汽车定制座椅数量_汽车定制座椅数量多少合适

汽车定制座椅数量_汽车定制座椅数量多少合适

对于汽车定制座椅数量的问题，我有一些了解和研究，也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。

文章目录列表:

1.买车选5座/7座还是4座/6座？到底哪种汽车座椅布局最适合你？

2.改变车座椅位置不改变数量

3.汽车百科冷知识：座椅布局能否改装

4.改变车座椅位置不改变数量，223座椅布局改232违法吗

5.车子改装座椅不改数量违法吗

6.车辆内部座椅改装规定，汽车座椅改装合法吗

买车选5座/7座还是4座/6座？到底哪种汽车座椅布局最适合你？

还记得你人生中 次乘坐的那辆私家车吗？

1999年，我亲戚从外地买回来一辆二手桑塔纳，柔软的座椅、安静的车内环境、极为轻微的发动机声音，让没见过世面的我惊掉了下巴，原来车还能做到如此 ！可是当他把车开回老家给家里老人过目时，奶奶噗嗤一笑说了句“这车不如隔壁家的小面包，人家能坐7个人”。

虽说老年人经多见广，不过奶奶还是被嘲笑了一把思维老土。没成想“报应”来了，每次节假日从市区回老家，这辆5座的桑塔纳总是不能将所有人都带上，至少有一两个人要离开大部队乘坐公交车，费时费力。

那么问题来了，汽车座椅归根结底属于“一锤子买卖”，敲定之后不能改了，到底什么样的车内座椅布局最适合你呢？

5座/7座是经典

在所有车型中，采用2+3座椅布局的5座车型是最普遍的，几乎所有的轿车和大部分SUV都采用这种设计，同时也是最成熟的座椅布局方案。细心的朋友会发现，即便是本田飞度、斯柯达晶锐这种小型车，实际坐进车内，腿部、头部甚至横向臀部空间都非常宽敞，这是为什么呢？

原来，5座车型前后两排座椅的设计正好在车辆前后轴距之间，并且匹配座椅靠背角度和坐垫角度的微调功能，让乘客以最舒适的“微躺”姿势坐进车内，这也是5座车型空间利用率更高的原因。

但随着“二孩政策”的推进，一个家庭拥有两个小孩的现象越来越普遍，此时一家四口再加上2位父母，传统5座车型就已经不能满足出行需求了，于是车企们灵机一动，在SUV车型上推出了7座设计。

对于7座SUV，相信很多人对它的感受和我类似，那就是“既爱又恨”。这种车型的优点是可以多乘坐2位乘客，并且最后一排的座椅通常支持折叠收纳，以获取更大的行李空间。然而2+3+2布局的设计非常“反人类”，为了能给第三排座椅留出足够的腿部空间，第二排座椅必须向前挪动，这样就影响了第二排乘客的腿部空间。不仅如此，第三排乘客上下车也极其不方便，需要将第二排座椅向前翻折再钻进车内，乘坐时空间感也十分压抑。

当然，车企们针对7座车型还有一种座椅布局，那就是采用2+2+3设计的MPV车型。相比SUV上常见的2+3+2，这种设计让第三排乘客上下车变得更为方便和优雅，只需从第二排两个座椅中间的过道中向后走去就行，而且第二排两个独立座椅可以设计成更豪华的VIP座椅，舒适性更高。

但这种设计也有弊端，例如第三排乘客几乎直接坐在后悬架上方，舒适性相比前面两排有一定差距。而MPV车型的行李箱空间在不翻折第三排的情况下几乎是来凑个数的，根本无法和轿车、SUV相提并论。

4座/6座是创新

提到4座车型，其热度很大程度是被最近上市的雷克萨斯LM四座御世版带起来的。雷克萨斯LM设计师的脑回路很简单，既然嫌弃MPV的第三排，为何不将其直接取消，把各种空间和配置资源都集中到第二排呢？由于第二排空间的大幅增加，两张拥有 奢华感的超级VIP座椅被塞了进来，相比之前的航空座椅，它们更大、更舒适，功能也更全，当然也更笨重。

这种设计也并非MPV专属，中大型豪华车上也会偶尔采用，例如奔驰S级迈巴赫、奥迪A8L、宝马7系等都推出过4座版车型。去除一个中间座位换来后排两个更为舒适的半独立座椅，对没有载客数量需求的行政级轿车来说反而是优势。

