大地牌汽车_大地牌汽车是属于什么品牌

大地牌汽车_大地牌汽车是属于什么品牌

大家好，今天我想和大家讲解一下“大地牌汽车”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

文章目录列表:

1.大地汽车车标是什么样的？

2.成都新大地汽车有限责任公司的生产能力

3.濒临破产的众泰，竟拥有10个汽车品牌，看看有没有你的车？（上）

4.买大地车险好不好？保后服务怎么样？

大地汽车车标是什么样的？

四川成都新大地汽车销售有限责任公司以“做中国suv第一品牌”为奋斗目标，与韩国的专业suv厂商——双龙汽车公司进行全面的技术合作，将陆续向国内推出具有先进水平的suv产品。目前生产的一款拥有纯正韩国双龙血统的中高档suv车型——大地·双龙musso，由韩国双龙公司提供技术支持、成都新大地公司“孕育”3年而成的系列新车，于7月初在全国正式上市，最先亮相的是3．2升大地手动挡车型，3．2升自动挡、2．3升手动／自动挡车型亦将接踵而至。

成都新大地汽车有限责任公司的生产能力

公司占地约80000平方米，其中，建筑面积约42000平方米。具有从韩国引进的汽车车身组焊生产线，配套设施齐全的油漆生产线，车身内饰装配生产线，汽车整车总装配生产线，五条部装线和汽车整车性能检测线等工艺装备，可满足多品种生产需要，现已具备单班年产各型汽车15000辆的生产能力。

成都新大地汽车有限责任公司是国家许可的、具备开发、生产、销售二类、三类车辆底盘、乘用车型小客车、大中型客车、1.5—25吨级别的轻型、中型、重型载货卡车、专用汽车等产品资质的整车制造企业,具备了适应中国市场的、有较宽产品覆盖区域的产品带。公司在中国汽车行业的发展已经20余年，对中国汽车市场的发展历史及未来有亲身的经历和正确的战略预测。公司地处成都市温江区海峡两岸科技园，依托成都市政府和温江区政府的全力支持，具备非常良好的资源、物流、金融、交通优势。 公司产品发展定位：以适合中国西部的SUV、适合中国其他地区高速增长客运市场的双层中、长途BUS以及适合中国物流发展需求的载货卡车和特种专用汽车产品，依托西部，辐射全国市场。 公司的经营理念：根据市场需求，适时研发客户喜爱的产品。 成都新大地汽车有限责任公司位于四川省成都市外北天回镇,生产的汽车类型有警用专用车、客车、厢式车、载货车、自卸车等,主要品牌有大地牌等,其中热门车型有仓栅式运输车、仓栅运输车、豪华客车、豪华卧铺客车、客车、蓬式运输车、轻型客车、轻型载货汽车、囚车、双层豪华客车、厢式运输车、载货汽车、自卸汽车......

濒临破产的众泰，竟拥有10个汽车品牌，看看有没有你的车？（上）

每次和朋友聊到汽车，不管是自主还是合资，总有这么一个品牌成为我们打趣的对象，相信它“皮尺部”的外号已经无人不知，无人不晓。

一台SR9让全国观众认识了众泰这个品牌，也圆了不少人的豪车梦。除此之外，奥迪Q3、大众途观也都是众泰的模仿对象。一个只会对外资产品逆向生产的品牌，在大家眼里似乎只是一个不起眼的小作坊罢了，而最近流言四起的破产传闻似乎也预示着一个只会模仿的“小企业”即将倒闭的事实。

只会模仿不假，但如果大家觉得众泰只是个小企业，那你就错了。和聂腾飞的“快递帝国”一样，众泰集团也是个典型的家族式企业，旗下更是拥有10个汽车品牌与14个生产基地，数量远超你眼中的合资品牌大厂！

大地汽车

在众泰汽车其背后默默付出的其实是铁牛集团，早在2003年投资整车业务之前，铁牛集团就已在汽车金属冲压件、冲压模具等汽车配套领域小有成就，当时已经是北汽、昌河、江淮等车企的供应商。看到汽车行业的可观利润，铁牛集团董事长选择进军整车制造行业。

经过几轮谈判，负责铁牛集团整车业务的吴建中，买下了达路特锐的生产线，连设备带模具，乃至技术工人和管理人员都一起带回了集团。2005年，众泰整车制造厂落成，6月18日第一台新车下线。然而，这台名为众泰2008新车，就是达路特锐的逆向产物，铁牛集团的造车之路也以模仿开始。

由于没有造车资质，众泰2008并没有办法对外销售，手足无措的的众泰找到了成都新大地汽车，众泰2008最终凭借新大地RX6400车型的名号于2006年初上市。

江南奥拓

没有造车资质的品牌是不现实的。2007年，众泰找到了资质合适的湖南江南汽车制造有限公司，而后，成都新大地因违法擅自设立分公司并大量套用总公司的合格证，被央视点名批评、被工信部责令限期整改。

铁牛集团在收购了江南汽车70%股份后，恢复了奥拓的生产，改名为江南TT，并获得了宝贵的造车资质。众泰集团随后在湖南和湖北建立了两个生产基地，并成立长沙事业部。此后的十多年时间，众泰汽车的其他品牌都在使用江南汽车的产品公告及合格证，但是，伴随着江南TT在2018年底的彻底停产，目前众泰已经弃用了江南品牌，只保留其生产资质。

