座椅护颈汽车_座椅护颈汽车能用吗

座椅护颈汽车_座椅护颈汽车能用吗

好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“座椅护颈汽车”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

文章目录列表:

1.汽车座椅要护颈枕好还是不要好

2.10万级SUV 头等舱座椅搬进车内 **姐上车乐开花

3.汽车护颈枕有没有用？该注意些什么？

4.护颈枕有用吗

5.汽车护颈枕的危害

6.车舒不舒服，座椅最重要，这几款车都是“买沙发送车”！

汽车座椅要护颈枕好还是不要好

汽车座椅要护颈枕好还是不要好

护颈枕的主要作用表现在：

1、保护颈椎，缓解撞击时的冲力。

2、短时间缓解颈椎疲劳(比如等红绿灯时候可以靠一下)，大多时候副驾驶位和后排乘客使用率更高。

3、令乘客在睡觉的感觉更舒适。

10万级SUV 头等舱座椅搬进车内 **姐上车乐开花

如果和大家聊在车内配备头等舱座椅，人们往往可能会想到丰田那台神车埃尔法。后排那两个独立的头等舱座椅确实让人着迷，谁看了也都想坐一坐。但是，问题来了，如果你开那么一台车去接**姐，估计有90%的概率，**姐会以为你是司机。而且你让人家坐后排，对你来说也不方便吖。但是如果你设想，将那头等舱座椅放在副驾上，设置个女王副驾。再把这台车弄得配置高高，造型酷酷，是不是能迷倒不少人？怎样，是不是被我说的都想拥有这样的一台车了？那我告诉你，这种车已经有啦。它就是今天的主角—启辰星。

启辰星的上市，也代表着东风启辰走出了重塑自己的 步。VSA智能模块化架构、女王副驾、1.5T+48V轻混动力等等亮点于一身，让它自上市来有着很高的关注度。有说它定价太高，也有说它物超所值。毕竟眼见才为实。今天我与它相遇在成都，通过一天的体验之后发现，嗯，这款车还是蛮巴适的么~（巴适：成都话舒服，舒适，美滋滋的意思）

有趣的灵魂下还有好看的皮囊

文章的开头，对于它女王副驾、轻混技术、丰富配置我有过剧透。而在颜值方面，它颠覆了我以前对启辰这个品牌的认知。全新的设计语言，与以往的产品相比，更加时尚，而且 感也增强了不少。

无论从车身的哪个角度看，新车在原创度上做的还是非常不错的，而且全新的家族式语言，让你丝毫看不到了之前启辰车型的影子。前脸的V-Galaxy星空格栅，宽阔舒展的线条，整体魁梧的轮廓，整体让人感到硬朗且富有新意。

该车中网采用了点缀式的设计，官方称之为66颗立体星钻，而且在许多地方都在体现“V”字形元素。除了在展现自己设计风格的同时，像AGS可变进气格栅，360°全景影像，ACC自适应巡航系统在它身上统统配备。

大灯采用了远近光分离式设计，矩阵式LED大灯为全系标配，这必须要在这给予好评，大灯组下部为日间行车灯。

轮圈采用了双五辐双色设计，与之搭配的是235/55?R19邓禄普?SP?SPORT?MAX?050轮胎。这款邓禄普高性能系列轮胎，在这个同级别当中算的上是个狠货，注重操纵性能。

侧面的造型的设计没有车头那样夸张，但是看起来让人很舒服，整体给人大气舒展的感觉。而在车身尺寸上，与同级别紧凑级SUV相比也有着很大的优势。这个无非是它很大的加分项。而至于空间的表现我们后面会跟大家具体聊。

贯穿式的尾灯确实很醒目，不用过多的介绍，从中就可以看出，它会成为尾部的视觉重点，细长的尾灯造型加上修长的灯带让它看起来很吸引人。后包围下方的双边共两出的排气可是货真价实的。

内饰营造高级质感，这个多媒体赛手机

内饰的设计并不复杂，看起来还蛮简单。整个内饰、中控面板、膝部以上接触区域，以及座椅位置等区域，均采用自然触感的软包覆材质; 细腻的钻石型菱格绗缝走线比肩豪车，带来触手可及的品质触感，给你留下很不错的印象。

