南方汽车通风座椅_南方汽车通风座椅怎么拆

南方汽车通风座椅_南方汽车通风座椅怎么拆

希望我能够为您提供一些与南方汽车通风座椅相关的信息和建议。如果您有任何疑问或需要更深入的解释，请告诉我。

文章目录列表:

1.专题：座椅通风有必要加装吗

2.车子里的实用功能都有哪些？为什么呢？

3.目前主流汽车座椅，其加热及座椅通风的方式有哪些？

4.座椅加热和通风座椅是一个功能么

5.为啥很多车没有标配座椅通风？没错，因为贵！

6.汽车暴晒后如何快速降温

专题：座椅通风有必要加装吗

最近不少网友咨询关于“座椅通风有必要加装吗”的相关信息，后面我们就整理了相关资讯提供大家：

《座椅通风有必要加装吗》

座椅通风有必要加装吗

最近有朋友在问座椅通风有必要加装吗？其实对于南方人而言座椅通风比座椅加热更加实用，如果是北方朋友的话座椅通风就没必要进行加装了。座椅通风只有在高配中级车以上才会配备，座椅通风的造价比较昂贵是其没办法大量普及的原因......

改装座椅通风实用吗？换个通风座椅的多少钱

通风座椅是越来越丰富的汽车配置中很常见的一项，加装电动折叠后视镜、前雾灯开关、倒车雷达开关这一类，还包括氙灯、中控大屏这些都是现在比较常见的可后期加装的功能。座椅通风实用吗？ 座椅通风改装看似没什么卵用，但用起来是真的舒服。

座椅通风是什么意思？座椅通风功能实用吗

座椅通风功能，主要就是使用风扇给座椅里面注入空气，然后空气从椅面上的小孔里面流出，最终达到通风的效果。座椅通风还是挺实用的，可以有效改善人体和椅面接触位置空气流通的环境，就算是长时间乘坐，身体和座椅接触面也会干爽和舒适。

座椅通风是哪个标志，有什么用？座椅通风是吸风还是吹风

座椅通风的标志是“座椅上方带风扇”。座椅通风，是一项对普通座椅的改装功能，能够使有效改善人体与椅面接触部分的空气流通环境，散热透气，使乘客在长时间久坐时，身体与座椅的接触面也能干爽舒适，不会有闷热的感觉。

大众途观座椅下面通风口不出风是怎么回事

大众途观座椅下面通风口不出风是由于，座椅下通风口跟吹脚模式是同一个开关，检查开关是否正常，正常情况下再检查。油门踏脚板旁边的出风口是否有风，如果有再检查。座椅下的通风口是否有东西堵塞。

别克昂科威有座椅通风吗，昂科威有没有座椅通风

别克昂科威是有座椅通风功能的，如下图所示； 座椅通风系统，源源不断的将冷气从座椅坐垫与靠背上的小孔流出，防止臀部与后背积汗，提供舒适的乘坐环境。座椅通风又分为前排座椅通风和后排座椅通风。

凯迪拉克ATSL座椅通风按键，ATSL座椅通风怎样开

凯迪拉克ATSL的座椅通风是需要自己加装改装的。座椅通风系统，源源不断的将冷气从座椅坐垫与靠背上的小孔流出，防止臀部与后背积汗，提供舒适的乘坐环境。座椅通风又分为前排座椅通风和后排座椅通风。

宝马5系有座椅通风吗，宝马5系加装通风座椅案例图

宝马5系空调系统主要是由出风装置、透气层及防压 导风层的专用材料、和风力大小调节以及线组装置组成。通过连接原车空调冷气系统，前级导风装置再到相应的强制静音风机对冷气进行加压进入座椅海绵内，再通过具有我们锋程车改 技术的导风层，加压后冷气一部分会直接通过 的孔洞吹到 表面，另一部分会通过我们 技术的导风层在 内部进行大面积的降温，所有细节工艺上的处理都严格考验技术人员的实战经验。

别克昂科威座椅通风按钮图，昂科威座椅通风在哪里

汽车座椅通风改装多少钱？通风座椅的好处与坏处

最近想改装座椅通风的朋友不妨看看座椅通风改装多少钱。座椅通风改装价格 改装座椅通风的价格要比座椅加热更加贵，需要5000-10000元左右。如果你准备选择一款豪华品牌车型，那么还是比较建议直接选择原厂安装，价格虽然会高点，但效果普遍会更好。

大众途观座椅通风能制冷、通冷风吗

大众途观座椅没有座椅通风功能，需要改装座椅，座椅通风系统，源源不断的将冷气从座椅坐垫与靠背上的小孔流出，防止臀部与后背积汗，提供舒适的乘坐环境。座椅通风又分为前排座椅通风和后排座椅通风。

