宝马x3后排空间真的很小吗_1

宝马x3后排空间真的很小吗

大家好，今天我将为大家介绍一下关于宝马x3后排空间真的很小吗的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

宝马x3后排空间真的很小吗

2.几何A，从一辆车，感知一个时代的到来

我打算买一辆宝马X3。顺便问一下，空房间怎么样？我其实在关注这辆车。宝马X3是一款“稳健且动态兼容”的X家族车型，轴距为2864毫米；。后备箱:550L-1600L，相比上一代，车身长度有了很大的提升。除了前几天上市的Q5L，X

宝马x3后排空间真的很小吗

我打算买一辆宝马X3。顺便问一下，空房间怎么样？

与其买这两款，不如选择宝马X3。尺寸不输，性价比更高。

很多人购车预算40万，但还是不知道买哪一款suv。的确，目前国内汽车市场的车型种类越来越多。即使只拿出一个豪华suv细分市场，恐怕也会涌现出很多车型，各有各的优势，令人眼花缭乱。很多人根本不想买BBA的宝马X3，觉得可以放弃性价比买个安心。然而，事实上，已经有很多40万的购车。买宝马X3不再是最优选择，还有很多比它更适合的豪华suv车型，不仅尺寸不输给它，而且整体产品实力也很强。这里有两款代表性车型，分别是凯迪拉克X5和沃尔沃CX60。

首先我们来看看凯迪拉克XT5。这款车目前的价格是329.7-469.7万。有六种型号可供选择。根据目前的终端情况，最低配置已经降到30万元以下。新车在设计、内饰、配置等方面进行了升级，动力方面也匹配了强大的2.0T发动机。XT5的前脸配备了非常闪亮的钻石切割进气格栅，看起来很豪华。周围区域包裹着镀铬饰条，两侧大灯始终相连，形成华丽时尚的风格，展现出品牌一直在推广的新美式豪华气息。而且，新车还 采用了led闪电灯组系统。可以看到细长的led大灯与贯穿式的闪电led灯相呼应，看起来更加星光熠熠。整个前脸部分非常符合品牌所强调的美式豪华风格，展现出很多豪华SUV所没有的优雅姿态。

内饰部分，XT5的内饰相对熟悉标准的家族式设计风格。值得一提的是，XT5的座椅不仅可以12个方向调节，还自带 功能，在同级别中是一个 的优势。

动力部分，XT5搭载2.0T发动机，最大功率可达177kw，扭矩可达350nm，百公里加速仅需7.3秒。

再来看看沃尔沃XC60，它也是一个既不时尚又没有实力的选手。指导价在36.29-46.99万之间。基于沃尔沃 的CX60在外观上参考了大量的概念车设计，所以呈现出来的效果还是很有科技感的。前脸部分是大家熟悉的圆形进气格栅，中网采用银色饰条打造直瀑造型，整体优雅时尚。两侧雷神之锤大灯也很有辨识度，使得整个前脸视觉上更有冲击力。

内饰部分，CX60整体风格非常沃尔沃，饰板采用银色和木纹，呈现出简约的北欧气息。12.3英寸的液晶面板和垂直的中控屏让整个内饰充满了未来感。CX60的尺寸分别为4688/1902/1658mm，轴距为2865 mm，虽然轴距没有前面提到的XT5大，但依然是一款不错的豪华suv，拥有空个房间，后排座椅可以全部放倒，体积可以从483L增加到1410L，动力部分，CX60搭载了2.0T发动机，最大马力254ps

写在最后:

一般来说，40万元预算下的豪华SUV很多。上面提到的凯迪拉克XT5和沃尔沃CX60都是性价比很高的选择。在追求时尚生活方式越来越流行的今天，相信这两款车会以其 的魅力吸引众多新兴中产阶级。

