动漫汽车座椅图片_动漫汽车座椅图片大全

动漫汽车座椅图片_动漫汽车座椅图片大全

大家好，今天我想和大家聊一聊关于“动漫汽车座椅图片”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

文章目录列表:

1.东南汽车V3菱悦内饰改装！

2.汽车后排安全带卡扣怎么拽出来啊

3.动漫里的摩托车 本田Super Cub粉色版上市 全球限量两千台

4.雪佛兰畅巡新增车型上市，车叔为何不推荐买？

5.汽车历上最“搞笑”的4款车，不分头尾，没有倒档

6.北汽绅宝x35手动精英版后排座椅怎么拆卸

东南汽车V3菱悦内饰改装！

东南汽车V3菱悦内饰改装

1、东南汽车V3菱悦内饰改装？

由于V3菱悦多数车型缺乏车载导航，所以有用户自己动手DIY装一个导航系统。

再者，把座椅换成富有动漫气息的卡通类也是一个大胆的尝试。

可以说，作为一款彰显时尚动感，针对充满 活力的年轻族群设计的运动型轿车，V3菱悦风采版由内而外都散发出炫目的个性风采。除了延续原有车型流畅、饱满的时尚基调外，在外形方面不失点睛之笔。V3风采版外观采用魅力双色前保杆设计，并增加了15寸高亮灰铝合金轮毂，整体看来更多了一份动感与个性。而其内装方面则采用了与车身色对应的 式个性双色桶型座椅，如绚彩橙车色配黑橙座椅、炫幻蓝车色搭配黑蓝座椅、黑云母车色搭配全黑座椅，除了在视觉上劲显炫酷风格外，舒适度还展现了对驾乘者身体的极强包裹性，舒适驾驭尽在掌握。

2、东南汽车V3菱悦外观改装？

V3菱悦一般的外观改装主要包括贴纸、车身彩绘、车标、前后杠、大包围、高尾翼、开孔发动机盖、窗边晴雨挡、HID氙气大灯、前大灯装饰板、前后 镜、降低车身等。因为V3菱悦采用三菱EVO从外观到内饰均渗透着天生 的运动基因与高端车低调豪华的设计语言。所以不少用户把其改为三菱风格!

在紧凑型车市场，V3菱悦一直以其较为实惠的价格及丰富实用的配置在激烈的汽车市场占得一席位，东南与三菱的关系让东南旗下多款车型都具备三菱车型的特点。V3菱悦作为东南汽车旗下主要产品更是把三菱的风格发挥的淋漓尽致。

全新V3菱悦采用三菱EVO 的设计元素，从外观到内饰均渗透着天生 的运动基因与高端车低调豪华的设计语言。新V3菱悦的前脸造型至型至酷,高级熏黑晶钻头灯轮廓立体、飞扬式头灯灯眉线条锐利、獠牙装饰进气格栅霸气十足;车身则应用了大型车侧扰流裙摆，配备运动感十足的大型环绕式尾翼、双色运动型铝圈，尽显运动劲酷本色，看起来运动感十足;内饰方面，新V3菱悦采用 化桶形座椅设计、个性双色特饰内装搭配不同车色演绎多彩车内 ，淋漓尽致的展现出由内而外的运动热情，在外观上如此出色的新V3菱悦，内外兼修，继承了老款V3菱悦 同级车型的强劲动力、智能配备与安全系统，动力和性能一如既往的出色。

汽车后排安全带卡扣怎么拽出来啊

一、汽车后排卡扣位置都在座椅的内测。如果找不到，可能是因为后加装的座椅套将其遮盖，或是拆卸时没有将其拔出，压倒了座椅底下。

二、有的车设计的时候卡扣比较短，会藏在后排座椅的坐垫和靠背相交的那条缝里面，仔细找找，找到后就可以拽出来了。

三、汽车后排安全带卡扣，不到万不得已的时候，不要拽出，这时可以起到，保护乘车者安全的作用，特别是上高速,后排也得系安全带。

安全带插扣是一种可以安装在汽车安全带插孔中，司机不系安全带，安全带报警也不会发出警示音的插扣。这种插扣设计题材上看非常多元化，除了按车辆品牌设计，动漫人物、篮球或 队队标都被制作成插扣图案。