12.3英寸的全液晶仪表真心不错，显示界面丰富，而且还很清晰，看起来视觉效果很好。此外，还拥有AR实景智能导航功能，提高行车安全。

AR实景智能导航是什么知道吗？不知道，那我给大家大白话的介绍上，相信大家都玩过游戏吧，你开车走该往哪开，周围什么建筑都会有显示，并且有箭头指引。AR实景智能导航就是这个效果，立体明了，不用再担心看不懂导航啦。

虽然全液晶仪表显示功能丰富也很清晰，但是W-HUD智能领航抬头显示系统的配备再次提高了行车安全，不用再将视线放低去了解车速，限速标识和导航统统投在玻璃上。

中控屏很清晰，尺寸上也 不亚于同级竞品。15.6英寸的智能中控大屏，在视觉上就给人很智能的感觉，屏幕尺寸比最大屏的iPad?Pro还大。

而且这套多媒体系统功能很强大。四音区语音交互功能，支持车内前后排每一位乘客通过语音满足需求，导航、车窗开关、还有车内KTV功能都可以通过语音控制实现。同时，该车还有非常完善的主动安全系统，紧急制动功能还能够分辨出是人还是车辆。

同时启辰智联系统4.0可以让你享受智能家居的便利，即便在你下车之后，依旧能让你感受到贴心，它能够联合百度/京东家电车联生态，打通京东、百度智能家电生态，通过车机实现无边界车家互联，在回家路上就能开启窗帘、空调、灯光。这种小逼格，**姐跟你回家都滴惊呆。

至于这款车的空间方面，大家不必担心，该车轴距达到2756mm以及车身宽度达1905mm。可能这么说不太直观，以现代ix35为例它的轴距 2640mm，而其宽度也才1850mm，加上启辰星后排全平地台，座椅靠垫也是宽大柔软，后排坐三个人毫无压力，而且后排腿部空间也很宽裕。

除了上述所说之外，后排乘客在零重力座椅和护颈航空头枕的包裹下，舒适性完全可以说是完爆同级，而且后排座椅还带有两级靠背角度调节。

前排大有学问

此次的介绍与以往不大一样，为什么上来说半天后排，前排的，是不是前排有些不尽人意啊？不不不，你要这样想就大错特错了，咱压轴的放后面。前面那女王副驾可以说是人人迷恋。开上它**姐往车上跳不停。

女王副驾座椅配备 功能、两向腿托、四向腰托，支持座椅后滑、语音控制等功能，全身得到更好支撑，演绎头等舱般体验。主驾一键休闲，主副驾均配备加热 功能。

光舒适还不够，省油也是必修课

启辰星配备了1.5T发动机以及1.5T+48V轻混的动力组合，提供DCT和MT两种变速箱，此次试驾车型为1.5T+48V轻混车型。其中这台1.5T涡轮增压发动机的最大功率140kW，最大扭矩为260N·m。

对于这台发动机，它拥有小惯量 涡轮，它可以使得涡轮介入较早，1500rpm可爆发峰值扭矩，同时业内最新的缸内高压直喷技术，350bar高压直喷，让燃油的雾化效果好，燃烧更充分，热效率高达37.1%。其次像集成式排气歧管；电子节温器；可变机油泵；低摩擦静音链条均在它身上出现。

可能关于这个48V轻混大家也会有所质疑，毕竟在这个价位的车型中，如此的配备并不多下面咱可以来深入聊一下。

大家应该知道，咱们车上最多用的是12V的电器电压，而48V轻混系统并不是将车辆所有电器电压直接提高到48V，而是在保留原来12V电气系统的基础上增加了一套48V的电气系统，配备了更大功率的电机以及锂电池，在满足车辆启停功能下，使车辆整车电器系统依然能够正常工作。

48V电压低于60V安全电压，因而无需采取额外的电压安全防护，所以相对高压混动系统成本更低；可以将像空调压缩机、水泵、真空泵等发动机上的高负载附件电动化，即使发动机熄火了，这些设备也能工作，同时降低了发动机的负载。说白了发动机载荷降低了，油耗必然会与传统动力系统会有改变的啊。

