想买十万左右的车打算开到报废那种品牌好点？

想买十万左右的车打算开到报废那种品牌好点？

在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于想买十万左右的车打算开到报废那种品牌好点？的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于想买十万左右的车打算开到报废那种品牌好点？的话题，我们开始讲解吧。

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想买十万左右的车打算开到报废那种品牌好点？

2.0～12岁用这一台安全座椅是不是就够了？

十万左右的车的话，如果是想开到报废的话，就要求性价比比较高一点的车。所以，基本上国产车就不要考虑了，这个价位，合资车可以考虑考虑，比如韩系，日系，欧系，美系，都有不少可供你选择，但是就性价比而言，还是放弃美系和日系吧，日系贬值最快，美系油耗最高，开到报废的话，油耗也是重要的考虑因素，欧系车比较皮实，但是十万左右，你能买到的车寥寥无几，所以，还是推荐你选韩系的，现代起亚，车挺不错的，外形河内市都挺好的，而且性能比同级别的要高不少，按照价位，你选个现代的朗动非常适合，手动的现在不到十万就能提车，主要是没有国产车模仿得了他的外观，省的别人老说车雷同什么的。最后还是要你自己亲自去看看！

先排除自燃自爆断轴粗制滥造智商检验车特斯拉。

因为自燃自爆断轴粗制滥造不安全，又电池容易老化衰减很快，更加容易自燃自爆。

类似庞氏骗局，马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱骗局 人马斯克

精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱骗局

马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察计划，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空 探索 spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国政府都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国政府需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。

不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克

我推荐大众朗逸，当你看到他时确实是被它的颜值所吸引到了。作为一款B级车，确实看起来非常的大气，黑色的车身搭配上银色的镀铬饰条，看起来黑白分明，特别的有攻击性。从侧面上看，修长灵动的车身，搭配上17寸的铝合金大轮毂，看起来就非常的迅捷。另外白色也是我非常喜欢的颜色，而且前大灯、雾灯、日行灯，还有尾部的尾灯都是采用的led光源，十分有魅力。

还有就是在内饰方面，我也是表示非常的喜欢。在整体用料方面大部分都是采用的软性的材料进行覆盖的，尤其是 的座椅，坐上去又软又舒服。方向盘采用的是多功能的设计，功能按键也非常的不错。在中控台还有一个八英寸的全高清液晶显示屏，看起来非常的高大上。全景天窗让整个车子看起来亮堂堂的，也不会感觉非常的压抑。

试驾一下感觉在动力方面，也是能感觉到有很澎湃的动力输出，换挡的时候更是推背感非常的强。感觉这一款车在操控性方面也非常的不错，即使是在高速上过大弯也非常的有信心。在油耗方面，一般城市里也就是在5.8升左右，感觉油耗也就是一般情况吧，每个人都能够负担的起。总的来说，这一款车的优点非常的多，我认为这一款大众朗逸还是非常不错的。

10万左右的日系车以骐达、颐达、飞度、锋范、花冠更 一些，如果喜欢日系车，应重点考虑在这五款中选择。威驰是一款老车型，经过几次改进，仍具有丰田的许多优良品质，但外形特别是前部略显小气，行驶中噪音控制一般。SX4是一款个性CROSS车，1.6马3运动性较强，但这两款车的做工略显不足，行驶噪音较大。

10万左右的德系车以明锐、晶锐、朗逸（上海大众自主车）更 一些，如果喜欢德系车，应重点考虑在这三款中选择。宝来虽然几经改进，口碑较好，但8气门发动机技术已经落后，行驶噪音控制一般，POLO车空间较小，行驶噪音控制也不算好。

上汽大众 桑塔纳

指导价：8.49-13.89万

发动机：1.4L 1.4T 1.6L

变速箱：手动 自动 双离合

大众的 代桑塔纳刚刚在国内发售的时候是卖出了30多万的天价，不过销售还是十分的火爆，目前仍有许多城市的出租车用的就是老桑塔纳，这点足以说明它的耐用程度是多么的可怕。而且，桑塔纳这款车保养费用低廉，保养一次只需要几百块钱，并且如果车辆出现了问题，例如部件需要更换，这些部件也是十分地容易找而且价格便宜。

