一汽大众ID.4 CROZZ亮相：摒弃“大众” 长相，科技感十足

一汽大众ID.4 CROZZ亮相：摒弃“大众” 长相，科技感十足

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一汽大众ID.4 CROZZ亮相：摒弃“大众” 长相，科技感十足

2.增橄榄绿配色/全新内饰材料 大众新ID.3官图发布

本次广州车展上，大众?ID.4?CROZZ亮相。

相比起ID.3，ID.4似乎更加适合中国市场，因为它空间表现更 ，同时也有着更广的受众群体。

新车采用封闭式的中网、扁平化的LOGO，用灯带代替镀铬装饰，一切都不那么“大众”。IQ.Light矩阵式LED头灯，可以根据车速的不同调整照射的角度和宽度。

新车侧面看起来非常饱满，看似隐藏式的门把手并没有使用常见的弹出式设计，而是在内侧使用机械式的开关，通过按动内侧开关去开启车门。

车尾部分，ID.4?CROZZ通过弧线、转折等 SUV的气质。贯穿式的尾灯点亮后立体感非常强，同时还有动态效果。

内饰方面，ID.4?CROZZ使用极简风格的设计，所有的功能都集中到中央显示屏以及驾驶员前方的屏幕中显示。方向盘与第八代高尔夫如出一辙，采用触控式的按键，科技感十足。

新车搭载IQ.Drive驾驶辅助系统，在0-160km/h的范围内科实现自适应巡航、车道保持等功能，同时还有AR-HUD能够将信息投射到前挡上，并且具有AR效果，例如导航可随目的地的远近切换显示大小，更加直观、智能。

ID.4?CROZZ的座椅使用双材质拼接的座椅，同时配以缝线点缀，同时带两组座椅记忆以及座椅 。重点在于后排，后排座椅?同样拥有大面积植绒拼接材质，靠背角度比较缓，同时坐垫对腿部的承托充分，能让人有不错的乘坐感受。得益于MEB 的优势，ID.4?CROZZ的后排地台几乎纯平，让后排中央乘客有也有较高的待遇。

动力方面，ID.4?CROZZ的两驱版车型最大功率150kW，最大扭矩310N·m；四驱版车型最大功率达到225kW，最大扭矩460N·m。电池方面，ID.4?CROZZ使用容量为84.8kWh的NCM811三元锂电池，国产后的供应商为宁德时代，NEDC续航里程可达550km。

新车预计在明年 季度上市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

增橄榄绿配色/全新内饰材料 大众新ID.3官图发布

懂车之道?新车?11月3日，ID.4国产版本 公开亮相，一汽-大众版命名为ID.4?CROZZ，这款车是MEB专属纯电动 打造的 纯正德系人性智能座舱，同时?一汽-大众ID.4?CROZZ曜夜 版开启预订，补贴后售价不超过25万元。

一汽-大众准备了限量888台的ID.4?CROZZ曜夜 版，它拥有专属的曜夜蓝车身颜色，专属的淡金色轮毂专属侧标及丰富的智能科技装备。此外，首批预订用户还可享受8年用车无忧服务，和专属限量的ID礼盒。

ID.4?CROZZ采用的是无缝的空气动力学风格，这样的设计是十分的前卫，很时尚。ID.4CROZZ设计起来比较的犀利，ID.4CROZZ前大灯由11个独立的LED组成，每个LED可以单独关闭和调暗。LED矩阵式前大灯通过智能控制为驾驶员提供最佳的灯光分布，轻松应对不同灯光条件的多种路况，用灯光带来更多的安全感。新车还拥有同级超低风阻，阻力系数达到0.28。新车也是新能源车?，取消了传统的进气格栅。

新车侧面设计起来也是比较时尚潮流，侧面采用了悬浮式车身。车侧面腰线设计起来也是比较的飘逸，侧面采用俯冲式线条，让整车看起来更加的运动。新车更是采用了隐藏式门把手，不过这是手动的，道哥更喜欢称它为内凹式门把手。车身尺寸方面，定位于紧凑型SUV的ID.4?CROZZ，长/宽/高分别为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm。