众泰汽车

我们最熟悉的还是以“Z”为标志的众泰汽车。经过几年的发展，“众泰”在汽车市场已经小有名气，虽然收购了江南汽车，但众泰还是决定发展自己的品牌。2008年开始，众泰所有车型开始使用Z字标。

关于众泰汽车“Z”字标还有一段小故事。安徽的王先生是一名车标设计爱好者，2006年，见到众泰的标志太丑，王先生就设计了多份车标图样并将设计图纸寄给众泰汽车。次年4月，众泰汽车希望王先生把设计图纸出一份电子版，当王先生将电子邮件发送给众泰汽车后，众泰则开始玩起了消失。一年后众泰汽车向国家商标局申请了图形注册商标，而双方的纠纷至今都没有一个确切的结果。

众泰知豆

通过入股江南汽车，众泰终于获得了最宝贵的造车资质。随着国内汽车行业的发展，同样有许多与当年众泰一样的新晋汽车品牌因无法取得造车资质而无法销售，知豆就是其中之一。

新大洋机电集团在电动车电机与控制器做到行业第一之后，决定进军汽车行业。2012年初，知豆电动车在山东亮相，由于没有造车资质，只能被当做低速电动车，也就是“老头乐”卖到县城。

获得欧盟认证，知豆在欧洲卖的火热，但在国内，为了解决资质问题，知豆于2013年底开始跟众泰商谈借用资质在国内销售事宜，于是便有了众泰知豆这一品牌。但是，因为众泰公司的种种原因，这个品牌只存在了一年。

众泰大迈

大迈只是众泰金坛事业部开发的销售网络，主要生产大迈X5、大迈X7、以及芝麻E30三款车型。众泰下面的几个销售网络互为竞争关系，经销商不允许销售其他网络的众泰汽车，此外，在4S店铺的装修风格上，大迈也与我们常见的众泰4S店有所不同，大迈4S店以Domy作为logo，并没有众泰的“Z”字标志。

大迈X5和X7，刚上市时还用有一定热度，但是老旧的三大件技术以及糟糕的质量，月销百台成了大迈的家常便饭。目前，大迈X5和X7均处于停产在售状态，众泰官网也已经查不到两台车型的相关信息。关于大迈，我们可以将其视作当做众泰集团旗下一个独立的产品系列。

写在最后：

众泰的10个品牌，由于篇幅关系，剩下五个将在下期和大家见面，有懂车的小伙伴可以先在评论区打出其他五个品牌的名字。极致的模仿也许成为了众泰的特色，但市场却证明了这条道路的错误。

回看国内自主品牌的发展，大家同样经历了艰难的发展历程。从整车制造，到自主研发，吉利、长城等品牌不仅得到国人认可，还走向了世界。反观众泰品牌，虽然有着百折不挠坚持不懈的精神，但是，汽车核心技术的缺乏的前提下，国内消费者等来的始终是失望。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买大地车险好不好？保后服务怎么样？

大地车险还是值得信赖的，保后服务也很好。

保险业的口碑基本上是褒贬不一。有些人会选择中小保险公司投保，因为赔的快，脾气小。其他人会选择大公司，因为面对重大事故，理赔可以得到充分保障。但是，一般来说，大公司的说法比较罗嗦，脾气暴躁。有时他们会找一些理由拒绝理赔，这让车主很不爽。

总的来说，大地车险是值得信赖的，因为经过20多年的磨练，大地险属于老牌车险的范畴。如果能立足于当今的车险行业，那一定是值得肯定的。一个小例子就足以说明一些细节：在一次汽车维修中，一位4S店修理工告诉小编，大多数私人保险公司只能修理和更换很多零件的损坏。 “老三”太平洋和人保集团中，只有两家国企愿意直接接替。大地保险是一个额外的“好人”，支持这项服务。

汽车保险，即机动车辆保险，简称汽车保险，是一种负责赔偿因自然灾害或事故造成的人身伤害或财产损失的商业保险。汽车保险是财产保险的一种。它随着汽车的出现和普及而发展和成熟。

除了必须由国家强制机动车所有人购买的强制交通保险外，其他机动车保险分为两类。这两种保险包括两种基本保险：一种是基本险，包括车损险和第三者责任意外险，另一种是车主自愿投保的附加险，主要包括整车盗窃和救援，船上责任保险、单独的玻璃破碎保险、自燃损失保险、免赔额特殊保险等。

保险的基本功能是组织经济补偿，实现给付保险金。也是机动车保险的基本功能。通过机动车保险，可以将拥有机动车的企业、家庭和个人所面临的各种风险及其损失后果在全社会分散和转移，体现了“聚险分损”的社会原则。 2009年以来，随着中国汽车工业的快速发展，中国汽车产销量连续三年位居世界第一。截至2011年底，中国汽车保有量已突破1亿辆，成为仅次于美国的全球第二大汽车保有量国家。

从中国来看，随着汽车保有量的逐年增加，汽车保险已成为中国非寿险市场的主体和最大的财产险种类。 国内保险公司中，车险业务保费收入已占财产险业务总保费收入的50%以上，部分公司车险业务保费收入占总保费收入的60%以上。财产保险业务收入。车险业务的盈亏直接影响财产险行业的经济效益。

好了，今天关于“大地牌汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“大地牌汽车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。