上次回答了一个“自己的 辆车，分别是什么牌子，哪来的钱，用的怎么样，都谈一下？”这个问题，我觉得一般的车子，开到报废应该都没有太大的问题，问题是后期排放能不能通过的问题。

像我现在的这台比亚迪L3，开了快八年了，基本没有啥毛病，当然细节方面还是有待提升的，做工还是有点糙。要不是今年年检检了三次才通过，恐怕我都不会想着要不要换车这个问题，在我眼里，车就一代步工具，不关乎面子不面子的问题，只要好用耐用就成。

当然了，现在当了快八年的老司机，再换车，就得综合考虑了，代步+舒适+好玩，如果再换车的话，反正我觉得比亚迪是不错的，虽然自主品牌后起之秀，但进步很大，体验过好几款比亚迪的王朝系列车子，宋、秦、唐都体验过，确实比我现在的L3进步太大了，一是外观设计跟上了潮流，甚至在国产车里能够算得上是数一数二的漂亮的车子了。

买合资品牌还不如买国产车里表现比较好的车子，总而言之，性价比才是王道。

而且现在这台车我也没有打算要卖掉，毕竟开了那么多年了，卖不出什么价格，还不如放家里，家里多一台车，有时候救急用还是很方便的，像我经常往外地跑，开走一辆车，还有一辆车可以放在家里给老婆用，也很方便。

那么问题来了，在深圳手下有台燃油车，那就只能买一台新能源 汽车 了，新能源 汽车 的话，其它品牌不在我的考虑范围内，全球销量 的比亚迪是首先。

跑题了，哈哈~~~

十万左右的车，在国产车里就有很多不错的车，像比亚迪的秦pro\宋等车型都在这个价位，而且口碑也很不错，像我以前的6万的L3都开了七八年，再开个几年也没有问题的，王朝系列的车就更不错了。当然，还有吉利、长安、长城等品牌也不错，都可以去多了解一下的。

0～12岁用这一台安全座椅是不是就够了？

?很多人想到豪华中型SUV，就只注意到德系的BBA三 ，其实在这一市场上还有很多 的产品。来自北欧的沃尔沃XC60，有着简约时尚的设计，同时还特别注重环保和健康。来自美国的凯迪拉克XT5，则有着浓重的北美风情，将美式豪华诠释的淋漓尽致。今天我们就来对比一下这两台二线豪华品牌的中型SUV。

沃尔沃XC60的价格区间为36.29至46.99万元，凯迪拉克XT5的指导价区间为32.97至46.97万元。两台车的顶配售价基本一致，因此我们选择两台顶配车型，也就是沃尔沃XC60?T5智雅豪华版和凯迪拉克XT5四驱铂金运动版做一番比较。

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尺寸及外部配置

▲沃尔沃的雷神之锤大灯和维京战斧式尾灯的美已经深入人心

▲中期改款后的凯迪拉克XT5提供两种风格的设计

设计上两台车的风格差异十分明显。沃尔沃XC60有着简洁饱满的车头设计，雷神之锤和维京战斧的组合拥有相当高的辨识度，线条简洁干练。凯迪拉克XT5经历了中期改款，更换了大尺寸的格栅和贯穿式的日间行车灯，车身看起来比较饱满。

▲沃尔沃XC60的线条简洁干练，同时有着很强的时尚感

▲XT5的侧面稍显圆润，整体非常饱满

数据上面，沃尔沃XC60的2865mm轴距相比凯迪拉克XT5有着一定的优势。但是XT5的外尺寸全面占优，但是这并不意味着车内空间的大小。美系的车前后悬即使在今天，依然超过了主流的长度，形成自有的 气质。

两台车都配备了自动LED大灯，XT5采用转向辅助灯，而XC60的技术更高级一些采用了转向头灯。另外沃尔沃XC60还配备了大灯清洗和LED日间行车灯。凯迪拉克XT5在车窗配置上搬回了一盘，提供了隔音玻璃和后排私密玻璃。后视镜功能两台车完全一致，并且提供全车无钥匙进入。两台车的尾门也都提供了电动开闭功能。

