汽车柯达_汽车柯达时刻

汽车柯达_汽车柯达时刻

我非常愿意为大家解答关于汽车柯达的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

文章目录列表:

1.斯柯达在中国销量直线下滑，原因究竟出在了哪里？

2.斯柯达rapid是什么车

3.柯达不造胶卷转投汽车动力电池生产

4.汽车百科（品牌篇）｜斯柯达

5.rapid是斯柯达什么车？

6.柯达Octavia汽车水温偏高是什么原因?

斯柯达在中国销量直线下滑，原因究竟出在了哪里？

斯柯达_早起源于捷克，后来被大众所收购。

斯柯达他从1905年制造汽车到现在，已经有了100多年的历史，他经历过_大战，在1924年生产的豪华型汽车之中，属于当时_贵的汽车，它的底盘比当时的劳斯莱斯还要贵，但是这几年大众在中国的销量确实下滑了很多，这也是挺让人遗憾的一件事情。

百年斯柯达名下的汽车有很多，为什么销量现在下滑的这么厉害，定位方面有所尴尬，斯柯达现在的汽车价格从_小的6万到20多万的汽车都有，但是上汽大众在这个价格区域也有很多汽车，可以说在销售方面，我觉得是有些重合性质存在的，像我们父母那一代的人，说起来汽车就是大众，而且同等价位的汽车，大家总觉得大众比斯柯达要更皮实耐用一些。

斯柯达这几年的销量可以说是一路下滑，曾经的神坛现在跌落了谷底，总觉得这辆汽车在背后的推动力方面并不是给得特别多，也就是说上汽的老大哥并不是那么喜欢带着斯柯达往前走。你比如说通用的凯迪拉克，XT4这款车为什么所有的凯迪拉克汽车都在降价，而XT4这款车降价就特别少呢？那是因为他不能再降价了，因为他旗下还有别克，如果降了价之后就会对别克造成影响。

同样道理可以说是大众影响了斯柯达的一些效率，尤其是在价位方面太过于重叠。斯柯达进入中国的定位是高于大众而低于奥迪的话，这个定位如果出现了，那我觉得斯柯达现在的销量应该也不会特别差，还有一种情况就是国产汽车的崛起使斯柯达的销量直线下滑。我们都知道国产汽车刚刚出现的时候，只是一味地模仿其他的品牌，那么如今有了自己的实力，肯定对一些合资品牌会造成一定的影响。

标致，斯柯达，马自达等，我觉得这几个品牌。国产汽车崛起后，对他们是有所影响的，和马自达比好看的。我们有领克，和斯柯达比的，我们有吉利，和标致比的我们有长城，长安，而且随着国产汽车的崛起，在价格方面也能得到一些亲民的效果，不会是在一味地堆叠配置。现在给到你的东西都是特别实在的，同等价位之中你可以买到高配或者是比他们给的更高配的感觉，不再是日产汽车，给一个特别舒服的后排空间，我们就疯了似的去买它，那个时代都已经过去了。

一成不变的斯柯达也是他现在走下坡路的一个原因，虽然说你也是百年汽车品牌，但是现在也是有一些嚼之无味，其实可惜的感觉，像这种百年车企想真的去突破自己是非常一件难的事情，标致现在已经换了大狮子头的车标，马自达也不用，马6改用阿特兹，但异响还是这么多，斯柯达没有突破的感觉，带来科技的感觉才能给你带来销量。以上内容希望可以帮助到你。

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斯柯达rapid是什么车

斯柯达“RAPID”中文名为斯柯达“昕锐”，是上汽斯柯达推出的A级入门三厢车。在这款车的命名中，“昕”是黎明的一道曙光，象征新希望和新力量；“锐”则是勇往直前，锐意进取的意思。寓意这款车将带给人们勇往直前的力量。

