汽车 座椅级别_汽车 座椅级别划分

汽车 座椅级别_汽车 座椅级别划分

大家好，今天我要和大家探讨一下关于汽车 座椅级别的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1. 材料与合成皮革的特点与差异

2.汽车的 座椅和织物座椅到底哪个好？为什么？

3.汽车 座椅的寿命是多久？

4. 座椅就一定 ？

材料与合成皮革的特点与差异

汽车皮革座椅材料知识详解： 材料与合成皮革的特点与差异

区分类目：

座椅皮革座椅汽车最重要的舒适配置应当是座椅，撇开座椅的加热、通风、4/6/8向调节等功能不谈，座椅的材质也非常重要；因为不同的材质有不同的乘坐感受，同时养护的方式也有很大差异。

在三类座椅材质中「 座椅」争议最大，很多不明所以然的汽车爱好者甚至评论员，会盲目的认定所谓的 都是人在皮革，这是 错误的说法。在汽车配置类目的标注中， 和皮革是会区分定义的，错误的定义涉及的问题比较严重，不论车企还是第三方都会相当谨慎的措辞。

01 座椅·分类

按照材质可以分为四种：羊皮，牛皮，猪皮，马皮。

其中使用较多的是牛羊皮革，在这背包或其他饰品中的占比尤其高；原因是马皮的手感粗糙且质地坚硬，不适合作为饰品皮革或沙发革，而猪皮也有粗糙的问题，而且多出韧性差的缺点。

羊皮的皮质柔软且富有弹性，不过羊皮其实很少用于制造汽车座椅或作为沙发皮革，原因为材质弹性优良但也容易褶皱，同时不够耐磨。

黄牛皮的毛孔致密而均匀，而且毛孔数量很少，皮革的触感相当细腻；更重要的是这种皮革的结构也会非常紧密，或者理解为韧性很强，说白了就是结实耐用。所以黄牛皮是主要用于制造各类皮具，尤其是作为沙发革和汽车座椅皮革使用最多。

基础知识1

牛皮还分为头层和二层。所谓头层牛皮指经过一道加工程序生产的皮革，有纤薄的纤维层与过渡层连接；不过一般都不会说明到底连接的是哪一层，其实非常简答——粒面层才是头层，也就是最外层带有毛孔的部分。

不论是猪牛马羊，剥皮后还要对皮革进行分层；最外层的是所谓头层，厚度大约为皮革整体的20%左右。

基础知识2

二层皮革自然是往下继续切削，没有粒面层的皮革就叫做第二层；剩下的三层皮革实际就很差了，还有些是用切削皮革过程中产生的边角料，打碎后通过化学方式制造的拼接皮革；这种材料的质感显然是不如头层和二层的，但是处理工艺不同，合成皮不见得韧性就一定差。

这就是皮革分层的概念，在观察汽车座椅或其他皮具时，可以以是否能看到毛孔来判断属于哪一层。

皮革座椅

一般认为「PU革」就是人造皮革，然而这只是一种工艺而不是全部，类型从早期的硝化纤维漆布，PVC聚氯乙烯合成革，直接到现阶段才是以PU合成皮革为主。

所以PU革又被成为超纤合成·第三代人造皮革，按照成分称呼也可以叫做聚氯酯（PU）合成皮革；相信主要材料应当无需赘述了，简而言之是以无纺布为基材，通过PU浆甚浸润后与复合面层进行加工，当然实际制造工艺不是这么简单，真正实现技术突破也就是近十年左右，而且是以国内巨头企业为主。

需要了解的知识：PU皮革比动物皮革

更耐磨更耐折强度高色彩靓适用范围宽重点是是「价格并不低」！PU合成皮革经过了很多年的技术升级，这种皮革总能抗常温环境100万次一样的折叠，低温环境中与动物皮革相同；同时硬度非常高，普通的金属异物也很不容易划破汽车座椅。

但是 皮革就要差的多了，有些老司机习惯于把钥匙扣系在腰上，结果是钥匙划破甚至戳破汽车座椅；但是在PU皮革主导的汽车座椅的阶段，这种问题就很少出现了。

最后说明： 座椅不怒鞥用水冲洗，因为牛皮也有很强的吸水性，这也是甄别 与PU皮革的方式之一；而各类汽车用的清洁剂也不宜用于 和PU皮革，因为两种皮革都是化学制品，即使用泡沫清洁剂也很有可能造成皮革硬化与开裂。

