中级汽车维修_中级汽车维修工考试题库

中级汽车维修_中级汽车维修工考试题库

谢谢大家对中级汽车维修问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

文章目录列表:

1.汽车维修中级技工证怎么考

2.中级汽车维修工_怎么考

3.汽车维修中级_的报名条件是什么？

4.汽车维修工四级属于什么级别

5.汽车维修中级工有哪些要求？

6.汽车维修_大揭秘

汽车维修中级技工证怎么考

汽车维修中级技工证的考试步骤如下：

1、了解考试要求：详细了解你所在地区或_针对汽车维修中级技工证的考试要求、科目和内容。可以通过查询相关的官方网站、考试机构或咨询当地的职业培训机构了解。

2、学习和培训：根据考试要求，选择合适的学习资料和课程进行学习和培训。可参加当地的技工学校、培训机构或专业的汽车维修培训课程，学习相关的理论知识和实践技能。

3、实践经验：除了理论知识的学习，尽量寻找实践机会，例如在汽车修理厂或相关行业的工作实习。通过实践锻炼，掌握实际操作技能和解决问题的能力。

4、复习和考前准备：根据考试要求，制定复习计划，并进行系统的复习。重点复习与汽车维修相关的理论知识、技能要点、诊断和故障排除方法等内容。

5、报名参加考试：根据考试通知或指引，按要求进行报名和付费。记得按时准备考试所需的相关材料和准考证等。

考取汽车维修中级技工证时的注意事项如下：

1、了解考试要求：详细了解考试的科目、内容和考试要求。确保你对所需的知识和技能有清晰的认识，以便有针对性地进行学习和准备。

2、学习和培训：选择合适的学习资料和课程进行学习和培训。_好选择经过认可的培训机构或学校，他们通常会提供与考试相关的课程和实践机会。

3、实践经验：在学习过程中，尽量寻找实践机会。可以在汽车修理厂或相关行业找到实习或工作，通过实际操作来提升技能水平。

4、复习和准备：制定合理的复习计划，并根据考试大纲进行系统的复习。重点复习涉及汽车维修的理论知识、技能操作和常见故障排除方法等内容。

5、模拟考试：参加模拟考试可以帮助你熟悉考试形式和要求，提前了解自己的水平和弱点。可以向培训机构或考试辅导机构咨询是否提供模拟考试的机会。

中级汽车维修工_怎么考

考中级汽车维修工_先去当地的汽车维修工证考试中心或通过互联网查询当地的考试中心，并查找相关的****，询问报名时间和考试时间。

报考需要具备以下条件之一：

1、连续从事本职业工作1年以上，经本职业中级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业_

2、取得本职业初级职业资格_后，连续从事本职业工作1年以上

3、连续从事本职业工作1年以上

4、年龄18周岁以上者

考核范围为汽车维护、检修发动机、检修底盘、检修汽车电器、电动汽车检修。

考核方式为理论知识考试采用闭卷笔试方式，操作技能考核采用现场实际操作方式。技师、_技师还需进行综合评审和相关论文答辩。理论知识考试和技能操作考核均实行百分制，成绩皆达60分以上者为合格。

汽车维修中级_的报名条件是什么？

汽车行业资格_可分为三类，每个类别均有中级和_之分，一般在汽修技校毕业后，都可以报考相应的_，通常从中级开始。具体_类别如下：

1、A类（分中级和_）：汽车内饰装调工；汽车维修电工；汽车维修工；汽车钣金工；汽车喷涂工。

2、B类（分中级和_）：汽车维修企业管理师；汽车（碰撞）估损师；汽车配件营销师；汽车碰撞修复师；电子电器系统维修师；发动机维修师；变速器维修师；底盘系统维修师。

3、C类（分中级和_）：汽车从业资格。

A类_证报考条件

1、年龄满27周岁（含）以上，从事本专业工作10年以上（需开具工作年限证明）。

2、持有与汽车相关专业大专学历。

3、大专在读_后一年，年龄满20周岁以上。

4、考取汽车相关中级_3年以上（以_发证登记日期算起）。

注：以上四点条件符合其中一条方可报考。

B、C类_证报考条件。

1、中专或者同等以上学历。

2、取得汽车相关专业职业资格证（中级或_）一门以上。注：以上两点条件符合其中一条方可报考。

以上内容参考：百度百科-职业资格_

汽车维修工四级属于什么级别

汽车修理工中级的要求（具备以下条件之一者）

1、取得本职业初级职业资格_后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业中级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业_。