不过4座车型显然不适合家用，成本高昂不说，如果是一家人出行，4个座位又怎么安排呢？难不成费时费力开两台车？所以这种座椅布局的局限性非常明显。

再看SUV，由于车内空间不如MPV，所以这种车型几乎不能采用更为实用的2+2+3座椅布局。然而灵机一动的设计师采取了折中方案，那就是2+2+2的6座设计，用损失一个座位的代价换来后面两排乘客更高的乘坐舒适性和上下车便利性，想想也是很划算的。

6座SUV和MPV一样拥有第二排两个独立VIP座椅，并且设计了中间通道供第三排乘客穿行。2+2+2的设计即便是“二孩家庭”一家四口再加上一对父母也完全足够，并且相比MPV拥有更好的操控性与动力性能，商务感也不会那么浓郁，非常符合当下家庭用户的需求。

汽车普及改变出行思维

一年多以前我去了趟俄罗斯，发现即便在豪车遍地的首都莫斯科，人高马大的俄罗斯人也并不太喜欢加长车型。例如宝马5系、奥迪A6、奔驰E级等都是标轴，即便 7系、S级也都是标轴，后排腿部空间相比国内的加长版几乎缩水了一个级别。一开始我并不理解，但经过对车流中多数车辆的观察后发现，原来俄罗斯人对后排的需求真的很低。

由于俄罗斯乃至整个欧洲人均汽车拥有量很高，对他们来说，主驾与副驾才是两个核心座位，后排只是针对儿童或应急需求，所以要那么大空间干啥呢？况且轴距加长后，车辆的操控性、价格、重量都会受到影响，这也是标轴车型在那里盛行的主要原因之一。

这就好像二十多年前在我们 流行的自行车，如果后座不能坐人，那销量肯定不会好。然而随着人民收入水平提升，自行车不再是稀罕玩意儿，你看如今的马路上，又有多少自行车上坐着两位成年人呢？

当然，由于国内人口基数巨大，人均汽车拥有量并不能达到欧美发达 的水平，否则会给本就不富裕的交通资源带来巨大压力，因此也就注定中国汽车消费要向“一车多人”而不是“一人一车”式发展。而4座或6座车型的推出也是符合目前国内用车环境的明智之举，毕竟除了一辆能装更多乘客的家用车，更顺畅的交通也是极为重要的出行需求。

写在最后

综上分析，7座SUV车型市场占有率将会逐渐向7座MPV车型转移，而5座轿车或SUV依然会保持主流，创新的4座与6座车型则会随着市场需求变化得到进一步普及。

然而不论是传统的5座、7座还是新潮的4座、6座，每一种车型都有自己的核心受众群体，因此在购车之前认真思考自己的用车需求，理性选择车型座椅布局才能做到“车尽其用”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

改变车座椅位置不改变数量

汽车 座椅 作为与驾驶员直接接触时间最长的部件之一，一张好的汽车座椅无疑能大幅提升驾驶的舒适性。虽说现在 政策对于内饰改装的要求并不算严格，但是有一部分车主对于汽车座椅改装是否合法的依旧感到疑惑。下面一起来为大家解答一下究竟223座椅布局改2

改变车座椅位置不改变数量

汽车座椅做为与驾驶人员直接接触时间较长的组件之一，一张好的汽车座椅毫无疑问能大幅度提高安全驾驶的舒适度。虽然如今 新政策针对车内饰改装的需求并不是严苛，可是有一部分买车人针对汽车座椅改装是不是合法的依然觉得疑虑。下边一起来为各位解释一下到底223座椅合理布局改232违反规定吗？

223座椅合理布局改232违反规定吗?

223改232座椅合理布局是违规的。最先我们先搞搞清楚怎样改装座椅才算合法，座椅开展如下所示改装属合法个人行为，比如拆换牛皮座椅、拆换时尚运动座椅、提升座椅调整作用等不牵涉到变更汽车内部构造的改装个人行为也不涉及到违反规定，年检是能够过的。可是假如想要提升座椅或拆卸座椅得话就不行，由于这牵涉到危害车辆的承载力，会危害车辆的安全驾驶。

电动式座椅改装要多少钱？

电动式座椅改装分成原厂改装和中后期改装，一般原厂改装都是在汽车4S店开展，原厂改装的价钱相对比较贵一般主6副4的价钱要去到600零元上下。假如你费用预算非常低，能够找可靠的改装厂开展改装，价钱在2五百元上下（人工费另算）。如果有标准或是提议挑选原厂改装。

