国人终于有福祉车了，吉利英伦TX5亮相，对开门，1+3+3七座布局_1

国人终于有福祉车了，吉利英伦TX5亮相，对开门，1+3+3七座布局

很高兴有机会和大家一起谈论国人终于有福祉车了，吉利英伦TX5亮相，对开门，1+3+3七座布局的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

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国人终于有福祉车了，吉利英伦TX5亮相，对开门，1+3+3七座布局

2.提车至今三周年帝家GL使用感受，人生中的 辆车

文章原创，欢迎车友分享转载

吉利汽车旗下的品牌有很多，英伦就是其中一个，英伦是吉利旗下的高端品牌，也是英国百年汽车品牌，在2006年的时候，英伦汽车由吉利集团与英国锰铜集团合资在上海成立。

之后英伦品牌的TX4在国内销售，由于车型并不受国内车友的喜欢，在加上价格方面的因素，最后英伦TX4停产。

TX4这款车在英国一直当作出租车使用，并且非常受欢迎，车身内部空间宽裕，座椅的灵活性非常好，对开门设计也方便乘客上下车。

汽车的作用不单单为了代步，在使用的过程中，应该有人性化的设计，那么这款英伦福祉车在人性化设计方面，做得确实不错。

英伦TX4也进行了升级，图片中这款黑色的新车就是国产版本，型号为TX5，这款车在2018年就已经在义乌工厂下线了，近日才有了进一步的消息。

新车TX5的申报图已经曝光，国人终于有福祉车了，吉利英伦TX5亮相，对开门，1+3+3七座布局，新车的静态表现如何，我们来一起看一看。

首先要说的是，很多车友对福祉车还不是很了解，简单的介绍一下“福祉车”的含义。

福祉车的作用是指行动不方便的人，所乘坐的车辆，福祉车也叫无障碍车，即便坐着轮椅，也能够轻松的上下车。

现在国内正在处于老龄人群高峰期，有的时候真的需要这种福祉车，老龄人有很多行动不方便，乘坐吉利英伦的TX5，会更方便一些。

新车的外观设计与TX4基本保持一致，有一股浓浓的英伦风格。车头前脸与劳斯莱斯比较相似，车头好像是劳斯莱斯的缩小版，它的外观设计，好像一款SUV，高高的车身，使得车内空间宽敞，车身四周的门玻璃面积比较大，使得车内宽敞明亮。

车身尾部，看着非常敦实，黑色车漆能当一面镜子，车尾的轮廓，相信很多车友都接受不了，因为该车保留了原汁原味的百年英伦风格。

新车采用了对开门设计，方便乘客上下车，后排还配备了一部可以伸缩的踏板，坐着轮椅就可以无障碍进入车内，后排的空间宽大，容纳一部轮椅不成问题。

除了伸缩式踏板，第二排还有一张可以伸出车外的座椅，这个配置也非常实用，在没有轮椅的情况下，可以在车外上车，然后座椅转到车内，下车也是如此。

车厢后面的座椅布局是3+3，后备箱是比较小的，行李一般都放在副驾驶，因为副驾驶没有配备座椅，是专门放行李的地方。

TX5的车身尺寸以及轴距为4866*1945*1880毫米，轴距2986毫米。

动力系统，将搭载吉利的1.5T发动机，最大输出136匹马力，最大功率为100千瓦，这款发动机，有可能是混合动力，要不然这么大的车身，只有136匹马力，是比较吃力的。

在欧美和日本，类似这种福祉车有很多种，国内汽车行业在这个领域中，多数都是后期改装的。

而且车友们对这种福祉车的认知度还不是很高，现在吉利推出了非常专业的福祉车，这对于行动不便的老人或者其它人群，确实是一个好事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提车至今三周年帝家GL使用感受，人生中的 辆车

帝豪GL于2016年9月20日在G20峰会主会场杭州国际博览中心正式挂牌。作为吉利汽车 3.0代的第四款车型，帝豪GL的上市填补了吉利在A+级轿车市场的空空白，丰富和完善了帝豪军团的产品阵容，同时吹响了吉利汽车进军中高端A级轿车市场的号角，进一步巩固和提升了其在轿车市场的 地位。帝豪GL，帝豪GL中的字母G，代表帝豪GL在“帝豪军团”中地位较高，同时也代表grand，这意味着帝豪GL拥有更大的内饰空房间。l代表帝豪GL的高品质——豪华；同时，L也被视为“加长”的意思。帝豪GL拥有超长的车身和轴距表现。

2018新款帝豪GL的前排座椅在实际驾驶中与腰部高度贴合。虽然两侧腰部支撑力不强，但也能给你安全感。后排座椅舒适，配备三个头枕，支持4/6比例。帝豪GL座椅宽大柔软，皮质舒适。前排和后排的整体乘坐体验都不错。实拍模特是棕色+黑色。帝豪GL高配车型采用主驾驶座电动调节/ 驾驶座手动调节的配置。

