重庆汽车推荐_重庆汽车推荐哪个品牌

重庆汽车推荐_重庆汽车推荐哪个品牌

在当今这个日新月异的时代，重庆汽车推荐也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于重庆汽车推荐的今日更新，以期为大家带来新的启示。

文章目录列表:

1.重庆人_喜欢买什么车？合资品牌·1月车市_新消费趋势报告

2.在重庆，需要一台什么样的车？

3.重庆购买汽车品牌

4.重庆三大汽车品牌

重庆人_喜欢买什么车？合资品牌·1月车市_新消费趋势报告

根据_新出炉的2023年1月本地市场各厂家、品牌和车型销量数据，重庆市汽车商业协会联合《车动力》，自即日起正式发布该月度各细分领域之消费趋势报告。

在双方联合呈现的相关内容中，不仅涵盖了各大主流品牌和车型，其源数据甚至还根据不同排量进行了区分——对消费者、厂家和商家而言，无疑都具有较高的分析、研究和参考价值。

继12月明显回暖后，受到春节长假影响的重庆车市1月整体出现小幅环比下跌。从《重庆车市|合资品牌》销量总榜来看，绝大部分车企均处于环比下跌态势。接下来，我们就一起去具体看看。

尽管总销量环比下跌37%，但1月的品牌总销冠仍被上汽大众摘得，其总销量逼近2000辆，与第二名之间的差距仍非常明显。能收获如此佳绩，主要也因其产品线足够丰富、_车型较多。

在轿车方面，虽然朗逸屈居当月的《重庆车市|合资品牌轿车》销量分榜第二，但仍售出超500辆；同时，其后的帕萨特、凌渡分列第3、第5之高位，亦为总销量贡献不小。

再看SUV领域，途观L不仅连续两个月位居《重庆车市|合资品牌SUV》销量分榜_，且与排名次席的探岳拉开了不小差距。此外，途岳和途昂之销量排名较12月也都有一定提升，共同助力品牌稳居总榜_位置。

东风日产则在时隔多月之后，于1月重回品牌总榜亚军之位，其销量环比上涨1.6%，也是当月榜单中_实现销量上涨者。它的_，或许与品牌一贯的年终促销政策有关。

其中，轩逸凭借12.5%的环比涨幅成为轿车分榜销量_，它与别克威朗也是榜单中唯二的销量上涨车型。一直以来，轩逸都算得上入门级家轿“神车”，年末促销政策加持下，更具性价比的它持续_也在情理之中。此外，天籁销量排名与12月相比也有小幅提升。

再看SUV方面，奇骏继12月销量大涨后，1月再次迎来6%的环比上涨，也是SUV分榜内_处于正增长的车型；同时，日产逍客也从12月分榜第9升至1月第5的位置。正是因为轿车与SUV领域多款车型齐发力，日产才能在当月收获佳绩。

不过，这一切是否与该品牌较大的终端优惠有关？……待下月销量数据出炉时，《车动力》对此也将重点关注。

一汽-大众当月位列品牌总榜第三位，其环比跌幅为42.9%，整体表现处于平均水准。

在轿车方面，速腾排名与12月保持一致，仍然位列分榜第4；同时，迈腾和宝来则出现不同程度的排名下滑，幸而跌幅并不算大，仍分别居于第11、第12位。

此外，探岳排名当月SUV分榜次席，仍处于_状态。不过，探歌则跌出了1月榜单之外，也在一定程度上影响了该品牌之总榜排名。从数据来看，一汽大众与东风日产之间的差距_几十辆，要重新夺回亚军位置并不困难。

值得一提的是，北京现代也在时隔多月之后重回月度品牌总榜前十，这主要得益于ix 35收获SUV分榜第12位之成绩。虽然其产品本身不差，但北京现代的品牌号召力已大不如前——能有此成绩，相信也是由年末较大的终端优惠带来。

与北京现代情况相同的还有别克，其1月排名有小幅上涨，环比跌幅相对其余品牌也较小，主要也归功于一款车型——别克威朗。当月，威朗销量环比大涨40.5%，直接从轿车分榜榜外杀至第9位，表现可谓强势。

