汽车侧面座椅收纳_汽车侧面座椅收纳方法

汽车侧面座椅收纳_汽车侧面座椅收纳方法

大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于汽车侧面座椅收纳的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

文章目录列表:

1.汽车收纳袋的种类有哪些

2.传祺M6大师版 ，外观更霸气，2+2+3座椅布局

3.买车选5座/7座还是4座/6座？到底哪种汽车座椅布局最适合你？

4.为爱车长安CS35 PLUS加装座椅收纳箱，让空间更加的整洁

5.爱车长安CS75加装汽车座椅收纳袋，非常值得推荐

6.开车8年才知道：车上这3个位置是隐藏收纳间，空着不用太浪费

汽车收纳袋的种类有哪些

1、车内挡阳板收纳：主要是装置于挡阳板处，其目的是方便司机人员方便取拿物品及相关行驶中所需的证件。如停车卡，高速卡，加油卡，汽车会员卡，眼镜，保险单据等。

　2、车门边收纳袋：主要是装置于车门，排挡头两侧，其目的是方便司机人员方便取拿物品及相关行驶中所需的证件。如手机，充电器， ，以及卡证类，保险单据，随身带的书本等。

　3、座椅背收纳袋：主要是装置于车内座椅背，其目的是方便同行后座人员方便取拿物品及相关行驶中娱乐物品。如手机，充电器，书本，笔记本，汽车娱乐设备等。

　4、后备箱收纳：这类产品主要是收纳洗车用品，及汽车维护用具。如汽车洗车用具，蜡，刷，洗擦车布等。

传祺M6大师版 ，外观更霸气，2+2+3座椅布局

在推出了“震天翼”中网版本的GS4/GS8以及M8之后，在2020年广州车展上，广汽传祺又发布了采用“震天翼”中网的?传祺M6，名为传祺M6大师版。作为一辆纯家用定位的实用化MPV车型，传祺M6能够hold住这个“震天翼”前脸么？下面我们来详细看一下：

和普通版相比，这辆传祺M6大师版最大的变化就是前脸部分，用大面积的竖向镀铬格栅取代了普通版的横向格栅，虽然中网横向面积比普通版变窄了，但是纵向基本拉到了前杠的最底部了，不仅中网格栅镀铬面积很大，在前杠底部还使用了U形横贯式的镀铬装饰，从底部向两侧延伸到了雾灯两侧位置，前杠最底部还有很 的扰流铲造型，整个前脸十分霸气。

在当前10-15万区间的MPV车型中，传祺M6的外观设计应该是最为俊朗大气得体的了，而这辆大师版M6的到来，可以说是让其成为了这个级别最为霸气的车型了，甚至是有了比奥德赛、GL8更强大的气场。

车身侧面部分，大师版车型在车门底部增加了包围套件，而且增加了镀铬装饰，风格和传祺M8大师版保持一致。另外还更换了更大尺寸的轮胎轮毂，多幅式的轮毂造型更具张力。可惜的是后排车门依然是平开式，没有使用侧滑门是M6的一大遗憾了。

车尾部分和普通版相比不同之处主要是后杠，后杠下部增加了包围组件，相比普通版更显运动，而且在底部也使用了一条横贯式的镀铬装饰，提升了档次感。

和此前的传祺M8大师版一样，这辆传祺M6大师版的变化也仅仅是体现在了外观部分，内饰部分还是和普通版一样的。当然，这辆传祺M6的内饰也还是有很多亮点的，高配车型的双连屏有着不错的档次感，整个中控台布局类似于奥德赛，很大气舒展。

这辆传祺M6大师版实车采用的是2+2+3座椅布局，第二排是两个独立的座椅，带有内侧扶手，具有不错的舒适性，不足之处在于坐垫有些短。

第三排座椅靠背能够4/6比例折叠，而最大的亮点则是三排座椅的收纳方式，在不用的时候能够完全隐藏在后备箱地板一下，和前部地板形成纯平空间。目前这个级别车型中使用这种三排座椅收纳方式的除了传祺M6还有汉腾V7以及五菱凯捷。