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内饰及空间

▲XC60的内饰同样带有浓重的北欧风格，现代且时尚

▲XT5传统的美式设计，豪华感足够但时尚感就不那么足了

▲沃尔沃的9寸竖屏设计相当个性，操作相当便利

▲XT5的8寸触屏尺寸就有些不够看了

沃尔沃XC60的内饰设计也带有浓重的北欧风格，简约的饰条营造出足够的豪华感。纵向布置的9英寸触屏相当有个性。凯迪拉克XT5内饰的环抱感更强一些，皮革和木饰的搭配相对传 些。8英寸触屏在这个级别来看，尺寸略微有些小了。除了娱乐系统之外，沃尔沃XC60的12.3英寸全液晶仪表，信息和功能性也优于XT5的8英寸行车电脑。尽管两块屏幕的尺寸不占优，但是XT5的HUD抬头显示挽回了一些分数。

凯迪拉克XT5配备了换挡拨片，但方向盘后方的凸起一直都没有修改。沃尔沃XC60的方向盘手感相对而言更好一些。娱乐系统的功能性方面二者基本相当，XC60的语音控制能够操作的设备更丰富，XT5除了CarPlay之外还加入了对CarLife的支持。

▲沃尔沃的CLEANZONE概念，让车内的净化效率达到了PM1

沃尔沃对车内成员的健康十分重视，联合Blueair联合开发AAC双效增强型空气净化系统，在 滤芯的基础之上加入了静电过滤技术，过滤等级达到PM1，远高于现在主流的PM2.5。相比较而言XT5的空调配置虽然相当，但净化能力就没有那么出彩了。

XC60提供14扬声器的哈曼卡顿音响，并可以选装更高端的宝华韦健，论车内原装的音响系统，沃尔沃 能够拍到豪华品牌的前三。凯迪拉克一直与BOSE合作，XT5提供了14扬声器的至臻系列音响，并且带有ANC主动降噪技术，效果也十分出色。

▲沃尔沃XC60的座椅调节更丰富，坐姿也更符合人体工程学设计

▲XT5的座椅在加热外提供了通风功能，调节项目偏少

座椅配置上，沃尔沃XC60采用与瑞典皇家医学院联合开发的人体工学座椅，能够减轻长时间乘坐的疲劳感，特殊的头枕设计还能有效减低碰撞时受伤的几率。此外，XC60提供了多角度的腰部支撑调节，并且腿拖也能够调节，坐姿的舒适性上占有一定的优势，主副驾都提供了记忆功能。凯迪拉克XT5的座椅角度调节虽然偏少，但是在加热的基础之上提供了通风功能。

▲XC60后排的头部空间和横向宽度，都优于XT5

▲XT5的腿部空间有着一定的优势

后排空间的表现上，沃尔沃XC60的横向宽度和头部空间都有着明显的优势，腿部空间也达到了同级的主流水平，整体相当宽敞。XT5的尺寸优势并没有转化为车内空间的优势，仅腿部空间相比XC60略有一些优势，头部和横向空间并不充裕。

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动力和安全性

▲XC60的2.0T发动机有着更高的输出功率

▲XT5的最大功率稍弱，扭矩与XC60打个平手

沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5均采用2.0T四缸涡轮增压发动机。数据表现上，沃尔沃XC60最大功率达到187kW，相比XT5有着10kW的优势。扭矩方面，两台发动机的输出完全相同，均为350Nm。传动部分沃尔沃XC60采用8AT，而凯迪拉克XT5为9AT。

两台车均提供了四驱系统，沃尔沃XC60采用瀚德第五代四驱系统，配备前后开放式差速器，以及中央多片离合器式限滑差速器和四轮电子辅助系统，能够在低附着力路况下获得良好的抓地力。凯迪拉克XT5的高配车型采用智能双离合四驱系统，后桥配备了两组电控多片离合器，也有不俗的通过能力。