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

我想换车。感觉自己开的是宝马x3。宝马x3怎么了？我后悔没有买。

保养太贵，其他都还好，空之间的性能都不错。宝马有黑名单，售后服务会很霸道。

如果你想买宝马x3，我看到后排的人容易晕车。是这样吗？

有人说坐在宝马x3后排的人容易晕车。个人认为还是有一定道理的，因为宝马x3的后排空比较注重机动性，在同级别中并不舒适。

很多人都说买宝马x3不好。

既然这样，你还是买了吧！只要你感觉好！！有些人吃不到葡萄说葡萄酸！！！旅途愉快！！车问题，问车师傅。4店S专业技师，10分钟解决。

我觉得挺好的！就像你自己一样。

就像你自己一样。

宝马X3和宝马X1区别大吗？宝马X1后排空够不够？

首先，这两款车的区别在于宝马的X3空房间优越，动力充足。

宝马x1和x3选哪个，新款宝马X1还是有争议的，而宝马x3也不差。

首先，这两款车的定位有些不同。现在不一样了。个人认为，根据预算选择车辆由你决定。

宝马X3和宝马X1还是有很大区别的。宝马X3有更高的档次和定位，更大的内饰空。

宝马x3后排座椅可以调节吗

宝马X3后排座椅支持靠背角度调节，调节手柄位于坐垫两侧。后排座椅还支持4/2/4的下降比，可以形成一个扁平的储物间空。下降手柄位于行李箱的两侧，向上拉可以降低座椅。

宝马x3的后排座椅支持4: 2: 4的分流比。拉动后排座椅头枕两侧的装置，就可以放下宝马x3的后排靠背。后排座椅的整体倾斜意味着后排座椅的靠背是一个整体。当需要更大的空空间来拉大物件时，后排座椅的靠背可以放倒，以获得更大的空空间。后排座椅整体放倒的缺点是当后排座椅放倒后，后排座椅无法被占用。后排完全放平后，还可以当床睡。如果觉得平躺在后排还是不舒服，也可以买一个合适尺寸的空气床垫，带个被子枕头，睡得更舒服。

折叠后排座椅注意事项:驾驶时请勿折叠座椅靠背。将车辆停放在水平地面上，设置驻车制动器，并将换档杆换至P档。开车时，不要让任何人坐在折叠的座椅靠背上或行李厢中。不要让孩子进入行李厢。如果右后座椅折叠，不要让任何人坐在后排中间座椅上，因为后排中间座椅安全带的卡扣会隐藏在折叠的座椅下方，无法使用。折叠后排座椅靠背时，注意不要捏手。在折叠后排座椅靠背之前，请调整前排座椅的位置，以便在折叠后排座椅靠背时，前排座椅不会干扰后排座椅靠背。 宝马x3后排空间真的很小吗 宝马x3后排座椅可以调节吗 @2019

几何A，从一辆车，感知一个时代的到来

我自己是S60，邻居家是XC60，问过他的感受结合自己的，谈谈沃尔沃车的共性问题和XC60的问题。

1.安全！安全！开了几个月，出现一次差点追尾前车的主动刹车，前车等红灯起步又突然踩停，只有这一次体验，但感觉挺好，其他车就保不准追了。

2.环保。对比宝马和奥迪，车里味道很快就没了，很重要。

3.2.0T/8AT变速箱，动力足够。至于操控，如果不是没事就超车玩的车主，还不错了，但对比宝马X3/5还是差点。不过我每天开60公里左右，多数是平稳的开，对操控用不太上，现在上下班车太多，谈不上操控车。

4.说说不足。减震差，防噪音差。沃尔沃的几个系列都差不多，S90减震也一般，XC60也一般。

这个车，我理解，希望有品质，还适当低调，特别注重环保安全的中年人士的首选。

满大街BBA低端车型，就是为了个车标交智商税，实际大家都知道。

我开了几个月了，跑了五千多公里。总结一下：一主动安全技术过硬，二环保无异味，三我是四驱T5动力很足 红灯起步基本没输过动力随叫随走比较满意。 不满意的就是我这个2017款升级版内饰比较挫，后悔没有等半年提新款。

09年 批XC60的老车主来告诉你吧！值得买，不后悔！

1，安全已经不用再讲了，几乎全 的车主都知道，美国的车主把这个车叫坦克来的！主动安全自动防撞系统全车系标配。

2，车内空气质量排 ，这个很少有人知道，沃尔沃也没有很好的宣传，三四十岁有小孩的车主，可以优先选择！

3，车内电磁辐射低，这个也是排 ，老司机都知道X马的电磁辐射曾经闹得沸沸扬扬，有一个宝宝车友意见 ，曾经大动干戈，给全车做屏蔽处理！我曾经也买过电磁辐射测试仪，对比测试过所有的豪华车型！沃尔沃的几乎为零！

4，虽然国产依然能保持欧系车驾驶风格，紧致有韧性，路感非常强，反向的意思就是有时候比较颠簸，这个只能仁者见智了！

5，XC60在欧洲的中型SUV销量已经连续几年排 了，超过X3，Q5，GLK等，欧洲人比咱们懂车吧！

6，另外沃尔沃自产的发动机的可靠性非常不错，涡轮增压的几乎没有德系车烧机油的现象，早期XC90的福特变速箱祸害过一批车主，大概在2011年到13年期间XC60同样配备福特的一批双离合也会祸害一些车主，好在已经不用福特的发动机和变速箱了，目前沃尔沃全系用自己发动机，变速箱用爱信的，都是非常可靠的！

