汽车后座椅改动_汽车后座椅改动视

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汽车后座椅改动_汽车后座椅改动视

下面,我将为大家展开关于汽车后座椅改动的讨论,希望我的回答能够解决大家的疑问。现在,让我们开始聊一聊汽车后座椅改动的问题。

文章目录列表:

1.汽车座椅可以改动位置吗

2.汽车后排座椅向后移改装可以吗?

3.汽车百科冷知识:座椅布局能否改装

汽车座椅可以改动位置吗

可以。汽车座椅可以调整高低。但是不同品牌不同配置的车辆是不一样的,虽然汽车座椅的高低调整不是必备功能,但目前市场上的轿车普遍均有配备。上车之后,首先先调座椅高低,坐下之后能舒服的看到前面。?

那就看选择在什么地方换 座椅。

如果是 座椅厂家呢,价格1000-3000不等吧;4S店、汽车装饰公司呢,价格估计有点高吧,可能4000-7000都不止吧。因为之前有爆出,4S店说送 座椅,都是合成皮!建议找靠谱的、实力好点的厂家。

汽车后排座椅向后移改装可以吗?

汽车后排座椅向后移改装可以。

汽车改装注意事项:

1、汽车改装是要受到限制的。如果随意改装就通不过年检,那时就麻烦了。所以改装汽车一定要在符合相关法规的前提下进行改装。

2、汽车的型号、发动机型号、车架号不能改,不能破坏车身结构;汽车改变颜色,更换发动机、车身或者车架的,必须交验汽车,更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明。

扩展资料:

已注册登记的机动车有下列情形之一的,机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记:

1、改变机动车车身颜色的;

2、更换发动机的;

3、更换车身或者车架的;

4、因质量有问题,制造厂更换整车的;

5、营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车的;机动车所有人的住所迁出或者迁入公安机关交通管理部门管辖区域的。

汽车百科冷知识:座椅布局能否改装

七座车「2+3+2」座椅布局是一种实用价值非常的模式,因为进出第三排需要折叠中排独立座椅,且第三排的空间会被压缩到极小的程度。

于是有很多用户尝试改装为2+2+3的MPV模式,然而在改装后肯定无法通过年检,遇到道路检查也会被处罚;因为座椅布局属于车辆内部安全结构,并不属于一般理解的“内饰”,而安全结构是不允许改动的。

汽车在设计之初会考虑到各个零部件对车辆操控(失控)极限的影响,其中座椅自然是核心因素之一。

因为每个座椅都有数十公斤重,其布局位置必然影响车辆的「重心&质心」;质心的细微变化都会影响车辆的失控车速极限,甚至会造成车辆各个传感器对于数据的正确采集与分析。所以改变座椅布局从驾驶层面分析也是不会被允许的,而且问题不仅在于此。

「2+3+2」七座的第三排座椅多为应急乘坐,狭小的空间大多适合 人。那么将中后排座椅移位后,底盘承受的重量自然也会同步改变;而底盘的结构用料是不会跟着改变的,这就会造成底盘钢材金属疲劳程度与预估标准存在差异的问题。

要知道底盘主体区域使用的钢材强度并不高,除了加强梁以外的钢材多为200/500Mpa(屈服强度)的低标准材料轻易改变底盘不同区域的承重标准这会加速整体结构强度的下降速度与程度。

重中之重:改变座椅布局必然需要在底盘打孔,因为联排座椅和后排座椅的固定点是 不一样的。而对钢材打孔会严重破坏掉整体强度,打孔位置的钢材会从破损处开始出现严重的金属疲劳(内部结构断裂)。

看似坚固的底盘实际是可以以较大幅度扭转的,试想这些“破孔”在扭转过程中是不是在 繁的被“撕扯”呢?结果会如何是可想而知的。

安全带的「固定锚点」是经过 计算的,且束缚的程度与匹配驾乘人员的躯体位置也会有固定标准。

轻易改变座椅位置则无法做到安全带的 匹配,在使用过程中如遇到强烈碰撞,安全带很有可能对颈部或其他位置造成伤害。而且没有固定孔位的话也还需要打孔,车架打孔要比底盘位置打孔的危害更大。

七座汽车的安全气囊大多数只能保护到「中排」,比如侧气囊和头部气帘。原因无非是后排乘坐的概率并不高,车企受限于成本的控制则主要保护前排。

然而在改装后反而成为了后排成为常规座位,在碰撞中能有效保护乘坐人员吗?这就是不允许改变座椅布局的原因,改装车一定是在不影响安全的前提下进行,座椅布局的变化影响太大。

涉及车身安全结构的改装还要面对另一问题,那就是改装后出现交通事故;因改装行为导致的后果是不在车险承保范围内的,不论是责任事故还是无责事故都不例外。

违法改装车被发现后可以处500元罚金,而且车辆必须恢复到原车标准才算处理结束;所以改装汽车建议以「装饰性·实用性」改加装项目为主,轻易别折腾车架。

好了,今天关于“汽车后座椅改动”的探讨就到这里了。希望大家能够对“汽车后座椅改动”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。