2016款大众途观有座椅通风、带通风功能吗

2017款大众途观有座椅通风、带通风功能吗

车子里的实用功能都有哪些？为什么呢？

汽车的实用功能主要有座椅通风、座椅加热、雨量感应雨刷和电动感应后背箱。而这些实用功能在很大程度上，为车主的生活提供了极大的便利。

虽然随着汽车的功能越来越多，很多消费者认为汽车上的很多功能都有些不实用，但是汽车的一些实用功能还是给我们的生活带来了便利，因此很多人都是看中这些实用功能，才会选择那些价格较为昂贵的汽车。

现在的很多车型为了吸引消费者，就会在汽车上安装座椅通风功能和座椅加热功能，而这两项功能对南北地区的车主来说，都会带来不一样的便利性。由于南方地区气温炎热，所以使用座椅通风功能，能够避免车主湿透后背的尴尬，而对于北方地区来说，座椅加热功能则能够避免车主出现坐凉椅子的情况。

很多车主在开车的时候，都曾遇到过下雨的天气，只不过雨量的大小根本无法控制，有的时候雨量过小， 用雨刷反而会让开车变得非常麻烦。而雨量感应雨刷则会通过雨量的大小来调节雨刷的 率，可以说这项功能的运用，使得车主在开车时能够更专注一些。

很多人在买东西的时候，都会把东西放到后备箱，但是如果东西拿的太多，反而会让自己腾不出手来开后备箱，在这种情况下，电动感应后备箱的使用就方便了车主的生活。因为电动感应后备箱可以在车主不用手开后备箱的情况下打开后备箱，所以这项功能对于喜欢购物的车主来说， 是一大利好消息。

目前主流汽车座椅，其加热及座椅通风的方式有哪些？

目前主流汽车座椅，其加热及座椅通风的方式有哪些？

实际上，如果您仔细观察这三个功能，就会发现它们具有优先权。例如，最现有和最常见的一种是座椅加热。然后在座椅加热的基础上进行座椅通风。最后，如果座椅是具有 功能的椅子，在正常情况下，还将配备前两个功能。为了更好地帮助每个人选择半年，让我们看一下这三个功能的工作原理，以及为什么它们能带来如此舒适的体验？座椅加热，座椅通风，座椅 ，您会选择哪一个？

座椅加热：通过对座椅下方的加热电阻丝进行电加热，可以在短时间内逐渐加热座椅，并将热量传递到乘员，并且可以通过温度调节器调节温度。在寒冷的季节仍然很温暖。许多人认为，对于北方人来说，座椅加热是最实用的。实际上，对于南方的朋友来说更实用，因为南方冬天没有暖气，而且天气又湿又冷，所以北方和南方的供暖功能非常实用。

座位通风：座椅通风通常是加热的。通风分为风风和吸力，座椅通风的原理是将空气注入座椅中的座椅，从椅子上的小孔流出。实现通风功能。座椅通风有效地改善了人体和椅子接触部分的空气循环环境，即使您骑行，身体的接触面和座椅也会干燥舒适。座椅通风的 通风循环系统是持续从座垫上的新鲜空气，到靠背上的小孔，防止臀部与后部移动，以提供舒适的乘坐环境。在热环境中是热环境中最舒适的功能。

座椅 ：具有此功能的座椅通常具有加热和通风，因此 通常在高端汽车上提供。设计师在座椅中添加气动装置。气压由发动机舱的空气泵提供，并且座椅靠背的4个或多个气压室提供，以实现腰椎保护。同时，这些空气压力腔由在靠背中控制的电子振荡器控制，并且电子振荡器根据先前书面的程序改变压力室中的压力，使得座椅移动以 。目标的目标。

