丰田汽车福祉座椅_丰田汽车福祉座椅多少钱

丰田汽车福祉座椅_丰田汽车福祉座椅多少钱

下面，我将用我自己的方式来解释丰田汽车福祉座椅的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下丰田汽车福祉座椅的话题。

文章目录列表:

1.家里有老人与孕妇选择那款MPV车型？

2.新款丰田格瑞维亚曝光，或31.58万起，增加入门车型

3.有福址座椅的车有哪几款

4.家有行动不便的人如何选车？这事确实有点头疼

5.赛那豪华福祉版表现怎么样？

家里有老人与孕妇选择那款MPV车型？

个人推荐广汽丰田赛那，赛那是2.5L混合的动力系统，操控性能不错，马力将近200Ps，这个动力 够用，E-CVT变速箱的加入，开起来非常灵活，过弯道底盘支撑稳定。赛那这个车的操控比较轻松，操作起来很舒适，很顺心。

赛那的外观，车头给人一种十分精美的感觉，看上去很有运动气息。赛那配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节，自动开闭，自适应远近光，延时关闭等。外后视镜倒车自动下翻功能让倒车变得更加轻松、安全，再也不用担心因为视野盲区而造成的危险。如果家里有腿脚不太灵活人士的或者有孕妇的家庭，强烈推荐豪华福祉版车型。它的侧滑门开启幅度很大，并且座椅有舒适的扶手与枕头，最重要的就是它的福祉座椅，可以缓缓从车门延伸至外面，之后下降，可以根据自己的需求，来调节距离地面的高度，腿脚不方便的老年人，自己完全可以上车下车，不需要其他人帮忙，对于有宝宝的的妈妈来说，抱着熟睡的孩子也不用担心上车的时候跨度太大而吵醒孩子，有了福祉座椅这些问题都将不存在，这个功能设计很人性化，现在社会上有很多都有老人与孕妇的家庭，这款车型必定会是很多家庭的重点关注对象。

新款丰田格瑞维亚曝光，或31.58万起，增加入门车型

近些年来国内的MPV市场随着二三胎政策的放开以及国人用车需求的多样化变得火爆起来，从老牌名将别克GL8到国产新星传祺M8都是处于 状态，前几年北美畅销MPV车型丰田赛那与起亚嘉华引进国内也在国内掀起了美系MPV风潮（你没看错这辆车是典型的美系MPV），相比目前国内的传统商务MPV来说，更加符合中 庭用户需求，空间够大储物空间丰富，是一款宜家宜商舒适度 且燃油经济性好的车型。

上市以来赛那的销量就一直不错，有时候还能超过GL8，可以说是近些年来MPV界的黑马，并且丰田一直秉承双车战略，除了广汽赛那外还有同胞兄弟一汽丰田格瑞维亚，但是因为产品定位的问题，更加高端的格瑞维亚定价比赛那要高4.5万元，对于喜欢格瑞维亚的消费者来说门槛有些偏高，不过最近一则消息的曝光或许解决了这个问题。

近日有媒体爆出新款一汽丰田格瑞维亚实拍图，并且同时曝光了它的起售价格以及新增的配置版本，据悉新款格瑞维亚或增加舒适版和豪华版两款配置车型，对应的售价可能为31.58万元和32.98万元，相较于老款车型极大的降低购买门槛，对于预算有限有喜欢格瑞维亚造型运动的消费者来说是一个大福利，此外两款福祉版车型改名为福祉PLUS版本，并且增配氛围灯等配置，此外还将原有的尊爵版和 版改名为尊爵VIP版和 IP版，相较于老款车型增加了数字钥匙、VIP车标、氛围灯等配置。

（现款价格）

降低门槛后的一汽丰田格瑞维亚将秉持降价不降质量的理念生产，推出的入门版车型能极大的减轻一些年轻消费者年以及年轻家庭的购买门槛，尤其是对于家庭用户来说，更大的空间靠谱的质量才是它们的刚需，降低售价后的格瑞维亚如果未来有终端优惠，它的售价有望进入30万元区间，对于一台如此大尺寸的MPV来说简直是性价比爆棚，如果不到30万买到性价比相当高。

