开车腰酸背痛？不要急着怪座椅，先看看这几点！

开车腰酸背痛？不要急着怪座椅，先看看这几点！

作为一名AI机器人，我可以提供与开车腰酸背痛？不要急着怪座椅，先看看这几点！相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。

文章目录列表:

开车腰酸背痛？不要急着怪座椅，先看看这几点！

2.夏季汽车皮座椅保养知识，你要知道这些！

现如今，很多人在吐槽汽车座椅不舒适，长时间开车会腰酸背痛，熟不知这其实是因为自己驾驶的坐姿没有调整好。现在造车技术已经非常发达，尤其是前排座椅的人体工程学设计也十分完善，如果可以做到以下这几点，长时间开车的不适感会得到很大程度的缓解，不信您就来试试看~

步：系安全带

上车 步应该首先系好安全带，因为停车时被碰撞的情况也时有发生，上车 步就应该先保护好自己。其次也能避免调整时坐姿不正导致调整结果不理想。

第二步：调整靠背

网上很多教程告诉大家应该先调整高度或者前后位置，这其实并不科学。因为在后面调整靠背角度的时候，驾驶员身体和视野的高低前后都会发生改变，导致需要重新调整坐姿。所以我们应该首先调整座椅靠背的角度，大概在100度到120度之间，避免过直或者过仰。过直会压迫脊椎，过仰会造成操控上的安全隐患。

第三步：调整高度

一般来说，坐姿越高视野就越好，标准是能看到车头一部分即可。但由于有些司机朋友身高较高，头部离顶棚过近甚至已经触碰到了顶棚，这样对于行驶中的安全是不利的。一般建议头顶不要超过车窗最上沿，最大程度减少侧面碰撞带来的伤害。

第四步：调整前后

右脚轻踩刹车踏板，调节前后的位置，以双腿自然弯曲为准，以保证紧急情况可以全力踩下刹车，日常驾驶膝盖不会触碰前护板。

第五步：调整方向盘

由于车型不同，大部分高端车型支持方向盘四向调节，而另一部分车型只支持上下的两项调节。双手甚至搭在方向盘12点上方，手腕应该是手臂触碰方向盘的位置，另外还需上下调节，通过方向盘可以看清仪表盘上的所有显示部分为准。

第六步：调整后视镜

在经过以上的所有调整之后，内外后视镜的角度很有可能并不符合现在的座椅位置，所以我们需要对它们也进行重新调节。

第七步：调整腰托、头枕

这也是所有调节的最后一步，腰托调整到可以顶到自己腰部，但不应该过度调整以至于破坏了自己正常的舒适坐姿，起到辅助支撑腰部的作用即可。头枕则要调整到自己头部的高度。不过需要说明的是，部分车型并不支持腰部或者头枕的调节。

如果完成以上所有步骤并且进行了正确的调节，那么恭喜您已经调节到了自己的专属坐姿。如果车内有座椅记忆则可以通过按钮设置记忆位置，这样就再也不怕长时间开车会腰酸背痛的问题了！怎么样，您学会了吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

夏季汽车皮座椅保养知识，你要知道这些！

?各位观众，您们好，今天的《氢氪横评》系列内容，我们继续为大家带来?广汽新能源Aion?S对比东风日产轩逸?纯电的横向对比评测，这一次我们关注的是舒适性；

?（注：文中所列的横向对比的数据来源于同时在氢氪出行 试驾过这两款车型的45位用户的深度试驾评测报告）

?舒适性主要关注的是车内乘坐舒适性，静音程度等等，先来看看往期评测的相关内容：

?Aion?S的前排座椅采用的是一体式运动座椅， 包裹，不但看起来高级，做起来也很舒适，后排座椅的填充物挺合适，包裹性和支撑度好，而且后排坐垫比较长，带来了较好的舒适性；车窗也采用了双层夹胶玻璃，整车隔音效果不错。

?轩逸?纯电的前排坐垫比较柔软，靠背对肩部的支持较好，但坐垫对腿部的支持不太理想，后排坐垫则显得较短，腿部支持不足，长时间乘坐会比较难受，有失沙发厂的水准；整体座椅的柔软度不佳，导致驾乘舒适度也有所下降。

?接下来看看氢氪深驾群的试驾用户们关于舒适度的评分：

舒适度的平均分，Aion?S得到了4.77分，而轩逸?纯电是4.58分，轩逸略低；

?在操控的细项方面，我们分为了“驾驶座舒适度”、“副驾舒适度”、“后排舒适度”和“车内整体安静程度”四个方面，从上图可知，Aion?S在这四项的评分值都很高，不低于9.5分（满分10分），而轩逸?纯电除了前排座椅舒适度高于9分，其余两项得分均较低，其中后排舒适度得分8.79，车内整体安静程度得分8.74，可见试驾用户对轩逸?纯电的后排座椅和隔音均不太满意。

