宝骏纯电动汽车_宝骏纯电动汽车小型

宝骏纯电动汽车_宝骏纯电动汽车小型

我很荣幸能够为大家解答关于宝骏纯电动汽车的问题。这个问题集合囊括了宝骏纯电动汽车的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

文章目录列表:

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2.便宜代步车怎么选？这几款售价实惠，用车费用低还免购置税

3.纯电动微型车，轻松满足上下班代

4.宝骏E200电动车怎么样？90后女车主：经济实惠颜值还高

5.三款售价不超9万元的纯电动微型车

6.谁说电动车不行？宝骏E100只卖3万多，用户满意度不输燃油车

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新宝骏的动作真的十分迅速，去年年底曝光的新宝骏E300的官图犹在眼前，今年上半年的数次品鉴分享会掀起的波澜还未彻底平息，6月24日，这款车已经正式上市。新宝骏E300和E300Plus共6款车型，指导价为6.48-8.48万元。

新宝骏E300自曝光之日起便受到热议，有人认为它像完全就是一辆概念车，还有人觉得它是来自未来的车，造型前所未有。但这些都不足以充分诠释新宝骏E300的面貌，只有真正见到它，你才能体会到这款车身上浓郁的科幻范儿。

同样是“星际几何”设计语言，但新宝骏E300看起来截然不同：该车采用上下双色的设计，营造出“分体式车身?悬浮式座舱”的视觉效果。别说，这个座舱还真有点太空舱的意思。圆角矩形大灯点亮后让新宝骏E300看起来愈发呆萌，搭配前包围上的同款造型，整体看起来其实蛮和谐。

尾部后包围几乎是前包围的水平翻转，但也只是看起来差不多，实际上转向灯、刹车灯、雾灯都融入其中，功能性丝毫不受影响。

听说，在车身尺寸方面其实还有个小故事，据说新宝骏E300的设计师被要求到，新车必须能毫无压力的在北上广的标准停车位上停2辆车。要知道标准停车位的尺寸是2.5*5.3m，而新宝骏E300的车身尺寸是2625/1647/1588mm，轴距为1750mm，很显然，一个车位停两辆车，毫无压力。你要觉得小的话，还有一款“加大号车型”，新宝骏E300Plus的车身尺寸是2894/1655/1595mm，轴距为2020mm。

俗话说“螺蛳壳里做道场”，新宝骏E300也有这种本事，在尺寸不大的空间里，其不仅有着常见的2+2座椅布局，还有着极为少见的2+1座椅布局。别看三座设计有些古怪，但前面那个副驾驶座可移动、可翻倒，让你坐在后排有着不亚于“老板座”的享受。

如果说座椅布局还只是一个小创新，那新宝骏E300的智能科技肯定能给你惊喜。

首先，新宝骏E300和E300Plus全系搭载新宝俊车联网系统，不过低配车型只支持部分功能，只有高配车型才能享受手机APP远程控制车辆、手机寻车、车辆状态查询、蓝牙钥匙以及OTA在线升级等全部功能。

其次，新宝骏E300和E300Plus可分别选装前排/全座舱智慧交互摄像头，以实现人脸识别、疲劳/分神检测、危险动作检测、手势识别、视频通话等功能。E300Plus还额外增加了儿童关爱、后排观察、物品检测功能。

最后，新宝骏E300和E300Plus的顶配车型还搭载了ACC自适应巡航控制、车道偏离预警、限速标识预警、AEB自动紧急制动、APP遥控泊车等多项功能。同时，还可以在两车的高配车型上选装记忆泊车、全自动泊车功能。

作为一款纯电动微型车，新宝骏E300和E300Plus的续航里程为305km，足以满足车主城市内的代步通勤需求。而该车发布后带来的重要意义，则是让中国人民继消费升级后，实现出行升级——有了新宝骏E300和E300Plus，还要什么自行车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