7，很多自媒体人说沃尔沃内饰很古板很老旧，那也是过去式了，在李书福的感召下内饰有了豪华 科技 的感觉，同样说保养很贵的，那也是过去式了，很多媒体人都没有开过这个车，引用的都是过去的文章内容！

好吧，夸完了说说缺点：

1，沃尔沃的电子系统的稳定性算不上可靠，只能说是中游吧，时而仪表盘上会出现一些告警标识，有时候重新启动后就没了！有时候需要去4S店重新升级软件！

2，沃尔沃的软件比较封闭，想在外面非4S刷个ECU，提升一下动力，或者刷一些隐藏的功能，几乎是不可能的，不像奥迪，有几十项隐藏功能可以刷出来了，低配变高配，家里的另外一台奥迪就提升了动力，功率由132变169，扭矩由320变390，提速提升了0.8秒，而且将很多隐藏功能刷了出来！

3，对厂家提个意见，多关注消费者的需求，中间隔了个经销商，很多问题被屏蔽了或者难办了！记得几年前我们一个车友在高速公路无故气囊爆开，甚至将该车友父亲的手臂击伤出血，走正常途径寻找4S店但迟迟得不到解决，4S店甚至以下人的心态说我们车主有非分的想法，说白了开这些车的人大部分也是有头有脸的人，谁愿意去胡闹呢？厂家也不愿意出面解决，只是委托4S店来处理，但就是没结果！最大的问题就是不站在消费者的角度来考虑，该车友的父亲受伤，厂家和4S都没有派一个人来看望过！一个月后把我们车友激怒了，到处发帖，然后来了很多水军，明显的是 公司的人，我们号召所有的车主去回帖，把水军打的片甲不留！后面的过程也想不说了，反正成了大新闻，最后50内解决了！估计是 列获得赔偿的事件（其他品牌的同类事件，很多都最终都不了了之了）！

总结：三输局面，厂家品牌的声誉受到了很大的损坏，宁愿化百万千万给 公司去处理或者是做广告宣传，不愿意花一个车的成本去及时处理这些事件（一个车的成本我估计不会超过20万）；该4S店的声誉受到了损坏，几百上千的车友啊；车主也是身心疲惫，工作生活受到了影响！

假定能够在 时间处理，实际上会对沃尔沃的品牌加分，坏事变成了好事，给车主的感觉是一个负责任的公司！拖就不明智了！ 汽车 由上万的配件组成，每一个配件不可能百分之百的合格，可以算下概率吧，上万个99.99乘下来会是多少，大家都有这样的常识的，不可能渴望成品百分之百的合格，但遇到问题，只要在 时间尽快解决就行，不要把所有的车主都想成无赖！

提车两个多月。2017t5智远升级。

开了将近2000公里，跑了一次高速。车子安全不说了，好几次城市安全系统启动帮我躲过追尾、鬼探头情况。环保也不说了，提车时，车子里只有皮座椅的味道，这些味道在第二周基本褪去，等于没味道。还有，每次解锁，风扇会最大力度运转把车内热气污浊空气抽出，置换新鲜空气。每天三次~爽歪歪。但是有个地方有味道，就是放置备胎的地方，味道很浓。没时间，有时间就把备胎扔出去散味了。

说驾驶感受吧，主要市区上班开。路途不远，堵车比较经常，油耗吓人。上班路途，一般15个油左右……加速的话，起步是真的有点儿肉，毕竟吨位在那。但是速度到40后油门下去提速……那我只能说。超车不是一般轻松，推背也给你妥妥的。只要肯给油！！开了一次高速来回，油耗7.8左右。巡航情况下，瞬时油耗瞄到一次3.1……吓死人。要速度有速度，要安静也有（我的标准是，120公里，音响音量在中间位置听音乐，没觉得路噪发动机噪音影响到我）。

说说不满意的地方。开了100多公里，中控中间音响下方有咯哒咯哒的异响。时而有时而无。烦人。后面就自然没了。开到快1000公里。左侧b柱异响，至今未消。气吐血。也没办法。一辆三四十万的车不该是这样的装配水准？

