弹射座椅汽车能不能用电_弹射座椅汽车能不能用电池

弹射座椅汽车能不能用电_弹射座椅汽车能不能用电池

感谢大家参与这个关于弹射座椅汽车能不能用电的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

文章目录列表:

1.奇瑞弹射座椅 引热议，该技术的实用价值怎么样？

2.为什么弹射座椅不可以放在汽车里

3.奇瑞发明“弹射座椅”，在车祸时可将 射，这种弹射对人真的有保护么？

4.奇瑞发明弹射座椅引讨论，这种弹射求生的方式有哪些缺陷？

5.奇瑞发明弹射座椅，这种设计理念符合车辆安全的需求么？

奇瑞弹射座椅 引热议，该技术的实用价值怎么样？

本人觉得该技术的实用价值比较差，因为汽车在行驶的过程时候如果发生车祸，而弹射座椅将驾驶员或者其他乘客弹 时本身就具有风险，这样就根本起不到一个救护的作用，所以奇瑞弹射座椅 出来以后就引发了很多网友的嘲笑。

说起弹射座椅，其实早就在航天领域使用过了，经过一系列的改进，现在的弹射座椅可以自动起飞，可以自动打开降落伞，可以在紧急情况下保护驾驶员。尽管这种技术在飞机上的用途的确很大，但是还没有真正地用于汽车，直到最近奇瑞公司率先发布了?分体式弹射座椅和汽车?的 。所以，这种专门用于汽车的高科技究竟能?救命?还是未解之谜。

首先，我们来看看这个 的官方简介：该 有一个独立的座椅，一个连接机构，一个弹射机构，一个控制器。所述控制器被用来在所述撞击信号超出所述设置值时分离所述控制连接机构，并且所述所述喷射机构还对所述所述喷射机构进行控制以将所述上座椅向上弹出。它能使汽车中的乘客能够迅速、迅速地从相撞的汽车中脱离，从而避免或减小遭受严重冲击时的人员和财产损失。简单地说，就是在座位的底部安装一个喷嘴，一旦有什么意外，喷射器就会感应到，然后将人从车顶上推下去，这样就不会有人受伤了。

总的来说，奇瑞的想象力还是很丰富的，这种?救命?的技术在目前的情况下，还真是个笑话。当然了，对于奇瑞来说， 技术是一件好事，可以说也是一种技术的积累，但并不是所有的 都是用来营销的。而你对奇瑞汽车的弹射座椅的 有什么看法？

为什么弹射座椅不可以放在汽车里

楼上几位在讨论汽车安装弹射座椅的技术可能性。

从技术角度讲，已经不是难题。零高度、零速度的弹射座椅早就研究出来了，也早就在 飞机上使用了，中国的歼10就安装了这种弹射座椅。

个人以为，汽车上不安装弹射座椅，主要有以下几个原因：

1、一个弹射座椅，成本远高于汽车的售价，哪怕是楼上几位提到的奔驰、宾利、兰博基尼。

要是真的把弹射座椅装在了汽车里，那也肯定是说：一个弹射座椅装了轮子和发动机。

2、使用弹射座椅，是需要经过训练的，不是随便什么人都能用，也不是随便什么人的身体都能适应。

要是到时候司机体检的难度向挑选战斗机驾驶员，不知大家怎么看。

3、汽车的运行环境不适合安装弹射座椅。往哪弹呢？弹到别的汽车轮子下边吗？

4、从预防驾驶人员死亡的角度来考虑，有比弹射座椅更好、更经济的方式，那就是每个司机自觉遵守交通秩序。

………………。

奇瑞发明“弹射座椅”，在车祸时可将 射，这种弹射对人真的有保护么？

本人觉得这种弹射功能对车内驾驶员及乘客没有任何保护作用，毕竟汽车只是在陆地上行驶，一旦发生车祸如果弹射座椅将人发射出去，由于弹射的高度不足，同时发生事故周边的环境也无法确定，所以这个功能对人体产生不了任何的保护作用。

随着国内经济不断的发展，现在每个汽车商所制造出来的汽车也是五花八门，而奇瑞汽车商就研发出了弹射座椅这个功能，这个功能报道以来更是引起了很多网友们的热烈关注，而很多网友纷纷表示这种弹射座椅用在汽车身上根本就保护不了车主以及其他乘客，因为汽车将 之后高度不足，高度不足之后辣么弹射座椅上的降落伞就无法打开，而就算能够打开也无法快速的把降落伞开展，这样就会直接让人活生生的摔死。这种弹射座椅对人起不到任何保护作用