便宜代步车怎么选？这几款售价实惠，用车费用低还免购置税

价格低廉、使用成本低、免上牌指标、免购置税、外观小巧玲珑等优势使得许多微型电动车逐步走进百姓家，成为许多人的通勤代步工具，特别是在限购的城市或者是充电方便的地区被许多人所接受。随着新的国家新能源汽车补贴政策的实施，这些微型电动车也大都将续航里程增加到250公里以上，大部分的在售微型电动车更是将续航里程提高到300公里以上，这对于每天使用里程为三五十公里的朋友而言，每周充电一两次就可以满足日常使用的需要。今天，小编带大家去看看三款续航250-320公里最便宜的微型电动车，最便宜的一款还不到4万元，续航超310公里的顶配车型售价7万多元，感兴趣的朋友可以关注下。

宝骏新能源

指导价：4.98-6.48万

续航里程：250公里

充电时间：慢充11.5小时

宝骏新能源是目前最热销的纯电动微型车，虽然荷载人数仅为两人，但去年销量达到61636辆，月均销量超过5千辆。目前宝骏新能源有最高1.1万的终端优惠，起售价3.88万，堪称是续航250公里以上最便宜的电动车，低廉的价格使其成为许多人代步的首选。

宝骏新能源分为宝骏E100和宝骏E200两款车型，其中宝骏E200长宽高为2497/1526/1616mm，轴距为1600mm；宝骏E100长宽高为2488/1506/1670，轴距为1600mm，两者在尺寸上仅有细微差别。

宝骏新能源小巧的车身旨在解决城市出行中道路拥堵、停车难、使用成本高等痛点。新车外观可爱灵动，与灵巧的车身十分相称，车辆搭载145/70?R12的玲珑牌轮胎。而内饰风格偏简约，中控台融入的橘色装饰为其增添了些许活泼感。7英寸全液晶仪表为全系标配，整体配置表现以实用性为主，与其定位相符。

动力方面，宝骏E100和宝骏E200都配备一块容量为24kWh的锂电池，NEDC工况下续航里程从原有210km提升到250km，这个续航里程对于日常的上班代步已经足够使用了。

奇瑞eQ1小蚂蚁

指导价：5.98-7.58万

续航里程：301公里

充电时间：快充0.5小时，慢充7小时

在2019年微型车销量排行榜中，奇瑞eQ1小蚂蚁以39401辆排名第二位，同样也深受用户喜爱。相比宝骏新能源，奇瑞小蚂蚁拥有更大的空间，更长的续航里程，以及提供座椅布局供选择。

奇瑞小蚂蚁的长宽高分别为3200/1670/1550mm，轴距为2150mm，在新车尺寸和轴距上比宝骏新能源都要大很多，并同时提供2座/4座车型供选择，相比宝骏新能源也更加实用，可以满足一家三口、一家四口出行的需求。

奇瑞小蚂蚁外观造型小巧可爱，车身整体采用了双色设计风格，共提供灵动蓝、奇瑞白、火焰红、柠檬黄、琥珀橙等5种车身颜色可选，配备15英寸双四辐式双色铝合金轮圈，轮胎规格为165/65?R15。内饰同样采用了黑色与橙色撞色的设计风格，配合着三辐式多功能方向盘以及中控液晶大屏，让该车在拥有科技感的同时还附有年轻色彩。

奇瑞小蚂蚁采用了一台最大功率为30千瓦的永磁同步驱动电机，最大扭矩为120牛·米。在电池方面，新车搭载了一块电池额定容量为35kWh的锂动力电池，其官方显示NEDC综合工况续航里程为301km。充电方面，新车配备家用220V、交流慢充以及直流快充三种方式。

江淮iEV6E

指导价：5.95-7.55万

续航里程：310-320公里

充电时间：快充0.67小时

江淮iEV6E去年的销量为18379辆，在300公里以上续航里程微型车中算得上市最便宜的车型之一，同时在车身尺寸上也比宝骏新能源、奇瑞小蚂蚁要大不少。目前江淮iEV6E终端优惠不大，以广州地区为例，终端优惠在五六千的水平，起售价5.5万元左右。

江淮iEV6E提供4座/5座车型供选择，其中4座版的长宽高分别为3660/1670/1500（1475）mm，轴距为2390mm；5座版长宽高分别为3775/1685/1570mm，轴距同样为2390mm。