动力配置上，传祺M6大师版还是搭载和普通版一样的1.5T发动机，其最大功率为169马力，峰值扭矩为265牛·米。传动方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买车选5座/7座还是4座/6座？到底哪种汽车座椅布局最适合你？

还记得你人生中 次乘坐的那辆私家车吗？

1999年，我亲戚从外地买回来一辆二手桑塔纳，柔软的座椅、安静的车内环境、极为轻微的发动机声音，让没见过世面的我惊掉了下巴，原来车还能做到如此 ！可是当他把车开回老家给家里老人过目时，奶奶噗嗤一笑说了句“这车不如隔壁家的小面包，人家能坐7个人”。

虽说老年人经多见广，不过奶奶还是被嘲笑了一把思维老土。没成想“报应”来了，每次节假日从市区回老家，这辆5座的桑塔纳总是不能将所有人都带上，至少有一两个人要离开大部队乘坐公交车，费时费力。

那么问题来了，汽车座椅归根结底属于“一锤子买卖”，敲定之后不能改了，到底什么样的车内座椅布局最适合你呢？

5座/7座是经典

在所有车型中，采用2+3座椅布局的5座车型是最普遍的，几乎所有的轿车和大部分SUV都采用这种设计，同时也是最成熟的座椅布局方案。细心的朋友会发现，即便是本田飞度、斯柯达晶锐这种小型车，实际坐进车内，腿部、头部甚至横向臀部空间都非常宽敞，这是为什么呢？

原来，5座车型前后两排座椅的设计正好在车辆前后轴距之间，并且匹配座椅靠背角度和坐垫角度的微调功能，让乘客以最舒适的“微躺”姿势坐进车内，这也是5座车型空间利用率更高的原因。

但随着“二孩政策”的推进，一个家庭拥有两个小孩的现象越来越普遍，此时一家四口再加上2位父母，传统5座车型就已经不能满足出行需求了，于是车企们灵机一动，在SUV车型上推出了7座设计。

对于7座SUV，相信很多人对它的感受和我类似，那就是“既爱又恨”。这种车型的优点是可以多乘坐2位乘客，并且最后一排的座椅通常支持折叠收纳，以获取更大的行李空间。然而2+3+2布局的设计非常“反人类”，为了能给第三排座椅留出足够的腿部空间，第二排座椅必须向前挪动，这样就影响了第二排乘客的腿部空间。不仅如此，第三排乘客上下车也极其不方便，需要将第二排座椅向前翻折再钻进车内，乘坐时空间感也十分压抑。

当然，车企们针对7座车型还有一种座椅布局，那就是采用2+2+3设计的MPV车型。相比SUV上常见的2+3+2，这种设计让第三排乘客上下车变得更为方便和优雅，只需从第二排两个座椅中间的过道中向后走去就行，而且第二排两个独立座椅可以设计成更豪华的VIP座椅，舒适性更高。

但这种设计也有弊端，例如第三排乘客几乎直接坐在后悬架上方，舒适性相比前面两排有一定差距。而MPV车型的行李箱空间在不翻折第三排的情况下几乎是来凑个数的，根本无法和轿车、SUV相提并论。

4座/6座是创新

提到4座车型，其热度很大程度是被最近上市的雷克萨斯LM四座御世版带起来的。雷克萨斯LM设计师的脑回路很简单，既然嫌弃MPV的第三排，为何不将其直接取消，把各种空间和配置资源都集中到第二排呢？由于第二排空间的大幅增加，两张拥有 奢华感的超级VIP座椅被塞了进来，相比之前的航空座椅，它们更大、更舒适，功能也更全，当然也更笨重。

这种设计也并非MPV专属，中大型豪华车上也会偶尔采用，例如奔驰S级迈巴赫、奥迪A8L、宝马7系等都推出过4座版车型。去除一个中间座位换来后排两个更为舒适的半独立座椅，对没有载客数量需求的行政级轿车来说反而是优势。

不过4座车型显然不适合家用，成本高昂不说，如果是一家人出行，4个座位又怎么安排呢？难不成费时费力开两台车？所以这种座椅布局的局限性非常明显。

再看SUV，由于车内空间不如MPV，所以这种车型几乎不能采用更为实用的2+2+3座椅布局。然而灵机一动的设计师采取了折中方案，那就是2+2+2的6座设计，用损失一个座位的代价换来后面两排乘客更高的乘坐舒适性和上下车便利性，想想也是很划算的。