座椅应当用柔软的布料擦拭，或者用皮革的专用养护清理溶剂，一般洗衣店使用的类型会稳妥一些。

PU皮革可用有湿毛巾擦拭，常用泡沫清洗剂也会损坏皮革；且酸碱性溶剂均不可用于清理，比如碱性洗洁精与弱酸性洗手液等。如想要延长皮革座椅的使用寿命，尽量避免阳光暴晒和高温也是很重要的。

汽车的 座椅和织物座椅到底哪个好？为什么？

汽车座椅最通俗的分成两种：一种叫 座椅，一种叫织物座椅。朋友们在选车的时候，都会碰到座椅选择问题，关于这样的一个配置选择，有的朋友喜欢织物的，有的喜欢 的，那 座椅和织物座椅到底哪个好呢 ？该如何选择？今天轮谷就来给朋友们说说这个话题，希望朋友对于两种座椅有所认识。

座椅是什么？它有哪些优缺点？

座椅是由天然动物皮制成的材质包裹而成，常见的牛皮材质座椅居多，也偶尔有使用别的动物皮材质。牛皮经过一系列的物理和化学处理等工序才能真正被用在汽车座椅上，所以成本算下来比较贵，一般只有 和豪华车的座椅，才会舍得用 。

而如今很多厂家因为车本身的成本限制，“ 座椅”采用的皮质却不是 ，而是化学合成的人造皮革，一般只有在20万以上的车型中才会出现真正的天然动物皮。

中低端普通家用轿车中所谓的 座椅，一般只有坐垫和靠背等与人体接触比较 繁的位置才使用 ， 部分一般不会超过30%，大部分是人造PVC或者PU，成本并不会比织物座椅高多少。

优点：

1、看起来更

座椅会显得比较 ，更有逼格一点，人一进到你的车子里面， 时间看到的就是 座椅，就感觉到这个车子很贵，毕竟大多数车子也是高配才会配 座椅的。

2、容易清洁

灰尘只能落在 座椅表面，而不会深入到座椅深层，因此用布轻轻一擦就擦干净了。再或者说咱不小心把牛奶倒上了，它不会渗透进去，赶紧用抹布擦干净就好了。

缺点：

1、容易被坚硬物件划伤

表面碰到刀、剪、针等尖锐硬物会在皮革上就容易留下印痕。

2、保养要求高，易老化

座椅怕热，怕晒，易受化学物质腐蚀，更容易出现干裂、褪色。皮质差的座椅，往往两年左右就有裂纹了，需要用专门的喷剂进行护理。

3、透气性不好，舒适性差

不怎么透气，夏天在皮座上坐久了，腿上、后背都是汗，这个是皮椅的弊端，同时也是通风座椅诞生的源动力。

到了冬天的时候，一坐进去车里冷的要死，夏天的时候又烫的要死，这温度和坐起来的舒适性， 真的是没有织物的好。

什么是织布座椅？它有哪些优缺点？

所谓的织物座椅其实就是合成纤维织成的布料。由于一般用于品牌车系中的低端车型，所以给人廉价的印象。

1、制造成本低，价格便宜

由于织物价格本身比较便宜，所以织物座椅制造成本比较低，使用成本也相对较低。

2、透气性很好

织物座椅相对来说的话，因为它是一层层的网格的，而且它都是棉纺混纱的这种纺织型的产品，基本上透气是会好很多的。

3、较为个性

时尚新颖，可多买几个布套，让你每天都有新座椅。

1、容易脏，不易清洁

一旦有脏东西落入到座椅里面，清洁起来会非常麻烦。

2、看起来比较低廉，档次不高

座椅和织物座椅该如何选择呢 ？

买30万以上的车，建议选 座椅

买车的话，我建议在30万以上买 座椅的，也许你是做生意场面上用的，面子就显得很重要了，另外，对于30万以上甚 百万的豪车来说，一般都配有座椅加热和通风，所以不用担心冬天冻屁股，夏天烫手的感觉。