需要注意的是，别克同样也喜欢搞“年末大促”。不过，如此“以价换量”并非长久之计，如何重新提升品牌_才是关键。

车动力说由于春节长假，今年1月并非一个完整的“市场月度”；同时，12月也是重庆车市摆脱疫情影响后、开始复苏之首月——此前的部分积压订单得到释放后，销量表现本就高于正常情况。所以，1月车市整体销量呈环比下滑态势亦属正常。

进入2月，上述各种非正常因素将不复存在——那么，各大车企间的“强强对话”又将如何展开？……对此，《车动力》仍将持续关注。

本文来自易车号作者车动力，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

在重庆，需要一台什么样的车？

重庆，一个以火锅_的城市，相传是因为盆地地形特殊，冬季气候潮湿，吃麻辣火锅可以驱散体内的寒气湿气，于是火锅就吃起来了。尽管车辙君在重庆的几天也吃了几顿火锅，但今天我们不打算聊火锅，我们聊聊重庆的路吧。

之所以要聊重庆的路，是因为重庆还有另外一个别称——8D魔幻城市。理论上，描绘一个事物的空间形态只需要3D就可以了，而重庆，可是比3D还多5D。有人说，这“8D”的由来包含了重庆多样的人文内涵，说法不一，当然了，_主要的原因还是复杂的地形地势。

巨大的地势落差让你在只看地图的情况下并不能充分了解重庆的大致轮廓，即便地图上有两条路挨得很近，走在那条路上，你可能找不到邻近的那条路在哪，因为它大概率跟你不在一个平面上，可能是在你头顶上的高架，也可能在你脚下的隧道。

因此常有人调侃道在重庆流连忘返，不是因为迷恋着重庆的火锅，而是因为在重庆迷路了。

于是，车辙君萌生了一个想法，作为一个喜欢开车的人，到了重庆怎么可以不亲身体验一下在重庆开车是什么感觉？租个车，走起！

尽管不是_次到重庆了，却还是忍不住对重庆的城市建设再次表达感叹——按理说，这种地形地势，是很难建起一座城的，重庆偏偏就建起来了，而且还是个体量不小的城市。

更令人惊讶的是，重庆_为繁华的商圈，恰恰就是在那些地势落差_的地方，例如外地游客必去的解放碑、洪崖洞一带。

正因地势落差较大，从地图上看到直线距离并不远的两个地点，实际要步行或开车的距离则要比直线距离长得多。重庆的道路设计难度是很大的，很多道路得往复盘着走，以降低坡度。很多山区的道路都是这么设计的，例如此前?领克05试驾活动上安排的宜良68道拐，但在重庆，一个个发夹弯之间夹的却是一栋栋楼房，别有一番风味。

这也会导致一个"重庆式"现象常常发生，就是从不同的方位走进同一栋楼，你会发现楼层并不相同，从南门进去是一楼，从西门进去就是二楼三楼了。相信这对重庆本地人来说不是什么问题，但如果是习惯了生活在平地的外地人，与友人约好了在某商场的某一层楼碰头，就容易因此引发误会了。不要紧，没什么是一顿火锅解决不了的，对吧？

重庆的地势特点反映在道路上，那就是弯道多，斜坡多，道路大多偏窄，平直的大路对重庆来说是非常稀罕的，基本只有在跨江大桥上能找到，然而跨江大桥往往又是_容易堵车的路段，所以一般人可能还真不太愿意在重庆开车。

但是对于喜欢开车的人来说就不同了，弯道，斜坡，岂不爽哉！那么问题来了，什么样的车才能让你在重庆得心应手？

既然斜坡很多，而且坡度大的不在少数，那么一套好用的动力系统可以说是必不可少。

何谓好用的动力系统？

首先爬坡得够劲儿，像我们这次找的这款1.6L自然吸气配6AT的紧凑型车，满载爬起坡来可真是马马虎虎，常常不自觉地就把油门踩到了底，可车还是不怎么愿意爬。所以还得是动力强一些的车才能更轻松地应对重庆的城市山路。

