买新能源车有补贴,续航超400KM起步,靠谱的新能源车都有哪些?

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买新能源车有补贴,续航超400KM起步,靠谱的新能源车都有哪些?

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买新能源车有补贴,续航超400KM起步,靠谱的新能源车都有哪些?

一手抓疫情,一手抓经济。疫情之下,国内社会经济面临难题,政府终于出手了。3月3日,广州市政府发布了一条措施,该措施中提出,为促进汽车消费,2020年3月至12月底,广州市将对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元的综合性补贴。此前购买新能源车本就有政府补贴,此次补贴再加码,目前已是购买新能源车的最好时机。那么目前市面上续航高又实惠又靠谱的新能源车都有哪些呢?

比亚迪秦EV

全新秦EV针对普通市场推出了两个版本,NEDC续航都是421km,售价分别为12.99万和13.99万。

外观方面,全新秦EV延续了Dragon?Face设计语言,前脸采用了六边形进气格栅,前大灯组造型修长,辨识度高,尾部营造出较强的立体感。

内饰方面,全新秦EV的中控区域布局和颜色搭配有着强烈的简约主义风格,屏幕采用的是10.1英寸悬浮可旋转式屏幕,同时也搭载有智能网联系统,操作是比较的流畅。

动力方面,比亚迪秦EV搭载了最大功率100kW(136Ps)、最大扭矩180N·m的电动机,电池容量为53.1kWh,能够为该车带来421km的NEDC综合续航里程。

北汽新能源EU5

作为新能源汽车市场的一员,北汽新能源EU5R600工况续航501km,在同级车当中表现出色。补贴后售价分别为15.89万元、17.19万元。

外观上,EU5?R600车型延续了EU5车型时尚大气的超高颜值,整车造型年轻动感,辨识度和设计潮流尽显。

内饰部分,北汽新能源EU5R600使用了红色内饰氛围色,并搭配了平底三幅式运动方向盘,整车内饰部分也呈现出浓浓的运动气息。配置上,北汽新能源EU5搭载了EMD?3.0智能电控,可全面监测、协调整车260个部件。12.3寸全高清靓彩数字仪表盘+9寸高清悬浮娱乐中控大屏,让整车科技感提升。

北汽新能源EU5搭载了永磁同步电机,在EMD3.0智能电控系统的加持下,其最终最大功率为160kW,最大扭矩为300N·m。但由于采用了不同锂电池组,所以该车分别提供416公里、460公里、501公里三种续航里程车型。

广汽新能源Aion?S

为了响应广州政府政策,广汽新能源日前宣布在此基础上给广州地区购买广汽新能源Aion?S的车主再补贴1万元。

外观方面,广汽新能源Aion?S前脸造型非常前卫,T字型的LED前大灯通过贯穿镀铬装饰条相连,营造出时尚的氛围。两侧雾灯处采用硕大的进气口,搭配前保险杠下部梯字形的设计,使得前脸造型非常运动。

内饰方面Aion?S更注重于质感和科技感的提升,车内采用双色搭配的风格看起来很有质感,座椅采用的是和 一样的一体式麂皮绒座椅;双12.3英寸的中控屏和液晶仪表盘,通过设计显示出一体化的效果;双幅式的方向盘和单独划分出来的空调控制按键,看上去档次感十足。

动力方面,在最高输出功率135kW,最大输出扭矩300N·m的加持下,Aion?S的百公里加速时间仅需要7.9S。Aion?S以510km综合续航、630km等速续航的续航能力,向人们表明,完全不需要担心Aion?S的续航问题。

几何A

为了响应广州政府政策,几何汽车推出了“心动油转电,惊喜开心购”加码补贴活动:凡个人消费者购买几何A,还可享受至高1万元置换补贴和至高1万元金融补贴。

从外观上来说,几何A车头部分的设计非常简洁,毕竟是一辆电动车,车头不需要进气格栅。大灯方面采用了全LED的一个设计,整个外观还是非常好看的。

内饰方面,几何A的设计风格为简洁 ,做工更是非常讲究,中控屏幕采用了一块尺寸为12.3英寸的液晶触控屏,屏幕的清晰度和流畅度还是不错的,控制界面的UI设计也比较有科技感,采用了六边形的设计元素。

动力方面,几何A分为高能超长续航版和高维标准续航版车型,分别采用宁德时代61.9kW·h和51.9kW·h两款高容量三元锂电池,可实现NEDC综合工况续航里程500km和410km,其综合工况下百公里电耗仅为13.5kW·h。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

易车原创:15万级家轿一向都是兵家必争之地,而在这个级别中,轩逸以及朗逸作为合资选手一度在榜 置争得“你死我活”,但随着自主品牌的强势崛起,比亚迪秦PLUS DM-i也凭借技术上的产品力优势实现了“弯道超车”,并且在2022年多次夺得月销 。

而今秦PLUS DM-i迎来了改款车型,比亚迪秦PLUS DM-i 2023 版正式上市,售价区间为9.98-14.58万元。新车增加墨玉蓝外观配色与暖阳棕内饰配色,并通过配置的增加提升竞争力,产品力再度拉大与轩逸、朗逸等对手之间差距。那么秦PLUS DM-i 2023 版的实力在同级中到底处于什么地位呢,以下我们就来详细对比一下。