车辆内部座椅改装要求

车里合法改装就是指改装车里设备，包含汽车 方向盘 、时尚运动座椅的更改和仪器仪表及降音原材料的提高等。因而总的来说不更改合理布局的情形下只更改座椅的款式是合法的。

不法改装车辆是对外型、动力装置、传动装置、刹车系统开展非 法律法规容许及超过原厂生产商设计方案负荷水平及作用的改装车辆。

5座suv改航空座椅合法吗

应用车辆航空座椅的“开山鼻祖”是埃尔法，说白了的航空座椅改装就是指在车子总排名安装二张容积很大，作用较多的舒适座椅。航空座椅在搭乘舒适度上面比一般座椅好上很多，因而许多车友都想自身改装航空座椅。那麼航空座椅一个要多少钱你清楚吗？

航空座椅一个要多少钱?

航空座椅的价格区段比较大，一般在8000-2000零元不一。在其中危害价格的要素除开座椅的材料和尺寸之外，座椅是不是含有推拿、加温、自然通风等舒适度作用也会危害航空座椅的价格。现阶段航空座椅一般安装在室内空间很大的MPV车型之中，原装含有航空座椅的车型有丰田埃尔法、GL8、新款奔驰V级等车型，假如以后不愿花很多时间开展改装，提议在挑选车时立即考虑到含有航空座椅的车型。

5座suv改航空座椅合理合法吗？

不合理合法，缘故以下。

航空座椅的容积广泛比较大，因而一般SUV的后排座只有塞得下二张航空座椅，只改装二张航空座椅得话就牵涉到改变车子合理布局的难题，改变车子合理布局归属于不法改装个人行为。座椅合理合法改装指的是在没有改变车子合理布局的情形下提升座椅作用、改变座椅款式和拆换时尚运动座椅，这一点必须需注意。

电动式座椅改装要多少钱？

一般而言假如主驾六项调整 前座四向调整得话，价格在2五百元上下（不包人工费）。倘若主前座六项调整得话，价格在3000元上下。假如你了解可靠的改装厂，提议中后期开展改装，由于4s点改装价格会偏贵，一般必须5000元之上。 改变车座椅位置不改变数量 5座suv改航空座椅合法吗 @2019

汽车百科冷知识：座椅布局能否改装

七座车「2+3+2」座椅布局是一种实用价值非常的模式，因为进出第三排需要折叠中排独立座椅，且第三排的空间会被压缩到极小的程度。

于是有很多用户尝试改装为2+2+3的MPV模式，然而在改装后肯定无法通过年检，遇到道路检查也会被处罚；因为座椅布局属于车辆内部安全结构，并不属于一般理解的“内饰”，而安全结构是不允许改动的。

汽车在设计之初会考虑到各个零部件对车辆操控（失控）极限的影响，其中座椅自然是核心因素之一。

因为每个座椅都有数十公斤重，其布局位置必然影响车辆的「重心&质心」；质心的细微变化都会影响车辆的失控车速极限，甚至会造成车辆各个传感器对于数据的正确采集与分析。所以改变座椅布局从驾驶层面分析也是不会被允许的，而且问题不仅在于此。

「2+3+2」七座的第三排座椅多为应急乘坐，狭小的空间大多适合 人。那么将中后排座椅移位后，底盘承受的重量自然也会同步改变；而底盘的结构用料是不会跟着改变的，这就会造成底盘钢材金属疲劳程度与预估标准存在差异的问题。

要知道底盘主体区域使用的钢材强度并不高，除了加强梁以外的钢材多为200/500Mpa（屈服强度）的低标准材料轻易改变底盘不同区域的承重标准这会加速整体结构强度的下降速度与程度。

重中之重：改变座椅布局必然需要在底盘打孔，因为联排座椅和后排座椅的固定点是 不一样的。而对钢材打孔会严重破坏掉整体强度，打孔位置的钢材会从破损处开始出现严重的金属疲劳（内部结构断裂）。

看似坚固的底盘实际是可以以较大幅度扭转的，试想这些“破孔”在扭转过程中是不是在 繁的被“撕扯”呢？结果会如何是可想而知的。

安全带的「固定锚点」是经过 计算的，且束缚的程度与匹配驾乘人员的躯体位置也会有固定标准。

轻易改变座椅位置则无法做到安全带的 匹配，在使用过程中如遇到强烈碰撞，安全带很有可能对颈部或其他位置造成伤害。而且没有固定孔位的话也还需要打孔，车架打孔要比底盘位置打孔的危害更大。

