为什么很多人买了七座车都后悔了？

为什么很多人买了七座车都后悔了？

大家好，今天我想和大家分享一下我在“为什么很多人买了七座车都后悔了？”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。

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为什么很多人买了七座车都后悔了？

2.家用车选六座还是7座好

个原因是它的空间中看，但是不中用。七座车和五座车的空间、长度和宽度大致相同。只有七个座位的汽车有第三排座位，但是第三排座位不如五个座位的汽车座位舒服。第三排座位简直是多余的，浪费了车内的空间。

第二个原因是七座汽车安全性差。坐在汽车第三排的座位上，你会感到很不舒服。此外，由于第三排座椅靠近行李箱，如果发生追尾事故，第三排座椅的乘客很容易受伤。因此，乘客不能经常坐在第三排座位，这纯粹是浪费第三排座位。

第三个原因是对七座汽车的年度检查间隔时间很短。一般来说，汽车要接受年度检验。五座车可以在六年内免于年度检验，而七座车将每两年接受一次年度检验。结果，许多车主说他们在年度考试中被检查时感到麻木。

第四个原因是七座车的价格高于五座车。在相同品牌的情况下，它们的配置是相同的。除了一辆七座汽车需要多几个座位之外，没有什么区别，但是一辆七座汽车比一辆五座汽车贵一万英镑。这就是为什么许多买了7座车的人后悔的原因。

此外，许多七座车型存在设计问题，如前后座椅之间的间隙太小，移动非常不方便，坐下时腿和脚不能舒适地伸展。虽然空间似乎相对较大，但如果要竖立第三排的座位，行李箱中的空间会大大减少，只能放入几个较小的物体。

家用车选六座还是7座好

说到家用车，目前销量火热的车型是SUV和轿车，其实作为SUV与轿车结合体的MPV是最实用的，车内座位不但多，内部空间也大，比较适合一家多口的家庭，所以说家用车不是越贵就越好，适合自己的才是最好的。在众多车型中，选出三款六座MPV，省油耐用跑山路有劲。

款，?东风风行菱智，价格区间5.99万-9.99万。

东风菱智是2001年推出的，这款车的原型车是被誉为三菱太空舱的三菱得利卡L400，菱智在三菱得利卡的基础之上，又进行了升级改进，其优点是外观耐看、皮实耐用，也被车友们誉为全能商务车。

中控内饰没有采用全黑色系，棕色饰板浅色座椅没有廉价感，多媒体配置可以说一样都没有，简单实用才是这款车的卖点。

这款车是2019款M5?1.6L 版6座，它的车身尺寸长宽高分别是5145*1720*1960毫米，轴距为3000毫米。车内的乘坐空间很宽裕，坐垫和靠背的填充物都很饱满，无论坐在中排还是第三排，头部空间和腿部空间都非常 。

动力方面，这款车搭载了型号为4A92的三菱1.6L四缸自然吸气发动机，最大输出122马力，峰值扭矩153牛米，传动系统匹配了5速手动挡。动力输出不算强劲，但低扭时动力不弱，后轮驱动爬坡有劲。百公里综合路况油耗为8.5升左右，这样的油耗养车不累。

第二款，五菱凯捷，价格区间8.58万-11.68万。

说到五菱汽车，相信大家都会想起皮实耐用的工具车五菱之光，还有2010年推出的“神车”五菱宏光，五菱秉承着人民需要什么就造什么的口号，又新推出了 银标高端MPV凯捷，新车外观设计整体看着非常凌厉，完全没有面包车的影子。

中控内饰采用了大量平直线条勾勒，显得中控整体有一种简约时尚的美感。7英寸液晶仪表盘和10.25英寸的触控液晶中控屏凸显科技感，低配和中配车型有倒车影像，高配车型有360度全景影像，屏幕的分辨率较高，没有雾蒙蒙的感觉。

这款车是2020款1.5T自动尊贵型，它的车身尺寸长宽高分别是4875*1880*1700毫米，轴距为2800毫米。这款车空间的利用性比较灵活，中排座椅支持纵向和横向移动，第三排座椅可以镶入后备厢地板中，增加了储物空间。

动力方面，凯捷搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出147马力，峰值扭矩250牛米，传动系统匹配了模拟8速CVT变速箱。动力输出对于这款车来说不是特别强劲，但开起来车身比较轻快，方向盘指向也比较 ，是一辆容易驾驶的车。油耗方面，平均油耗为8升左右，这样的油耗对于家用来说可以接受。

第三款，比亚迪宋MAX，价格区间7.99万-12.99万。

比亚迪宋MAX是比亚迪 紧凑MPV，它的市场定位也非常明确，主要以家用为主，这款车外观采用流线型设计，车身凸起的筋线显得车身强劲有力。2021款车型全系标配矩阵式大灯和自动头灯，灯光的配置比较厚道。