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吉利汽车博瑞GE座椅怎么样

提车时间：2017年4月5号?车型：1.3T尊贵版帝豪GL?还有一个月，我的帝豪GL就是三周年了，这三年里，东奔西跑，东征西伐，风雨中，为我遮风挡雨，驱寒除热，闲暇时候的自驾游，天天接小孩拥堵的路上，回老家的兴奋，帝豪GL，寄托了我太多的情感，回首一下，感觉也才买来没多久，近在眼前。说起爱车GL来，有很多的故事。GL，是我的人生中的 辆车，2017年，我买车了，带着对汽车的痴迷和向往，经过了不断的筛选，我终于选择了帝豪GL。也让我认识了很多跟我一样喜欢车，喜欢GL的车友，让我们从陌生到朋友，一起吐槽一起嗨。?趁着两周年之际，抒发一下我对爱车GL的喜爱之情，顺便说说开了三年爱车的整体感受：?外观汽车的外观更新很快，两年前的车，已经经过了一次颜值的改款，我的是 代外观，经过两年的洗礼，爱车依旧霸气如初，最喜欢的就是那个进气格栅，简洁时尚有个性，后背的线条非常糅合，整个车型还是比较符合现代人的眼光的。?舒适度买车之前，我最在乎的就是车子的舒适度，因为我的老婆容易晕车，所以每次去看车我都会去试驾试乘，买GL就试驾了三次，老婆说坐着很舒服，才下单的，GL的舒适度给90分，这个价位的车我试过很多款，没有一辆车的舒适度有GL好的，座椅坐上去感觉非常柔软，车内的安静度也不错，怠速的时候在车内几乎听不到发动机的声音，踩油门的时候发动机声音也比较好听。?内饰一辆好车不仅外表要好看，内饰也很关键。 漂亮的内饰，让驾乘者看着更加的舒心。GL的内饰做工可以说在同价位里 算得上佼佼者。中控部位大面积采用搪塑工艺，让整车的档次明显提升，金属拉丝材质的面板贯穿整个中控，没有了纯黑色的单调，多了一份色彩装饰，让整体看起来很有质感。仿皮材质的座椅搭配着工整精细的缝线工艺，提现出吉利汽车细节之处的品质。?油耗开了三年，车子的油耗相对稳定，从 年的7.5到现在的7.7，基本就稳定在这个数左右，没有太大的波动，在如今高油价的当下，好多人是买的起车开不起，一辆省油的汽车，里程跑多了，能为我们省下不少开支，我的GL日常上下班代步较多，基本市区跑，这个油耗我还是挺满意的。如果经常跑高速，相信油耗会更低些。?动力1.3T算得上是小排量了，省油的同时，动力却也是不错的，因为是涡轮增压的原因，车子的起步低扭力道很好，动力对于家用足够，猛踩油门还能感受到推背感，但不是很强烈。?性价比性价比怎么说呢，还可以吧，车子这么大，配置这么好，要不然也不会买这车。?配置除常规的车载导航、无钥匙进入、一键启动，?天窗，?日间行车灯，?胎压监测，?ESP等等都有，?还有个ACC防碰撞系统呢，该有的都有。实用安全的配置当然是首选。帝豪GL在这方面迎合了消费者的喜好，增添了很多安全给力的配置。例如：胎温胎压监测、定速巡航，?自动大灯，?自动驻车、ESP、高清倒车影像及倒车雷达、后视镜加热等等，?还有很多我就不―说明。?操控方向很轻，指向也很清晰，只要你不是快速过弯的，不会有很明显的被甩的感觉。毕竟这么长的车身，能有这个操控性还是相当不错的。?空间前排空间够大，当初选这款车之时就是冲着它的发空间去的，咱中国人买车都有一个共同的爱好就是喜欢它空间大。帝豪GL作为一款紧凑型轿车，它的空间设计可谓是做到了 ，2700mm的轴距，4725mm的车身，无不体现出它的大。前排感觉空间还是挺不错的，一米七零的身高，坐在车内头顶还有很大的剩余空间。后排座椅很宽大，空坐三个 照样很舒适，中间地面凸起很小，而且还配有头枕，让坐后排中间的家人舒适感大大提升。

白色耐看，而且耐脏。

前脸还是很耐看的。

大灯。

说?哈喽

超人

轮毂

大屏幕

大鹏展翅

试驾2021款吉利嘉际：能跑能装，坐着还舒服

2018年3月29日吉利汽车正式宣布此前代号为“K”的全新混动 车型命名为“博瑞GE”。作为“蓝色吉利行动”战略的全新混动 车型博瑞GE集成了吉利iNTEC技术。GE代表大进化也象征着Genius(天生)效率(效率)和吉利(吉利)精英(本质)。博瑞GE的座椅延续了博瑞大尺寸、柔软饱满、乘坐舒适性 的特点。前排主驾驶座椅具有电加热、通风、 功能舒适性翻倍。包裹性也很好对腰部有一定的支撑。GE后排的座椅同样柔软舒适。

随着经济的发展，普通家庭对于MPV车型的需求日益增加。其空间大，乘坐舒适度 ，储物能力强等特点也被更多的消费者所认可。

而吉利嘉际就是国产十万级MPV车型中，亮点颇多的 车型。它主打时尚外观、配置丰富且能够给用户提供 的乘坐体验。日前，车图腾试驾了2021款吉利嘉际，来看看新款的车型又有哪些升级和硬实力。