而斯柯达“昕动”也较“RAPID”，其实这两款车出自同一_，配置基本相同，只不过昕锐作为三厢车，更偏向于家用，昕动是两厢车，便被冠上了运动的定位。

车型简介

这款车采用家族式的车头设计，酣畅淋漓的车体腰线贯穿全车，整体造型虽不是那么华丽，但也不失家用车的厚实感。斯柯达昕锐主要面临的竞争对手是大众捷达、别克英朗、雪佛兰科沃兹等。

作为一款紧凑级别的家用车，斯柯达昕锐车内空间虽然不大，但是日常代步也_足够，内饰设计也偏向于简洁使用，没有太多浮夸的设计。搭载1.5L自然吸气发动机动力足够，但缺乏点驾驶_，不过路感相对比较清晰，转向灵敏，开起来还是比较轻松的。

综合来看这款车是一辆不错的买菜车，各方面表现都中规中矩，没有太大的优点也没有太大的缺点，作为一款合资品牌汽车，几万块钱的售价还是很有性价比的。

柯达不造胶卷转投汽车动力电池生产

柯达不造胶卷转投汽车动力电池生产

　柯达不造胶卷转投汽车动力电池生产，柯达所具备的聚合物生产能力并不局限于电池生产领域，除去适用于电池电动汽车，家用蓄电池也使用了与之类似的涂层和相关化工产品。柯达不造胶卷转投汽车动力电池生产。

　电动车好像与胶片扯不上任何关系，但曾经在胶片摄影年代叱吒一时的柯达刚刚宣布，他们正在重新利用一些用来生产胶卷的_机器，改为用在生产电动汽车电池身上，而柯达更加投资生产电动汽车电池公司的Wildcat Discovery Technologies。

　柯达的工程师发现在Wildcat Discovery Technologies生产超级电池的部分工序需要用上类似生产35mm胶卷的技术和化学涂层，尽管早年柯达被拆分时将不少_技术卖走，不过价值7000万美元的生产机器就逃出生天！柯达表示，只需为现有机器作轻微改造，就可以让原有的胶卷生产机器迎接“第二春”，生产电动车超级电池所需的材料。

　受到全球减排这个大趋势影响，越来越多汽车制造商将未来重点放在电动车身上，而消费者也希望未来的电动车拥有可以比拟现时电油车／油电混能车的续航力，所以超级电池的需求在未来会急剧上升。

　而受惠于这个新业务，过往几乎只会听到裁员消息的柯达，在发掘到可以涉足部分超级电池的生产工序后，立即增聘100人，对于柯达，甚至受摄影市场近年长期萎缩的厂商而言，肯定会带来一点鼓舞的作用。

　作为曾经的胶卷大王，柯达在数码相机出现后一度沉沦。在2013年破产重组后，柯达就开始尝试在多个领域努力，试图让这家百年老号的招牌重新焕发光彩。时至今日，柯达已成为涉足包括药品、医疗保健和实验耗材的制造公司。

　_近，柯达将目光转向了电池制造，不是与老本行相关的相机电池，而是电动车动力电池。

　在对总部位于加州圣地亚哥的电池初创公司Wildcat Discovery Technologies（WDT）进行投资过后，柯达旗下的工程师发现，WDT所制造的“超级电池”与柯达生产35毫米胶片所采用的涂层工艺有相当高的相似度。这意味着柯达仅需进行少量的改造，其价值数千万的生产机器就能快速转向电池组件的生产。

　柯达CEOJim Continenza在接受外界采访时表示，为维持公司的正常运转，柯达曾经需要变卖这些昂贵且精密的机器。“价值七八千万美元的机器，出售时的'价格却一度跌到了200万美元。”

　“我们必须想个办法让这些机器重新获得应有的价值。”

　在了解过电池生产所需的工艺及相关必须的零配件知识过后，Continenza认为柯达此前就一直具备成为_电池公司所需要薄膜及涂层生产能力。

　实际上，柯达所具备的聚合物生产能力并不局限于电池生产领域，除去适用于电池电动汽车，家用蓄电池也使用了与之类似的涂层和相关化工产品。这意味着柯达可以利用一项技术为市面上几乎所有的电子产品制造充电电池。

