宝骏汽车报价及图片_宝骏汽车报价及图片大全
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宝骏汽车报价及图片_宝骏汽车报价及图片大全
大家好,今天我将为大家详细介绍宝骏汽车报价及图片的问题。为了更好地呈现这个问题,我将相关资料进行了整理,现在就让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.宝骏510什么时候上市 宝骏510报价及
2.宝骏530报价是多少?目前值得入手么?
3.终端售价4.78万,自动挡宝骏310了解一下
4.比捷达VS5还低,宝骏RM-5_分获四星安全评价
5.宝骏730报价是多少?目前值得入手么?
宝骏510什么时候上市 宝骏510报价及
日前,宝骏汽车官方发布消息,旗下全新小型SUV宝骏510将在2月20日正式上市。根据此前消息,新车将推出三款车型,预售价区间为5.98万-7.58万元。具体预售价如下:
宝骏510预售价
车型 预售价(万元)
1.5L 6MT舒适型 5.98
1.5L 6MT时尚型 6.88
1.5L 6MT豪华型 7.58
宝骏530报价是多少?目前值得入手么?
目前宝骏530款式较多,大概有16款在售。下面由辛勤的老司机为你列举几款。
1.8升137马力车型:
2018款 1.8L 自动精英型。参考价格8.48万。
2018款 1.8L 自动豪华型。参考价格9.38万。
1.5升 涡轮增压 150马力车型:
2018款 1.5T 手动舒适型。参考价格7.58万。
2018款 1.5T 手动精英型。参考价格7.88万。
2018款 1.5T 手动豪华型。参考价格8.68万。
2018款 1.5T 手动尊贵型。参考价格9.38万。
以上就是宝骏530部分车型了,具体价格还是要以当地实体店价格为准。
要说这车值不值得入手,老司机也是有发言权的,我弟弟的车就是宝骏530,他购买的是2018款 1.5T 手动尊贵型的。现在入手已经半年多了。我也驾驶过几次。所以我可以分享一下我的驾驶这车的经验,下面听我娓娓道来。
他的这辆车搭载的是1.5T150马力L4的发动机,变速箱是6挡手动的。动力方面属于一般水平,起步稍微有点肉,车速起来以后超车也有点费劲。油耗在7、8个左右吧。操控方面属于中等,开起来挺稳的,过弯,变道也很灵敏。舒适性方面属于中等左右吧,减震,隔音,胎噪还不错。
空间方面,还是不错,起码我弟弟很满意,足够用了,后备箱空间也挺大。内饰方面就略显粗糙了,可能是配置多的原因,做工不算_。但整体还算凑合过的去。还有就是外观方面,外观方面很中庸的感觉,让人说不出优点,也找不到缺点。这些就是我对这车的经验分析了。
综合来说,这个车性价比还是不错的,毕竟这品牌在国产车当中也算的是上等了。价格很亲民,一般不超过十万,在八九万左右。具体怎么选择还是要看你自己的喜好、经济、实用性方面了。这些就是老司机的总结了,希望可以帮助到你。毕竟助人乃是快乐之根本,_后提醒一句开车注意安全,遵守交通规则。
终端售价4.78万,自动挡宝骏310了解一下
每到逢年过节之前,总是少不了一波购车的热潮,尤其是低总价的入门级家用车市场,关注度颇高。
当然,这其中有刚需因素,也有面子的因素。尤其是考虑到春运中公路铁路压力实在太大,总是会有那么一些“不幸儿”没有抢到票,但是家还是要回的,如果恰好也在考虑购车,那么买一台低总价的车开回家,顺路还能拉上几个工友赚一笔,划算又有面儿。
在之前,葫芦侠已经为大家推荐了几款低总价的车型,但是都是三厢与SUV,同时其中有几款落地也要6-7万元,算不上_的低总价。
因此,今天笔者为大家推荐一款_低总价的两厢高颜值小车,宝骏310,其_的自动挡车型,如今终端报价仅需4.78万元。
对于宝骏310这款车来说,上市已经有两三年了,其高性价比的形象已经深入人心,尤其是其手动挡低配车,_3.48万元的终端报价很难让人不心动。
但是话说回来了,都2020年了,当10万级车型都开始走向“智能自动驾驶”的时候,您觉得还花几万元买手动挡有必要吗?
