汽车富豪_汽车富豪榜

汽车富豪_汽车富豪榜

今天，我将与大家共同探讨汽车富豪的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

文章目录列表:

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2.2020胡润百富榜发布！这些汽车人，身家_也有450亿元

3.25人登上福布斯中国汽车富豪榜，谁才是_赢家？

4.胡润全球富豪榜出炉，原来车企大佬这么有钱！

5.中国汽车50大富豪都是谁？新势力品牌动荡

6.福布斯中国_发布汽车富豪榜 曾毓群居首 宁德时代四人上榜

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作者 ｜市界 胡萌

编辑 ｜朗明

提及中国 汽车 界的大佬，大家很容易就想到吉利李书福、比亚迪王传福、长城 汽车 魏建军，以及近年来新能源 汽车 背景下的宁德时代曾毓群、蔚来李斌等人。长期以来， 汽车 的零配件企业、 汽车 经销商似乎都被遗忘在角落里。

殊不知在中国 汽车 富豪榜中， 汽车 经销商和零配件的造富能力堪比整车制造，甚至稍微_。2020年福布斯中国 汽车 富豪榜显示，前25名中有13位富豪来自 汽车 配件和 汽车 销售领域。

其中，来自中升控股的 汽车 经销商黄毅和李国强分别以341亿、252亿的身家位居第6、第12。

对于黄毅本人，不是 汽车 圈的人，可能鲜少有人听说。事实上，黄毅很早就是福布斯富豪榜单的常客。去年11月，2019年福布斯中国400富豪榜公布时，黄毅以191亿元的财富排名第121位。

时隔不到1年，黄毅的财富到达341亿元，暴涨了超150亿，这在疫情一片哀声下十分引人注目。

市界发现，黄毅和李国强的身家暴涨得益于公司股价的提升。自2019年1月初以来，中升控股的股价持续上涨，一度从当时的每股15港元上涨至近来的50港元左右，涨幅高达233%。

值得注意的是，早在去年5月20-23日期间，黄毅和李国强以旗下全资公司以每股17.12港元的价格收购了38.9万股的股份，二人共同持有公司的股权增长至57.76%。

截至9月28日，中升控股报价49.1港元，总市值达到1115亿港元。

公司股价和市值的上涨，黄毅本人的酬劳也很丰富。据了解，2018年，黄毅本人的薪酬总额就达到2004万元，总裁李国强的薪酬还高于黄毅，达到2242万元。

黄毅本人的经商似乎格外顺风顺水。1979年高考恢复的第三年，黄毅以优异的成绩考上厦门大学，毕业后他被分配至_对外经济贸易合作部，后外派到香港华润集团，从事 汽车 采销和经营方面的工作。

这些工作为后来他从事豪车的经销奠定了基础。伴随着公务员的下海潮，1994年，黄毅创办了中升控股，主要经营丰田 汽车 的在华销售。

彼时，中国 汽车 销量正在迅速增长，可以说是进入中国 汽车 销售_好的时代。公开资料显示，1997年，中国 汽车 市场的年销量只有167万辆，而到2010年，这一数据就已经突破1800万辆。

由此，作为 汽车 经销商的中升控股的规模和营收也是翻倍增长。1998年，中升控股开设了丰田全国_3S经销店和_日产经销店，一直到上市前，丰田等日系豪华车的销售都是公司的主力，占据一半的销售额。

直到上市后，公司的 汽车 _销售逐渐多元化。截至目前，中升控股_的品牌主要包括奔驰、宝马、奥迪、保时捷、雷克萨斯、捷豹路虎这些豪华品牌以及大众、丰田、日产、本田等主流大众化品牌。

今年上半年，奔驰的销售收入位列公司_，已经占本集团新车销售总额的30.8%。

也正是2010这一年，中升控股在香港联交所上市，被媒体称为“_家以IPO方式上市融资的经销商企业”。

自上市以来，中升控股的营收不断增多，从2012年的50.05亿元上升至2019年的1240.43亿元，净利润也从当年的8.65亿增加至2019年的45.20亿元。在这期间，中升控股相继收购了新荣企业、百得利、华瑞、龙华等集团，以及德国个性化 汽车 _卡尔森公司等。