6座SUV和MPV一样拥有第二排两个独立VIP座椅，并且设计了中间通道供第三排乘客穿行。2+2+2的设计即便是“二孩家庭”一家四口再加上一对父母也完全足够，并且相比MPV拥有更好的操控性与动力性能，商务感也不会那么浓郁，非常符合当下家庭用户的需求。

汽车普及改变出行思维

一年多以前我去了趟俄罗斯，发现即便在豪车遍地的首都莫斯科，人高马大的俄罗斯人也并不太喜欢加长车型。例如宝马5系、奥迪A6、奔驰E级等都是标轴，即便 7系、S级也都是标轴，后排腿部空间相比国内的加长版几乎缩水了一个级别。一开始我并不理解，但经过对车流中多数车辆的观察后发现，原来俄罗斯人对后排的需求真的很低。

由于俄罗斯乃至整个欧洲人均汽车拥有量很高，对他们来说，主驾与副驾才是两个核心座位，后排只是针对儿童或应急需求，所以要那么大空间干啥呢？况且轴距加长后，车辆的操控性、价格、重量都会受到影响，这也是标轴车型在那里盛行的主要原因之一。

这就好像二十多年前在我们 流行的自行车，如果后座不能坐人，那销量肯定不会好。然而随着人民收入水平提升，自行车不再是稀罕玩意儿，你看如今的马路上，又有多少自行车上坐着两位成年人呢？

当然，由于国内人口基数巨大，人均汽车拥有量并不能达到欧美发达 的水平，否则会给本就不富裕的交通资源带来巨大压力，因此也就注定中国汽车消费要向“一车多人”而不是“一人一车”式发展。而4座或6座车型的推出也是符合目前国内用车环境的明智之举，毕竟除了一辆能装更多乘客的家用车，更顺畅的交通也是极为重要的出行需求。

写在最后

综上分析，7座SUV车型市场占有率将会逐渐向7座MPV车型转移，而5座轿车或SUV依然会保持主流，创新的4座与6座车型则会随着市场需求变化得到进一步普及。

然而不论是传统的5座、7座还是新潮的4座、6座，每一种车型都有自己的核心受众群体，因此在购车之前认真思考自己的用车需求，理性选择车型座椅布局才能做到“车尽其用”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为爱车长安CS35 PLUS加装座椅收纳箱，让空间更加的整洁

凌乱的车内空间总是让人感觉特别的不舒服。雨伞，纸巾的存放都显得无处安放，放后备箱吧，用的时候特别的不方便。年前买的汽车收纳挂袋昨天刚到，趁着今天，把汽车的收纳挂袋给安装起来。?35plus的座椅采用了棕色的皮革材质包裹。宽大，厚实，软硬适中，而且还采用了打孔的处理，舒适的坐姿，再加上35plus座椅十分厚实的包裹性，让你在乘坐的时候，与座椅显得特别的贴合。35plus座椅特有的支撑性，在驾驶时，座椅给你的安全感，让你特别喜欢对它的操控。尤其，在后排的乘坐的舒适性上，丝毫不亚于前排，坐垫的长度，正好衬托住大腿的根部，再加上靠背的倾斜，让你在后排十分的享受。