朋友坐进你的车，就感觉这个车很贵，觉得你有实力，你也很有面子，心里也美滋滋的。

买10万左右的车，建议选织物座椅

如果你要买一个10万元左右的车，就是家用，那 座椅也许就不实用了，划了磕了还心疼，不如选择舒适便宜的织物座椅呢，咱就图个舒心和舒服，也不讲求面子啥的。

那我自己也是喜欢织物座椅，关键车便宜，坐上去还透气，我感觉它性价比较高。

如果你真的怕它脏的话，就再套一个上去，只要不影响侧面的气囊弹出口就行了，一般10万块钱车，座椅侧面有气囊的其实也不多。

汽车 座椅的寿命是多久？

座椅的寿命为5－8年。以下是相关介绍：1、汽车 座椅一般都采用进口或国产的黄牛皮和水牛皮。黄牛皮也就是常说的A级皮是所有汽车 座椅中最常见的使用材料。水牛皮是B级皮相对来说比较耐磨但是手感质地这些差一些。2、正常情况下A级皮和B级皮加工出来的座椅一般都能使用5-8年。3、市面上还有C级皮相当于就是A、B级皮用完的二层皮无论是质量美观度使用年限都要差很多。一般经不起高温、暴晒即使保养得好用不上一年也会出现裂纹。

座椅就一定 ？

当汽车刚刚步入人类社会的时候， 座椅对消费者就有一种莫名的吸引力。即便是当今社会，各种织物纺织物问世，它仍然是不可取代的地位，因为很多消费者始终认为它是“ ”的代名词。很多人即便不喜欢也跟风买了，但是这个选择是正确的吗？看完这7点才能判断

▼材质不同

如果你买的是宾利、劳斯莱斯等超一线豪华品牌的车型，自然使用的是最好的皮革材料，那我们只能为你喝彩。但是大多数家用汽车装载的都是人造皮革，它有很多优点：抗冻、耐用多年不破裂、护理要求不高，最重要的是便宜。这种皮革覆盖了大部分的区域，座椅靠背、侧板甚至头枕，你认为你买的是“ ”，其实都是假的。

▼质量差

假的如果耐用倒还罢了，有的汽车受成本影响装饰材料质量非常差，磨损和裂缝的痕迹随着使用时间的增加越发明显！这些不愉快的“惊喜”在很多车上都很常见。

▼需要养护

尽管假的皮革对养护的要求标准不高，那也不代表它不需要。每年需要多次用不同的化合物揉搓，保证它的亮度和色泽，以及柔软的触感，只有这样才能保持整洁的状态，并且不会出现裂痕，否则你会发现久而久之你的皮革会变得面膜全非。

▼冬季/夏季并不舒适

如果你的座椅有加热和制冷功能，那这个问题不在你的考虑范围之内，但是很多车型是不配备的。所以到了炎炎夏季，屁股底下如同做了一个火炉，冬季刚坐下就好像坐在了冰窟窿上——不过还好，很多车还是有座椅加热功能的，拯救了很多人。

▼滑

饰品的作用被无限的夸大了，尽管它的触感不错，但是同时也存在一个问题——滑！特别是在没有横向支撑和某些突发的情况下，滑有时候并不利于安全性能。

▼汗渍明显

不管是中央的皮质扶手盒还是 座椅，不难发现上面的汗渍远比其他织物座椅的明显，除了汗渍还适用于水痕，氧化和腐蚀会让皮质表面变色，想要避免只能通过一些泡沫清洁剂或者喷上某些涂层来预防汗渍留在缝隙。

▼传说中的皮革芳香

除非是上百万的车型装备的顶级纯正的皮革，才会有所谓的皮革的芳香，纹理的美感。这种材料必然成本不菲，所以仔细想想也能明白，家用车怎么会装具纯正的皮革呢？你所闻到的芳香，多数都是化学制剂的味道罢了。

而且国内消费者最大的特点就是，喜欢在所谓的 座椅上再加一层坐垫，完全享受不到买 所追求的质感，完全是为了买而买，为了面子而买……看完这些，你还会买吗？?

好了，关于“汽车真皮座椅级别”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“汽车真皮座椅级别”，并从我的解答中获得一些启示。