外观上，江淮iEV6E有三个版本：升级版、运动版和青春版，升级版和青春版外观差异不是特别大，而运动版则采用江淮最新的家族式设计前脸，标志性的六边形大嘴配合着周边蓝色镀铬饰条，视觉效果突出。根据配置的不同，新车配备平底式多功能方向盘、7英寸中控屏、旋钮式换挡机构、机械式手刹以及带反差色缝线的软质内饰和仿皮座椅等。

动力方面，江淮iEV6E青春版最大功率为45千瓦（61马力），峰值扭矩为150牛·米，工信部NEDC续航里程为310km，极速为102km/h。升级版和运动版最大功率55千瓦（75马力），峰值扭矩为165牛·米，工信部NEDC续航里程为320km，极速为102km/h。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纯电动微型车，轻松满足上下班代

对于汽车需求度不高且热衷于节能的小伙伴而言，纯电动微型车是一个不错的选择。今天，就介绍三款出色的纯电动微型车，续航佳，轻松满足上下班代步及短途自驾出游的需求，售价不超12万元。

1、上汽通用五菱-宝骏KiWi EV

宝骏KiWi EV厂商指导价7.78-10.28万元。新车配色多，曜夜配色稳重经典，其余五种拼色配色则更显青春，适合追求个性化的年轻车主。在外观上，新车保留经典的设计语言，整车散发出显著的运动属性。前脸与车尾皆呈现出明显的空间感，层次分明，无论从何角度来看，表现力都是一流的。

在内饰配色上，新车提供纯色内饰。良好的用料增添好感值，令驾乘人员更想在车内待着。全系车标配10.25英寸的液晶仪表盘，尺寸出彩，表现效果也极佳，车主能够从中知晓有关车辆的重要数据，保障行车安全。

宝骏KiWi EV的最高车速为105-115km/h，动力良好，输出平稳，车主可放心驾车上路。此外，该车的NEDC纯电续航里程为301-305km，可圈可点。

2、长城汽车-欧拉白猫

欧拉白猫厂商指导价8.68-10.38万元。新车配色多元，其中不乏亮丽配色。勒玉绿和韵绿这两种配色都偏清新，将绿色喜好者拿捏得准准的。整车造型圆润，令人感受到“萌萌哒”。前脸线条灵动，前大灯熠熠生辉，未启动状态下就透露出穿透力。封闭式格栅醒目，彰显出该车的新能源车型身份。车尾的后挡风玻璃尺寸大，透光度也好。

进入车内后，最先注意到的当然是那明朗的中控设计了。功能分区简洁，液晶仪表与触控液晶屏的表现力也极佳，成功将乘客带入科技世界中。座椅设计简单，仅有拼色材质加入。虽然座椅看着不出彩，但是乘客入座后能够感受到座椅的舒适。

欧拉白猫动力表现良好，最高车速为102km/h，轻松满足上下班代步需求。至于大家都关注的续航部分，据悉，该车的NEDC纯电续航里程为305km。

3、奇瑞新能源-奇瑞无界Pro

奇瑞无界Pro厂商指导价8.99-11.29万元。新车设计时尚，充斥着由内而外的清新活力。一看向前脸，就无法忽视那耀眼的前大灯。无论是造型还是实际的照明效果，都是杠杠的。车尾部分，可见与前大灯如出一辙的尾灯形象。

在内饰部分，新车表现良好。整个中控台异常清爽，不见物理按键的身影。方向盘采用皮质材质包裹且有多功能键，使用体验更佳，车主能够不费吹飞之力地进行一些快捷操作。座椅部分，全系车配备仿皮座椅，副驾驶座支持电动调节。

奇瑞无界Pro的最高车速为120-125km/h，CLTC纯电续航里程为301-408km。

宝骏E200电动车怎么样？90后女车主：经济实惠颜值还高

随着第一批90后加入“30岁大军”，年轻人已经成为了购车的主力。身边几个好闺蜜都买了车，这让天天挤地铁上下班的我也产生了买一辆属于自己的代步小车的想法。听说我要买车，几个闺蜜都积极地帮我“出谋划策”。几个人对各个“备选”车型进行了再三了解，最终我根据自己的情况入手了一辆?宝骏E200电动车。现在提车有一段时间了，宝骏e200给我带来了很多变化，下面来谈谈我的用车感受。