造型不那么传统的MPV

初看吉利嘉际，很容易被其时尚的外观所吸引。有别于传统的MPV车型，?吉利嘉际在造型上摒弃了方方正正的设计，将时尚和简约的设计元素融入其中，营造出了轻松惬意的视觉效果。

新车前脸除了吉利标志性的家族式设计语言，也换装了最新的黑色logo，整体显得更加大气。

新车的侧面造型相较于上一代车型没有太多变化，长宽高尺寸依旧是4706mm、1909mm和1690mm，轴距达到了2805mm，在同级车型中有着很大的优势。

新车尾部依旧是简约风格，层次感十足。中间的长条形镀铬饰条和两侧的尾灯相结合，也显得很有辨识度。

内饰简约但不失质感

新车内部主打简约风格，中控部分配备了一块12.3英寸的悬浮显示屏，显示效果清晰，触控反馈良好。其内置了GKUI系统，支持语音交互和车联网等功能。方向盘采用了三幅式设计，皮质包覆手感细腻。上面还配备有多种功能按键，按键阻尼适中。

中控台部分，因为采用了皮质包裹和钢琴烤漆的材质，整体质感十足，给人一种豪华车内饰的感觉。

当然，一款合格的MPV还要能装。除去常规的车门和前排中央扶手处的储物空间，中控台下方、第二排空调出风口等地方都精心设计了更多的储物空间，实用性很强。在放倒第三排座椅之后，嘉际也提供了不错的后备箱储物空间。

智能化方面，新车还具备L2级别智能驾驶。比如最新升级的ICC智能领航系统，还有车道辅助等功能。另外360°百万高清3D全景影像也是这款车型的卖点之一。

健康方面，2021款吉利嘉际配备了真车规级“CN95” 复合空调滤芯、AQS?空气质量管理系统和负离子发生器，可进行空气杀菌，给用户带来健康的驾乘体验。

打造舒适座舱

对于一辆MPV来说，乘坐舒适度是一个很重要的标准。在试驾吉利嘉际之前，笔者前往了吉利座椅技术中心，在那里了解到他们为了打造最舒适的汽车座椅，一直在努力研发。

比如，为了更好的适应亚洲人的生理结构，满足国人高标准的舒适要求，吉利建立了中国人样本大数据库。不断优化座椅的腿部支撑及骨架结构设计、仿生型面套等，并研发了垂直双硬度发泡和硬度可调座椅。

那么，吉利嘉际乘坐体验究竟如何？接下来笔者为大家一一揭晓。

首先是主副驾驶位，其椅面设计比较宽大，柔软程度适中，对于腿部的支撑性良好，适合多种身形的用户来乘坐。此外，顶配车型还支持主驾驶座椅6向调节和副驾驶座椅4向调节，使用方便。

然后来到二排座椅， 材质座椅的豪华感和宽敞的空间，让它成为了吉利嘉际的“老板座”。坐下之后能够明显的感觉到座椅柔软舒适，它对于人体的重心部位有着很好的支撑。遇到颠簸路面时，座椅回弹效果明显，能有效缓解乘坐人身体的起伏，达到零压级舒适的效果。

不过二排座椅还有进步的空间，比如缺少杯架，中间过道和储物槽也可以优化。尽管如此，这并不影响拥有1909mm同级最宽车身的吉利嘉际，成为同级MPV中的佼佼者。

来到第三排座椅，乘坐舒适度依旧和其他座椅没有区别，但是脚部位置的空间相对较小一些。不过第三排除了储物槽还有可放置杯子的地方。

实际上，根据车型的不同，吉利嘉际提供2+2+2和2+3+2两种不同的座椅布局。它们可以满足用户在日常使用中的需求。

的驾驶体验

本次，笔者试驾的这台2021款吉利嘉际搭载了1.8T发动机，最大功率183马力，峰值扭矩300牛·米。传动系统匹配的是7DCT变速箱。这套动力总成在日常使用的动力足够，甚至还有富余。无论是城市道路还是山路都能轻松应对。

令人惊喜的是，这个7DCT变速箱换挡平顺，高低速时都很难感觉到顿挫感，这也让人在驾驶吉利嘉际的时候，驾乘体验得到升级。

底盘方面，2021款吉利嘉际采用了前麦弗逊独立悬架，后扭力梁的组合。看似是常规的组合，但经过特殊的调教之后，对于车辆震动和路面颠簸都能产生有效的过滤。

写在最后：

本次试驾，2021款吉利嘉际确实给笔者留下了深刻的印象。这样一款MPV车型，有着顺畅舒适的驾驶体验，能跑能拉。内饰质感十足，有豪车范儿。外观时尚，不流于表面。配置方面也优于同级车型。

当然，受限于车型定位，2021款吉利嘉际也并非 。不过，这也让它能够被更多的消费者所接受。那么，十万级的MPV到底怎么选，你心中应该有答案了吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天关于“国人终于有福祉车了，吉利英伦TX5亮相，对开门，1+3+3七座布局”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。