在沟通过程中了解到，这套48V轻混系统的锂电池品牌采用的是骆驼新能源，电池布置在驾驶舱内，做了专门的保护结构优化。并采用了截止目前都没有发生过爆炸情况的磷酸铁锂电池。而且电池内部采用了特殊的阻燃材料和过电流电压安全结构。最关键是这套系统要比EV车型稳定很多，因为本身它的主要目的不是提供额外的动力输出，所以电池的功率不会太大，在安全上更有保证。

聊了这么多，大家肯定很期待它的行驶表现。得益于48V轻混系统，让我对它的 感官就是平顺，甚至会让人觉得这套双离合变速箱实现接近CVT变速箱般的平顺性。虽然48V电机不足以让启辰星具备纯电行驶的能力，但在起步或者急加速时能够为发动机提供额外的扭矩补偿。这样一来，它一方面减轻了涡轮迟滞，同时也改善了双离合在低速状态下的顿挫情况。

除了平顺以外，舒适也给人留下非常深刻印象，底盘的质感和对坑洼路面的滤振都给人留下了不错的印象。许多人当体验完这台车后，不禁感慨，这样的乘坐品质，合资品牌真的该有所担心了，特别像现代、马自达这样一直在不温不火的情况下，而产品也没有十足竞争力，就拿ix35为例，与启辰星相比，那真的显得有些寒酸。

写在最后：

无论是从 、技术还是颜值、设计、配置，再到我们爱聊到的舒适和油耗表现，启辰星是一款让人满意的车型。对于这样的售价和产品表现，它能够给人们十足的惊喜，而且与竞品相比更有不俗的表现，让我们对它的未来拭目以待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车护颈枕有没有用？该注意些什么？

汽车护颈枕有没有用？该注意些什么？

现在汽车座椅，都是由设计师们从行车安全角度精心设计，但对于舒适性来说，相信不少车主在开车时都会感觉颈椎很酸。

因为要长时间保持一个姿势在开车，座椅又没有好的支撑点，就会导致脖子上的颈椎会很疲劳。对于现在人们开车不止要求速度，还会要求舒适性。

很多车主都会在自己爱车安装一个护颈枕，不仅可以保护颈椎，还可以缓解颈椎疲劳。

不过也有不少人对护颈枕的效果存在质疑，甚至怀疑会对行车安全造成影响，那汽车护颈枕究竟是利是弊？

汽车护颈枕的确可以有效缓解颈椎疲劳，不仅避免颈部的肌肉痉挛，还能够消除局部炎症性致病因子。

另外还能够端正行车时颈部的姿势，避免颈椎过度倾斜，维持颈椎正常的生理性前凸，防止颈椎变形。汽车护颈枕在提高行车舒适性的同时进一步呵护车主的个人健康。

汽车在高速运行的状态下发生意外事故，会产生巨大的惯性，使驾乘人员的头部剧烈后仰，特别是在被追尾的时候。

大部分力量都会集中到颈部下，脆弱的颈部很容易受伤。如果这个时候颈部得不到保护的话，车上乘客的生命安全会受到严重的生命威胁。

汽车护颈枕不仅能够有效保护车内人员的头部安全，减少来自颈部位置的伤害，汽车护颈枕还具备装饰作用。

在选购的时候，最好选一些比较偏软的颈枕，而且放的位置不能太高，不然发生意外碰撞的时候，护颈枕顶得是你的头部，并不是你的颈椎。

再加上冲击过硬的话很可能就把颈椎给折断了。所以说这方面还是得多注意一点。

一般护颈枕的种类有很多，可以根据你自己的需求选择，不同的形状的护颈枕有着不同的作用。

另外，在放置护颈枕要注意以下几点。

1、后脑勺与护颈间的距离可能小，最多以四厘米为限，这样遇到追撞时，就可以起到对颈部的缓冲作用。

2、正确调整护颈枕高度，一般护颈枕应该安装在至少与耳朵上沿平行的地方。护颈枕调整完毕后，牢牢固定护颈枕，使护颈枕不晃动。

3、固定式护颈枕的防护效果远远高于可调式护颈枕。

护颈枕有用吗

现如今我们的衣食住行好啦，愈来愈重视身心健康，颈椎是身体十分关键的位置之一，针对颈椎的建康维护也是更加重视。如今许多地区都是在卖护颈枕，也是有很多人对它的作用存有疑虑，护颈枕有什么用？