因此,还是稍微加点钱上自动挡吧,省心省力,多一点点钱配置还高的多。
就比如4.78万这台1.2L自动舒适型,从配置角度来说安全气囊、ESP车身稳定系统、安全带提醒这些安全配置是全部标配的,同时,其自动变速箱也排除了手动挡慌乱中易出错的驾驶干扰,整体安全性得到了跃升。
而在其它配置部分,作为_的自动挡310,指望像高配与顶配那种配上中控智能互联大屏什么的肯定不现实,但是基本的外接音源USB是有的,同时全车电动车窗,外后视镜电动调节,空调这些都是标配;考虑到现在后市场加装倒车雷达与倒车影像非常便宜,换装一个安卓系统的智能中控大屏也基本不花什么钱,这台4.78万的小车再加不超过2000元就能把缺少的配置自己补齐,不是什么问题。
在机械硬件部分,这台310非常值得一说,先是颜值与尺寸,颜值笔者不用多说,上市几年有口皆碑,这几张您自己看,喜欢的人很多;至于尺寸,310车身长度接近4.1米,轴距也有2550mm,属于A0级尺寸中偏大的,再加上宝骏品牌一向在乘员舱与储物空间方面优化良好,310的后排腿部空间与后备箱都是非常够用的,同时其后排也能放倒,放倒后基本全平。
悬架部分,310搭载前麦弗逊后扭力梁,是这个价格级别正常表现;动力方面,这台车使用1.2L自然吸气发动机,82马力不算特别富余,但是其扭矩高达116牛米,偏向于低扭表现,再加上AMT变速箱机械硬传动效率高,实际体验还是合格的。
所以写在_后的,如果您的购车预算准备的不多,也希望是自动挡车型的话,这款310可以考虑。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
比捷达VS5还低,宝骏RM-5_分获四星安全评价
11月21日,中汽中心在广州车展发布了2020年度C-NCAP第三批车型评价结果。测试7款车型中,只有?新宝骏RM-5没有获得五星评价仅为四星,同时综合得分率只有74.7%,比捷达VS5综合得分率84.9%还低了10个点,成为今年C-NCAP得分率_的车型。
从测试时间来看,新宝骏RM-5四次试验均在9月1日完成测试,分别是正面40%重叠可变形壁障碰撞试验,可变形移动壁障侧面碰撞试验,鞭打试验,正面100%重叠刚性壁障碰撞试验。
测试车型为:上汽通用五菱汽车股份有限公司,?宝骏牌LZW6472DW6A型多用途乘用车(宝骏RM-5?1.5T?CVT?24小时_豪华型?6座),此配置也是新宝骏RM-5次高配车型,官方报价为10.68万元。
从评价结果来看,新宝骏RM-5综合评价得分率为74.4%,其中,行人保护得分率_,_56.29%,乘员保护得分率为78.58%,主动安全得分率为73.29%。
正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:从现场可以看出,碰撞后,前机盖严重变形,前挡风玻璃开裂,A柱损伤不大。
主副驾安全气囊打开
后排乘员腿部有变动
正面40%重叠可变形壁障碰撞试验:以时速64KM/H碰撞
碰撞之后,A柱还是有变形痕迹,前挡玻璃受损严重。
驾驶者手脚都有变形现象出现
后排乘客头部变形,手部有变形。
可变形移动壁障侧面碰撞试验
碰撞后,前后排乘客手部受损明显。B柱支撑还是可以的。
鞭打试验
新宝骏RM-5行人保护得分率_,_56.29%,总分为15分,也就是得分不到9分,头形和腿形得分应该都比较低。
乘员保护得分率为78.58%,可以看出,在四项实验中,新宝骏RM-5得分只有50多分,主动安全得分率为73.29%。
作为上汽通用五菱近四年测试的第二款车型,新宝骏RM-5获得四星后,和捷达VS5成为今年C-NCAP"唯二非五星安全车型"。
2018版规则实施三年以来,各品牌车型的安全配置都有着明显的提升,成绩也是持续向好。测试了63款车型中只有17款车型获得4星及以下成绩;46款车型获得5星及以上成绩。
宝骏RM-5是一款SUV车型2019年上市,而且更换了全新的车标,采用"星际几何"家族设计语言,整体造型时尚且动感,具备了很高的辨识度。搭载了12.3英寸仪表盘、10.25英寸中控屏(集成手机车联网系统)、全景天窗、电子手刹、自动驻车、一键启动等智能配置。RM-5提供1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机供消费者选择,其中1.5L自然吸气发动机_功率为73kW(99Ps)/5800rpm,峰值扭矩143Nm/3400-4400rpm;1.5L涡轮增压发动机_功率为108kW(147Ps)/5200rpm,峰值扭矩为250Nm/2200-3400rpm。
新宝骏RM-5自从上市以后,整体上一直处于"不温不火"的状态,今年10个月销量只有2.2万辆,而且销量下滑态势明显。此次,安全碰撞以_分仅获四星,对新宝骏RM-5来说是雪上加霜。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
宝骏730报价是多少?目前值得入手么?
宝骏730官方指导价:?6.08-10.88万,经销商报价:?6.08-10.88万 ,目前基本没有优惠,我个人不是很喜欢,觉得不值得购买的。
宝骏_的把握了中_庭中普遍存在成员多、全家同时出行的机会多的现状,对七座家用车存在刚需,成功开辟了一个新的细分市场。尤其是在宝骏730上市后不久,计生政策调整,全面放开了二胎,对七座车的需求更为旺盛。
从产品来看,宝骏730首先是大,2750mm的轴距和4780mm的车长,布置三排七座很轻松,第二排和第三排乘客都可以获得满意的空间。空间表现对于家用MPV来说无疑是_关键的。另外就是宝骏730乘坐的整体舒适性不错,底盘也是偏舒适调教。
而从市场表现来看,宝骏730一直是MPV市场的标杆,上市至今3年多累计销量早已突破100万辆,在_新的11月销量稳步突破3万辆,并始终保持了_的用户口碑。
总结来看,宝骏730外观稳重、空间大、乘坐舒适、动力选择多样,再加上安全性能_、配置丰富,确实非常适合作为家用车。
好了,关于“宝骏汽车报价及图片”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝骏汽车报价及图片”有更深入的了解,并且从我的回答中得到一些启示。