七座汽车的安全气囊大多数只能保护到「中排」，比如侧气囊和头部气帘。原因无非是后排乘坐的概率并不高，车企受限于成本的控制则主要保护前排。

然而在改装后反而成为了后排成为常规座位，在碰撞中能有效保护乘坐人员吗？这就是不允许改变座椅布局的原因，改装车一定是在不影响安全的前提下进行，座椅布局的变化影响太大。

涉及车身安全结构的改装还要面对另一问题，那就是改装后出现交通事故；因改装行为导致的后果是不在车险承保范围内的，不论是责任事故还是无责事故都不例外。

违法改装车被发现后可以处500元罚金，而且车辆必须恢复到原车标准才算处理结束；所以改装汽车建议以「装饰性·实用性」改加装项目为主，轻易别折腾车架。

改变车座椅位置不改变数量，223座椅布局改232违法吗

汽车座椅作为与驾驶员直接接触时间最长的部件之一，一张好的汽车座椅无疑能大幅提升驾驶的舒适性。虽说现在 政策对于内饰改装的要求并不算严格，但是有一部分车主对于汽车座椅改装是否合法的依旧感到疑惑。下面一起来为大家解答一下究竟223座椅布局改232违法吗？

223座椅布局改232违法吗？

223改232座椅布局是违法的。首先咱们先搞明白如何改装座椅才算合法，座椅进行如下改装属合法行为，例如更换 座椅、更换运动型座椅、增加座椅调节功能等不涉及到更改汽车内部结构的改装行为都不涉及违法，年审是可以过的。但是如果你想增加座椅或拆除座椅的话就不行了，因为这涉及到影响车辆的承载能力，会影响车辆的行车安全。

电动座椅改装多少钱？

电动座椅改装分为原厂改装和后期改装，一般原厂改装都在4s店进行，原厂改装的价格比较贵一般主6副4的价格要去到6000元左右。如果你预算比较低，可以找靠谱的改装厂进行改装，价格在2500元左右(工时费另算)。如果有条件还是建议选择原厂改装。

车辆内部座椅改装规定

车内合法改装是指改装车内设施，包括方向盘、运动型座椅的改换和仪表设备及降音材料的增加等。因此综上所述不改变布局的情况下只改变座椅的样式是合法的。

非法改装车辆是对外观、动力系统、传动系统、制动系统进行非 法律允许及超出原车厂商设计负载能力及功能的改装车辆。

车子改装座椅不改数量违法吗

太平洋汽车网车子改装座椅不改数量不违法。辆内部座椅改装规定：车内合法改装是指改装车内设施，包括方向盘、运动型座椅的改换和仪表设备及降音材料的增加等。因此综上所述不改变布局的情况下只改变座椅的样式是合法的。

座椅布局是违法的。

车辆内部座椅改装规定：车内合法改装是指改装车内设施，包括方向盘、运动型座椅的改换和仪表设备及降音材料的增加等。因此综上所述不改变布局的情况下只改变座椅的样式是合法的。

非法改装车辆是对外观、动力系统、传动系统、制动系统进行非 法律允许及超出原车厂商设计负载能力及功能的改装车辆。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条，任何单位或者个人不得有下列行为：

1、拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。

2、改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号。

3、伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记 、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。

4、使用其他机动车的登记 、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。

以上内容参考：百度百科-中华人民共和国道路交通安全法.

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

车辆内部座椅改装规定，汽车座椅改装合法吗

车主想要对自己车辆内部的座椅进行改装，这样能够增加驾驶员和乘客的舒适度，但是担心改装后无法通过车辆的年审，那么车辆内部座椅改装规定是什么呢？

只要车主不改变座椅的数量、方向和位置，那么对座椅的改装就是合法的。改装座椅数量的意思是，车主将5座车改成7座车，改装座椅方向的意思是，车主将座椅改变成与原来相反或者是垂直的方向，改装座椅位置的意思是，车主将座椅从 排挪到第四排。

一般车主对汽车座椅的改装，都是对座椅外观或功能的改装，比如将织布座椅改成 座椅，手动座椅改成电动座椅，这样的改装都是合法的。如果车主担心车辆的年审会受影响的话，可以在改装之前询问车管所的工作人员，在得到肯定的答复后，再对座椅进行改装即可。

今天关于“汽车定制座椅数量”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。