作为一个“粉色控”，我第一眼就被宝骏e200梦幻粉的外观颜色吸引了，粉嫩的视觉效果极大的满足了我的少女心。开始也有朋友让我选黑红配色的那一款，因为看起来感觉科幻风更强一些，但我个人觉得女生还是可可爱爱的就好，男性车主应该更适合黑红配色。而且，宝骏e200的造型既可爱又小巧，感觉有点像smart，但看起来比smart还要精致。

说到可爱小巧，这也是我选择宝骏e200的原因之一。相对于普通轿车或SUV，宝骏e200更便于操控，整车长宽高为2497/1526/1616mm，轴距仅1600mm，不仅方便停车，上下班高峰期拥堵时段也能畅通无阻。尤其是我作为一个新手司机，在停车时还不能精确地掌控车与车之间的距离。这样一来，宝骏e200小巧的车身恰好让我有了更多的转圜余地。

但最终决定入手宝骏e200的原因，是我对用车成本的考虑。作为一辆纯电动汽车，宝骏e200不需要燃油支出，而且，与其他品牌的微型电动汽车相比，宝骏e200百公里耗电量仅10度左右，这个数据也是比较优秀的，也就是说，我每开一公里只需要花费6分钱，对于我这样一个将车作为上下班代步工具的普通上班族来说，能省下一笔不小的开支，拿省下的这些钱买几只口红、跟闺蜜约会聚餐不香吗？另外还有一点，宝骏e200续航里程高达305km，对我来说，10天充一次电足够了。

总而言之，自从入手宝骏e200以后，我也和闺蜜一样，在上下班的路上也拥有了个人的专属空间，可以听听自己喜欢的广播或音乐，尽情的享受生活。不同的是，宝骏e200不受限行限号的影响，随时随地可以上路，小小的车身即使行驶在高峰路段也穿梭自如，停车的时候更是方便，就连我这样的新手也能随手停进车位，闺蜜们都后悔买车买早了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三款售价不超9万元的纯电动微型车

1、国机智骏-国机智骏GC2

国机智骏GC2厂商指导价6.58-8.18万元。新车提供五种车身颜色，个人觉得玫瑰金配色最出彩，兼具金属感与少女心，一上街就会自然而然地成为众人关注的焦点。除去颜色亮点外，车辆的外观设计也颇佳。前大灯与尾灯采用了相似的设计元素，营造出俏皮感与萌感，有效加强车辆在人们脑海中的印象。

至于内饰部分，新车标配两种配色方案。车内的中控台简约却不简单，圆润线条的加入有效增添柔美感，提升用车乐趣。除智尚款配备普通方向盘外，其余车型皆配备多功能方向盘，使用体验更佳。车主可借助多功能键实现快捷操作，省去了再去中控台找相应按键的繁琐与不便，提升行车安全性。

国机智骏GC2的最高车速为120km/h，表现喜人，一下子就从同级别车型中脱颖而出。至于续航部分，新车表现同样可圈可点，全系车的NEDC纯电续航里程为368km。

2、上汽通用五菱-宝骏KiWi EV

宝骏KiWi EV厂商指导价7.78-8.68万元。新车的外观设计非常独特，一露面，就充分彰显出个性化辨识度。前脸的大灯采用了矩形造型，方正稳重，彰显出内敛感。车身侧面身形别致，是市面上难得一见的设计风格。

相较于配色大胆的外观，新车的内饰配色就略显寡淡，仅有黑色、灰色两种。不过，别致的内饰布局与设计语言还是令其散发出别样吸引力。新出的中控台走向别致，围绕着驾驶座一侧展开，便于车主进行日常操作。全系车标配多功能方向盘，质感良好，操作顺滑。

宝骏KiWi EV全系车的最高车速为105km/h，NEDC纯电续航里程为305km，难敌国机智骏GC2。

3、零跑汽车-零跑T03

零跑T03厂商指导价7.39-8.99万元。前脸的前大灯不但拥有超强照明效果，还带着浓厚的时尚感与精致度，一下子就收获路人的关注视野。而车尾部分，各配件组合和谐，展露出明显的层次感。