座椅加热和通风座椅是一个功能么

加热和通风座椅是两回事。电加热座椅是轿车的“豪华标志”之一。在“豪车”的 座椅里装上电加热装置，到了冰冷的冬天，一

屁股坐下去，侍候你的就不会是一个冰冷的皮椅，而有一种“温馨、舒适的感觉”，在北方特别受用。非但如此，据说电加热椅还有理疗功能，有 效果，能消除疲劳，治个腰腿风湿什么的，都不在话下，在湿度较高的南方也有用武之地。座椅通风是汽车座椅空调的“避暑装置”。夏季虽然有自动空调能够保持车内恒定温度，但由于乘员身体与座椅紧密接触，接触部分空气不流通，不利于汗液排除，会使人感觉不舒服。“舒服驾”汽车座椅空调独有的通风循环系统，源源不断的将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔流出，防止臀部与后背积汗，提供舒适的乘坐环境，有效改善了人体与椅面接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐，身体于座椅的接触面也会干爽舒适。座椅通风内总共九个轴向流动风扇集成在座椅内的 泡沫填料中：四个位于靠背中，五个位于座椅中。风扇抽取新鲜的客舱空气进入座椅内，并引导空气通过透气的中间层，将空气均匀分配在整个座椅范围内。内饰中的特殊穿孔使得空气能够通过 ，将排汗保持在最低水平。 不同的车型，可相应使用中控台上或者座椅本身上的一个控制装置控制三档风扇。最高风扇转速能立刻冷却被阳光直射加热过的座椅，即使在夏季也能确保登车后的舒适。

为啥很多车没有标配座椅通风？没错，因为贵！

现在车辆的高科技和人性化配置是越来越多，像ACC、并线辅助、抬头显示、自动泊车等等，这些功能在一些常见车型上基本实现了标配，像座椅加热这种功能，以前你只能在一些豪华车上看到，现在也已经下探到一些十多万甚至是几万的车上，可是奇怪的是座椅通风功能却还是出现在一些中 的车上，并且除了一些顶配的车型，大多数车型的座椅通风功能都需要选装，而且价格不菲，那为什么本应该和座椅加热配套出现的座椅通风功能这么可遇而不可求呢？

要解释这个原因，就要从加热通风的原理和不同的座椅构造上来说：

首先，座椅加热即电加热座椅曾经是轿车的“豪华标志”之一。座椅加热的工作原理还算简单，将布满了电阻加热丝的加热组件缝合进车辆座椅罩内，通过对加热电阻丝通电来进行加热，使座椅在短时间内逐渐升温。此外，通过在电加热垫内设置温度传感器，则可以监控座椅温度的变化，从而控制加热丝的通电和断电，保持座椅加热的温度始终处于合适的范围。

而座椅通风则复杂得多，座椅通风是通过在座椅坐垫和靠背发泡背面上增加风扇，利用风扇将空气吸入后导入通风层，气流再从通风层表面向上渗透，经过加热垫流向座椅面套表面，使乘员在炎热天气情况下可以使用通风功能来散去臀部背部的汗液，给乘客带来舒适感。所以座椅通风要从内部结构上对车辆座椅进行重新设计，因为座椅内部往往填充的是发泡材料，这些通风性差，需要对内部结构重新设计考量。除此之外还需要考虑风扇、通风道、线束等布置；其次，座椅通风功能一般是配置在皮质座椅上的，这就需要采用打孔工艺让风能够吹到背部和臀部等；最后，加上了通风功能的座椅往往需要与其他各种功能一起配合，这进一步增加了座椅的设计难度，同时，也会增加生产汽车的成本。

从成本的因素去解释座椅通风没有和座椅加热配套出现的原因，这是基于车企的角度来看待问题。那么从我们消费者的角度来说看，座椅通风是不是应该和座椅加热配套出现呢？答案是肯定的！虽然我国幅员辽阔，南北温差比较大，但随着全球气温上升，到了夏季，无论南方还是北方都是比较炎热的。夏天车内气温比较高，特别是对于配备皮质座椅的车型来说，皮质的温度会更高，人体与之接触，简直就是热锅上的蚂蚁那种感觉。此时，有个座椅通风功能就不仅仅是幸福了，那就是救星啊。

我们再来聊一聊选装的问题。选装座椅通风到底贵不贵？我们以奥迪A4L为例，它选装座椅通风价格在一万元左右，而选装座椅加热价格仅仅只有其三分之一！另外，想宝马5系、奥迪A6L这些车型来说，座椅通风基本都是顶配或者次顶配车型才配备。不过也有一些国产车，比如吉利博瑞部分车型配备了驾驶位的加热通风 功能。

在此，我们还是建议大家在购车的时候，尽可能的选择配备有座椅通风的车型或者有条件的话尽量去选装。毕竟它可以大幅提升我们在炎热天气下的驾乘体验。

古有鱼与熊掌不可兼得，而今又有通风加热不可得兼，那通风我所欲也，加热亦我所欲也，二者不可得兼？舍加热取通风者也。二者欲得兼？那加钱呗。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车暴晒后如何快速降温