今年上半年，中升控股的新车销量达到19.72万台，其中豪华车销量超过半壁江山，达到11.17万台，同比增加5.7%。 售后服务也呈现增长状态，实现收入84.15亿元，同比增长6.1%，占集团总收入的14.5%。

然而，就卖车本身而言似乎并不赚钱，中升控股财报透露，上半年公司的毛利率为9.3%。但新车销售实现毛利为14.93亿元，同比增长13.6%。相关人士表示，只有卖车规模足够大，才能赚到钱，否则厂家话语权高过经销商，卖整车不光不赚钱，亏损也是常有的事。

近年来 汽车 市场有所疲软，但是豪车的销售依旧强势。2019年豪车品牌逆势上行，新车销量同比增加12%以上；今年上半年即便是在疫情影响下，豪车品牌销售也是_从疫情中恢复并实现增长的。

根据乘联会数据，今年前8个月乘用车累计销售1128万辆，同比下滑18.32%；同期豪华车累计销量约203万辆，同比增长2.74%。

据了解，从5月份以来，豪华车市场已经连续3个月单月销量超过30万辆。8月份，豪华车实现销售32.2万辆，同比增长32%。其中，宝马、奔驰销量_，销量同比增长44.5%、19.5%，雷克萨斯也实现了27.6%的同比增长。

在此大背景下，这些 汽车 品牌的_商中升控股也赚得盆满钵满。近日，野村证券发表研究报告表示，看好豪华车的长期前景，预计到2022年，每年将以高个位数的速度增长，由此给予中升控股买入评级。

2020胡润百富榜发布！这些汽车人，身家_也有450亿元

文/腾马丁博士

车图腾出品，转载请注明出处

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10月20日，2020胡润百富榜发布，上榜企业家财富计算的截止日期为2020年8月28日。其中，马云以4000亿元第四次登上榜首，继续成为中国首富，马化腾以3900亿紧随其后。而“大黑马”农夫山泉创始人钟睒睒_上榜，便以3650亿元位列第三。

今年的榜单有三大亮点：

一、尽管疫情仍在全球肆虐，但今年上榜富豪的总财富不仅没有缩水，反而创下新高。上榜企业家总财富比去年增加近十万亿，相当于增加了半个英国一年的GDP，比之前五年增加的总和还要多，达到27.5万亿。

对此，胡润百富董事长兼首席调研官胡润指出，疫情对中国经济和企业家的影响并没有想象的那么严重，新兴产业特别是数字经济，今年正式迎来大爆发。

二、千亿级企业家人数比去年骤增一倍，达41人，为历年_多。

三、从城市看，北京、深圳、上海、杭州和广州保持前五；深圳上榜企业家增加_多；苏州今年超越香港，排名第六。前六大城市上榜人数总和占全榜单一半。

▍8家汽车相关企业晋级百强

今年汽车相关企业共有8家晋级百强榜，依次为恒大许家印、宁德时代曾毓群、吉利李书福家族、宝能姚振华、宁德时代黄世霖、比亚迪王传福、小鹏汽车何小鹏和长城汽车魏建军、韩雪娟夫妇。

8家企业中，主营业务为汽车制造的是两家头部自主企业吉利、长城。其中，李书福家族以1200亿的财富位列总榜第24名，魏建军夫妇以450亿元位列总榜第96位。

此外，恒大、宝能主业均为地产，但跨界造车颇有_。许家印一手“买买买”、“合合合”打造的恒驰汽车，今年8月_6款车型，随后市值一路飙升至2720亿元，超同期的上汽集团近600亿元。宝能接手观致之后，于今年9月推出全新的观致7，但业内普遍认为姚振华的造车事业是其“产业地产”战略的噱头。今年姚振华以1050亿元的财富位列总榜36名。