还有，座椅没通风。夏天难受死了啊。

其他都是不错的。

21款智逸豪华车主，31.7万落地。先说油耗，市区平圴11个多高速7个多，动力随叫随到响应不错，如果升级原厂北极星软件动力响应会更棒，操控方面还有提升空间，另外前轮转向角度小，转弯半径大；车机系统响应较好，但逻辑性一般，这一点不如BBA，环保没的说，真的是没味，刹车脚感和测评的刹车距离数据是两回事，入手果断换了赛用制动液，制动有底气脚感紧实；安全辅助是这个价位的标配，但沃尔沃会 一些。基础保养用6升油1300左右一次，豪华品牌的车费用都差不多，不算便宜但也还行，反正我是从来不在路边店保，一直4S做必做项，原、副厂零件真不只是钱贵贱的事，总之车还是对得起这个价格

既然问的是开起来怎么样，外观、内饰这些就不用多说了，既然题主关注了，应该就是能接受XC60的样子。直入主题，聊聊这台即将被换代的沃尔沃老将，开起来到底是怎样的表现吧。

首先，XC60开起来是比较舒服的，这种舒服不是指底盘调地比较软，而是指开起来灵活顺手，方向盘、踏板、中控的位置搭配地非常合理，让你感觉很顺手，而座椅的包裹性和支撑性，几乎是豪华品牌SUV中表现最好的，虽然不像某些日系品牌那么软，但靠背保持一定的硬度是有利于长途避免腰肌劳损的。

操控方面，XC60的转向调地不算贼，但是很跟手，高速上方向稍有变化，从方向盘的反馈就能感觉出来，弯道轮胎转了多少心里也很有谱，再加上XC60调校非常欧洲风格，很硬朗，高速变道很快就能修正车身，没有SUV那种笨重感。但与此同时，它硬朗的底盘也牺牲了一定的滤震性，颠簸、坑洼的地方传进车内比较生硬。

但无论如何，XC60开起来是一台很顺手、很灵活的SUV，跟同级别的XT5对比的话会感觉很好开，但这不代表它是一台坐着也很舒服的车。前排副驾驶还好，XC60的后排空间表现很一般，轴距与国外版本相同，坐进去之后很难跷二郎腿，更难受的是XC60后排座椅的角度，靠背比较陡，在里面坐一会就会感觉浑身不舒服。

所以，如果你常带家人长途行驶的话，这台车的后排需要特别留意一下，但如果你大多是自己开、或者只有副驾坐人的话，XC60会是一台很舒服的车。

深入浅出新车君，回答完毕。

本人2020款智逸版，沃尔沃打造的就是安全，沃尔沃在同级别中性价最高。

安全性，在城市道路上3次启动主动刹车，避免追尾，L2自动驾驶系统高速路上很轻松很安全。

环保舒适性，沃尔沃新车真是没有异味，座椅是沃尔沃为安全专门设计。

动力，只要上T5四驱动力都一样，提速很快，超车没压力，官方百公里加速6.8秒，实际应该差不多。

价格，与同级别奔驰GLC宝马X3奥迪Q5L凯迪拉克XT5对比价格最低（四驱）。

买沃尔沃不会后悔。

去年10月的车，目前19000公里，我自己加装了电动踏板，4000块，开门自动打开，很提升逼格，这车舒适性真心一般，不过座椅很舒服，主要是开起来没有轿车那种放松的感觉，底盘很紧绷，不过现在比刚提车时软了一些，最大的问题就是这车发动机声音特别大，尤其在起步到40多码，过了50又好了一些，原以为是厂家隔音没做，后来去装潢店，师傅说这车隔音做的相当厚实。

我在4s装的360摄像头，超级清晰，如果有需要我可以帮忙打听牌子，真心比我爸的s还清晰不少，可以说是我见过最清晰的摄像了，加装价5000。我去年提的四驱致远370000，送的360摄像，其他什么都没有送，今年估计35.5应该就可以拿下了。

国产后材料应该没偷多少，但组装工艺还是有一定下降，这是我跟4s的进口版试驾车比较过的

20年T8 混动运动版车主，我感觉买T8不后悔：

1、T6机械双增压涡轮+电机，有电没电都动力十足。

2、不插电市区8 9个油，周内充三次电上下班基本不用油（上班来回20多公里），平均油耗可下降到5个以下，具体跟充电 率有关。

3、不限号且可走公交车道。

4、主被动安全配置真心舒服好用。

5、内饰环保基本无异味，只有一点皮子味。

要说大缺点目前没发现，可以改进的是后排座椅长度再加3公分，常用模式下的悬架调节可以更舒服一些。

这个替你回答，别的都好，就是毛病太多，售后太贵，我自己13年买的T5，开了4年多14万公里，变速箱修过两回，其他小毛病也不少，我哥15买的T6，今年因为烧机油换了发动机，还有个11年买的T5运动版的朋友，直接不会再买沃尔沃了