零跑T03的内饰采用了简约的设计风格，一进入车内，就会感到井然有序的简洁美。车内的中控台融合了多种不同的材质，观感出色。10.1英寸的触控液晶屏显示清晰、质感卓越，恰到好处地提升整体内饰的科技感。

新车的最高车速为100km/h，位居三款车型的末尾，表现平平。不过，该车的续航表现非常惊艳，除了玛瑙版的NEDC纯电续航里程为301km外，其余车型的MEDC纯电续航里程达到了惊人的403km。

谁说电动车不行？宝骏E100只卖3万多，用户满意度不输燃油车

提到电动车，很多消费者的第一印象就是不够实用，出现这一情况的原因，在于国内的充电设施一直都不够普及，充电难度比较高；且纯电动车的定价普遍比较高于同价位的燃油车，两相结合之后，电动车的销量自然上不去，只有少数对于电动车或绿牌确实有所需求的消费者，才会选择新能源车。诚然，相比起更加成熟的燃油车来说，电动车确实有这或哪的不足之处，但是我们也不能一味否定电动车，因为电动车同样在不断进步，电动车的用车情况也在不断变好。

因此，纵观最近几年的车市销量，我们可以发现纯电动车的销量确实在稳步提高，在车市中的话语权也在不断提升。根据乘联会今年9月公布的销量数据来看，新能源乘用车的批发销量达到12.5万辆以上，其中纯电动车就占据了10.5万辆，并且拥有同比105%的销量增长，可见现阶段纯电动车的销量有多高。

无独有偶，纯电动车销量增长的同时，它们在消费者心目中的评价也在不断提升，用户满意度更是不输给燃油车。在今年中国质量协会公布的新能源汽车行业用户满意度指数中，新能源车的整体评分为78分，在连续6年的评测中是最高分，并且实现了连续5年的同比增长，如果对比燃油车的用户满意度指数，也仅仅只有1分的差距，和燃油车的表现已经很接近了。

那么，是什么原因让纯电动车能在下行的车市中逆势增长，用户满意度还直追燃油车的呢？具体来看：

相比起在大城市中会限行限号的燃油车来说，新能源车在大城市里的便利性要更高，在悬挂绿牌之后，新能源车就可以合理合法的无视限行限号的规定，做到365天畅通无阻。而且新能源车的上牌难度要低于燃油车，更容易在大城市里拿到指标，这也是最初很多消费者会选择新能源车的理由。

同时，如今很多城市的充电桩已经慢慢普及了，新能源车的充电难度没有大家想象中的那么高，再加上很多新能源车都会提供慢充功能，支持220V交流电补充续航。比如说?宝骏E100/E200，这两款车型就可以轻松使用最常规的家用220V插座充电，最大305公里的续航只需要充一晚上就能补满，并不影响车主白天出行。

而且宝骏E100/E200是专门针对车主日常出行痛点打造的车型，它们拥有出色的代步能力，车长都在3米以下，车宽则不足1米55，所占据的空间比飞度、POLO还要小。因此，在不好找车位的大城市里，宝骏E100/E200总能轻松停车，优化车主的出行体验。同时得益于它们本身的纯电驱动布局，这两款车型的用车成本也比燃油车更低，平均每公里只需要6分钱即可，飞度的每公里油耗也得3毛、4毛。在这样的基础上，宝骏E100/E200的定价还很接地气，入门车型如今3万多就能提，这自然提升了它们在市场中的竞争力。

在这样的基础上，宝骏E100/E200自然能得到消费者的认可，在上市以后拿下了超过12万台的累计销量，成为了全球A00级新能源车中销量最好的车型之一。而在用户满意指数评测中，宝骏E100/E200的成绩也很不错，分数高达78分，位列A00级新能源车用户满意度第一名，并不输给燃油车。所以，如今的新能源车早已不是当初的"吴下阿蒙"了，它们变得更实用、更接地气，也更适合日常代步，所以我们没必要一昧的否定纯电动车，或许换个角度去看，你会发现有些纯电动车恰好适合你的生活呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，关于“宝骏纯电动汽车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“宝骏纯电动汽车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。