安全带是驾驶员行车安全的 保障，是一种主动式的安全。关键时刻会起到救命的作用。即便汽车在较慢速度下行驶，若发生碰撞或紧急制动，虽然产生的惯性力相对较小，但仍足以使驾乘人员无法控制身体，与方向盘、挡风玻璃等坚硬部件碰撞，对身体造成伤害。

由于安全带插扣既可免去系安全带的麻烦，又可以让安全带警报装置“失声”，因此很多车主乐意花上十几块钱，达到一“扣”永逸的目的，这种简易的汽车安全带插扣近期悄然成为汽车用品店的新宠，市场上可轻易买到，但 表示这种自欺欺人的做法为安全驾驶埋下了隐患。

1、使用这种安全带插扣，起不到安全作用，欺骗的既是汽车，也是自己。

2、使用这种安全带插扣，还会损坏汽车的其他配件。

3、为驾驶员安全驾驶埋下了隐患。

动漫里的摩托车 本田Super Cub粉色版上市 全球限量两千台

粉红色的本田Super?Cub特殊版本，Weather?Child?Ver（天气儿童版），将于2020年7月23日开始在限定时间内发售，价格在标准版的基础上，上涨33,000日元。

日本动画**《?Weather?no?Ko》在2019年成为了轰动一时的**，长期占据日本排行榜 ，这是一部吸引了1000万观众和140亿日元票房收入的超级动漫作品。出现在此剧中的角色夏美（Natsumi）骑的正是这辆粉红色Super?Cub，因此本田推出了同样的Super?Cub?50和Super?Cub?110作为特别版。

在投放市场之前，它是本田GO?BIKE?RENTAL的租赁车辆，该车于2020年4月开始服务，并在年轻人中很受青睐，因此本田顺水推舟发布量产车型，车身颜色以Natsumi命名，名为“夏粉红色”，并与一个棕色座椅和一个Weather?Child?ver的贴纸相结合。车辆价格是在普通版本上Super?Cub?50（236,500日元）、Super?Cub110（280,500日元）加33,000日元，Super?Cub?50限量500台，Super?Cub?110限量1500台，合计2000台。

Super?Cub?110粉色版将在HondaGO摩托车租赁会员商店中 销售，在7月23日起 发售。此外，所有签名Super?Cub?50/110“?Weather?Child”版本的买家都会得到了特殊的头盔（动漫同款同色），该头盔是根据Natsumi在剧中使用的头盔制作的。

在超级人气动漫**作品《Weather?no?Ko》中，Super?Cub?110是女大学生夏海最喜欢的摩托车，同时她也让日本万千少女迷上了这款粉色的Super?Cub，鉴于日本少男少女的激烈应援方式，这点数量应该很快便会售罄。

本田Super?Cub?50?/?110主要规格：

发动机：风冷?四冲程?单缸?SOHC?2气门

排量：49cc?/?99cc

最大马力：3.7ps?/?7500rpm?;?8.0ps?/?7500rpm

最大扭矩：0.39kg-m?/?5500rpm?;?0.87kg-m?/?5500rpm

变速箱：4速

尺寸：长1860mm?宽695mm?高1040mm

轴距：1210mm/1205mm

座高：735mm

车重：96kg/99kg

油箱：4.3L

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪佛兰畅巡新增车型上市，车叔为何不推荐买？

当下全球汽车制造产业的电气化进程不断加快，马路上悬挂绿牌驰骋的车辆也变得越来越多，新能源领域的巨大市场诱使诸多车企纷纷入局，就连曾以大排量内燃机而为人所熟知的美系车企也将更多的精力放在了该领域。畅巡是雪佛兰在国内汽车市场所推出的 纯电动车型，就销量方面而言，该款车型无疑是非常失败的。自从正式上市以来，畅巡的月销量水平长期在100台上下徘徊，至今连200台的月销量都未突破过，这与雪佛兰品牌的预期相差甚远。

近期，雪佛兰畅巡米奇魔法版正式上市，新车总共推出有4款配置，售价区间为15.99~17.99万元。新车在此前星宇版和星云版的基础上，融入了迪士尼全球最受欢迎的卡通形象之一米奇元素，整车的外观设计更加具有创意，而且十分童趣，接下来车叔便详细介绍一下该车的具体产品力究竟如何。