2、取得本职业初级职业资格_后，连续从事本职业工作5年以上。

3、连续从事本职业工作7年以上。

4、取得经劳动保障行政部门审核认定的、以中级技能为培养目标的中等以上职业学校本职业（专业）毕业_。

扩展资料：

汽车维修中级工有哪些要求？

一、汽车大修 (一)编制汽车各总成主要零部件的修理工艺卡能编制曲轴，气缸体、变速器壳体、差速器壳体等零件的修理工艺卡 1．汽车各总成主要零部件的技术标准

2．金属材料与热处理工艺知识

3．机械制图

4．公差配合与技术测量

(二)主持汽车整车或总成的大修 能主持汽车发动机、底盘及整车的大修作业 汽车典型零部件的修复方法

二、汽车大修验收 (一)接车验收 能使用仪器、仪表对送修车辆的技术状况进行检测，确定维修项目 车辆和总成的送修标准

(二)过程验收 1．能使用量具、仪器、仪表检测已修复的零件汽车零部件修理的技术标准

二、气汽车大修验收 (二)过程验收 2．能按工艺规程监控维修质量 汽车零部件修理的技术标准

(三)竣工验收 能根据竣工验收标准，使用仪器、仪表检测修竣车辆的质量 车辆和总成大修竣工验收技术标准

三、解决汽车疑难故障 (一)诊断发动机疑难故障 1．能用仪器检测、分析油耗超标等故障

2．能用仪器检测、分析气缸异常磨损等故障

3．能用仪器检测、分析排放超标等故障 1．机动车辆技术性能的检测标准

2．汽车运输业车辆技术管理规定

3．发动机理论(发动机的工作循环、性能指标与特性)知识

4．汽车理论(汽车的动力性、经济性、制动性，行驶稳定性、平顺性与通过性)

续表

职业功能 工作内容 技能要求 相关知识

三、解决汽车疑难故障 (二)诊断底盘疑难故障 1．能用仪器检测、分析前轮异常磨损和摆振

2．能用仪器检测、分析汽车驱动桥异响

3．能用仪器检测、分析自动变速器打滑等故障

4．能用仪器检测，分析汽车制动防抱死装置失效 5．汽车综合性能检测线的组成、设备、检测项目及检测设备的标定、使用

6．电工学与电子学知识

7．传感器、执行元件的构造、性能与工作原理

8．故障码阅读仪(解码器)、示波器，专用检测仪的分类、组成、原理，使用与调整方法

四、指导初中级工技能操作 (一)指导初、中级工技能操作 能够指导初、中级工完成汽车、总成的大修，排除常见故障 1．汽车的新技术、新工艺、新材料知识

2．全面质量管理知识

汽车中工达到维修汽车的一般故障就行了，不过一定要精通。

汽车维修_大揭秘

你是否想过，为什么同样是修车，有的师傅收费那么贵，有的却那么便宜？答案就在于他们手中的那张汽车维修_！本文将为你揭秘汽车维修_的等级和考取流程，帮助你更好地了解这个行业。

汽车维修_分为五个等级，分别是初级_、中级_、__、技师_和_技师_。不同等级的_代表着不同的技术水平和经验。

想考取汽车维修_？按照流程来，从一级开始考起。如果已经是职业汽修学校的小能手，那恭喜你，可以直接考中级_！三年的中级_经验后，就可以挑战__了。但要注意哦，考_技师_需要至少15年的行业经验！

汽车维修_等级是师傅技术水平的体现。下次修车时，不妨多和师傅聊聊，看看他手中的_等级，就知道他的技术水平啦！

考汽车中级维修工主要考什么内容

一、考核方法：将曲轴支撑在V型块上检测

二、考核时间：15分钟

三、考核规范及要求：

1、能熟练运用外径干分尺测量曲轴轴径；

2、能熟练运用百分表测量曲轴各端面径向圆跳动；

3、能熟练运用高度游标卡尺检测曲轴扭曲程度；

4、能正确判断曲轴磨损及弯、扭程度并提出检修意见。

四、考前准备：

l、国产解放、东风曲轴。

2、V型块、外径千分尺(50～75mm)、百分表、磁性表座、高度游标卡尺。

五、操作规范：

1、检视各轴各部位应无损伤和裂纹；起动爪螺纹损伤不多于2牙；正时齿轮和皮带轮的键槽应完整无损，同键销的配台应符合技术要求。

2、测量各轴颈的磨损程度，确定主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸。

3、以两端主轴颈为支撑，检查曲轴中间主轴颈径向圆跳动，如大于0.15mm应予以校正。

4、以中间主轴颈为支撑，分别检查皮带轮轴颈、正时齿轮轴颈、飞轮凸缘外圆面、飞轮突缘端面、曲轴后端轴承孔的径向圆跳动应不大于0.05mm、0.03mm、0.04mm、0.05mm、0.03mm。