对比车型

秦PLUS DM-i 2023 版120km 型

指导价:14.58万

轩逸22款1.6L CVT TOP奢享版

指导价:14.49万

朗逸23款280TSI双离合星空永逸版

指导价:15.09万

一、造型以及尺寸对比

先来对比三款车的尺寸大小,秦PLUS DM-i 2023 版长宽高分别为4765/1837/1495mm,轴距达到了2718mm。相比之下,秦PLUS DM-i的车身尺寸在3款车型全面占优,从而带来更出色的空间表现。

造型方面,秦PLUS DM-i 2023 版在延续现款家族龙颜设计的同时,新增墨玉蓝全新配色,既有墨色的沉稳大气又有玉石的明润亮泽,看上去高级感满满。

轩逸采用了日产V-Motion 2.0的设计语言,“V”字型中网设计加上狭长的大灯让它的前脸造型与天籁十分相似。

新朗逸星空版的前脸设计采用了星钻的造型元素,并以参数化的方式布置,呈现出向外扩散的视觉效果,看起来有着较高的辨识度。

车尾部分,秦PLUS DM-i 2023 版的车尾采用了横向拉宽设计,让尾部更加饱满,搭配贯穿式尾灯,整体显得层次分明且不失档次感。

新朗逸星空版的车尾采用了一个颇具层次感的尾部造型,而星空版还拥有黑色尾翼以及底部扩散器,给人一种年轻、运动的气息。

轩逸的尾部设计较为圆润,流畅的车顶线条滑落至尾部后有着明显的翘起,下宽上窄的车身和底部银色护板都营造出不错的尾部运动感。 的不足是底部排气管没有隐藏到位,拉低了档次感。

小结:就造型方面来说,三车相比之下,秦PLUS DM-I 2023 版的车身尺寸更大,造型设计也更时尚,整体档次感更强一些。

二、内饰及配置对比

内饰方面,秦PLUS DM-i 2023 版的中控造型加入了曲线设计,更显层次感。同时内饰增加暖阳棕全新配色,看上去十分温馨,一体化运动座椅也加入打孔工艺,从而提升了乘坐舒适性。

此外,秦PLUS DM-i 2023 版还换装了尺寸更大的8.8英寸悬浮式仪表,12.8英寸的中控大屏也升级为最新的DiLink 4.0智能网联系统,并且可支持旋转操作。

配置方面,在价位相近的情况下,秦PLUS DM-i 2023 版的配置更胜一筹,它多了手机无线充电、8扬声器、前排座椅加热,移动电站等配置,还配备有DiPilot智能驾驶辅助系统,提供了L2级辅助驾驶功能,包括车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前碰预警、主动刹车以及并线辅助等,能提升驾驶安全性。

小结:相比之下,秦PLUS DM-i 2023 版的内饰用料更出色,配置以及科技感都有着明显的优势,更能满足现今年轻消费群体的用车需求。

三、动力及用车成本对比

除了外观内饰及空间等因素外,动力及油耗也是关注紧凑型家轿的消费者所着重考虑的“硬”指标之一。

动力部分,秦PLUS DM-i 2023 版搭载DM-i超级混动系统,其中1.5L四缸“骁云”自然吸气发动机最大马力110Ps,峰值扭矩135N·m,热效率高达43.04%;而电动机最大功率为145kW,峰值扭矩为325N·m,这样的动力表现已经比肩一些2.0T发动机的水准了。

轩逸可搭载的是1.6L自然吸气发动机+CVT的动力组合,其中发动机最大功率为99kW,最大扭矩为159N·m。这套动力总成表现虽然足够平顺,但是动力稍弱,满足不了对动力有追求的年轻消费者。

朗逸1.4T+7挡干式双离合变速箱的动力表现还是不错的,发动机最大功率为110kW,最大扭矩为250N·m,满足日常使用问题不大。

相比之下,秦PLUS DM-i 2023 版的整体动力水平比轩逸以及朗逸都强出不少,得益于DM-i超级混动系统技术,它有着近乎电动车的驾乘体验,并且0-100km/h加速也仅为7.3s,无疑更能满足追求速度与 的年轻消费者。

而在用车成本方面,秦PLUS DM-i 2023 版也有着显著的优势,其纯电续航达到120km,并且还支持快充,日常上下班代步能实现纯电出行,用车成本与纯电车型相差无几。而即使是亏电状态下,秦PLUS DM-i的综合油耗也低至3.8L/100km,综合续航里程1245km,相比对手也更加出色。

写在最后:从这3款车型交出的销量成绩来看,市场对于它们是非常认可的。不过随着消费者越来越懂车,他们更看重的是产品实力而不是品牌“光环”。

秦PLUS DM-i 2023 版有着更低油耗、更强动力、更高配置的表现,并且还能免购置税自上绿牌,购车成本以及用车成本都更低,整体性价比更高,这也是其能成为爆款车型的原因。

在实力为王的当下,秦PLUS DM-i 2023 版势头十足,随着比亚迪产能全面扩大,它的销量也有望再创新高。

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