大灯与中网格栅的融合在一起，中网格栅的亮条在大灯处延伸。

整车配备了1.6升的自吸动力和1.4t的涡轮增压动力两种动力。

匹配了手动5速变速箱，原装爱信的6AT变速箱还有双离合7速变速箱。

整车给人一种十分协调的感觉。

车尾采用了贯穿式的尾灯设计，显得特别的时尚。

个性的中网格栅，让整车变得十分的帅气。

车尾采用了悬浮式的车顶设计，辨识度很高。

10.25英寸的屏幕，再加上大面积的金属拉丝面板，让整车看起来特别的 。

方向盘采用了电动的助力，特别的轻盈。

中控台采用了软皮的包裹，和双缝线的设计。

后排的出风口。

宽大的扶手箱设计，十分的符合人体工程学。

这就是前天刚拿回来的汽车座椅收纳挂袋，质量挺不错的。

安装好的效果，完全不影响后排乘客。

本人做后排的距离。还剩下1拳。

安装完成的效果图。上面可以放纸巾，下面可以放雨伞，两边还可以放着小物件。特别的实用。

爱车长安CS75加装汽车座椅收纳袋，非常值得推荐

自己的爱车有空就折腾一下。最近在家里隔离。呆着没事，把把之前年会时候的礼品拿出来装在车子上。一个汽车的座椅收纳袋。安装起来也是特别的简单。?我的车子已经跟随我五年的时间了。每次对他都是满满的爱。每次都用心的去对待她。这么多年过来，这款车子给了我太多的欣喜。买一款车子就是要让自己安心。这点长安s75就做得非常的好。因为开了这么多年，基本上没有出现任何的问题。感觉还是特别的放心。以后的路还要走更久。还是非常值得推荐的。?简单的折腾一下就可以让很多东西。放置的很有秩序。我感觉还是比较欣喜的。

因为工作地在上海。所以说，就在上海市内隔离！准备好14天以后上班。长安cs75一直陪伴着我。

对这款车信心满满。非常值得拥有。

已经陪伴了，五年的车子。感觉还是很不错的。

在颜值方面。还是非常的时尚。我感觉还是比较值得拥有的。

今天呆着没事。就自己动手来操作。

满满的爱付出给他！

长安CS75。这是袁厂这个后尾灯。对车子的外观我一直没有做什么大的改动。

超级蓝颜大灯。看起来也是比较舒服的。

这款车子配备的是一个17寸的轮胎。而且是我新换的。

整个驾驶室的空间也是比较大的。

总体感觉还是挺不错的哦。

长安cs75

简单而又温馨的车子。我突然感觉应该给车子那一步增加一点颜色。

这是上次年会的时候的一个礼品。

收纳袋。操作起来也是非常的简单。

只需要将它挂在驾驶椅后面。固定好就可以了。

简单的先测试一下。看看效果。

然后下边是有两个挂钩的。

椒江挂钩拉仔座椅下边的卡扣上！

轻松简单。而且用起来是特别的方便。

我们可以把一些东西放在上面。

这个工具箱放在这里也刚刚好。

而且还有抽纸的位置。

当我从后排上去的时候，一点也不影响。看起来舒服多了。

长安CS75

俺家大白，温馨满满哦！感觉很不错哦！

这款车子确实还是很不错的。有事没事的时候就折腾一下。感觉还是挺不错的哦。

开车8年才知道：车上这3个位置是隐藏收纳间，空着不用太浪费

车上的空间小，一点点的东西就能让它变得杂乱，想要开车舒适，寻物方便，还需要合理收纳才行。接下来小编就跟大家介绍一下车上的3个隐藏收纳间，一起来看看吧！

1.座椅缝隙

相信很多车主都有这样的经历：上车的时候把手机、钱包、钥匙、票据等随手放在座椅边。下车的时候却找不着了，其实多数是滑进了主驾和副驾之间的缝隙里。

这座椅缝隙就是 个隐藏的收纳间，利用一个缝隙收纳盒就能把它开发起来，让它为我们的车内整洁做贡献，收纳各种零碎物。

2.椅背缝隙

有时候咱们进出门要带上大袋小袋的东西，零散地放在后备厢又怕砸坏，放在车内又弄得无落脚之地。其实你只是缺一个安全扶手挂钩来把椅背空间利用起来。

市面上的安全扶手挂钩一般有两个功能，首先就是收纳，用来挂袋子、水杯等。其次就是让老人和小孩可以扶着它上下车，更加安全。

3.后排扶手

有些朋友经常自驾游或者跑长途，换洗的衣服就没有地方晾晒，这时候就可以把汽车后排扶手的位置给利用起来。

用一根双钩晾晒绳将两边扶手连接起来，就可以得到一个晾晒空间。如果车上有天窗的话，打开就可以直接得到太阳的照射晒干了，非常方便。而且它还能用来固定东西，在车上常备一条，总有用得着的时候。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，今天关于“汽车侧面座椅收纳”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“汽车侧面座椅收纳”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。