尾部整体给人的感觉是十分的厚重，很沉稳。新车尾部顶部采用了车顶扰流器这样能够确保了气流的干净分离，并且进一步降低整车的风阻系数。新车采用了3D?LED尾灯，这也是ID.4CROZZ是大众品牌 使用3D?LED尾灯组的车型，采用了贯穿式尾灯设计，光线比较均匀。进一步拓宽新车车尾的横向视觉宽度。

3D?LED尾灯组集成了动态转向灯-它从内侧向外侧移动，从而清楚地传达车辆前进的方向，用灯体现人文关怀，时尚魅力十足。后包围则是采用大面积黑色搪塑材料。

相比大众其它车型，道哥觉得ID.4?CROZZ的内饰着实改变是非常大，这样的内饰设计很明显是为年轻用而来，新车的方向盘也是采用经典三幅式运动方向盘，在方向盘上也是采用少量镀铬饰条进行装饰，新车采用怀挡设计，所以在挂挡上也是很方便，只要右手轻轻一拨就可以。新车配备了5.3?英寸数字仪表、10英寸中控屏、AR-HUD，新车配备了ID.Light互动灯带的整体互动，并且拥有?30色内饰氛围灯新车的中控台采用的是非对称式设计，整个是偏向于驾驶员一侧。新车还配备100% 玻璃、超大全景车顶、3区空调带负离子发生器、12向/加热/ 座椅、无钥匙进入

ID.4?CROZZ搭载IQ.?Drive?L2+高级辅助驾驶系统，在0-160km/h车速时，系统自动调节车速、车距和方向盘。该系统已经成功应用于10余款车型，经过百万用户验证，为用户减轻驾驶负担，增加驾驶安全。

动力系统部分，初期上市的ID.4?CROZZ搭载大众自产的后置单电机，最大功率为150kW（204马力），最大扭矩为310Nm。后续，最大功率225kW（306马力）的四驱版本也有望加入到ID.4?CROZZ的产品序列中。

新车在三电系统安全方面、高标准电池系统、极限环境测试、充电性能保护、高比能电池安全等方面都是到很 ，进一步确保大家的出行安全。

此外，ID.4?CROZZ有望提供三种不同的电池组，分别由8个、9个和12个电池模组组成。长续航版电池容量为84.8kWh，电池包能量密度为175Wh/kg，综合续航里程则达到了555km。官方表示，新车支持7.2kW交流慢充和100kW直流快充。

小编有话说：

ID.4?CROZZ是纯正德系人性智能座舱，新车无论是外观、还是内饰、续航、以及科技配置上都做到很很好，新车并未公布售价，有关于这台车最新消息《懂车之道》会进一步关注。（图：来源网络；文：懂车之道?道哥?编辑）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众ID.4全球 年内国产花落一汽上汽两家

日前，网通社获得了一组新款大众ID.3官图。新车外观采用重新设计的保险杠样式并新增深橄榄绿色车漆，内饰方面新款ID.3则换装可回收的全新内饰材料。续航方面，新车全系采用后置电机，提供58kWh或77kWh两种锂离子电池组，不同车型WLTP续航里程分别为426km和546km。

外观方面，新款ID.3采用极具未来感的设计风格；前大灯使用LED光源且中间贯穿式灯带与大灯上方融合，视觉效果非常 。另外，新车 采用带进气造型的全新前保险杠以及主动式百叶窗系统 。 尾部方面则对尾灯进行细微调整，刹车灯呈X形并带有动态转向灯。 最后，新款大众ID.3还有一种重新调色的深橄榄绿外观配色，这款全新配色与黑色车顶和哑光银色饰边搭配非常具有时尚气息。

内饰方面，新款大众ID.3 除了采用更 的材料外还配备新的柔软触感装饰，新车 在座椅和门板上使用了Artvelours Eco超细纤维材质。大众汽车表示，“这种面料有71%是可回收材料，这是一种通过回收塑料废料获得的二次原材料，这些废料以前至少被处理过一次才用到新的事物上。”