护颈枕可以合理的维护颈椎，进而防止头颈的肌肉痉挛；可以有效的推动部分血液循环系统，清除部分炎性发病因素，防止颈肩膀的全身肌肉造成肌肉僵硬发硬发板的觉得；可以摆正头颈姿态，防止颈椎过多前伸，保持颈椎一切正常的生理前凸，避免颈椎拉直，乃至颈椎反弓；可以 缓解退行性变颈椎变病的产生，针对防止颈椎病也是有很重要的功效。

现阶段市场上的护颈枕类型包含：U型护颈枕、长方型护颈枕、方形护颈枕、糖块型护颈枕和骨骼型护颈枕。在其中，骨骼型护颈枕关键用以汽车驾驶座椅，又叫汽车颈枕。伴随着汽车行业的发展趋势，大家对汽车颈枕的要求也是愈来愈高，便拥有各种各样的 品牌。那_，汽车颈枕哪一种品牌的好？

1、爱车屋icaroom

爱车屋是我国汽车内饰件用具 品牌，爱车屋汽车颈枕科学研究 曲线图，合理减轻颈椎的肌肉僵硬酸疼，除去疲惫，合理缓解疼痛，磨绒布是选用高端精梳棉，先经过印染厂后，开展高超的磨绒加工工艺，设计风格与众不同，触感舒服，绵软，层次感丰富，便于医护。爱车屋汽车颈枕依据人体工学基本原理设计方案，彻底迎合人体脊椎曲线图，根据让脊柱和骨关节以其大自然的人体生理情况给予头部的舒适感。

2、卡耐CONNER

卡耐汽车颈枕委婉高雅时尚潮流，具备雅致大方的层次感，节能型棉锦丝绒布，具备优良的吸水性，防寒保暖，耐碱性绵软材质，让人觉得舒服，当然，卡耐汽车颈枕中间添充决明子茶，强度正好可对头部和颈部穴位推拿，有防止和治病的养生作用。

3、吉吉GIGI

GiGi汽车颈枕选用美国nasa专用型的新科技甲基丙烯酸酯行pc聚碳酸酯，适度添充头部，改正错误座姿，进而做到塑性变形的目地，GiGi汽车颈枕与众不同的三角形设计方案能合理维护颈椎和支撑点头部，阻拦车辆出现撞击或忽然加减法速率承受力导致的头颈损害，质量造就舒服，选用双层构造顶尖 科技布料，防潮耐污并可随时随地拆卸。

百万购车补贴

汽车护颈枕的危害

汽车护颈枕的危害就是如果高度调节的不对。在车辆追尾时会造成颈部受伤或者由颈部受伤间接造成死亡

很多司机为了舒服把座椅往后放倒，头枕移到颈椎位置，当受到后方追尾遭到强大冲击力的时候，头部由于惯性会向后仰，容易造成颈椎的受伤。

汽车护颈枕的确可以有效缓解颈椎疲劳，不仅避免颈部的肌肉痉挛，还能够消除局部炎症性致病因子。

另外还能够端正行车时颈部的姿势，避免颈椎过度倾斜，维持颈椎正常的生理性前凸，防止颈椎变形。汽车护颈枕在提高行车舒适性的同时进一步呵护车主的个人健康。

汽车在高速运行的状态下发生意外事故，会产生巨大的惯性，使驾乘人员的头部剧烈后仰，特别是在被追尾的时候。

大部分力量都会集中到颈部下，脆弱的颈部很容易受伤。如果这个时候颈部得不到保护的话，车上乘客的生命安全会受到严重的生命威胁。

在选购的时候，最好选一些比较偏软的颈枕，而且放的位置不能太高，不然发生意外碰撞的时候，护颈枕顶得是你的头部，并不是你的颈椎。

再加上冲击过硬的话很可能就把颈椎给折断了。所以说这方面还是得多注意一点。

车舒不舒服，座椅最重要，这几款车都是“买沙发送车”！

吉利的老总李书福曾有句名言，汽车不过是四个轮子加两个沙发。但实际上，汽车的舒适性并不是“加个沙发”那么简单。汽车座椅如果太软，在长时间的行驶过程中不能给身体提供很好的支撑，反而会影响舒适性。如何在保持舒适性的同时兼顾到驾驶体验，是汽车座椅设计的一个关键。