这款车是升级版1.5T自动豪华型6座，中控内饰风格以简约时尚为主，老款车型全黑的中控内饰显得有些压抑，升级之后中控饰板换成银色的，看着很有质感和新意。

车内六座布局对于家用来说是比较适合的，二排老板独立座椅舒适性不比前排差，第三排乘坐空间不算宽裕。后备厢空间够用，想要拓展储物空间可以将第三排座椅放倒放平，二排座椅为了乘坐舒适性，填充物饱满，则不支持放倒，这一点有些小遗憾。

动力方面，搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出160马力，峰值扭矩245牛米，传动系统匹配了6速双离合。动力调校风格偏向平顺，行车时挡位连接紧密，几乎没有顿挫感。油耗百公里8.5升左右，这样的油耗大部分车友都能够接受。

以上三款车都是六座布局的，其优点是第二排舒适性要优于七座车型的中排三连座，另外六座车型进入第三排也比较便利，走座椅中间过道就可以，七座车型进入第三排需要折叠二排座椅才能进入第三排，所以六座车型更实用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小汽车坐哪个位置最安全

六座。

七座车没有后备箱，一家人想要出行旅游的话行李又是一个大问题，虽然可以把第三排座位放倒，一般只能放倒一整排，能够按比例放倒第三排的汽车很少。当然那不是最主要的原因，最重要的是 有一政策。座位数在6座及其以下的非运营私家客车等，可以6年免检。

六座车第二排中间有一过道可方便第三排乘客，而如果是七座车，哪怕中间座椅可折叠也没有那么方便，而且一人一个座椅比挤着坐要舒服多了。

7座的车身一般都比较长，所以在外观的设计上会显得比较笨重，并不像5座或6座的车型一样，在外观上会有着多样的变化。另外就是保险费不一样，6座和7座的费用也不一样，一般都会高出几百块钱。

对于一些与父母同住的人来讲，加上小孩子和老人一个七座的车型，可能是最佳的选择，但是对于有些人来说，其实6座就已经够用了，买个7座的车很多时候空间都浪费了。

小编一直听闻车上最危险的座位就是副驾驶，小朋友尤其不要坐，因为一旦发生危险，坐副驾驶的受损害程度会比后排高很多。但是现在又有另一种说法——后排中央最危险，说得也挺有道理，贴出来给大家增长一下知识~

驾驶座最安全

普遍认为，驾驶座后方，即后排左侧为全车最安全位置——老板都坐这里。其实不是，老板位置为全车次安全位置，最安全当属驾驶座。留意车企的安全技术，无一例外优先照顾驾驶席。安全气囊刚被发明，只有单气囊时，给驾驶座；高强度钢到目前为止，都优先供应左侧A柱。

为什么优先照顾驾驶座？

这不是必须的嘛！驾驶员只要生还，便有可能带领车辆走出困境，因为整套驾驶机构都在他的控制下，副驾人即便能控制方向盘，也不能够着刹车和油门。

后排中央最危险

这一位置上，B级以下车型常没有头枕，安全带只能腰间固定两点式，座椅短且向上凸起，全无包裹性和支撑性。同时，这一位置安全配置严重缩水，没有任何安全气囊、气帘能够照顾到，正面碰撞中，还有可能遭受从前排仪表台上飞来杂物的袭击。最关键，这一位置还没有拉手，事故中，会像浮萍一样无助。

后排右侧次危险

数据显示，驾驶员能对超过90%来自正前方威胁做出反应，驾驶员左侧方次之，为80%。最低为右后侧，不足40%。硕大的C柱、狭小的后视镜共同形成一庞大的后右侧盲区，这个盲区能轻松容下一辆汽车。所以，右后侧位置为五个座位中次危险的座位。

第三排也危险

上述均以五座为标准，七座车又会如何？第三排座椅安全性实在不能恭维，没有安全气囊、气帘，通常也没有头枕；同时，座垫底下为悬挂，座垫厚度被尽可能的缩小。

七座车通常会最大化利用车内空间，所以，第三排座椅被设计得极靠近后尾门。仔细留意，七座车第三排座椅坐下成年人时，其后脑勺距离后风挡相当近——全尺寸七座车可能稍好些，紧凑型七座车均如此。危害性在哪里？后面车如果刹不住，一头撞上去，那后果不堪设想。

总的来说，一辆车两排座椅，五个座位，前排会比后排安全，左侧要比右侧安全。当然，这不是 ，还跟驾乘习惯、交通环境以及车辆状态有关。

好了，今天关于为什么很多人买了七座车都后悔了？就到这里了。希望大家对为什么很多人买了七座车都后悔了？有更深入的了解，同时也希望这个话题为什么很多人买了七座车都后悔了？的解答可以帮助到大家。