外观设计

雪佛兰畅巡米奇魔法版外观设计最大的变化在于车身增加了米奇拉花，拉花的设计灵感来自于在1940年首映的动漫**-幻想曲。具体来看，新款车型前脸部分并没有采用与同品牌燃油车型相似的大嘴式中网设计，转而采用了纯电动车型比较常见的全封闭式结构，其中细长的黑色格栅有助于增强前脸的视觉宽度。新车左右两侧的扁平化前灯组通过黑色饰条进行连接，灯组配备全LED光源，前大灯还支持自动开闭功能。

车身尺寸方面，该款车型的具体长宽高分别为4665×1813×1538（1513） mm，轴距则为2660mm。从车身侧面观察，该车的整体轮廓依旧保持了传统两厢车的造型，造型与别克微蓝很是相近，但是与其他的紧凑型电动轿车相比，该车的身材表现还是比较魁梧的。

雪佛兰畅巡尾部造型也相当具有特色，其中黑色的装饰条将侧窗与后挡风连接，营造出了悬浮式车顶的视觉效果，而该车车顶上方所配备的行李架也能营造出跨界的氛围。除此之外，该款车型于后风挡处配备了大尺寸的黑色边框，再加上车底部位的大面积黑色装饰面板，有效增加了该车的运动化氛围。

内饰设计

雪佛兰畅巡米奇魔法版内饰设计方面，同样在原先车型的基础上增加了米奇元素，其中该车的方向盘，仪表盘以及中控面板都配备了专属的装饰线条，并且嵌入了米奇魔法标牌。该车的内饰整体设计风格，依然保持了雪佛兰品牌家族化的飞翼式造型，但是撞色的搭配还是在视觉方面 了年轻化和时尚化。

雪佛兰畅巡米奇魔法版车内座椅采用仿皮材质进行包裹，其中该车在座椅头枕上加入了米奇相关标识，车内前排座椅的内部填充物较为柔软，靠背以及坐垫两侧 幅度明显，可以给予驾驶人员足够的包裹。功能方面，新款车型的前排座椅可支持主驾驶座椅电动调节和前排座椅加热等。

新车的后排座椅同样具备良好的包裹性和舒适性，只不过后排中间的座椅缺乏头枕，不能给予乘客头部足够的保障，安全性方面尚需要改善。新车后排座椅支持比例放倒，常规状态下后备厢容积为433升，放倒第2排座椅之后，后备厢容积可扩展至1077升。

动力系统

雪佛兰畅巡米奇魔法版动力方面依旧保持不变，其永磁同步电机的最大输出功率可以达到110千瓦，峰值扭矩则为350牛米。新车所配备的三元锂电池组容积为52.5千瓦时，工况续航里程全系都为410千米。

车型配置及购买建议

雪佛兰畅巡米奇魔法版相比普通版车型在内外整体设计以及动力方面没有发生变化，但是该车细节之处融入了米奇元素，为消费者增加了一个非常个性化的购车选择。雪佛兰畅巡米奇魔法版总共推出有4款配置，售价区间为15.99-17.99万元，价格跨度2万元。接下来车叔便针对各个配置车型进行详细分析，看看哪款性价比稍高一些。

2021款米奇魔法星享版

推荐指数：★★

配置点评：基础功能表现较为全面

2021款 米奇魔法星享版为新车入门级车型，指导价格15.99万元，该车在功能方面具备有车身稳定控制，牵引力控制，后驻车雷达，驾驶模式切换，自动驻车，远程启动，电池预加热，8英寸液晶显示屏，仿皮材制座椅，8英寸显示屏幕，GPS导航，导航路况信息显示，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，车联网，OTA升级，LED远近光灯，LED日间行车灯，自动头灯，自动空调，后座出风口，车内PM2.5过滤装置等，基础功能表现较为全面。

2021款米奇魔法星河版

推荐指数：★

配置点评：增加辅助配置，提升幅度较小

2021款 米奇魔法星河版指导价格为16.49万元，相比入门级车型多出0.5万元，该配置在功能方面仅增加有倒车影像，定速巡航，车内化妆镜照明灯等，整体提升幅度不大。

2021款米奇魔法星云版?