　柯达合作伙伴WDT对外宣布，其采用的高通量方法（一种同时对多种电池基础材料进行快速并行研究的方法）能帮助该公司快速获得需要的电池化学成分。而柯达的新投资和生产能力还将对这一进程进一步加速。

　WDT表示，目前该公司正在开发一种新的超级电池，将会比现有的主流电池容量扩充90%。其中，柯达提供的薄膜涂层对这款电池的安全及可靠性至关重要。而一旦这些电池新产品上市，柯达将获得WDT的生产许可。

　目前，柯达已经开始对其旗下一个涂层设施进行试运行，该设施旨在为不同客户提供电池或燃料电池的生产基材。柯达还表示，预计2023年，该公司会再添加一台涂层生产机器，同时计划将现有的涂层机完全转向电动汽车市场的相关服务。

　事实上，柯达电池曾经也并不是新鲜事物，破产前的柯达电池主要由购买柯达品牌授权的电池制造商负责制造。

　“乔治·伊斯曼（柯达创始人）实际上开了一家电池生产公司，他只是没有意识到这一点。”Continenza说。

　凭借新的商业机会，柯达从曾经的裁员、破产、重组三部曲，到开足马力填补近100个职位空缺。这或许对许多面临冲击，期待转型的_有所启发。

　曾经的“胶卷大王”柯达在 2013 年破产重组之后就开始往其他方向努力，现在又开始涉足电池领域，当然不是老本行相机电池，而是电动汽车电池。

　柯达此前对总部位于加州圣地亚哥的电池初创公司 Wildcat Discovery Technologies（WDT）进行投资之后，柯达旗下的工程师发现 WDT 所制造的“超级电池”与柯达生产 35 毫米胶片所采用的涂层工艺有相当高的相似度。所以柯达工程师表示这些胶卷设备只需要经过稍稍改造，就能生产出电池所需要的材料。

　据柯达 CEO Jim Continenza 称，他们此前为了维持公司正常运转，打算卖掉这些价值 7000 万美元的胶片制造机，但是出售时的价格已经跌到了 200 万美元，幸好现在他们发现了这两种相似的技术，所以这些胶卷制造设备已经重获新生。

　现在，柯达的业务新增了一个电动汽车电池制造领域，除去适用于电动汽车电池，家用蓄电池也使用了与之类似的涂层和相关化工产品，这意味着柯达可以利用同样的技术为市面上几乎所有的电子产品制造充电电池。

　柯达已经从裁员以应对胶片行业的萎缩，变成员工要加班工作, 后来更额外招聘近 100 名员工 ，这是一个了不起的转型。同时该公司还与 WDT 签订了一项协议，柯达将为 WDT 提供一种薄膜涂层技术，这项技术对 WDT 下一代电动汽车电池的安全性和可靠性至关重要。

汽车百科（品牌篇）｜斯柯达

每天认识一个汽车品牌，斯柯达Skoda。

一、基本信息

品牌名称：斯柯达，英文名：SKODA，国别：捷克，总部：捷克一姆拉达一博莱斯拉夫，品牌类型：欧洲，创建时间：1895年，创始人：VaclavLaurinVaclavKlement，所属集团：德国大众公司。

二、品牌简介

斯柯达总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，由机械师VaclavLaurin和商人VaclavKlementt创立于1895年，目前是德国大众汽车公司旗下子品牌。斯柯达一贯的造车理念是始终坚持以客户利益为导向，“生活，是斯柯达造车的初衷”。用“人性化关怀”的服务理念，专注于用户的需求，是品牌自始至终的承诺和动力。

三、车标

1.品牌标识。斯柯达的车标由圆环和内部带有3支羽毛的箭形图案组成，巨大的圆环象征着斯柯达为全_无可桃剔的产品，羽翼象征着技术进步的产品行销全_，向右飞行着的箭头，则象征着先进的工艺。圆环采用的朱黑颜色象征着斯柯达公司百余年的传统，中间图案采用的绿色，表达了斯柯达对资源再生和环境保护的重视，同时寓意着无限活力和生命力。