▲XC60的前双叉臂悬挂，让其拥有更好的操控性表现

XC60采用了前双叉臂后多连杆的悬挂组合，在同级别SUV中有着不俗的操控性，悬挂的响应速度和滤阵性能都得益于前双叉臂结构，有着一定的优势。凯迪拉克XT5采用传统的前麦弗逊和后多连杆结构，舒适性没有问题，在驾驶乐趣上就稍欠一些。

两台车的气囊数量完全一致，胎压监测和ESP等常见的被动安全设备也均有配备。主动安全配置也基本相当，沃尔沃XC60提供了陡坡缓降和疲劳提示，而XT5提供了夜视系统和泊车辅助。显然XC60更注重恶劣路况下的通过能力，XT5更多的照顾了铺装路面的使用。

总结

通过简单的对比，不难发现，XC60的北欧设计，相比XT5传统的美式豪华，看起来更时尚现代。配置上两款车基本相当，但是XC60的座椅更加舒适，整体空间也更为宽敞。CLEANZONE的存在让XC60在车内健康方面，也有一定的优势。XC60的动力相比XT5有些许优势，同时四驱系统和配置足以应对恶劣路况。当然XT5更擅长于铺装路面的舒适性营造，部分配置上有一定的优势，比如座椅通风和夜视系统。如果选择一台更全面的SUV的话，显然沃尔沃XC60更能够胜任。

配置推荐

配置上个人更推荐沃尔沃XC60的四驱智远豪华版和四驱智远运动版。首先这一配置提供两种不同的外观风格，无论你是喜欢豪华或者运动都能够满足。另外沃尔沃的CLEANZONE清洁座舱也是从智远版才有配备，此外还有全液晶仪表以及带有腿拖调节的座椅等配置加成。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果要问我孕晚期要提前准备好的宝宝大件是什么，那我的回答一定是安全座椅?我清楚地记得贴贴刚满月带出门打疫苗的时候，婆婆想抱着他，但我坚持要让他自己坐安全座椅。自从买了欧颂星际号安全座椅之后，带宝宝出门轻松了好多。

宝宝现在每次出门都开开心心坐上车，雷打不动地开车不到5分钟就开始睡觉完全不会出现大哭大闹要哄一路的情况。

我们在做功课的时候就希望可以一步到位，而市面上很少有品牌能做到全阶段的i-Size认证。看到了欧颂星际号之后，就果断入手了~它一台能够从宝宝出生用到12岁的安全座椅！无论是从安全性还是舒适性上来说，它都很符合我们对宝宝安全座椅的期待

安全性

40～150cm全阶段i-size认证

星际号安全座椅通过了40-15-cm的i-Size全阶段认证，这个阶段的认证是i-Size认证中难度更高，也是安全级别更高的测试。能通过如此严苛考验的安全座椅，安全性能才能让我放心。

叶脉动态侧防

汽车侧面碰撞的事故率非常高，且汽车的侧面安全防护偏弱，所以对安全座椅的侧防我也是有严格的筛选条件的。

欧颂星际号的动态侧防通过能够自主回弹，主动吸能，比起静态侧防它不需要手动开启或者安装，避免了误装、忘装，能真正达到侧面防护作用，能够更好地保护宝宝的侧面安全。

舒适性

星际号安全座椅头枕采用EPP+记忆棉缓冲材料，全椅身采用高端床垫才有的X90新型缓冲材料非常透气， 宝宝乘坐不会窝脖子也不会觉得闷汗，座椅整体舒适度大有提升。

便捷性

座椅可单手360°旋转+90°悬停

星际号安全座椅能单手一键进行旋转操作，轻轻松松就能把座椅转到车门方向。而且座椅两侧还配有90度悬停功能，妈妈抱宝宝上下车特别方便。

终身质保，事故免费换新！

欧颂星际号承诺终身质保，事故免费换新。这真的是只有过硬的品牌实力才敢做出的承诺，真正用实际行动在给用户 的保障。

还在挑选安全座椅的宝爸宝妈们可以看看宝宝同款欧颂星际号安全座椅哟，一步到位，这一台就够了。

今天关于“想买十万左右的车打算开到报废那种品牌好点？”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。