后排座椅可以整体放倒的汽车有哪些？不局限价格和车型

全新的家族化车标更加的

修长的车身，像极了一位身材曼妙的少女，无需搔首弄姿，就把你的目光吸引过来，让你忍不住盯着看;诚如增之一分则太长，减之一分则太短;著粉则太白，施朱则太赤;眉如翠羽，肌如白雪;腰如束素，齿如含贝;嫣然一笑，惑阳城，迷下蔡。

几何A是吉利旗下 高端纯电汽车品牌，外观霸气、用料奢华、配置丰富、超长续航、性价比高的车型，下面我将在这几方面来说说我的爱车几何A。?颜值 ，尽显霸气:?颜值，给人的 印象，长得帅，就会讨人喜欢,?几何A的外观采用的是简约流畅的设计风格,很有动感、灵性。大嘴式的自动可变进气角度进气格栅，内凹式的半封闭式前脸，还有狭长的LED日间行车大灯，看着极具有辨识度，大溜背的车顶，让整车增添了运动气息。隐藏式门把手更增添了科技感，配上很有肌肉感的下腰线，看着就特别舒服。如果给几何A的外观打分,我毫不犹豫的打满分。?用料尽显豪华:?用料上，触手可及的地方，基本摸不到硬塑料,都是软质的材料，门板处都采用了高级环保织物包裹，黑白灰三色搭配的内饰风格很有档次，全车的座椅采用了具有婴儿亲肤级别的高级织物包裹，填充物饱满，软硬适中，坐着就很舒服,?可以说几何A的座椅，是我坐过的车型中坐着最舒服的。?配置丰富、安全有保障:?几何A的配置可以说是极其的丰富，同级别车里有的配置它都有，同级别车里没有的配置它也有，除了拥有一些常见的配置外，还拥有L2+级别的自动驾驶功能、主动刹车系统、一键自动泊车功能、高清全景环视系统、开门预警系统、道路限速识别功能、语音控制系统、电子档杆、电子手刹、自动驻车等等，最人性化的是在疫情时期，吉利厂家还免费给我们吉利车友更换了具有N95医规级的空调滤芯。这些功能配置，都将安全系数做到了最大化。在舒适性和安全性都多了一重保障，在行驶中给我和家人充足的信心!?低能耗告别续航焦虑症?作为一台纯电动汽车，续航永远是大家最关注的焦点，几何A整体设计相当富有流线型，因此它的风阻系数仅为0.2375Cd，极低的风阻系数对于纯电动汽车的电耗表现具有非常重要的作用。上周末和家人一起去素有天津后花园之称的蓟州区游玩儿，满电显示410公里续航出发，来回实际行驶364公里，其中仅30公里为国道，最终剩余25公里续航，总续航为389公里，仅衰减20公里左右。去程在没有开启空调的情况下，当高速行驶中，时速保持90公里每小时的情况下还能保证一比一的续航减少，让我对于几何A的高速行驶充满信心。

通过简洁的线条和交叠的色彩，造就了与众不同的高品质几何A。

溜背式设计，从上到下呈现了科技于美的经典之作。

车身侧面线条刚劲有力

前大灯和后尾灯都采用了狭长的设计，前后呼应，保持高度协调 。

非常具有未来感的轮毂设计 是吸睛之笔。

全玻璃化的车顶设计，勾勒出一体式流线车身，极具视觉张力。

底盘也非常的工整

高级织物座椅非常舒服

根据人体工程学设计的靠背，包裹性很好很舒服。

高保真音响系统让我在行驶过程中享受它那天籁之音，再也不会觉得孤单无聊了。

超感触控取代了传统的实体功能按键，科技感爆棚，这就是科技改变生活。

一键泊车让停车入位困难症的媳妇儿也能轻松应对。

10万元

长城哈弗H3、H5、H6。

比亚迪S6

20万元

本田CR-V、奥德赛（商务，但后排放倒高低不平）

大众途安（商务），途观。

40-70万元

路虎发现2、4、激光。

保时捷卡宴。

以上车型后排座椅都能放倒。唯有奥德赛后排放倒后高低不平。后备箱低，座椅放倒后高出后面很多。

好了，今天关于“宝马x3后排空间真的很小吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“宝马x3后排空间真的很小吗”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。