全球汽车产量

全球汽车产量

现在我来为大家分享一下关于全球汽车产量的问题，希望我的解答能够帮助到大家。有关于全球汽车产量的问题，我们开始谈谈吧。

文章目录列表:

1.汽车维修行业的现状怎么样

2.2022年全球汽车产量

3.汽车行业的现状分析

汽车维修行业的现状怎么样

全球汽车产销量呈波动下降趋势

根据OICA统计，2012-2017年，全球汽车产量呈现出波动上升趋势，2018年起全球汽车产量有所下降;2020年由于疫情的影响，全球汽车产量仅为7762万辆，同比减少15.8%。2022年，全球汽车产量为8502万辆，同比增长6.08%。

2012-2017年，全球汽车市场连续上涨，在2018年汽车销量_出现回落，2018年的上半年，全球市场表现相对出色，保持了一定增长势头。但从下半年开始，欧洲和中国两个_汽车市场开始出现了销量下滑情况。新的排放标准、经济形势等都成了下滑原因。根据OICA数据显示，2022年，全球汽车销量总计8163万辆，同比下滑1.27%。

全球汽车维修和保养市场规模平稳增长

受全球汽车产销量下滑的影响，全球汽车维修和保养服务市场规模增长较为缓慢。据Maximize Market Research数据，2021年全球汽车维修和保养服务市场规模为5365.5亿美元，其中北美地区汽车维修和保养服务市场规模占比_。预计2022年全球汽车维修和保养服务市场规模将达5669亿美元。

注：数据为2021年数据。

2029年全球汽车维修和保养市场规模预计将超8328亿美元

未来，人们对车辆维修和车辆安全的提高将推动全球汽车维修和保养服务的需求，与此同时，共享车辆增加了车辆每年驾驶距离，这在一定程度上或将带动全球汽车维修和保养服务市场规模的增长。据Maximize Market Research数据，2029年，全球汽车维修和保养服务市场规模将超8328亿美元。

全球汽车维修行业发展趋势

未来全球汽车维修行业发展趋势如下：

2022年全球汽车产量

2022年全球汽车产量约为8502万辆。

2022年全球各国共生产了约8502万辆汽车（包括狭义乘用车和商用车）。中国的汽车产量为2702万辆，占全球总量的31.8%。相比去年同期，中国的汽车产量增长了3%。美国的汽车产量为1006万辆，占全球总量的11.8%，同比增长了10%。而日本则保持着约784万辆不变，仍然在全球范围内保持约9.2%份额。

汽车行业的现状分析

中国汽车行业发展现状

1、中国汽车行业产销量分析

2012-2017年，我国汽车产量一直保持上升的趋势，2012年以后，我国汽车产量由高速增长进入波动增长阶段，汽车制造行业进入结构升级和可持续发展的阶段。2017年，我国汽车产量为2901.54万辆，同比增长3.19%;销量为2887.9万辆，同比增长3.0%，均达到近年_值。2018年以来，一方面由于购置税优惠政策全面退出造成的影响，另一方面受宏观经济增速回落、中美贸易摩擦以及消费信心等因素的影响，我国汽车产销量开始逐年下降。2020年全球遭遇新冠疫情，上半年汽车行业受到冲击，全年总计汽车产量为2532.5万辆，同比下降1.37%;销量为2531.1万辆，同比下降1.78%。

2021年，汽车产销分别达到2608.2万辆 和2627.5万辆，比2020年分别增长3.4%和3.8%，结束了自2018年以来连续三年下降局面。2022年1-11月，中国汽车累计产销量分别为2462.8万辆和2430.2万辆，同比分别增长6.1%和3.3%。

2、中国汽车销售产品结构分析

据中国汽车工业协会统计数据显示，2012-2021年，我国乘用车占汽车总销量的比重整体呈上升趋势。2016年，我国乘用车占汽车总销量的比重约为87%，达到近些年_值，随着乘用车市场占有率出现连续下滑，2021年，我国乘用车销售量占汽车总销量比重为81.76%。2022年1-11月，乘用车占汽车总销量的比重达87.61%。

2012-2021年，我国商用车占汽车总销量的比重整体呈下降趋势。2012年，商用车占汽车总销量的比重约为19.7%，2016年，商用车占汽车总销量的比重为13%，较2009年下降6.7个百分点;随后商用车市场份额有所回升，2021年商用车占汽车总销量比重为18.24%。2022年1-11月，商用车占汽车总销量比重为12.39%。

3、中国乘用车产销量分析

2017年以来，购置税优惠减免造成产量及销量增长乏力。2018年，中国乘用车市场_出现产销双双负增长。2020年受疫情影响，我国全年乘用车实现产量1999.4万辆，同比下降6.4%;实现销量2017.8万辆，同比下降5.9%。

2021年，中国乘用车产销分别为2140.8万辆和2148.2万辆，比2020年分别增长7.1%和6.5%，结束了自2018年以来连续三年下降趋势。2022年1-11月，中国乘用车产销分别完成2170.2万辆和2129.2万辆，同比分别增长14.7%和11.5%，累计增速放缓。

4、中国商用车产销量分析

2012-2015年商用车市场一直比较低迷，累计销量同比负增长。虽然2014年9月以来_稳增长政策效果显现，有助于商用车走出低谷。9月商用车环比增长明显，但同比仍然负增长。10月份、11月份商用车月度销量实现同比正增长。虽然在2014年，同比增速开始回升，但是到了2015年，出现了较大幅度的下滑。

2016-2020年，商用车市场回春，2016年商用车产量为369.8万辆、销售量为365.1万辆，同比分别增长8.0%和5.8%。2020年，商用车市场累计产量为523.1万辆、销售量为513.3万辆，同比分别增长20%和18.7%。在疫情的影响和汽车整体及乘用车产销同步下滑的情况下，实现了大幅的增长。

2021年，中国商用车累计产销量分别为467.4万辆和479.3万辆，同比下降10.7%和6.6%。2022年1-11月，商用车产销分别完成292.7万辆和301万辆，同比分别下降31.9%和32.1%，继续呈现两位数下滑。

5、中国汽车保有量分析

2021年全国机动车保有量达3.95亿辆，其中汽车3.02亿辆;新能源汽车保有量达784万辆，占汽车总量的2.60%，扣除报废注销量比2020年增加292万辆，增长59.25%。其中，纯电动汽车保有量640万辆，占新能源汽车总量的81.63%。

截至2022年11月底，全国机动车保有量达4.15亿辆，其中汽车保有量达到3.18亿辆;机动车驾驶人数量超过5亿人，其中汽车驾驶人达到4.63亿人。

好了，关于“全球汽车产量”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“全球汽车产量”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。