▍新能源系迅速造富

除了李书福家族、魏建军夫妇的吉利、长城两家传统汽车企业外，百强榜汽车相关企业几乎都沾了新能源产业迅速发展的光。

宁德时代再次成为百富榜亮点。曾毓群、黄世霖分别以1200亿元、550亿元的财富位列总榜24名、75名。胡润官方统计，曾毓群财富增长1.7倍，宁德时代今年共有8人上榜（完整榜），“造富工厂”名不虚传。

比亚迪是今年股市亮点，王传福的身价也以62%的增幅达到510亿元，位列总榜83名。截至昨日15时收盘，比亚迪A股（002594）股价已经飙升到140元，而在今年1月2日还只有48.17元，不到一年时间超过190%的涨幅不可谓不疯狂。有人说，王传福终于证明了巴菲特的眼光。

造车新势力表现_，小鹏汽车的何小鹏财富增长80%达450亿，并成功晋级百强榜；理想汽车的李想财富以240亿财富_上榜（完整榜）；蔚来的李斌财富增长近3倍至235亿。

对比去年汽车行业百富榜（未统计恒大、宝能），今年榜单李书福家族仍旧蝉联_，魏建军夫妇、王传福也都榜上有名。不同的是，万向公司的鲁伟鼎家族从百强榜消失。万向公司创始人、_代民营企业家鲁冠球于2017年10月逝世后，第二代管理层鲁伟鼎掌舵，然而2019年万向集团旗下上市公司万向钱潮（000559.SZ）出现了营收和净利润的双双下滑，“万向系”开始降速。

今年同样失落百强榜的还有广汇集团孙广信，这位汽车经销商界的风云人物去年曾以300亿元位列总榜第100位，但当时已经出现-35%的下滑。对比今年的百强榜，_后一名的财富也晋级到450亿元的水平了。

附表：2020年胡润百富榜单：

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

25人登上福布斯中国汽车富豪榜，谁才是_赢家？

在 汽车 富豪们 动辄几亿身价起伏的演变中，安静的做个吃瓜群众。 （ 微信公号： CNWAUTO）

都说_近一年 汽车 行业艰难，但在福布斯中国新近发布的一份 汽车 富豪榜单中，25位登榜富豪的身价变化似乎丝毫看不出 汽车 产业压力增大、疫情波及等因素，而行业发展的压力仿佛也根本不存在。用福布斯中国的观点来说就是：“宏观经济在复苏，IPO一片红火，各方对电动 汽车 销售抱有越来越高的期待，随着车企股价上扬，这些 汽车 企业家的财富也随之上涨。”

当然，行业洗牌仍在无时无刻的进行着。从2020年登榜的富豪名单来看，新能源 汽车 依旧是一大风口，榜单中多位富豪所在企业均与新能源 汽车 相关。如_赢家宁德时代，就为这份榜单贡献了4位富豪。

财富创新高

这份榜单带来的_惊喜在于，登榜的亿万富豪个人财富大部分都实现了增长。这在 汽车 行业压力增大、疫情影响等大背景下，令人感到意外。而在去年的福布斯榜单中，受到股价下跌及股权质押的影响，不少登榜富豪的身家都是呈现缩水状态的。

这份榜单中，以人民币为单位计算身家超过千亿的富豪有曾毓群和李书福两位。

位居榜单之首的曾毓群身家达158亿美元（折合人民币1057亿元），超越了曾经连续3年位居榜首的李书福成为2020中国 汽车 产业首富。而在2019年，曾毓群的财富值为413.6亿元。一年间，其财富增长不止翻倍，着实令人羡慕。

吉利控股董事长李书福虽位居第二，但其身家也达到了150亿美元（折合人民币1004亿元）。相比2019年11月7日发布的福布斯中国富豪榜数据，李书福身家也明显增长，去年其身家为912亿元。

排在第三位的是长城 汽车 魏建军，其身家达到80亿美元（折合人民币535.5亿元）。事实上，魏建军的身家也实现了翻倍，2019年魏建军家族财富值为286.4亿元。如今，长城 汽车 业务板块全面开花，长城 汽车 股价也已攀升至20元左右，而在今年上半年乃至此前多年，长城 汽车 股票曾长期徘徊在十元以内。