?另外，从个人评分对比数据来看，有58%的人给两款车的评分是相同的，29%的给出的Aion?S评分高于轩逸?纯电，有13%的人给出的轩逸?纯电的评分较高，所以，较多的人认为Aion?S的舒适度比轩逸?纯电要好。

?那么，这三类人群对于两款车型的点评如何呢？我们来看看。

评分相同的用户的点评中提到：

?手机尾号4783用户：

Aion?S：座椅非常的舒服，无论是前后排！坐上去感觉有人抱着你一样，胎噪很小，几乎可以忽略。

轩逸·纯电：都说日产大沙发名不虚传啊，无论是前排和后排坐上去就不想下来了，座椅非常好，并且隔音也不错，过减速带没有强大的晃动，而是缓缓的轻微的晃动。车子开起来感觉不到有风噪。

?手机尾号9891用户：

Aion?S：A级别的车里隔音算不错，安静舒适，双层隔音绞条，高速也不漏风。底盘噪音比较小，走水泥路时很安静。主驾记忆座椅设计很人性化，下车时往后移，腿长的人下车很方便，上车驾驶的时候自动回到原位置。

轩逸·纯电：纯电轩逸的舒适性，开起来很安静，正常行驶的时候基本听不到发动机的轰鸣声，胎噪声也很小，几乎听不到，紧闭车窗的时候真的很安静，不愧是电机动力，坐在车内感觉很舒适， 的方向盘开起来也比较舒服，加上 宽大的座椅包裹性很强，安静的环境，整体舒适感就上去了。

?手机尾号0210用户：

Aion?S：一句话，坐着老舒服了，硕大的运动座椅，包裹性很好， 不足就就是我个子有点矮174?，座椅头枕位置?没完全跟头部贴合，后排做起来也很舒服，整车隔音效果特别特别棒，走窄路的时候朋友下车给指挥，关着窗子几乎听不太清他说话，走坑洼路况整体悬挂啥的也不错，没有特别颠簸感觉，胎噪也不是很大。

轩逸·纯电：舒服，很舒服，座椅柔软，包裹性好，就跟坐大沙发似的。

?手机尾号6261用户：

Aion?S：正常驾驶整体舒适度很高，座椅很舒服很软，可以调节高度前后和靠背，总能找到舒适的姿势。副驾驶同驾驶位。后排很宽，座椅同样舒服，而且还配备了后置空调。在情况路面，车辆行驶很平稳，坑洼路面减震也比较出色。窗户关上车内较为安静。

轩逸·纯电：驾驶座舒适度5分，座椅很软，比较透气，不过没有广汽那个座椅通风。可能是舒适款，该车并没有配备电子座椅，不过那玩意也比较鸡肋。副驾驶和主驾驶相同，靠躺都可以，胳膊搭在车门和中控储物箱上，比较惬意。车子运行时，关闭车窗，车内很安静，噪音很小，电动车的好处之一。驾车走了施工路面和土路，很平稳，摇晃幅度较小，而且噪音控制的很好。

Aion?S评分高的用户们这样说到：

?手机尾号8510用户：

Aion?S：这个座椅带自动记忆功能非常方便，然后下车的时候，它可以自动向后挪给出下车的空间，这个也非常好后排也比较大，整体车身非常安静。

轩逸·纯电：尼桑日产的大沙发真是名不虚传做得特别舒服，然后附加的话也还不错后排的话，他中间的大鼓包比较碍事，整体这个车的隔音效果比较?好音响的低音不错。

?手机尾号1239用户：

Aion?S：少了发动机的声音，低速行驶的静谧性是电动车的优势，尤其在需要加速的时候，电机的声音处理得挺好的，并没有扰人的“滋滋”噪音。而在高速行驶，相对 的就是路面传递过来的路噪以及风噪，车厢静谧性依然保持不错。坐着很舒服，就是中控反应有点慢。

轩逸·纯电：驾驶座刚开始坐感觉还行，像沙发一样很软，座椅的包裹性也很好。但是开了三个小时，腰酸背痛的，太累了！不知道怎么调头枕，开的脖子疼。除了软点，包裹性强一点没啥了。这个是纺织的座椅材质，没皮质的舒服。