不过相比强劲的动力，动力衔接性更加重要。

因为在爬坡的过程中，需要通过降挡来获取更大动力的情况会相对_繁，良好的动力衔接能够一定程度降低发动机的负担。

关于动力衔接性，还体现在另一个细节上，就是起步时的衔接。

重庆坡道多且陡，红绿灯路口设在斜坡上的情况很常见，甚至连不少停车位都是带着坡度的，于是考验半坡起步的时候来了。这不仅是很多新手在学车时的恶梦，也是一些变速箱的恶梦，例如大部分的双离合变速箱，如果没有坡道辅助或自动驻车系统帮忙，是很容易发生后溜的。

不知是巧合还是真的有因果关系，扎根于山城重庆的长安汽车，旗下车型采用双离合变速箱的相对来说比较少，是主流的自主品牌里比较倾向于采用AT液力变矩器变速箱的一个，而AT变速箱在坡道上起步就相对从容一些了。当然了，今时今日很多车都配备了坡道辅助功能，即便是一些手动挡的车型，面对半坡起步，对驾驶者来说也没有那么难了。

在底盘这一部分，重庆有那么多的山路弯道，让人_时间想起的大概是那些操控凌厉的运动型选手。这倒是的确不假，一个个的发夹弯像是无时无刻都在拷问：你为什么不买一辆操控性更好的车？

然而相比起操控性，在重庆日常使用的车，更重要的是要有较好的通过性。

在解放碑时代广场看到兰博基尼在商场里办了个小展览，展台上放了一辆小牛Huracan，当时是十分好奇，会有什么人在重庆这地方开超跑？底盘这么低，分分钟就磕了下巴，刮了车底。

事实上，在重庆游走的这几天，都没有在路上见到过一辆超跑，重庆富豪们大概是把他们的超跑都放在家院子里供着了？

在重庆，通过性的意义不在于走野路越野，而是在城区里驾驶也能更从容。特殊的地势让路面免不了存在一些比较明显的折角，对于车辆的接近角、离去角以及通过角都有一定的要求。虽然我们可以通过将车身打斜来减少磕下巴、刮底盘的情况，但如果车辆先天条件就有了更好的通过性的话，使用起来会省心得多。

关于通过角，这里延伸一下。

通过角是指在汽车空载、静止时，在汽车侧视图上分别通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部较低部位所形成的_小锐角。

说起来实在是拗口，看下面这图马上就明白了。

通过角的大小跟两个参数有着直接的关联，一是底盘高度，二是轴距。底盘越高，通过角越大；轴距越短，通过角越大。再加上重庆道路弯多路窄的特性，在这里开一辆稍微短一点的城市SUV是个不错的选择，既有一定的通过性，又有灵活性。相反，那些长轴距的豪华轿车，底盘比较低，反而更需要小心翼翼地开。

尽管城市SUV在底盘特点上可能更适合重庆的路况，但却免不了大多数SUV都有的视野较差的问题。

这时候你会问了，SUV不是坐得高吗？都说坐得高看得远，怎么就说它们视野不好了？

关于视野的好与不好，有很多种判定的标准，大部分人觉得坐得高看得远就是视野好，听起来好像也没毛病。但是话又说回来，坐得高看得远，会不会顾此失彼，近处的视野不好呢？这是有可能的。

SUV造型特点是比较高大，尤其是车头的发动机盖往往都会伴有隆起线条的设计，让车辆看起来更有气势和力量感。然而这里的高大、隆起、力量感却很有可能成为阻碍视野的元凶，它们会挡住更多近处车身周围的视野，增大盲区。

比如开车经过一个坡顶，由于发动机盖的遮挡，你会更晚才能看到坡顶之后的路面。还有车身周围的比较低矮的障碍物，尤其是在车头两侧的雷达盲区，就不是那么容易发现了。而盲区小的车放在重庆，优点是会放大的，因为随时就能遇到一个带坡度的转角。当然，如果车上能配备清晰的360度全景影像系统，近处视野的问题也能很大程度上被解决。