一般来说，价格越贵，越 的汽车，座椅的配置就越好，舒适性也就越有保障。但总有一些厂商会给消费者一些惊喜，为大家提供越级的座椅配置享受。今天，我们就为大家筛选了几款价格比较亲民的车型，它们在座椅方面就很有看点。

启辰星：零重力座椅

说到零重力座椅，不由得让人想起天籁。零重力座椅这个概念多年以前就在天籁这款车上提到过，也正是因为座椅优异的舒适性，天籁至今都被称为舒适 。

而来自东风旗下自主品牌东风启辰的启辰星，也继承了这一血统。启辰星是一款官方指导价在10.96万-14.96万的紧凑型SUV，2020年4月刚刚上市。

作为紧凑车型，在空间上启辰星就已经表现出了越级的特质，本文不对此过多叙述，咱们主要说说启辰的座椅。在太空的零重力状态下，人的姿态呈最放松最舒适的姿态。据此研究出的零重力座椅，能够使人体极大程度的放松、舒适的同时， 的对背部进行支撑，降低背部肌肉和脊椎的疲劳感，并且通过座椅的减震弹簧及材料，让腰背承受的震动达到最低。

此外，带电动腿托的女王副驾、护颈的航空头枕，也是启辰星在座椅方面独到的地方。而后排的平地台和中间座椅头枕，也让后排乘坐舒适性提高了一个档次。一款高配不过15万的紧凑型SUV，能够在空间和座椅舒适性上做到这个地步，在同级别中是罕见的。

君威GS：AGR认证一体式运动座椅

君威GS有21.88万和24.98万两个配置，是一款中级车。所谓运动座椅，在保持舒适性的同时，会对人体两侧提供侧向支撑，座椅本身强度也有足够的保证。这样在汽车高速转向时，能够很好的抵抗离心力，同时也能让驾驶员对路况和车辆状况 感知。普通座椅尤其是皮质座椅，高速转向时驾驶员背部可能会发生滑动，有危险性存在。

君威GS的座椅采用一体式展翼型设计，座椅提供侧向支撑调节在内的14向电动调节，以及前后12挡腿部支撑的手动调节。座椅对身体形成的包覆性很强，激烈驾驶情况下身体的滑动会有效降低。

此外，座椅的人体工程学设计获得了AGR德国脊背健康协会认证，驾驶健康有保障。同时还具备电动 、三挡通风/加热功能。?

在20万价位的车上，电动调节、支撑，通风、加热等功能我们时有见到，但能够把这些功能汇集的这么全面，同时座椅还是运动风格，这种搭配就超出同级配置了。可以说，在20万级别，君威GS的座椅能提供最好的包裹和支撑体验，没有之一。

柯米克GT：GT风格一体式座椅

柯米克GT是一款售价在12万左右的小型SUV。GT本来的含义是豪华旅行车，而如今则被泛指为高性能跑车，与豪华不再有什么关系了。

既然名为GT，那自然要有GT车的样子。柯米克GT的座椅采用的其实就是具有良好支撑性的 风格座椅。内部高强度的骨架结合人体自然坐姿设计，填充材料软硬度不一，该硬的地方支撑足够，该软的地方舒适得当。

在十万级别的车里，像柯米克GT这样的座椅配置是很少见的，抛开其他配置不谈，单单这一项就足以称得上越级了。

UNI-T：一体式运动座椅

长安的UNI-T也是一款紧凑型SUV，售价11.39万到13.39万。主打科技和新潮设计的它，在座椅上也有着超过同级的追求。一体式运动座椅的优点上文已经提及，而UNI-T的座椅在出色的人体工程学设计和包裹性、支撑感之外，还采用了N A皮质材料，不仅在座椅配置上越级，材料的选择也更高级。

在汽车的使用中，动力、操控之外，舒适性是日常最大的需求痛点了。座椅作为人与车之间沟通的最主要介质，直接决定着我们对一辆车操控和乘坐的舒适感受。通过本文我们可以发现，在30万以下的各个价位上，都有能够提供跨级别舒适体验的产品，特别是座椅的档次、含金量越来越高，这对于消费者来说无疑是好事。

买车时，一定要格外留意座椅的体验。毕竟，它才是你 时，最亲密接触的地方。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，今天关于“座椅护颈汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“座椅护颈汽车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。