推荐指数：★★

配置点评：安全性配置增加

2021款 米奇魔法星云版指导价格为17.49万元，该配置具备了前后排头部气囊，全车安全带未系提醒，车道偏离预警，主动刹车，不可开启全景天窗，车顶行李架，前排无钥匙进入，主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，10.1英寸中控显示屏幕，后外视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠等，主要增强了安全性方面的配置。

2021款米奇魔

本文来自易车号作者车叔说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

汽车历上最“搞笑”的4款车，不分头尾，没有倒档

从1885年卡尔·奔驰打造出 上 台汽车开始，至今汽车历已经有135年了，这条历史的长河中推出不乏出现了众多经典 的车型。当然所有事情都有两面性，有成功自然也会有失败，如果说是单纯的失败车型也还好说，但像今天这四款集搞笑于一身的车型就有些不务正业了，那么这些反面教材是如何让人们牢记的？今天我们就一起来看看吧。

车辆名称：Zünd ?Janus

搞笑原因：车头车尾不易辨别，座椅采用"背靠背"方式。

车型简介：这 是一台奇葩车型，设计师可能为了体现足够的个性化设计，以至于将车头和车尾打造的一模一样。不仅如此，头、尾开门的进出方式，"吵架"式背靠背座椅布局，都让该车天生拥有一种莫名的喜感。

Zünd 是德国的一家摩托车公司，该公司成立于1917年，在当时属于德国本土的一家大型摩托车制造商。没错！它们并没有生产过汽车，而Janus也是这家公司生产的 一款汽车，可能直到1984年公司倒闭，他们也没有想到，正是凭借这台名为Janus的微型车"名垂青史"。

Zünd ?Janus于1957年正式发布，定位为一台4座布局的微型轿车。前边也介绍过了，Zünd 是一家摩托车厂商，所以Janus从研发的目的开始就已经奠定了搞笑的基础，据悉Zünd 只是想打造一台在雨天中驾驶不会被淋湿的摩托车，于是Janus诞生了。

可能大家已经发现了，Janus的外观设计与宝马Isetta车型类似，其实Janus的设计正是借鉴了Isetta的风格，相同的车头开门方式，以及呆萌的头灯设计，只不过Janus相比Isetta更加大胆，就好像是将两台Isetta车型的车尾拼在了一起，以至于连座位都没有调整方向，所以才有了背靠背式的座椅布局。

由于车身侧面并没有设计车门，车头和车尾的造型还如此相似，所以从侧面真的很难分出车头和车尾，不过即便是从车身两头看，如果不是注意到方向盘的位置，可能也没有几个人可以分辨出头尾。

而如此搞笑的设计是要付出代价的，有记录显示，曾经在德国的高速公路上，一位驾驶员因为无法分辨Janus的头尾，以为有车逆向行驶而来，紧急躲避中与旁边车道中的车辆发生了碰撞。除了搞笑的设计和安全隐患，Zünd ?Janus还搭载了一台排量为0.245L的摩托车单缸发动机，该发动机最大功率仅为14马力，据悉该车的极速仅为40km/h。

车辆名称：宝马Isetta三轮版

搞笑原因：三个车轮、车门位于车头、没有倒档

车型简介：宝马Isetta是宝马公司于1955年推出，当时宝马公司推出它的原因主要是看重该车的经济性。其实1955年宝马发布Isetta的时候该车颇受关注，而且便宜的售价和出色的燃油经济性表现，使得该车非常受欢迎，销量方面也表现的不错。

上边介绍Zünd ?Janus车型时我们已经提到了宝马Isetta，要论车头开门的设计，宝马Isetta 是鼻祖。但其实Isetta的外观设计一开始并不是出自宝马公司的设计师，该车的这种造型是由一家名为Isomoto的意大利汽车厂商研发设计的，后来宝马公司非常看好该车的潜力，所以就从Isomoto公司那里买来了Isetta的版权。

其实将宝马Isetta列入这个搞笑车型名单并不是单纯的因为它的外观设计，与其说宝马Isetta搞笑倒不如说是可爱，很多将该车形容为装有3个轮子的鸡蛋，再加上两个类似青蛙眼睛一样的大灯设计，宝马Isetta简直就是一台动漫中Q版汽车的实体版。

车头开门的方式确实非常怪异，但其实这样设计的目的是为了让乘客更方便的上下车，毕竟Isetta尺寸太小了，想从车身的侧面弯腰坐进去太困难。可能也是为了让乘客多一种上下车的方式，宝马Isetta还设计了一个非常时髦的软顶敞篷系统，对于低矮的车身来讲，从敞篷位置翻身下车似乎也不是什么难事。

动力方面早期的Isetta搭载了一台0.236升、最大功率9.5马力的单缸发动机，不过后期宝马还推出了升级版最大功率12马力的车型，同时为了提升车辆行驶稳定性，还将原本的三轮设计改为了四轮。