内饰其余部分像5.3英寸数字仪表盘、12英寸信息娱乐系统、带有动态导航指令的增强现实平视显示器等均得到保留。另外，新款大众ID.3还带有 十色环境照明系统和自适应巡航控制、车道辅助、具有自动变道功能的旅行辅助系统，以及具有记忆功能的停车辅助系统等。另外，新车 还采用车联网（V2X）技术，该技术能与半径800米内的车辆和人员在发生事故或危险时可以发出警告以提示其他驾驶者。

动力方面，新款大众ID.3提供 58kWh或77kWh两种锂离子电池组。其中，58kWh在ID.3 Pro车型上提供，WLTP续航里程426km；而77kW 池搭载在ID.3 Pro S车型中， WLTP续航里程546km。 无论选择哪种电池，全系车型均采用最大功率150kW，峰值扭矩310N·m米的后置电机。性能方面，ID.3 Pro百公里加速时间7.3s，ID.3 Pro S百公里加速时间7.9s，最高时速均为160km/h。

充电方面，ID.3 Pro可使用120kW快速充电器，35分钟内可从5%充电至80%；ID.3 Pro S的充电功率达170kW，这使其能够在短短30分钟内充满80%的电量。另外，新款 ID.3还具有即插即用功能。大众汽车表示结合家庭能源管理系统，未来在家中也可以进行双向充电；这有望为消费者带 音，因为他们将能够在停电期间使用他们的汽车为用户的家庭供电。据了解， 改款后的ID.3将于今年12月接受订购，目前已知ID.3 Life德国起价为43,995欧元（约合人民币32.22万元），交付定于第四季度开始。

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9月23日，大众ID.4正式全球 。作为大众ID.家族在华推出的 纯电动车，新车与ID.3一样都基于纯电模块化 MEB打造而来，定位全新纯电动紧凑型SUV，WLTP工况续航里程达到500km。

目前，海外版大众ID.4已经在德国的茨维考工厂正式生产，国产大众ID.4将花落两家，分别由一汽-大众佛山工厂及上汽大众安亭工厂国产。

外观方面，一汽-大众版ID.4与海外版大众ID.4在基本保持一致，新车采用了封闭式进气格栅，全新样式的LED前大灯搭配贯穿整个前脸的LED灯带，辅以前保险杠的蜂窝状造型，让前脸看上去跟大众家族颇为不同。

车身侧身，新车采用了现在比较流行的隐藏式门把手。轮毂则匹配了235/50?R20、255/45?R20、235/55?R19?以及255/50?R19四款轮胎。

车身尺寸方面，海外版大众ID.4长宽高分别为4585mm、1766、1636mm；据悉国产后长宽高分别为4612mm、1852mm、1640mm，轴距为2765mm。

车身尾部，贯穿式尾灯与前大灯组遥相呼应，中间的品牌标志还将配备发光功能，配合两侧动感的灯组，提升了新车辨识度。

内饰方面，大众ID.4内饰采用了与ID.3类似的家族式设计，全液晶仪表盘及悬浮式中控液晶屏的加入，进一步提升了车内的科技感。

值得一提的是，新车电子挡杆与大众ID.3一样，也被设置在了全液晶仪表盘旁边，这一点与大众传统的燃油车相比发生了很大的改变，不知道用户操作起来是否习惯。

大众ID.4座椅采用了人造革和ArtVelours材质，其前排座椅还获得德国健康背部运动（AGR）认证，同时具有电动调节、腰部支撑以及 功能。

配置方面，大众ID.4标配了先进的驾驶员辅助技术，包括前辅助、侧辅助、后交通警报、自适应巡航控制、车道辅助、行驶辅助和紧急辅助等。

动力方面，大众ID.4分别提供单电机后驱以及双电机四驱两个版本。其中，后驱版搭载的驱动电机最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩310N·m；四驱版则增加了一个前置电机，四驱版系统综合功率225kW（306Ps），峰值扭矩450Nm，WLTP工况续航里程达到500km。

目前，海外版大众ID.4两驱车型售价为39995美元（折合人民币27.23万元），四驱版为43695美元（折合人民币29.75万元），不知新车国产上市后定价如何？

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