新款一汽丰田格瑞维亚基本上延续了现款的设计风格，秉承了类似美版车型运动风格的外观，采用了大尺寸熏黑蜂窝中网辨识度很高，此外整个前脸相比赛那更加运动，更适合年轻消费者。毕竟很多奶爸也是潮人，对于MPV的需求也要满足运动风格。

格瑞维亚基于TNGA-K 打造，尺寸方面与赛那几乎没有差别，三围尺寸为5175/1995/1765（1785）mm，轴距3060mm，这个尺寸下基本上属于傲视群雄，同级别几乎是没有对手的存在，而且格瑞维亚还采用了非常舒适的2+2+3布局，第二排的座椅堪比头等舱，此外全车的储物空间、杯架非常丰富，全车满载使用都不影响。

内饰造型方面依旧延续了现款车型的设计，大尺寸的液晶仪表搭配实体按键，方便又具有科技感，此外T字型的传统中控台造型相比MPV风格的中控台储物空间更加丰富，再加上实木装饰的点缀档次感也很不错。配置方面也是拉满；标配Toyota Safety Sense智行安全，全车配备9气囊等等配置都是越级的存在。

动力方面全系标配四代THS II混动系统，由一台2.5L自吸发动机搭配电机组成匹配E-CVT无级变速箱，系统功率183kW，最大扭矩249N·m，对于格瑞维亚来说动力需求可以完全满足，并且还有效的降低油耗，在同级别MPV车型中有相当亮眼的表现。底盘方面采用了前麦佛逊后多连杆的结构，属于常规布局。

总结：降低起售门槛的一汽丰田格瑞维亚将面向更多的MPV用户，对于它来说降低起售门槛也能极大的提升销量，尤其是年轻消费者都喜欢更加运动的造型，这个继承了美版运动造型的外观相当受欢迎，未来如果算上终端优惠价格来到30万以内，我相信销量一定会上一个台阶。（文/优视汽车 昊阳）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。

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有福址座椅的车有哪几款

1、奥德赛混动福祉版

价格：34.98-37.68万元。

其实，提起福祉座椅，奥德赛可以说是鼻祖级的角色。最早，当大多数MPV还在摸着石头过河的时候，奥德赛就将目光放在了家用MPV市场上，而作为专为家庭用户打造的MPV，这一代奥德赛刚上市的时候，就推出了福祉版车型。

奥德赛锐?混动福祉车专为特殊人群设计，将第二排右侧固定座椅调整为可移动升降式座椅。该座椅具备 ECU 智能系统和记忆再生功能，可通过外接操控或手动操控，一键实现电动式的升降、旋转和调整高度等，并可通过电动调节伸展至车外，让座椅高度匹配轮椅高度。待用户坐稳后，座椅会上升转入车内，复位在相同位置，全程运行需30—50秒。

2、GL8福祉版

价格：30.89-32.99万元。

作为国内MPV市场的霸主，继奥德赛之后，GL8也在去年推出了福祉版车型。和奥德赛一样，GL8福祉版的右后座椅采用了与奥德赛类似的逻辑。独立ECU控制、独立机构运行，可通过线控的控制器来操纵，也可通过座椅右侧的按键操纵，分别适用于家属和被照顾的人士。

在福祉座椅运行过程中，在容易发生磕碰的位置都会进行暂停和调整，并发出声音提醒，并且为了照顾独臂乘客，GL8福祉版还在座椅的两侧设置了两套相同的座椅控制键，人性化程度更高。

3、传祺M8福祉版

价格：25.98万元。

以往在国内中高端MPV市场，自主品牌的MPV几乎没有什么存在感，而随着传祺M8的到来，打破了这种局面。所以，继奥德赛、GL8之后，传祺M8也带 祉版车型。

而相比于奥德赛和GL8来说，传祺M8的福祉版可以说是最豪华的。除了座椅底部多出了一个可以折叠的小踏板之外，整体座椅高度与另一侧完全一致，而像是集成在座以上的安全带、座椅 、小桌板、USB充电口在这个座椅上都有保留，这也是那两个合资车型没有的。