最后，就是该车真正搞笑的设计了，宝马Isetta三轮版并没有设计倒车挡，也就是说作为一台汽车它只能前进，当需要倒车的时候，就只能下车推了，可能设计师觉得如此轻便的小车推起来并不费劲，但他可能忘了前开门的设计在推车时根本无法控制方向，所以如果你驾驶的是一台宝马Isetta三轮版车型，那么一定想好路线和停车位置，以免有去无回。

车辆名称：Reliant?Robin

搞笑原因：摩托车or汽车？外号"塑料猪"，翻车事故 发

车型简介：说不好这是一台摩托车还是汽车，因为在研发和设计过程中，厂商是想打造一台经济实惠、面向低端市场的汽车，但是当Robin正式发布之后，却被英国政府部门定义为三轮摩托车，好处是当时在英国购买该车可以享受与摩托车一样的税费和牌照费，这相比汽车要便宜的多，同时驾驶该车还不需要汽车驾照，有摩托车驾照即可，不知道这些"福利"是不是厂商故意而为之呢？

Reliant是英国的一家汽车制造商，1973年该公司为了打造一款经济实惠、所有人都能买得起的汽车而推出了Robin车型。其实该车的外观在当时来看还挺动感、新颖的。双门的造型，类似溜背式的设计，还有一条贯穿车身侧面的腰线设计，这些都让它看上去非常符合一台经济小型轿车的定位。

不过搞笑的地方来了，该车采用了三轮式的设计，并且与上边那台宝马Isetta不同，该车将那个独立的车轮放在了车辆的前轴，完全就是三轮摩托车的设计，对于这样一辆长/宽/高分别为3327/1422/1372mm的"汽车"来讲，这样的设计看上去就已经不靠谱了。

它有多么容易翻车是可以想象的了，但这还不是重点，为了减轻该车的重量，Robin的车身完全由玻璃纤维材质打造，结果是它真的很轻，车重仅为450公斤，同时它真的很脆！都不用发生碰撞，自己翻车时都能对车内乘员造成很严重的伤害，所以结合小脚大车身的设计，还有玻璃纤维的车身，该车人送外号：塑料猪。

Robin的动力方面相比上方两台车都要出色，搭载了一台排量为0.848升的四缸发动机，同时传动系统还匹配了一台4速自动变速箱，这相比上边的两台车可都要先进多了，不过鉴于该车的安全性和稳定性，这样" "的性能也不知道是福还是祸。

车辆名称：萨博92

搞笑原因：只要行驶起来就必须一直踩油门，否则发动机会缺少润滑损坏

车型简介：众所周知，萨博是一家生产飞机起家的制造商，那么他们生产的汽车会是什么样子？萨博92就是该公司生产的 台量产版车型。该车于1949年正式发布，在当时那个年代，该车拥有众多先进技术，包括0.30的超低风阻、整块钢板冲压成型的车身等等。

作为萨博公司的 款量产版车型，萨博92被赋予厚望，该车于1949年正式下线，定位为双门轿车。作为一款飞机厂商生产出来的汽车，萨博92怎么能没有亮点呢。首先就是车身的外观设计，可能车头方面并不明显，但车身的侧面造型极具流线感，大溜背式的设计非常优雅的同时，还为该车提供了0.30的超低风阻，这样的风阻系数在当时属于水平？法拉利F40足够经典吧，萨博92的风阻系数相比这台几十年之后才推出的超级跑车还要低！

另外萨博92车型的车身强度也是一大亮点，该车采用了在当时非常先进的整块钢板冲压成型式打造工艺，整个车身一体成型，之后再拆出车门、引擎盖、后备箱盖等等部件进行重新安装。这样的做法极大的提升了车辆的安全性能。

优点说完了，来看看它搞笑的一面吧。先从它的动力说起，该车搭载了一台排量为0.746升的直列双缸汽油发动机，最大功率可以达到28马力，传动系统为一台3速手动变速箱，这样的性能参数在当时已经算是比较有优势的水平了，但成也萧何，败也萧何，萨博92最搞笑的原因正是因为这台双缸发动机。

这台发动机在工作中必须加入含有机油的燃料，也就是说如果没有汽油将机油带入发动机，那么发动机就会因为缺少润滑而损坏，为了避免这样的情况发生，该车这样开始行驶就必须一直处于踩油门的状态，收油就会缺少润滑。