5、用高度游标卡尺测量_道和_后一道连杆轴颈水平位置时至平板的高度差，计算出曲轴扭曲角度应不大于±0030’。

项目二 气缸体磨损检测

一、考核方法：将缸套或缸体放在平板上检测

=、考核时间：15分钟

三、考核规范及要求：

1、能正确运用外径千分尺及内径量表；

2、能正确运用内径量表测量缸套各平面的磨损程度；

3、能正确计算圆度和圆柱度偏差，确定修理尺寸及修理级别；

四、考前准备：

l、国产解放、东风缸套或缸体。

2、外径千分尺(75～l00rnm)、内径量表。

五、操作规范：

1、根据被测缸径的标准尺寸选择合适长度的接杆。组装内径量表并在外径千分尺上进行标定，使内径百分表的小指针压缩2mm，大指针校零。

2、在距气缸体上平面l0mm范围内沿气缸孔圆周方向作多点测量，记录所得的_与_小数值。

3、在气缸全长的1／2部位用相同方法测得_与_小数值。

4、在距气缸下沿10mm范围内用相同方法测得_与_小数值。

5、将所测得的所有上中下三个截面__小数值记录至检验单并计算气缸圆度和圆柱度偏差。圆度偏差为同一截面内_数值与_小数值差值的l／2；圆柱度偏差为气缸全长范围内所测6个数据中_数值与_小数值差值的1／2。

6、若气缸磨损超过使用极限（一般圆度偏差大于0.05～0.06mm，圆柱度偏大于0.18~0.25mm）时，确定气缸的修理尺寸及修理级别。以同一缸体中磨损_一缸的_直径加上搪磨气缸时所需要的加工余量(一般0.10～0.20mm)来确定相应的修理尺寸。标准规定气缸修理尺寸每递增0.25mm为一个修理级别，一般修理级别定为6级。

项目三 前桥检修

一、考核方法：现场实物操作

二、考核时间：15分钟

三、考核规范及要求：

l、能正确拆装车轮制动器及转向节、主销；

2、能正确调整车轮制动器的问隙及横直拉杆；

四、考前准备：

I、国产解放、东风前桥。

2、梅花扳手、开口扳手、鲤鱼钳、榔头、铜棒、转向节螺母专用扳手、卡簧

钳、拉簧钳、厚薄规等。

五、操作规范：

l、拆下防尘罩、旋下转向节螺母，取出外轴承后卸下制动鼓。

2、用拉簧钳拆下制动回位弹簧，接着拆下制动蹄、支撑销、制动分泵，_后拆下制动底板。

3、取下转向臂上的球销螺母，拆卸横直拉杆。拆下主销盖板取出楔形锁销，用铜棒敲击，取出主销。

4、检查制动鼓不得有裂纹、变形及凹槽，左右两制动鼓内径相差不大于1mm，搪削后制动鼓内径大于基本尺寸不得超过6mm，圆柱度偏差不大于0.05mm，对轴线的圆跳动不大于0.10mm；检查制动蹄摩擦片，当摩擦片磨损到距铆钉头0.50mm时应更换新片。

5、按分解时的相反顺序进行装配。调整轮毂轴承轴向间隙，当调整螺母紧固到使轮毂转动困难时，退回1/4圈左右，紧固锁紧螺母。此时双手拉动轮毂无轴向窜动感觉，且轮毂转动轻松无阻滞现象；调整制动摩擦片与制动鼓的问隙使之符合技术标准，应使制动蹄上端的间隙稍大，下端间隙稍小。

项目四 制动阀检修

一、考核方法：现场实物操作

二、考核时间：15分钟

三、考核规范及要求：

l、能正确拆装制动阀，了解制动阀各部件的名称及技术要求；

2、能正确调整制动阀各部间隙及工作气压；

四、考前准备：

l、国产东风双腔并列膜片式制动阀。

2、梅花扳手、开口扳手、游标卡尺、螺丝刀等。

五、操作规范：

l、解体检查。拆下管路、气管接头，拧下上体与下体之间的紧固螺栓将制动阀全部解体，检查膜片应无老化、裂纹，进气阀接触压痕深度不大于0.5～0.7mm，回位弹簧刚度应符合要求，否则应更换新件。

2、装配调整。按分解的相反顺序装配制动阀，在组装好上体和下体后，未装柱塞座前调整排气间隙为1.5～l.8mm，装配完毕后调整_制动输出气压应稳定在550～600KPa；调整前后腔输出气压差值，使后轮制动气压比前轮制动气压高10～40KPa。