新能源造富

能够踏准行业更迭浪潮，是冲上富豪榜的一大路径。如新能源 汽车 产业的发展，也带动了相关企业股票的水涨船高。

电池生产企业宁德时代为这份榜单贡献了4位富豪。除了曾毓群财富值达158亿美元，其他三位上榜富豪财富值也都超过了30亿美元。

宁德时代近几年的发展速度确实令人惊叹，其触角已在全球延伸。在国内，与宁德时代合作的主机厂包括广汽、上汽、吉利、一汽、北汽新能源、东风、长安等；在全球市场，宁德时代的合作伙伴除了宝马，更是与特斯拉、本田、现代、丰田、大众等车企达成合作。在业务规模不断扩大的拉动下，宁德时代的产能从2015的2.6GWh攀升至2019年的53GWh，产销率接近 90%。数据显示，截至目前宁德时代已经公告尚未完全投产的项目合计对应规模超过144GWh。

比亚迪则为这份榜单贡献了3位富豪。比亚迪 汽车 王传福财富值达到75亿美元，位居榜单第四位。王传福身价上涨同样得益于股价上涨，此前有消息称比亚迪刀片电池供货奔驰和比亚迪电子将为苹果代工2020款新iPad，加上比亚迪 汽车 推出的汉在销量上超预期，进一步提升比亚迪 汽车 和王传福的价值。

此外，造车新势力中，小鹏 汽车 董事长何小鹏以37.5亿美元财富位列第11名，理想 汽车 CEO李想以29亿美元居第14名，蔚来 汽车 董事长李斌去年还被戏谑为2019年_惨的人，今年就以28亿美元的身价位居福布斯 汽车 富豪榜第15名。

根据今年三季度销量成绩，蔚来 汽车 和理想 汽车 都创下新高，蔚来第三季度交付量达12,206台，同比上涨154.3%，而理想ONE第三季度交付8,660辆，环比第二季度增长31.1%。此外，小鹏 汽车 在美国上市时，也成为新能源 汽车 企业定价估值_和融资规模_的IPO，并且吸引了机构投资者作为上市公司的股东。这些利好因素都助推这些车圈大佬身价快速攀升。

胡润全球富豪榜出炉，原来车企大佬这么有钱！

车市自2018年下半年开始步入泥潭。近一年多来，车叔听到太多哀鸿之声，也明白造车并盈利实非易事。但你可知道，上市车企的大佬其实大多身家不菲。记得一位业内人士曾讲过，当规模以上车企成功上市后，造车便成了一种资本游戏。

前不久，胡润研究院发布了《2020胡润全球富豪榜》，亚马逊CEO杰夫?贝佐斯身价达到9800亿元，登顶全球首富。不海淘的车友估计对亚马逊无感，国内电商界阿里一家独大，但在欧美日地区，亚马逊可是电商霸主，疫情期间有些人在亚马逊上才能买到口罩。回归汽车相关，车叔接下来为大家盘点全球财富榜中的车企大佬（部分）。

“钢铁侠”比马云还有钱

几乎不出所料，马云蝉联胡润富豪榜中国首富，位居全球富豪榜第21位，而“托尼马”紧随“杰克马”之后。在马云之前的，正是“钢铁侠”埃隆?马斯克。相比去年，马斯克财富增长1300多亿，达到3220亿人民币，看样子，人类移民火星的计划更近了一步？

股价大幅上涨，是马斯克财富增长的主要原因。特斯拉在上海建设超级工厂，特斯拉Model?3实现在华国产，正是特斯拉股价上涨的重要原因，中国新能源汽车产业受到政府大力支持，从长远看，市场前景光明，Model?3雪花般的订单也说明了这一点。至于中国政府为什么为特斯拉“开绿灯”，车叔之后单独写一篇文章细说。

“舒服哥”威武！

李书福（家族）以1050亿元登顶大中华区汽车界首富，位居胡润全球富豪榜的第91位。近些年来，吉利汽车销量突破百万大关后，还能保持稳步增长，“自主一哥”的地位相当稳固，沃尔沃板块的经营态势也逐年向好，资本市场对吉利集团比较认可。