不过，有一点也很有意思，就是传祺M8的福祉椅虽然保留了座椅 ，但是座椅的加热和通风却被取消了，这也多少有些遗憾。在福祉座椅的控制方面，传祺M8可以通过线控控制器和手机蓝牙 两种方式来进行控制，智能化程度也要更高一些。

4、赛那福祉版

预售价：38万元。

作为专为家庭用户打造的重量级MPV车型，在福祉座椅这件事上，赛那自然也不会错过。尽管还没有正式上市，但不久前赛那就发布了福祉版车型，预售价为38万元。

由于赛那还没有正式上市，所以目前关于它福祉版本的信息还是十分有限。不过宏观层面来看，这将是丰田在国内导入的 福祉车型，并且首批福祉版赛那还将作为2022年北京冬奥会的合作用车。

目前，除了第三方改装之外，市面上原厂自带福祉座椅的MPV大致就只有这四个。作为一种特殊车型，福祉车的受众注定很小，但是，对于真正有需要的人来说，这样的车可以为他们带来极大的便利，所以即便很小众，福祉MPV仍然是个伟大的存在。

家有行动不便的人如何选车？这事确实有点头疼

个人推荐广汽丰田赛那，普通的汽车都会有个坎，对于行动不便人士亦或是腿脚不太灵活的老人来说，上下车的确是件麻烦事儿。如果车上搭载福祉座椅，这个身手矫健的“保姆”，就可以让上下车变得极为便捷。赛那的豪华福祉版车型，在保持第二排座椅豪华舒适的基础上，福祉版车型将右侧座椅替换为造型风格 的福祉座椅，可以电动旋转出车外并调节高度，待家人入座后再收回车内，彻底解决了靠扶、抱、背等方式上下车的困扰，这个设计为行动不便人士、老年人和儿童都能提供巨大的便利。

赛那采用了大气的线条，车身看上去非常 ，搭配大尺寸厚壁的轮胎，看上去运动十足。多连杆后独立悬架的配备，也为其带来了出色的滤震性和支撑性。内饰设计显得有个性，居家风格也更为明显。具体来看，大尺寸的中控屏更好用，12.3英寸的全液晶仪表盘，科技感也得到提升。得益于油电混合的技术提供2.5L混合动力，匹配E-CVT无级变速箱，正是由于混动系统电机的加入，虽然丰田赛那整备质量超过2吨，但是让赛那在起步和中低速时也有不错的动力反馈，电机先天的大扭矩带动赛那完全不是问题。电机驱动的加入，油耗百公里可以控制在6L左右，这对于MPV来说，燃油效率非常的 。加上前麦弗逊后多连杆悬挂，底盘整体调校软硬适中，非常适合的居家风格，对路面的过滤非常到位。

赛那豪华福祉版表现怎么样？

赛那的综合实力很强，不仅外观颜值高，车内空间大，更有双擎混动附体，在提供大马力动力的同时，还能兼顾燃油经济性。

赛那的综合实力很强，不仅外观颜值高，车内空间大，更有双擎混动附体，在提供大马力动力的同时，还能兼顾燃油经济性。

在内饰上，赛那设计很动感活泼，整体看起来稳重大气。特别是赛那豪华福祉版，配备了一个其他版本没有的右侧电动升降福祉座椅，它这个功能可以说是为了很多行动不便的人而专门打造的，例如腿脚不便的人，可将右侧福祉座椅电动延伸拉下，坐上去后再电动上升，全程不用其他的操作，便民便利。而对于宝妈来说，则是考虑了宝妈肚子里的宝宝或者刚出生的宝宝，这款座椅在下降与上升的过程不会有任何的摇摆，平稳性很强，非常的人性化。作为一辆MPV，那么车内空间、乘坐舒适性与使用便利性 是关键的要素，无论是5165mm的车身长度，还是3060mm的轴距，大个头都给予了丰田赛那充足的乘坐空间。其次赛那在舒适性上的配置也是一应俱全，像11.6寸后排影音娱乐系统、四区空调分区控制、ANC主动降噪技术、带脚踢感应的双侧电动侧滑门脚踢等，在功能使用上很人性化，可以让家人无不感受到舒适和便利

好了，今天关于“丰田汽车福祉座椅”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“丰田汽车福祉座椅”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。