可能萨博的工程师们在设计该车时认为车辆行驶一直给油，并不冲突，不要采用空挡滑行的方式就可以避免了吧，但他们似乎忘记了还有一种道路叫做下坡路，也就是说让车辆下坡时也不能空挡滑行或是抬起油门踏板，即便是由于惯性车速过快也要踩着油门，这种敢死队式的驾驶方式不愧为飞机厂商生产的汽车。

今天为大家找来了四款"搞笑"车型，他们都是汽车135年历史中难以抹去的"经典"，其实大家应该也发现了，这三款车型不论多么搞笑，但每一台车上都有它们那个时代里值得学习的经典设计，也正是因为有了这些车型的经验教训，才能反复积累优劣势设计，最终有了我们现代的汽车。

其实即便是现代也不乏一些与这四款车类似的搞笑车型，而这些车的出现也包含了众多原因，想要创新的理念或是投机取巧的不良厂商，前者值得同情，毕竟他们在寻求改变突破自我，而后者可能在短时间内谋得利益，但终将会被淘汰和谴责。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北汽绅宝x35手动精英版后排座椅怎么拆卸

1、北汽绅宝x35手动精英版后排座椅拆卸首先准备好下列工具：小一字改锥、大级轮、长接杆、十四套头。

2、然后把住北汽绅宝x35手动精英版后排座椅的角，稍微用往上抬，北汽绅宝x35手动精英版后排座椅有个小铁环卡在汽车底盘上的，左右两边各有一个，先将这两个铁环与底盘卡槽分离。

3、接下来把住北汽绅宝x35手动精英版后排座椅与后排靠垫的缝隙后往前掰后排座椅，这样北汽绅宝x35手动精英版后排座椅会往前移动一部分距离。

4、下面就看到固定北汽绅宝x35手动精英版后排座椅的螺丝了，这个螺丝是固定北汽绅宝x35手动精英版后排座椅与安全带卡扣的。

5、下面需要取出大级轮，配上长接杆，十四套头，将固定北汽绅宝x35手动精英版后排座椅与安全带卡扣的螺丝拆卸下来。

6、把北汽绅宝x35手动精英版后排座椅另一面的螺丝也拆卸下来即可。

7、最后北汽绅宝x35手动精英版后排座椅了就拆卸下来了。

奥迪又火了？出镜动画《灵笼》的奥迪AI：Trail quattro你认识吗

要说现在最火热的国产动漫，除了近期上映的**《姜子牙》以外想必就是已经连载了十几集的《灵笼》了。而在前几天更新的第12集中有一个身影一定引起了大家的好奇，那就是地面小队那台带着奥迪车标的越野战车。它有着帅气的造型、极为科幻的配置以及超强的越野性能，一度会让人以为是不存在于现实 的纯虚拟车辆。但是大家肯定想不到，这台仿佛来自未来的车型正是奥迪的?AI：Trail?quattro概念车，而动画中的大部分功能也都是这台概念车真实具备的功能。那接下来就随着我们的文章来一起了解一下，这台出自奥迪的强悍越野概念车吧。

这款名为AI：Trail?quattro的越野概念车事实上已经是奥迪AI系列电动概念车推出的第三款车型了。在它之前奥迪分别在2018年和2019年推出了AI：ME以及AI：Racing，从名字就能看出来前者对应的是注重舒适用车生活的两厢轿车，而后者则是更加注重性能表现的高性能跑车。而这台AI：Trail?quattro也同样很明显能够从名字上看出来是一台注重通过性能的越野机器，其在外观上就有着 的底盘、硕大的尺寸的轮胎以及为了加强接近角和离去角表现而设计的短前悬和短后悬。再加上各处激进的结构设计，AI：Trail?quattro仿佛就是一台来自未来的硬核攀爬车型。

不过虽然定位硬核越野，这台奥迪AI：Trail?quattro在车身结构的设计上还是体现了不少的对驾乘人员舒适性的考量。就比如说这个从未在越野车型上出现过的大角度对开门设计，不 着和劳斯莱斯车型相同的开启形式，还去除了B柱让打开两个车门的侧面显得更加宽阔。并且其窗线的位置也非常靠下，驾乘人员在乘车的时候也能获得相当辽阔的侧方视野。

