，分别是座椅有效引脚、3个控制引脚。3个控制信号通过3-8译码器74LS238处理，输出8个信号，通过8路达林顿驱动器ULN2803驱动4个继电路JQC-16F，控制4个电机工作。

广汽传祺gs4座椅不舒服怎么办

汽车 座椅 的舒适性影响行车安全。如果广汽传祺gs4座椅不舒服，要及时将座椅调整到舒适状态。

座椅调节提示

1.座椅的上下调节(如果有)

上车后， 步是根据自己的身高调整座椅的高度(当然，如果没有，那就算了)，头顶与车保持足够的空距离(至少一拳的距离)，防止颠簸相遇，不要让视线太低。同时手肘和肩膀放松，握 方向盘 的高度比肩膀低10厘米左右。

2.座椅的前后调节

最重要的是前后调整。

调整标准:左脚踩离合器，右脚踩刹车踏板(刹车)到底。这时，你可以继续弯腰，继续发力。此时，座椅的前后位置合适。

不要调整太远，因为不能及时踩刹车，也不要靠得太近，否则躺着往前会很难受。

3.座椅靠背的调整标准:肩膀贴在座椅靠背上时，伸出手臂，可以将手腕放在方向盘上缘，肘部有一定的弯曲。根据此标准调节靠背。无论方向盘旋转到什么角度，你的手臂都能以弯曲有力的姿势做出反应。如果不符合上述标准，请将靠背竖起。如果座椅没有腰部支撑的功能，可以买一个小坐垫支撑在腰后。4.座椅头枕调节

头枕还是要调整的，因为它可以有效保护脆弱的颈椎以防意外。

调整标准:

●头枕高度应与耳廓上缘齐平或头枕中心线刚好与眉毛一致。

头枕的高度应调整为与头部平行，头枕中间的柔软部分应与耳廓上缘平行，这样在车辆受到猛烈撞击时，头枕保护头部和颈椎的功能才能最大化。

头部和头枕之间的距离应尽可能小。

头部与头枕之间的距离越小，头枕对头部和颈部的缓冲和保护作用就越大。这个间距最多是2-3个手指加起来的宽度。此外，我们还可以在座椅上安装颈枕，更好地保护颈部。

传祺gs3座椅加热开关在哪

太平洋汽车网广汽传祺gs3座椅加热开关键位于中控台上。手动座椅加热有三个加热挡位，分别对应三种不同的座椅表面温度，其中，三挡温度最高，二挡次之，一挡温度较低。按压一次开关挡位变化一次，挡位将0→3→2→1→0循环顺序变化，开关表面同时点亮相应个数的指示灯。

广汽传祺gs4座椅加热开关键位于中控台上，手动座椅加热有三个加热挡位，分别对应三种不同的座椅表面温度，其中，三挡温度最高，二挡次之，一挡温度较低。按压一次开关挡位变化一次，挡位将0→3→2→1→0循环顺序变化，开关表面同时点亮相应个数的指示灯。

此外，通过多媒体显示屏上的整车配置菜单设置自动加热功能，还可以进行自动座椅加热，座椅会自动根据室内温度来决定加热挡位。如果在自动加热过程中按下了加热开关，会退出自动加热，并在当前的加热挡位基础上变化一个挡位。

传祺gs3空调制热通过开启空调系统，连续按下TEMP温度上升按键（红色），用于上升所需的车内温度。温度在18.5°C~31.5°C内可调，温度调节每步为0.5°C，当设定温度高于31.5°C时，显示屏显示HI。调节后的温度值会在音响系统显示屏上显示。注意显示屏上的温度值是设定温度的目标值，而非车内温度的实测值。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

今天关于“广汽传祺汽车座椅检测”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。