在重庆开车相比其他大城市来说，挑战性的确会高一些，如果有一辆更适合在这种复杂路况使用的车，确实能得心应手一些。但说到底，人的驾驶技术才是关键。而且越是在陌生、复杂的路况驾驶，越是需要谨慎、心态平和。

话说车辙君在重庆驾驶的过程中还发现，平时自己在用的地图_，来到重庆就不那么好使了，_上所指示的导向车道经常与实际并不相符。

好在发现及时，有足够的时间并入目标车道，否则在重庆，走错一条路可能要绕一大圈才能绕回来。

所以在不熟悉的地方开车，_好是提前对即将行驶的路线做做功课，这样也能更好地了解一座城市的地形，尤其是像重庆这种结构颇为立体的城市。

_后，有人能猜到车辙君在重庆租的是什么车吗？（提示：不常见，难度不大，却容易猜错……）

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重庆购买汽车品牌

重庆购买汽车品牌长安福特马自达，长安铃木，长安汽车。

长安福特现有重庆，杭州，哈尔滨三个生产基地。现共有七个工厂，包括五个整车工厂，一个发动机工厂和一个变速箱工厂，其中重庆已成为福特汽车继底特律之外全球_的生产基地。

长安福特生产并销售的SUV车型有福特EVOS ，福特探险者，福特锐界，福特锐际，轿车车型有福特金牛座，福特蒙迪欧，福特福克斯和福特福睿斯。

2021年11月19日，福特EVOS在广州车展惊艳上市，共推出5款车型，售价19.98万元至25.98万元。基于福特全新一代电子电气架构，FNV智能互联_架构打造，福特EVOS以三大首创，五大_，真正构建新一代智车标准。?

2022年1月17日，全新福特蒙迪欧正式亮相_，作为换代车型，新车外观采用全新的势能美学家族设计语言，尺寸进一步提升，轴距达到2945mm。

长安铃木汽车有限公司是为适应_汽车工业产业政策的要求，推动国内汽车工业的发展，实现中国百姓的轿车梦，1993年5月，由重庆长安汽车有限责任公司与日本铃木株式会社，日商岩井株式会社合资组建了重庆长安铃木汽车有限公司，主要生产，销售系列经济型轿车及零部件。合资公司合营期限30年，占地面积28.7万平方米，_期建设投资总额17000万美。

重庆长安

国伯明翰，美国底特律和德国慕尼黑建立六国九地各有侧重的全球协同研发格局。2014年，长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆，成为_家跨入千万俱乐部的中国品牌 。2018年4月，长安汽车正式对外发布第三次创业-创新创业计划，以打造__汽车企业为目标，向智能出行科技公司转型。

_发改委公布的_认定企业技术中心2017-2018年评价结果中，长安汽车以96.4分位列全国第三，行业_，研发实力连续5届10年位居中国汽车行业_ 。在中国汽车工程学会科技奖励工作委员会发布的2018年中国汽车工业科学技术奖终评结果中，长安汽车夺得9项大奖，获奖总数排汽车行业_。

重庆三大汽车品牌

这个地区三大汽车品牌有长安汽车，力帆汽车和重庆欧尚汽车。

1、长安汽车，是中国汽车行业的_企业之一，总部位于重庆，拥有多个产业园区和技术研发中心。长安汽车的产品线涵盖了轿车、SUV、MPV等多种车型，在国内市场和国际市场上都有很高的市场份额。

2、力帆汽车，是重庆的自主品牌，也是中国汽车行业中的佼佼者之一。力帆汽车的产品线包括力帆X80、力帆轩朗等车型，在国内市场上也有着广泛的销售网络。

3、重庆欧尚汽车，是一家新兴的汽车企业，致力于推出更加环保、智能和时尚的新能源汽车。其产品线包括纯电动SUV、纯电动轿车等车型，在国内市场上也有着一定的市场份额。

好了，今天我们就此结束对“重庆汽车推荐”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。