2.品牌标识1895年，机械师夫?劳林VaclavLaurin和商人瓦克拉夫·克莱门特VaclavKlement合资经营-家自行车工厂，以双方名字的首字母命名为LK公司，这是斯柯达前身的_个标志。在此期间，斯柯达的车标一直在变化，到1993年，属于斯柯达的_款车标诞生，新标识被斯柯达赋予“插上翅膀的飞翔之箭”之誉。

一直到2011年，新的斯柯达车标由原来的“自然”绿改为“茂盛”的斯柯达绿，箭形图案比之前更_，“SKODA”字母被取消。

四、车系信息

斯柯达近些年来加快旗下产品布局，目前在售车系均以燃油车为主，包含紧凑型轿车、中型轿车，小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV,除此之外还有旅行版车型提供。

1.代表车系：斯柯达明锐。

指号价：10.99-15.49万。

国产新一代明锐PRO基于全新MOB EVO架构打造，采用海外版明锐RS车型外观，犀利的直线和折角元素，更符合当下年轻化趋势，而且_运用能量橙配色，不仅颜值和运动感进一步提升，配置和尺寸也全面向中型车靠拢。明锐PRO的定位仍然主要面向家庭用户，其后备厢采用掀背设计，同时还提供旅行版车型，在同级别中拥有更便捷的装载空间。

2.代表车系：柯迪亚克。

指导价：18.69-24.39万。

斯柯达柯迪亚克虽然基于大众集团的MQB_打造，但其在造型上则与大众呈现出截然不同的风格。柯迪亚克拥有更为分明的车身线条，这也让其充满了力量感，也在同级中拥有不错的辨识度。而且，在_新款的斯柯达柯迪亚克采用斯柯达_新的家族化设计语言打造，相比现款车型在细节方面有所调整。动力方面，新车将搭载高低功率2.0T发动机。

3.代表车系：速派。

指导价：16.99-19.49万。

在现如今的汽车消费市场角逐中，中级轿车仍然占据着细分市场的_份额，斯柯达速派作为一款有着较高热度的车型，不论是功能还是外观，一直获得消费者的关注。外观方面，由于作为年度改款，全新速派基本延续了现款车型的设计理念，虽没有太多的变化，但是在细节上也更加的_。

动力系统方面速派依旧采用了1.4T和2.0T高低功率三种动力组合，全搭配7速双离合变速箱。

4.代表车系：柯米克。

指导价：11.19-12.59万。

柯米克作为年轻、潮流的代名词，在设计之初就已锁定年轻受众群体。全身上下到处洋溢若时尚、年轻气息。大尺寸直深镀铬进气格栅，不仅具有强烈的视觉冲击效果，同时也传承了家族霸气和犀利的设计理念。配置方面，_版配备了超广角全景式大天窗、酷炫镀铬效果装饰包、GT潮感内饰、定速巡航等丰富配置。动力部分，新车继续搭载1.5L及1.2TS发动机。

五、斯柯达在售车型

1.昕动，9.99万。

2.明锐，10.99-15.49万。

3.速派，16.99-19.49万。

4.柯米克，11.19-12.59万。

5.柯珞克，14.99-15.89万。

6.柯迪亚克，18.69-24.39万。

7.柯迪亚克，20.89-24.39万。

rapid是斯柯达什么车？

柯达rapid是斯柯达昕锐车，斯柯达昕锐属于德国的汽车品牌，斯柯达昕锐是大众汽车基于PQ25_开发的一款A级三厢车，市场定位介于晶锐与明锐之间，该车配有ABS防抱死制动系统和EBD电子制动力分配系统。

斯柯达“RAPID”中文名为斯柯达“昕锐”，是上汽斯柯达推出的A级入门三厢车。在这款车的命名中，“昕”是黎明的一道曙光，象征新希望和新力量；“锐”则是勇往直前，锐意进取的意思。寓意这款车将带给人们勇往直前的力量。