宁德时代董事长财富翻番

宁德时代董事长曾毓群被称为本期胡润富豪榜的黑马，今年曾毓群的财富翻了一番，达到970亿元，另外宁德时代副董事长黄世霖的财富也达到440亿元。做电池的比绝大多数造整车的还赚钱，可见掌握核心技术有多么重要。

宁德时代在资本市场一直被称为“创业板一哥”，新能源汽车是风口，加上特斯拉股价大涨，而宁德时代是动力电池的主要供应商，成就了财富增长神话。

魏建军财富保持增长

长城汽车董事长魏建军及妻子韩学娟的财富为360亿元，增长了70%，位居全球富豪榜第464名。2017年长城汽车销量未达到预期，魏建军曾经自罚年薪300万元，但在股权面前，这点钱只能算是毛毛雨。

2019年长城汽车累计销量同比微增0.69%，营收超千亿元，逆势环境下，长城汽车主营业务保持着强劲的走势。

王传福排名下滑

比亚迪这两年相对有些低调，比亚迪董事长王传福在全球富豪榜的排名相比去年有所下滑，以340亿元的财富位居第493名。

2019年，比亚迪类似售出45.1万辆新车,销量同比下滑9.7%。不过比亚迪和宁德时代一样，掌握着动力电池核心技术，在今后的新能源市场有着足够的话语权。

李斌没你想的那么穷

想当年，蔚来在纳斯达克上市，李斌是何等的意气风发。去年李斌过得很不如意，蔚来汽车的销量短时间内上不来，经营成本高企，多次陷入财务窘境，裁员缩流，甚至还传出破产的消息。今年，李斌还是以70亿元再次进入全球富豪榜，位居第2642位。

近期，蔚来汽车宣布中国总部将落户安徽合肥，兜兜转转，为融资发愁的李斌发现还是家乡人给力。有消息传出，合肥市政府牵头组织对蔚来中国总部项目进行超百亿元的战略投资。短时间内，蔚来汽车股价涨幅一度超30%，市值暴涨超11亿美元。

车叔结语

很多车友也知道，每年的此类财富榜看看就好了，不仅财富判定标准有争议，还有一些更有钱的富豪平日不轻易显山露水，真实财富却很惊人，这点就不多说了。

另外，疫情期间，可能有些车友为收入发愁。有些人可能不知道，在2月9日-2月16日的一周内，武汉地区证券开户数、投资意愿排名全国_！很多武汉网友透露自己炒股赚到了钱，财经界人士分析称，这主要是因为现阶段行情不错，市场有赚钱效应，大部分人选择“宅”家，有更多的时间研究和操作股票。所以大家不妨多学一点_知识。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国汽车50大富豪都是谁？新势力品牌动荡

这两年汽车行业出现洗牌，车界_的身家因此出现分化。有的因为经营不善、被迫申请破产，有的财富则像滚雪球一样越滚越大。

那么，谁是汽车圈_有钱_有权的中国人？我们可以从近日胡润发布的2020年全球富豪榜中找到答案。今年全球共有2816位企业家上榜，相比去年增加346位，可以看出虽然全球经济都不景气，但是有敏锐商机、挣大钱的富豪并不少。

目前看来，汽车行业作为制造业，富豪们积累财富的速度不如科技行业那么快。在汽车领域，全球约有99位企业家上榜，涉及汽车制造、汽车零部件以及汽车销售等领域。他们总计财富达到23,965亿人民币，仅占全球富豪榜单财富的3%。

而从汽车行业的富豪榜可以看出，在中国连续多年蝉联全球汽车销售_后，中国车界_的身价也水涨船高。今年有50位汽车人入围富豪榜，其财富总计达到9135亿人民币，占全球汽车富豪总财富约4成。

中国的汽车圈中的“首富”是李书福家族，凭借1050亿在中国车界排行_，在胡润全球富豪榜中排名第91位。这对大家来说在意料之中。而令人意外的是，中国车圈排名第二、第三的并非是车企老大，而是全球新能源电池的巨头——宁德时代的两位董事长，他们的个人财富去年都翻倍了。