车尾方面，AI：Trail?quattro使用了奥迪家族化的贯穿式尾灯设计，虽然没有特背复杂的结构布置但是在灯厂深厚的功底下，这个带有小三角LED结构、中间有着硕大奥迪LOGO的灯带在视觉质感的表现上还是相当不错的。而其尾部的最大亮点应该就是长度几乎为零的车尾了，我们从中就能看到，奥迪AI：Trail?quattro的车身长度来到后轴之后就戛然而止了。包括尾灯、后轴以及后杠在内的各个部分的结构几乎都没有超过后轮的范围。而其车头的设计也有着相似的思路。这也就意味着这台未来越野概念车有着近乎90度的接近角和离去角表现，在极限抓地力下貌似能够实现飞檐走壁的神奇功能。

打开车门进入车内，你会发现这台奥迪AI：Trail?quattro虽然身为一台概念车但是在车内的设计上除了一些比较有形式美感的线条结构以及细节设计以外，它在诸多只要能够加上镂空的地方都做上了镂空结构。这就使得坐在方向盘前的驾驶员会惊讶的发现，在普通车型上一般是视觉盲区的地方：A柱区域、车头区域以及车侧方向都有着极其宽阔的视野。而这一点也是奥迪官方着重宣传的亮点之一：直升机座舱。顾名思义，只要坐在车内就能够有着类似于直升机的360度无遮挡的视野体验，配合上电子后视镜实用性表现还是很强的。

而在座椅方面，奥迪AI：Trail?quattro似乎对于前后排乘客就有些"区别对待"了。其尾前排乘客配备的就是在概念车设计中十分常见的带有科幻造型以及 人体工学设计的概念座椅。不仅看着很帅气，实际的乘坐体验应该也会在较好的水平。而到了第二排，AI：Trail?quattro仅为两位后排乘客提供了两个独立的类似于野外秋千质感的布质座椅。并且根据奥迪官方的宣传图，这两个座椅是确实可以拆下来在野外当做秋千或是吊椅来使用的！不得不佩服奥迪设计师的脑洞，不过这两个吊椅在实际乘坐中的支撑表现和晃动水平肯定不容乐观，乘坐AI：Trail?quattro?的后排还是需要一副壮实的身板。

而奥迪AI：Trail?quattro搭载的另一个黑科技，并且在《灵笼》动画中也有所表现的配置就是这几个车载无人机了。这几个无人机由无叶风扇驱动，在车辆前进的同时能够以成组的方式在车辆的前方以相同的速度飞行，并通过搭载在机身上的传感器为AI：Trail?quattro提供前方路况的扫描信息，从而帮助车辆调整悬挂和底盘的设定，从而获得更好的越野表现。这个黑科技也算是奥迪工程师对未来的越野车展开的合理想象，因为目前已经有许多量产车型开始通过车头传感器来获取前方路宽信息，从而优化底盘设定。但是受限于车头的长度和传感器的探测范围，收集的信息并不会有特别大的余量。而奥迪AI：Trail?quattro则采用了无人机的方式大幅增加了路况信息的收集范围，这也使得车辆能够更早更有效率的进行有针对性的调节。虽然想法很好，但是这个技术短时间内应该还是无法实现的，毕竟无叶风扇驱动的无人机以目前的眼光看来完全就是反物理定律的存在.

最后作为一台主打越野性能的车型，奥迪AI：Trail?quattro的动力表现肯定也不能拉胯。搭载了电动车型中少有的四 立电机，AI：Trail?quattro的每个车轮都有着一台电机控制输出性能的强弱，而这也是为什么它的名字里带有quattro的原因。这四台电机有着总共320kW的最大功率输出以及高达1000牛·米的恐怖扭矩表现，足以让这台越野车在野外腾云驾雾。不过虽然AI：Trail?quattro有着恐怖的四台电机，但是它的最高时速表现 130km/h。奥迪的说法是这样能够增加续航里程的表现，通过合适的输出和时速限制，AI：Trail?quattro能够有着400-500km的续航表现，确实还是挺令人满意的。

不得不说奥迪这一波广告做得还是比较和谐的，符合剧情符合时代设定并且功能展示也不突兀，圈中许多车评人对于这个广告的评价也都相当积极，希望以后广告都能朝着奥迪这个方向学习哈哈。至于AI：Trail?quattro，短时间内量产肯定是不太可能了，只能期待它在很久以后的日子里还能给我们带来今天一样的惊艳吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天关于“动漫汽车座椅图片”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“动漫汽车座椅图片”，并从我的答案中找到一些灵感。