车型简介

这款车采用家族式的车头设计，酣畅淋漓的车体腰线贯穿全车，整体造型虽不是那么华丽，但也不失家用车的厚实感。斯柯达昕锐主要面临的竞争对手是大众捷达、别克英朗、雪佛兰科沃兹等。

作为一款紧凑级别的家用车，斯柯达昕锐车内空间虽然不大，但是日常代步也_足够，内饰设计也偏向于简洁使用，没有太多浮夸的设计。搭载1.5L自然吸气发动机动力足够，但缺乏点驾驶_，不过路感相对比较清晰，转向灵敏，开起来还是比较轻松的。

柯达Octavia汽车水温偏高是什么原因?

一般仪表的水温灯常亮就说明发动机的冷却系统存在故障了，常见的故障点有：1.发动机冷却系统中的防冻液缺少了，可能是发动机存在泄漏点，如水泵泄漏，管路破损，水箱破损等等。2.发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍，所以冷却液的温度过高。3.发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液的散热不好。所以水温灯亮，导致冷却液温度过高。4.发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障，水泵转动不顺畅，导致冷却液的流动不好，所以水温灯亮，冷却液温度过高。

柯达明锐有哪些优点和缺点？

_满意

这车颜值不错，形象比较大方，看着也低调，像我这样的上班族女性开还是挺好的。空间方面也很满意，周末带着父母或者朋友出去逛逛，后排坐三个人很宽松。

_不满意

底盘不是很高，出去玩的时候被刮到过两次底盘，还好没啥事。

空间

空间没什么问题，我周一到周五就是通勤代步，偶尔跟同事出去打卡一下网红美食什么的，周末天气好的话跟父母或者朋友出去玩玩，这车后排坐三个正常体型的人完全没问题，后备厢能够装下全套的烧烤用品，很好用了。

动力

没有开快车的习惯，对明锐的动力还是比较适应的，它的力量比较线性，容易驾驭。

操控

方向盘很轻，女生毫不费力。倒车影像很清晰，范围也宽，对我开车帮助很大。对操控没有太深的理解，反正就还觉得这个车挺好开。不过车子底盘不是很高，走乡下那种起伏不平的路面时容易刮到底。

油耗

周一到周五在市内一般是很堵的，周末会去户外放风一下，跑跑没有红绿灯的路，平均油耗8.2个应该是合理的吧。

舒适性

_个车，感觉开车坐车都还比较舒服，上车一开空调立马暖和。

外观

明锐的外形看起来很干练也很低调，分体式的四眼灯很有特点，我就一普通上班族，开明锐从形象上来讲我感觉还是比较般配的。

内饰

内饰整体布局简简单单的样子，容易上手，不过话说仪表盘的造型确实有些落伍。

性价比

买车时优惠比较大，又送了贴膜和行车记录仪，感觉性价比是OK的。

为什么选择这款车

我对汽车方面的了解并不是很多，所以买车的时候主要是看一些表面上的东西为主，包括品牌啊，空间啊，外观啊，等等这些吧，另外就是价格了。明锐这个车品牌还不错吧，百年_，空间也大，外观又比较适合上班族开，然后价格优惠也大。

_满意

后备厢、车身用料、以及行驶质感，这三个点是我对明锐_满意的地方。

_不满意

百公里提速的秒数为14秒多，动力确实是有点老爷作风，不过这一点在买车之前就已经知道了，是能接受才买的。

空间

乘坐空间是很大的，可惜后排地台的那道突起太高，有点碍事。然后明锐的后备厢是_的亮点，开口宽敞高大，内部平整，放倒后排的座椅之后感觉跟SUV的后备厢没啥两样。

动力

动力不怎么有劲啊，特别是初段提速响应比较慢。这点在买车前就是知道的，能接受。6AT的变速箱感觉还是比较好，换档很干脆。

操控

操控非常好，过弯丝毫没有拖泥带水的感觉，很干脆很果断那种，跑到80、90时，车身的稳定感特别好，让人还有继续深踩油门的想法。

好了，今天关于“汽车柯达”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“汽车柯达”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。