根据 表示，奇瑞汽车所研发的弹射座椅根本就起不到保护人体的作用，相反这只是一个鸡肋功能。而奇瑞汽车商之所以要推出这一项发明目的就是为了达到自己的一个营销目的，因为现在很多消费者都比较注重汽车安全，而奇瑞汽车商所研发的弹射座椅功能声称能够在发生车祸时弹射起来，从而保护车内人员的安全，对于奇瑞汽车商这么说法完全是没有科学依据的，要知道弹射座椅这个功能一般是用在飞机上，而飞机飞行的高度很高，所以弹射座椅被弹 以后有充足的时间来打开降落伞，并且现在很多飞机拥有弹射座椅功能并不能完全保证飞行员的安全，那就更别说汽车使用这种弹射座椅了。总结

总的来说，奇瑞汽车所研发的这一种弹射座椅功能完全就是鸡肋，而奇瑞汽车商之所以这么做目的就是为了让自己的汽车更好的销售，希望广大消费者一定要认清现实，对于拥有弹射座椅功能的汽车千万不要购买，毕竟技术尚不成熟，同时也保护不了车内人员的安全。

奇瑞发明弹射座椅引讨论，这种弹射求生的方式有哪些缺陷？

奇瑞汽车股份有限公司申请的?汽车分离式弹射座椅及车辆? 公布。奇瑞发明弹射座椅引讨论，这种弹射求生的方式有哪些缺陷？

1、事件内容

汽车分离式弹射座椅包括座椅本体、连接机构、弹射机构和控制器。本发明可以使车内乘坐人员及时快速地离开发生碰撞的车辆，避免或者减少车辆在受到巨大撞击时的人员伤亡。

2、弹射求生的方式

目前我们得到的消息是奇瑞汽车股份有限公司申请的是?汽车分离式弹射式座椅和车辆?，这看起来就很玄乎了，但是弹射座椅也没说是往上弹吧。一般弹射座椅是飞机上用的，再飞机即将坠毁的紧急情况下，飞行员拉动座椅下的开关，即可启动弹射装置，将飞行员从飞机座舱中向上弹射出几十米，再落下打开降落伞，使飞行员平安落地。最早的弹射装置是苏联开发的，后来再所有的战斗机上都安装了，它的出现大大降低了飞行员的死亡率。

3、弹射求生的方式有哪些缺陷？

弹射座椅是昂贵的高技术装备，飞机也只有战斗机安装弹射坐椅，其它机型并不安装。 上能生产高可靠性弹射座椅的企业屈指可数，涉及的 也不是一项、两项。战斗机仅弹射座椅的价格， 超过一辆 轿车。完全不适合城市使用，为了使人员安全落地，必须要将 射到足够降落伞打开的高度。而在城市中，高架桥、各种电网设备、高层建筑，都会在弹射降落过程中，给被弹射人员造成致命伤害。

奇瑞发明弹射座椅，这种设计理念符合车辆安全的需求么？

我觉得这种设计理念不符合车辆安全需求，或只是一种技术储备。奇瑞正在申请?汽车弹射座椅 ?！ 据相关媒体报道，奇瑞汽车公布了一项 ，其名称为?汽车分离式弹射座椅及车辆?。在公开资料当中，汽车分离式弹射座椅有多个机构构成，且安装有弹射机构，当车辆控制器接收到超过系统设定值的碰撞信号时，上下座椅间连接会分开，中间的弹射机构会将上部座椅连同乘客抬上到空中。据介绍，此项 是希望保护乘客免于因碰撞造成的伤亡。

该 在网络上引发热议，有网友称之为死亡弹射，也有网友觉得这种技术值得尝试。

之所以会有这样的结论，原因主要有以下两个方面：

这里所说的被动功能其实就是司机及乘客都无法直接控制，一切以系统检测到的撞击阀值为准。可是一切电子系统都有可能会存在误差，当车辆发生意外碰撞,在司机和乘客都还没有任何准备的状况下就被弹射上天，想想都让人觉得难以接受。

飞机使用弹射座椅是由于有足够的安全高度，这样的伞能及时打开。可如果汽车要使用弹射座椅，驾乘人员弹射高度及如何落地都是非常严重的问题，而安全问题不止于此。

如果发生事故时恰好在隧道内，座椅弹射可能会造成更大困境；如果恰好处于桥上弹射后，有可能会掉下桥；如果乘客没有系安全带，那可能会造成座椅与乘客分离飞出；如果车上满员状态，弹射顺序也是个问题......

诸如此类的安全问题实在是太多，想想都让人无力吐槽。

个人认为与其将创新精力放在这种不着调的发明研究上，造车企业还不如好好搞研究创新，把车辆质量放在 位，这才是对消费者最有力的保护。

好了，今天关于“弹射座椅汽车能不能用电”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“弹射座椅汽车能不能用电”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。