汽车暴晒后如何快速降温

点利用钥匙解锁快速换气降温

如果你的车子不能手机远程遥控，你可以长按钥匙解锁键，或者快速按三下，不同的车子设置不一样，可以把车窗全部打开，有助于快速降温。

假如这个办法不行，代表你的车子没有这功能，也可以把车门快速地开合，能快速地把车里的热空气换出去。

第二点推荐大家使用前挡遮阳伞

前挡是车上最大一块光照进来的玻璃，虽然贴了膜，能够隔绝大部分红外线，但停车时间长了，红外线照射进来的量也很大。像这种遮阳伞，一面是反光的，一面是黑色吸光的。可以把从前挡进来的大部分的光隔绝。遮阳伞不是让车里面的温度变得更低，因为晒的时间长了，车里面逐渐升温，车内温度照样很高。

遮阳伞的作用是，让晒进来的很大一部分热量，不会直接把前面晒得很热，所以车里面附着的热量会少一些。尤其是方向盘，会觉得舒服太多了，不然的方向盘摸起来是真的烫手。前几天不知道在车上哪里摸了一下，手直接烫起泡了。

第三点座椅通风

第三个方法，因为很多车子没有座椅通风功能，夏天在南方地区用车，最推荐的配置就是座椅通风。

如果你没用过就别说不好用，只有当你用过了之后，才会发现是真的好用。

如果座椅没有通风功能，上车之后你会发现，感觉坐在铁板烧上一样，整个就是铁板烤臀。

试过亚麻的坐垫、水晶凝胶等各种防暑降温产品，在车内温度整体升高的情况下，基本没用。上车之后，还是要花很长时间才能把温度降下去。

但座椅通风不一样，只要把空调一开，座椅下方会有一个风扇，把风从下往上吹到背部，最多一分钟的时间，你就会感觉到座椅的温度，可以坐人上去了。

而且会感觉相对比较舒适，而且座椅在坐上来之后，人是把热度压住了，如果靠自然降温，会发现温度特别难降下去。

第四点有技巧的开窗通风

上车之后马上开空调没有错，建议大家不要急着开天窗。因为天窗开了之后特别晒。

实用和靠谱的方法，就是先开窗跑起来，跑起来之后，外面的风就会挤进来。

开窗也是有窍门的，不要以为把所有车窗打开，换气换得最快，这是错误的。四个窗户全打开了，车里气压平了，反倒换气换得不快。

如果车上只坐你一个人，你想快速把热空气换掉，变得更舒适。建议大家只开三个车窗，前面两个车窗开着，再把主驾后面的窗户关上，把副驾后面的窗户打开。

这样的话在开车走的时候，风就会从两边吹过来，换气特别快。

同样的道理，要想把副驾的风吹得更爽一些，可以把后面的窗户交替开合一下，这样是车内换气最快的方式。温度降下来之后，把空调循环模式开成内循环。

总结

做到以上几点，应对炎热的夏天，比起不做还是会好很多，自己用车也会舒服很多。

以上四种方法，都是关于应对炎热夏天用车的时候，给大家的经验之谈。

汽车座椅通风改装多少钱

汽车座椅通风并非是全部车都是会配用，现阶段 高级车才广泛有这种作用。座椅通风是一个十分适用的作用，尤其是针对酷热湿冷的南方地区来讲，进入车内后开启座椅通风的确是一件很过瘾的事。近期想改装座椅通风的朋友们何不看一下座椅通风改装要多少钱。

座椅通风改装价格

改装座椅通风的价格要比座椅加温更为贵，必须5000-1000零元上下。假如你提前准备挑选一款豪华车品牌车系，那_或是非常推荐可以直接挑选原装安_，价格尽管会高些，但实际效果广泛会更好。

座椅通风现阶段有进风式和吹风机式二种，这二种价格差别并不会非常大，应用的时候也如出一辙。但是进风式会觉得较为温和一点，合适长期应用。吹风机式吹久了在所难免让人腰酸背疼。

自然通风座椅的作用与弊端

益处：益处取决于夏季能快速减少座椅_度，与此同时能令旅客获得合理减温。座椅通风还能避免后背积汗，有益于维持座椅表面和旅客衣服的舒爽。

弊端：长期应用座椅通风非常容易出_腰酸背疼的状况，并且座椅通风的价格广泛较为贵， 高中档车里才有配置。

汽车车内饰牛皮座椅改装

座椅的寒是靠皮革制品表面的孔眼开展传输，假如你的原装座椅_有开展开洞解决，那_改装座椅通风以前就得开展座椅牛皮改装。汽车牛皮座椅改装的价格在600零元之上，假如你需要采用N A牛皮得话，价格会更为价格昂贵。

百万购车补贴

好了，今天关于“南方汽车通风座椅”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“南方汽车通风座椅”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。