项目五 主减速器检修和调整

一、考核方法；现场实物操作

二、考核时间：15分钟

三、考核规范及要求：

1、能正确拆装主减速器，了解主减速器各部件的名称及技术要求；

2、能正确调整主减速器的啮合印痕位置、啮合间隙及轴承预紧度；

四、考前准备：

1、国产东风主减速器。

2、梅花扳手、开口扳手、套筒、扭力扳手、鲤鱼钳、手锤、铜棒、磁性表座、百分表等。

五、操作规范：

l、解体检查。分解主减速器主动齿轮、从动锥齿轮及轴承、轴承盖等；检查所有零件是否可用或需修理更换。

2、装配调整。将检验合格的零件按先拆后装的顺序进行装配，先装合主动齿轮轴承座，要求达到一定的轴承预紧度，预紧度的大小可通过座圈上的垫片厚度来调整；装配被动圆锥齿轮，并通过调整环调整圆锥主被动齿轮啮合位置，应达到全齿长的2／3，离小端确2～4mm，离齿顶0.8～1.5ram，啮合间隙应为0.2～0.6 mm。

项目六 桑塔纳化油器检修

一、考核方法：现场实物操作

二、考核时间：15分钟

三、考核规范及要求：

1、能正确拆装桑塔纳化油器，了解化油器各部件的名称及技术要求；

2、能正确调整桑塔纳化油器的怠速、节气门分动机构等；

四、考前准备：

l、桑塔纳化油器。

2、梅花扳手、开口扳手、鲤鱼钳、起子等。

五、操作规范：

1、解体检查。

分解化油器上体和中下体，拆卸上体上的进油系统、起动系统、真空省油器活塞推杆及主副腔过渡用空气量孔；拆卸中下体上主供油装置、怠速装置、加速装置、真空省油器针阀总成、大喉管、小喉管、浮子室、副腔膜片分动器、节气门调节器、怠速电磁截止阀及节气门操纵机构等。

2、化油器拆下后的检查调整

(1) 阻风门真空开启器密封性检查。用真空泵产生40KPa的真空度，2分钟内真空开启装置真空度不得下降，否则应更换。

(2) 真空罐密封性检查。用真空泵产生10KPa的真空度，2分钟内真空度不得下降，否则应更换。

(3) 副腔节气门开启时机的调整。将阻风门开足，使主腔节气门处于怠速位置，旋出限位螺钉，直至限位螺钉与止块间出现一定间隙，然后将限位螺钉往里旋，直到碰到止块为止。

(4) 加速泵喷油量的检查与调整。将漏斗或量杯放在化油器下，连续开启关闭节气门10次，每次至少3秒钟，加速泵标准喷油量为每行程0.78±0.12cm3，如不合要求用弯曲止块来调整喷油量，往上为喷油量增大，往下为喷油量减小。

3、化油器检查和调整

（1） 怠速的检查和调整。桑塔纳轿车发动机怠速额定值为850±50rpm。

（2） 一氧化碳含量的检查与调整。怠速调好后再用CO调整螺钉将CO含量调整在1%左右。

项目七 桑塔纳变速器检修

一、考核方法：现场实物操作

二、考核时间：15分钟

三、考核规范及要求：

l、能正确拆装桑塔纳变速器，了解变速器各部件的名称及技术要求；

2、能叙述桑塔纳变速器各档位的传动路线；

四、考前准备： 。

l、桑塔纳变速器。

2、梅花扳手、开口扳手、鲤鱼钳、起子、卡簧钳、拉模等。

五、操作规范：

1、变速器输入轴总成的解体、装配与调整。

(1) 输入总成的解体。首先拆下挡圈(卡环)就可取下3、4档齿轮及其它配合件，然后再拆下一个挡圈，压出3、4档同步器结合套总成。

(2) 输入轴的装配。装配顺序应按解体的相反顺序进行，

1) 安装3、4档同步器、齿毂齿套，齿毂内花键的倒角应指向3档齿轮的方向。

2) 将齿毂齿套安装在一起，安装弹簧时其开口应错开120。，弹簧的弯曲端必须固定在空心的滑块内。

3) 将装配好的齿毂齿套一起压入到输入轴上。

4) 转动同步器使键槽对准锁块，对齿轮及轴承进行润滑后装入。

中级维修工_：成为专业汽车修理工的敲门砖

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好了，今天关于中级汽车维修就到这里了。希望大家对中级汽车维修有更深入的了解，同时也希望这个话题中级汽车维修的解答可以帮助到大家。