?手机尾号7300用户：

Aion?S：停车时候完全静音，无任何声音，主副驾驶座椅全都有通风加热，包裹支撑非常好，后排中间无突起坐三个人完全没压力。

轩逸·纯电：舒适度非常不错，家用非常不错的选择，公里数指向也很准。

?手机尾号9510用户：

Aion?S：驾驶舒适度很不错?但最值得一体的还是整体的隔音效果?隔音效果比日产轩逸高好几个档次?开着玻璃抽烟?车内都几乎感觉不到什么噪音?这一点点个赞?前排后排都坐着很舒服。

轩逸·纯电：这是第二次试驾这辆车了，感觉隔音效果没上次体验好?但是关上窗户的话，整体效果还是能接受的，可能是轮胎换过了，有一定影响，乘坐舒适度特别好，个人非常喜欢，空间也够大，有一点就是玻璃有防晒膜?阴天的话里面有点黑。

轩逸?纯电评分高的用户们这样说：

?手机尾号8860用户：

Aion?S：舒适型真是我最想说的了、非常棒。首先座椅的舒适性非常高，就像坐在家里的沙发上一样。其次是车内真的非常安静、 点应该是开习惯了油车、电车本身就比油车安静，第二点就是车的密闭性等等确实不错。推荐?。

轩逸·纯电：整体舒适度来说还好、座椅方面还都相对舒服。开车时车内也是相对安静的。

?手机尾号4681用户：

Aion?S：隔音很好，副驾驶后排空间大，座椅柔软，可调角度大。

轩逸·纯电：座椅是很舒服的，能调节到一个非常舒服的驾驶姿态。副驾座椅也一样。整车很安静，行驶中能听到一点电机加速声。

?手机尾号6176用户：

Aion?S：座椅很舒适?但夏天时间长有点热?有天窗和电动座椅还是不错的?显得特别高端。

轩逸·纯电：座椅很普通时间长了有点累腰?空调效果很不错?制冷速度很快?温度能马上下来?底盘胎噪控制的也很好?高速行驶的时候噪声很小。

综合大家的点评，我们可以这么说：

Aion?S很舒适，无论是驾驶位、副驾驶位和后排空间都较大，座椅舒适，驾驶位座椅还带下车自动后移等功能，方便用户；整车隔音效果好，挺安静；

轩逸?纯电在舒适性方面比Aion?S略差，主要体现在后排座椅乘坐舒适度较低（座椅较短的原因）、隔音效果差等方面。

本次关于广汽新能源Aion?S和东风日产轩逸?纯电舒适度的横向测评，到这里就结束了，欢迎您在评论区留言，和我们一起探讨新能源车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车皮座椅是汽车内饰档次感的体现，现在很多人买车都会看一下座椅是不是皮质的，甚至很多人专门挑 座椅。要知道，汽车皮座椅可是耐不了夏季的高温的，今天大师来告诉大家一些夏季汽车皮座椅保养知识。

由于 每天都要同人体有接触，所以给 带来最大危害的就是人体的油脂，此外还有一些外部的杂志也会对皮座椅造成极大损害。如果长时间不进行养护的话，就会造成皮质变硬变脏，最后产生龟裂。所以认真保养对于 座垫来说是至关重要的，各位车友一定要引起重视！

那么如何保养好汽车皮座椅呢？首先，我们可以给爱车的皮座椅涂上一层上光剂，增加一层保护层，车主可以去汽车美容店做，也可以自己动手，省钱也更放心，网上都有的卖的。平时清洗座椅，用中性清洁剂清除污渍就可以了。

在夏季使用 座椅时，有脏东西要及时清理。掸掉灰尘，也可以用湿毛巾擦拭，如有严重有无可以使用 清洗剂清除。 表面有一点脏污，最方便的方法就是用橡皮擦一擦就掉，效果非常不错。

如果有条件的车主，可以给爱车的皮座椅进行定期养护。每个月用专业皮革柔软清洗剂擦拭一次，进行保养和去污。专业的皮革柔软清洗剂去污柔和，不伤还皮质，现在的汽车用品店或在各大网购 都有得卖，自己动手就可以了。

总结：以上就是一些夏季汽车皮座椅保养知识了，各位车友们一定要随学随用哦。此外，停车尽量停在地下车库，避免太阳长时间直晒，不仅对皮座椅，对整个爱车都是有好处的。

好了，今天关于开车腰酸背痛？不要急着怪座椅，先看看这几点！就到这里了。希望大家对开车腰酸背痛？不要急着怪座椅，先看看这几点！有更深入的了解，同时也希望这个话题开车腰酸背痛？不要急着怪座椅，先看看这几点！的解答可以帮助到大家。