其中，宁德时代董事长曾毓群的个人财富达到970亿元，同比提升109%，宁德时代副董事长兼首席战略官黄世霖的个人财富达到440亿，同比大涨110%。

毫无疑问，他们的财富，是在宁德时代的快速发展中积累而来。2月27日，宁德时代发布2019年年度业绩快报。快报提到，公司报告期内实现营业收入455.46亿元，同比增长53.81%；实现净利润43.56亿元，同比增长28.61%，基本每股收益1.99元。作为公司的高管，曾毓群与黄世霖因此受益。

此外，长城汽车魏建军夫妇以360亿元的财富排名第五，比亚迪王传福紧随其后以340亿元的财富排在第六位。他们向来是富豪榜的常客。

而在新造汽车势力中，小鹏汽车_何小鹏已经把蔚来汽车董事长李斌甩出几条街。何小鹏以250亿元的身价在中国排名第八，李斌财富缩水非常厉害，身价仅70亿人民币，排名第四十五，同比下滑33%，其总榜排名下降了950位。

大咖点评：

富豪们的身价跟其企业的命运密切相连。目前汽车行业正发生重大变革，相信未来中国汽车界的富豪排行榜还会发生很大变化。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福布斯中国_发布汽车富豪榜 曾毓群居首 宁德时代四人上榜

作者?|?谢雨昊

来源?|?选车网

近日，福布斯排行榜_发布了中国汽车富豪榜，榜单中统计了汽车行业的25位富豪。其中，宁德时代董事长曾毓群以158亿美元的个人资产居榜首，吉利集团董事长李书福以150亿美元居第二，长城汽车董事长魏建军则以80亿美元排名第三。

福布斯中国表示，新冠肺炎疫情带来不确定因素，中国汽车行业_季度如同在云雾中行进。半年过去了，情况却发生了巨大变化。

新能源汽车富豪成为新时代的“宠儿”

福布斯提及的巨变变化或许与新能源行业的崛起有着密不可分的联系。从榜单看，宁德时代就成为汽车富豪榜_赢家，除了宁德时代董事长曾毓群以158亿美元的身家位居榜首，前5名中还有宁德时代三人上榜。宁德时代CEO黄世霖以72亿美元身家排名第5，还有2位分别是大股东裴振华和副董事长李平，两人身家为42亿美元和33亿美元。

4位股东的身价猛增，主要得益于宁德时代今年股价飙涨。据统计，今年以来，宁德时代股价已涨超74%，股价_时曾突破215元。截至昨日收盘，股价报收204.99元，总市值超4600亿元。

据梳理，25位富豪中，与新能源汽车产业直接相关的有15位，占比为60%。其中，今年股价翻倍超越上汽集团成为A股市场市值_车企的比亚迪同样为25人名单贡献了3名。分别是身价达到75亿美元的董事长王传福、46亿美元身价的副董事长吕向阳以及14亿美元身价的董事夏佐全。此外，新能源造车三大新势力小鹏汽车何小鹏?、理想汽车李想?、蔚来李斌均榜上有名，分列第11、第14、第15位。

汽车配件商的春天

选车网观察到，此次排名除了吉利、长城以及新能源企业外，众多汽车零部件商的***也跻身富豪榜。前十名中，拓普集团董事长邬建树同样座上了“新能源列车”的红利，企业股票相比年初翻倍有余，个人身价也达到了41亿美元。除此之外，星宇股份作为汽车灯具的_企业，创始人周八斤以38亿美元位居榜单第10位。

榜单中还有两人来自轮胎企业，分别是玲珑轮胎董事长王希成和森麒麟董事长秦龙，以及_度稍高的福耀玻璃董事长曹德旺，以28亿美元身家排在第15位。

写在_后：

随着后疫情时代的到来，汽车行业发生了很大的变化，汽车企业_的财富变动尤其引人关注。针对此次排行榜，福布斯中国认为，宏观经济在复苏，IPO红火，各方对电动汽车销售抱有越来越高的期待，这导致车企股价上扬，在中国_成功的汽车企业家中，大多数人的财富实现上涨。

（来源：互联网）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天关于“汽车富豪”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。